پخپله په VAZ 2106 کې د والو سټیم سیلونو ، لارښود بوشنګونو او والوز بدل کړئ
VAZ 2106، د نورو موټرونو په څیر، د عملیاتو په جریان کې دوره ساتنه او ترمیم ته اړتیا لري. که چیرې د خارجي پایپ څخه نیلي لوګي ولیدل شي او په ورته وخت کې د انجن تیلو مصرف ډیر شوی، نو احتمال شته چې د والو سټیم مهرونو ځای په ځای کولو وخت راشي. د ترمیم کړنلاره ساده ده او د لږترلږه وسیلو سره، حتی د موټر لیوالتیا چې لږ تجربه لري دا کولی شي.
د VAZ 2106 انجن د تیلو سکریپر کیپس
د والو سټیم سیل یا والو سیلونه په ابتدايي توګه انجن ته د اضافي تیلو د ننوتلو مخه نیسي. برخه د ځانګړي جوړ شوي ربړ څخه جوړه شوې ده چې د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي، چې د غوړ لیکیدو لامل کیږي. د پایلې په توګه، د تیلو مصرف زیاتیږي. له همدې امله، دا د پام وړ ده چې په تفصیل سره پوه شئ چې دا برخه څه ده، څنګه او کله د VAZ 2106 سره بدل کړئ.
د څه لپاره؟
د بریښنا واحد ډیزاین د داخلیدو او وتلو والوز لري. د والو ډډ د کیمشافټ سره په دوامداره تماس کې وي، چې په پایله کې یې غوړ غوړ وي. د انټیک والو شاته برخه د تیلو د وړو څاڅکو د دوامداره شتون په ساحه کې یا د ګرم اخراج ګازونو په ساحه کې موقعیت لري ، کوم چې د اخراج والو لپاره ځانګړی دی. د کیمشافټ سم عملیات پرته له غوړولو څخه ناشونی دی، مګر د سلنډر دننه ترلاسه کول یو ناغوښتل شوی پروسه ده. د والو د متقابل حرکت په جریان کې، تیل د هغې د ډډ څخه د ډکولو بکس سکرټ په واسطه ایستل کیږي.
د VAZ 2106 انجن خرابۍ په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
د اغوستلو نښې
د انجن د عملیاتو په جریان کې، والوز د دوامداره رګونو سره مخ کیږي، په بیله بیا د غوړ او خارجي ګازونو تیریدونکي اغیزې. دا د دې حقیقت لامل کیږي چې هغه ربړ چې له هغې څخه د ډکولو بکس د مینځلو برخه سخته کیږي ، د کیپ کاري څنډې له مینځه ځي. د موادو د لوړ کیفیت سره سره، برخه باید د وخت په تیریدو سره بدلون ومومي. د کیپس د ژوند اوږدولو لپاره، دا اړینه ده چې د لوړ کیفیت انجن تیل وکاروئ.
د والو سیلونو اوسط خدمت ژوند شاوخوا 100 زره کیلومتره دی.
دا حقیقت چې مهرونه د کارولو وړ ندي او د دوی د بدلولو وخت دی د ځانګړتیاو نښو لخوا څرګند شوی:
- شین لوګی د مفلر څخه راوتلی؛
- د انجن د تیلو مصرف زیاتیږي؛
- spark plugs په کاجل پوښل شوي دي.
ویډیو: د والو ډډ مهرونو کې د اغوستو نښه
کله او د څه لپاره
کله چې د والو سټیم سیلونه دوی ته ټاکل شوي فعالیت سره مقابله نه کوي، تیل سلنډر ته داخلیدل پیل کوي. په هرصورت، د ښودل شوي نښو سره سم، یو څوک نشي کولی د پوښتنې برخې د اغوستو په اړه په بشپړه توګه ډاډه شي، ځکه چې غوړ کولی شي د احتراق خونې ته ننوځي کله چې د پسټون حلقې خرابې یا اغوستل کیږي. د دې لپاره چې دا معلومه کړي چې واقعیا څه شی بدلولو ته اړتیا لري - حلقې یا مهرونه، تاسو اړتیا لرئ د موټر حرکت کولو پرمهال د اخراج څارنه وکړئ. که چیرې ، کله چې د انجن بریک کول ، تاسو د ګاز پیډل په ګړندۍ توګه فشار کړئ او د اخراج سیسټم څخه ځانګړی نیلي لوګی څرګندیږي ، دا به د والو سټیم سیلونو پوښښ په ګوته کړي. ورته حالت به د موټر اوږد پارکینګ وروسته مشاهده شي.
د بیان شوي کړنو په جریان کې د لوګي بڼه په لاندې ډول تشریح کیدی شي: کله چې د والو ډډ او لارښود آستین تر مینځ سختوالی مات شي، تیل د بلاک سر څخه سلنډر ته ننوځي. که چیرې د پسټون حلقې اغوستې وي یا د دوی واقع کیږي، موټر به یو څه بل ډول چلند وکړي.
حلقوي څوکۍ - حلقې نشي کولی د کاربن زیرمو په پایله کې د پسټون له نالیو څخه راووځي.
که چیرې د بریښنا واحد کې د پسټون حلقو سره ستونزه شتون ولري، نو د مفلر څخه لوګی به د بار لاندې کار کولو په وخت کې څرګند شي، د بیلګې په توګه کله چې د بار سره موټر چلول، متحرک موټر چلول. د حلقې اغوستل په غیر مستقیم ډول د بریښنا کمښت ، د تیلو مصرف کې زیاتوالی او د انجن پیل کولو پرمهال د ستونزو څرګندیدو لخوا ټاکل کیدی شي.
د دې په موندلو سره چې څنګه د والو سټیم سیلونو اغوستل وپیژني ، دا پاتې ده چې معلومه شي چې کوم اجزا باید په VAZ 2106 کې واچول شي. نن ورځ ، د مختلف تولید کونکو برخې د موټر ډیلرشپونو الماریو کې وړاندیز کیږي. له همدې امله، د موټرو مالکین په بشپړه توګه منطقي پوښتنه لري، کوم یو ته ترجیح ورکړي؟ حقیقت دا دی چې د کیفیت لرونکي محصولاتو په مینځ کې ډیری جعلي شتون لري. د "شپږ" لپاره موږ کولی شو د ایلرینګ، ویکتور رینز، کورټیکو او SM څخه د والو سټیم سیلونو نصبولو وړاندیز وکړو.
د تیلو سکریپر کیپونو بدلول
مخکې لدې چې د والو سیلونو ځای په ځای کولو سره پرمخ لاړشئ ، دا اړینه ده چې وسیله چمتو کړئ:
- desiccant
- لرګي
- د کیلي ګانو یوه ټولګه
- د ټین سولډر راډ د 8 ملي میتر قطر سره؛
- ټوپک
- اوږده پوزه یا مقناطیسي لاسي.
بیا تاسو کولی شئ په لاندې ترتیب کې د ترمیم پروسیجر ته لاړ شئ:
- منفي ټرمینل د بیټرۍ، هوا فلټر او والو پوښ څخه لرې کړئ.
د والو پوښ لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د هوا فلټر او کور لرې کړئ. - موږ کرینکشافټ بدلوو ترڅو د کیمشافټ ګیر نښه د بیرنګ هستوګنې د پروټروژن سره مطابقت ولري ، کوم چې به د 1 او 4 سلنډر TDC سره مطابقت ولري.د وخت میکانیزم باید د TDC 1 او 4 سلنډرونو ته وټاکل شي
- موږ لاک واشیر خلاص کړو او د ګیر نصب کولو بولټ خلاص کړو.
- موږ د زنځیر ټینشنر کیپ نټ خلاص کړو او د ټینشنر بوټ د سکریو ډرایور سره راوباسئ ، مغز سخت کړئ.د زنځیر فشار کمولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د کیپ مغز لږ څه خلاص کړئ
- د کیمشافت ګیر فاسټینر خلاص کړئ.د 17 کیلي په کارولو سره ، بولټ خلاص کړئ چې کیمشافټ سپروکیټ خوندي کوي
- د زنځیر څخه د ستوری د راټیټیدو او منحل کیدو څخه مخنیوي لپاره ، موږ دوی د تار سره وصل کوو.
- موږ د کیمشافټ بیرینګ هستوګنې ګړندی کول خلاص کړو او میکانیزم یې له مینځه یوسو ، په بیله بیا راکرونه د چشمو سره.ګړندی مغزونه خلاص شوي او د بیرینګ هستوګنې له مینځه وړل کیږي ، په بیله بیا د چینو سره راکرز
- موږ د لوړ ولتاژ تارونه د سپارک پلګونو څخه لرې کوو، شمعې پخپله راوباسئ او په سوري کې د ټین راډ ځای په ځای کړئ ترڅو پای یې د پسټون او والو ترمنځ واقع وي.د دې لپاره چې والو په سلنډر کې راښکته شي ، د شمعې سوري کې نرم فلزي بار داخل شوی.
- د کریکر سره، موږ د لومړي والو چینې فشار راوړو او د اوږدې پوزې یا مقناطیسي لاستی په کارولو سره، کریکرونه لرې کوو.کریکر د والو په مقابل کې په یوه پن کې ټاکل شوی چې له هغې څخه د کریکرونو لرې کولو پلان شوی. پسرلی تر هغه وخته پورې فشارول کیږي چې کریکر خوشې شي
- د والو ډیسک او چشمې له مینځه یوسي.موږ پلیټ او چشمې له والو څخه لرې کوو
- موږ د ډکولو بکس کې یو کشر کیښودو او برخه یې له والو څخه لرې کوو.د تیلو سکریپر کیپ د سکریو ډرایور یا پلر په کارولو سره د والو ډډ څخه لرې کیږي
- موږ نوې کیپ د انجن تیلو سره لوند کوو او د ورته پلر سره فشار راوړو، یوازې د شا لوري سره.د نوي کیپ نصبولو دمخه، د هغې کاري څنډه او ډډ د انجن تیلو سره غوړ شوي.
- موږ ورته پروسیجر د 4 والوز سره ترسره کوو.
- موږ کرینکشافټ نیم ساعت بدل کوو او د تیلو مهرونه په 2 او 3 والو بدلوو. د کرینکشافټ څرخول او TDC ته پسټون تنظیم کول، موږ د تیلو نور ټول مهرونه ځای په ځای کوو.
- د برخو بدلولو وروسته، موږ کرینکشافټ خپل اصلي موقعیت ته وټاکو او ټول عناصر په بیرته ترتیب کې راټول کړو.
ویډیو: په VAZ "کلاسیک" کې د والو سیلونو ځای په ځای کول
د مجلس په جریان کې، د والو پاکول تنظیم کړئ او زنځیر فشار ورکړئ.
د انجن والوز VAZ 2106 بدلول
په ندرت سره ، مګر دا ډول ستونزه پیښیږي کله چې والو یا څو والوز بدلولو ته اړتیا ولري. که دا برخه خرابه شي، په سلنډر کې کمپریشن به راټیټ شي او بریښنا به کمه شي. له همدې امله، ترمیم د بریښنا واحد د فعالیت بیا رغولو لپاره یو اړین پروسیجر دی.
ایا والوز ترمیم کیدی شي؟
د والوز د ځای په ځای کولو لپاره ترټولو عام دلیلونه هغه وخت دي کله چې یوه برخه سوځیدلې وي یا ډډ د یو دلیل یا بل دلیل لپاره ودریږي، د بیلګې په توګه، د ضعیف فشار یا د مات شوي وخت چلولو سره. د ترمیم لپاره ترټولو اسانه او ارزانه لاره د خراب شوي عنصر ځای په ځای کول دي. د VAZ 2106 لپاره د والوز لګښت دومره لوړ ندی چې د دې برخې بیا رغولو هڅه وکړي، په ځانګړې توګه ځکه چې دا تل امکان نلري.
د لارښودونو ځای په ځای کول
د سلنډر په سر کې د والو لارښوونې ډیری دندې ترسره کوي:
- د تودوخې ضایع کول
- په سوري کې والو تنظیم کول؛
- د لږترلږه تیلو مصرف یقیني کول.
برخه د فلزي څخه جوړه شوې او د فشار په واسطه د بلاک سر کې نصب شوې. د وخت په تیریدو سره ، بوشونه له مینځه ځي او باید ځای په ځای شي ، کوم چې په لاندې قضیو کې ترسره کیږي:
- د تیلو مصرف ډیریږي، او نیلي لوګی د خارجي پایپ څخه راځي؛
- کله چې انجن روان وي، یو ځانګړی غږ د سلنډر سر څخه ښکاري؛
- د بلاک سر ترمیم.
د سلنډر سر وسیلې په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
د کار د ترسره کولو لپاره، تاسو باید داسې وسیله چمتو کړئ:
- د خلاصې پای او سپنر رنچونو سیټ؛
- د سرونو ټولګه؛
- کرینک
- تورک رنچ
- سکرو ډرایورونه
- چمبې؛
- غره؛
- د کرینکشافټ څرخولو کیلي؛
- د والوز خلاصولو لپاره کشر؛
- ټوپک
- mandrel for knock out and pressing bushings;
- 8.025 ملي میتر ریمر.
بیا تاسو کولی شئ د ترمیم پروسه پیل کړئ:
- موږ د هوا فلټر کور او پخپله فلټر له مینځه وړو.
- کولنټ د یخولو سیسټم څخه وچ کړئ.د انټي فریز وچولو لپاره، یو پلګ د سلنډر په بلاک کې خلاص شوی، او په ریډیټر کې نل
- د کاربوریټر نلی کلیمپونه خلاص کړئ ، او بیا پخپله نلی لرې کړئ.موږ ټول کلیمپونه خلاص کړل چې د کاربوریټر هوزونه خوندي کوي او ټینګوي
- موږ د سرعت کونکي پیډل فشار منقطع کوو او د سکشن کیبل خوشې کوو.
- موږ د کاربورټر فاسټینرونه خلاص کړل او مجلس له موټر څخه لرې کړو.د انجن څخه د کاربوریټر له مینځه وړلو لپاره ، د 4 رنچ سره 13 مغز لرونکي خلاص کړئ
- موږ د استخراج څو ځله د انټیک پایپ ګړندی کول خلاصوو.موږ له څلورو مغز لرونکو څخه د فاسټینرونو د خلاصولو له لارې د اخراج پایپ له څو اړخیزو څخه جلا کوو
- د 10 سر یا ساکټ رنچ سره، مغز د والو پوښ خوندي کړئ، او بیا یې د موټرو څخه لیرې کړئ.
- موږ د توزیع کونکي فاسټینرونه خلاص کړل او د لوړ ولټاژ تارونو سره یې یوځای لرې کړل.موږ د تارونو سره د ایګیشن توزیع کونکی له مینځه وړو
- موږ د کیمشافت سپروکیټ بولټ خلاص کړو ، ګیر لرې کړو او د زنځیر سره د تار سره یوځای تنظیم کړو.
- موږ د بیرینګ هستوګنې ګړندی کول خلاصوو او مجلس د بلاک له سر څخه لرې کوو.
- موږ د اړونده فاسټینرونو په خلاصولو سره د انجن څخه د سلنډر سر له مینځه وړو.د انجن څخه د سلنډر سر لرې کولو لپاره، 10 بولټونه خلاص کړئ
- موږ د والوز د خلاصولو لپاره یو کشر کاروو.
- موږ د مینډریل په کارولو سره لارښود بوشینګ فشار راوړو ، په کوم کې چې موږ د هامر سره برید کوو.زاړه بوټي د مینډریل او هامر سره فشار راوړي
- د یوې نوې برخې نصبولو لپاره، موږ د ساتلو حلقه واچوله او د هامر سره د مینډرل په نښه کولو سره، آستین په ټوله لاره الوتکه کې فشار ورکړئ. موږ لومړی لارښودونه د یوې ورځې لپاره په یخچال کې ځای په ځای کوو ، او د سلنډر سر د پنځو دقیقو لپاره په ګرمو اوبو کې شاوخوا 60 درجې تودوخه کوو.نوې بوشنګ په څوکۍ کې دننه کیږي او د هامر او مینډریل سره فشار راوړي.
- د ریمر په کارولو سره ، موږ سوري مطلوب قطر ته تنظیم کوو.په سر کې د لارښود بوشنګ نصبولو وروسته ، دا اړینه ده چې د ریمر په کارولو سره فټ کړئ
- موږ په برعکس ترتیب سره راټولوو.
د انټیک والوز لپاره لارښود بوشونه د اخراج والوزونو په پرتله یو څه لنډ دي.
ویډیو: د والو لارښودونو ځای په ځای کول
د څوکۍ بدیل
د والو څوکۍ، لکه والوز پخپله، په دوامداره توګه په لوړه تودوخه کار کوي. د وخت په تیریدو سره، په عناصرو کې مختلف ډوله زیان لیدل کیدی شي: سوځیدنه، درزونه، ګولۍ. که د بلاک سر د ډیر تودوخې سره مخ شوی وي، نو بیا د څوکۍ او والو غلط تنظیم ممکن دی، کوم چې د دې عناصرو ترمنځ د سختۍ له لاسه ورکولو المل کیږي. دا هم باید په پام کې ونیول شي چې د کمرې د محور سره څوکۍ د نورو ځایونو په پرتله په چټکۍ سره وخوري.
د څوکۍ بدلولو لپاره، دا باید د څوکۍ څخه لیرې شي. دا د مختلفو وسیلو او وسایلو سره ترسره کیدی شي:
- ماشین
- بریښنایی تمرین؛
- یو هامر د فلزي ټیپ سره؛
- زوړ والو.
د سلنډر سر سره زینه په څو لارو له مینځه وړل کیدی شي:
- په ماشین کې. زینه د ستړیا سره مخ کیږي، فلز پتلی کیږي، ځواک کمیږي. د پروسس کولو وروسته، پاتې برخه بدله شوې او د چمټ سره لرې کیږي.
- بریښنایی ډرل. د مناسب قطر یوه کثافاتو ډوله دایره د ډرل چک کې تړل کیږي او د سیټ فلز پروسس کیږي. د پیسولو په بهیر کې، تشنج نرم شوی، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي چې برخه د څوکۍ څخه لیرې کړي.
- ویلډینګ. یو زوړ والو سیټ ته ویلډ شوی دی، وروسته له هغه چې دواړه برخې د هامر سره ټک شوي.
نوې څوکۍ په لاندې ډول نصب شوې ده:
- د اړین سختوالي ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، د بلاک سر په 100 ° C تودوخې کې تودوخه کیږي ، او سیډلونه د 48 ساعتونو لپاره په فریزر کې کیښودل کیږي.
- د یوې وسیلې په کارولو سره ، یوه نوې برخه د سلنډر سر ته فشار ورکول کیږي.
- کله چې سر یخ شي، سیډلونه کاونټ شوي دي.
د چیمفرینګ لپاره غوره اختیار، دواړه د سرعت او کیفیت له مخې، ماشین دی. په ځانګړي تجهیزاتو کې ، برخه په کلکه تنظیم کیدی شي ، او کټر په روښانه ډول مرکز کیدی شي ، کوم چې د لوړ کار دقت تضمینوي. څرنګه چې د موټر هر مالک د ځانګړي ماشین کارولو فرصت نلري، تاسو کولی شئ د بریښنایی ډرل او کټرونو څخه کار واخلئ.
د دې وسیلې سره ، تاسو اړتیا لرئ په سیډل کې درې څنډې پرې کړئ:
- بهرنی (60˚);
- داخلي (30˚);
- مرکزي (45˚).
مرکزي څنډه هغه کاري سطحه ده چې والو ورسره اړیکه نیسي.
ویډیو: څنګه د والو څوکۍ ځای په ځای کړئ
د پروسیجر په پای کې، والوز په ځمکه کې دی او د سلنډر سر راټول شوی.
د والوز لیپ کول او نصب کول
والوز په ځمکه کې دي ترڅو د احتراق چیمبر اعظمي ټینګښت ډاډمن کړي. که هوا او سونګ دې ته ننوځي، د انجن باثباته عملیات به ګډوډ شي. لپینګ نه یوازې د سلنډر سر د لوی ترمیم په حالت کې اړین دی ، د بیلګې په توګه کله چې والوز او څوکۍ ځای په ځای کول ، بلکه د تماس الوتکه کې د کوچني نیمګړتیاو سره هم.
کړنلاره په څو لارو ترسره کیدی شي:
- په ځانګړو تجهیزاتو؛
- لاسي کټر؛
- پخپله یې وکړه.
په ډیری مواردو کې، د VAZ کورنۍ د موټرو مالکین دا ډول کار په لاسي ډول ترسره کوي. په دې حالت کې، تاسو به لاندې وسایلو او موادو ته اړتیا ولرئ:
- لارښود یا بریښنایی ډرل د سرعت تنظیم کولو وړتیا سره؛
- خړوبونکی پیسټ
- پسرلی
- کیروسین
پسرلی باید دومره سخت وي چې پرته له کوم مشکل څخه د لاس پواسطه وغورځول شي.
د وسایلو چمتو کولو وروسته، تاسو کولی شئ کار ته ورسیږئ:
- موږ د والو په ډډ کې پسرلی واچوو او د سلنډر په سر کې یې ځای په ځای کړو.په ډډ کې والوز پیس کولو لپاره په پسرلي کې واچوئ
- موږ د والو ډډ په ډرل کې دننه کوو او کلیمپ کوو.
- د لیپ کولو سطح ته خړوبونکی پیسټ تطبیق کړئ.خړوبونکی پیسټ د لیپ کولو سطح باندې تطبیق کیږي
- موږ والو په لاسي ډول یا د بریښنایی ډرل سره په ټیټ سرعت (500 rpm) دواړو لورو ته واړوو.د ډډ سره والو د ډرل چک کې بند شوی دی په ټیټ سرعت سره لپ کیږي
- موږ الوتکې تر هغه وخته پورې وخورئ چې دوی تیاره شي.د لپ کولو وروسته، د والو او څوکۍ کاري سطح باید میټ شي
- د ټولو والوز سره د پروسیجر بشپړولو وروسته، موږ یې د کیروسین سره مسح کوو، او بیا یې د پاک رګ سره پاکوو.
والوز د جلا کولو په بیرته ترتیب کې نصب شوي.
وال پوښ
Кد والو پوښ د وخت میکانیزم د بهرني تاثیراتو څخه ساتي ، او همدارنګه بهر ته د غوړ د لیکیدو څخه. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، په انجن کې د تیلو ټوټې لیدل کیدی شي، کوم چې د ګازیک زیان پایله ده. په دې حالت کې، مهر باید بدل شي.
د چین ډرایو وسیلې په اړه: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
د ګاسکیټ ځای په ځای کول
د ګازکیټ بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې پوښ لرې کړئ. په دې حالت کې، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:
- سرونه 8 او 10؛
- غځول؛
- راچټ یا کرینک؛
- چمړه
بیا، موږ د تخریب پروسې ته دوام ورکوو:
- موږ د هوا د فلټر پوښ خوندي کولو لپاره مغز له مینځه یوسو، دا او پخپله فلټر لرې کړئ.
- موږ د هستوګنې خوندي کولو مغز لرې کوو او د کرینک کیس د وتلو نلی له ایستلو وروسته یې لرې کوو.
- د کاربورټر تروټل ډرایو لینکیج قطع کړئ.د کاربورټر څخه د تختو لینک منقطع کړئ
- موږ د هوا ډیمپر کنټرول کیبل لرې کوو ، د کوم لپاره چې موږ مغز د 8 لخوا خلاص کړو او د فلیټ سکریو ډرایور لپاره سکرو.د کاربورټر څخه د سکشن کیبل د جلا کولو لپاره، مغز او پیچ خلاص کړئ
- موږ د ساکټ رنچ یا 10 سر سره د والو پوښ ګړندی کول خلاصوو.موږ د والو پوښ د سر یا ساکټ رنچ سره 10 پورې خلاص کړو
- موږ پوښ له منځه یوسو.د فاسټینرونو خلاصولو وروسته ، پوښ له مینځه وړئ
- موږ زاړه ګاسکیټ لرې کوو او د پوښ او سلنډر سر سطح په هغه ځای کې پاکوو چیرې چې مهر مناسب وي.موږ زوړ ګاسکیټ لرې کوو او د پوښ او سلنډر سر په هغه ځای کې پاک کوو چیرې چې مهر مناسب وي
- موږ یو نوی ګازکیټ واچوو او په برعکس ترتیب سره راټول شو.
د دې لپاره چې پوښ په سمه توګه نصب شي، مغز په یو ځانګړي ترتیب کې ټینګ شوي.
که دا اړینه وي چې د والو سیلونه یا والوز پخپله د عناصرو سره ځای په ځای کړئ چې د دوی نورمال فعالیت تضمینوي ، نو اړینه نده چې د خدماتو سټیشن څخه مرسته وغواړئ. د ګام په ګام لارښوونو تعقیب، د ترمیم کار د لاس په واسطه ترسره کیدی شي.
