د رخصتۍ څخه مخکې د تیلو بدلول - یو لارښود
د دې لپاره چې د بریښنا واحد په ښه حالت کې وي، دا اړینه ده چې په منظمه توګه تیل بدل کړئ. انجن به د غوړولو سیسټم کې د فلزي فلینګونو څخه خلاص شي، او د برخو ترمنځ لږ ټکر به د انجن ژوند اوږد کړي. تیل د موټرسایکل کولنټ په توګه هم کار کوي. که دا زوړ وي، دا خورا لوړې تودوخې ته تودوخه کوي، خپل محافظتي ملکیتونه له لاسه ورکوي او د ډرایو واحد انفرادي برخو حالت منفي اغیزه کوي.
د ACEA طبقه بندي
په بازار کې د موټرو تیلو دوه کیفیت لرونکي طبقه بندي شتون لري: API او ACEA. لومړی د امریکا بازار ته اشاره کوي، دوهم په اروپا کې کارول کیږي. د اروپا د ACEA طبقه بندي د تیلو لاندې ډولونه توپیر کوي:
(A) - د معیاري ګازولین انجنونو لپاره تیل
(ب) - د معیاري ډیزل انجنونو لپاره تیل؛
(C) - د تیلو او ډیزل انجنونو لپاره د کتلاټیک سیسټم سره مطابقت لري چې د ګازو د بیرته راګرځیدو سره او د سلفر، فاسفورس او سلفیټ ایش ټیټ مینځپانګې سره
(E) - د ډیزل انجن سره د لاریو لپاره تیل
د معیاري پټرول او ډیزل انجنونو په قضیه کې، د تیلو پیرامیټونه نږدې ورته دي، او ډیری وختونه د ورکړل شوي تولید کونکي تیل، ډیزاین شوي، د بیلګې په توګه، د A1 معیار، د B1 تیلو سره مطابقت لري، سره له دې چې سمبولونه د ګازو تر مینځ توپیر کوي. او ډیزل واحدونه. .
د تیلو viscosity - دا څه دي؟
په هرصورت، کله چې د انجن تیلو غوره کول، دا خورا مهم دي چې د مناسب ویسکوسیت درجه غوره کړئ، کوم چې د SAE طبقه بندي سره نښه شوی. د مثال په توګه، د 5W-40 تیلو لاندې معلومات ورکوي:
- د "W" لیک څخه دمخه 5 شمیره - په ټیټ تودوخې کې د تیلو ویسکوسیت شاخص؛
- د یو لیټر "W" وروسته 40 شمیره - په لوړه تودوخه کې د تیلو ویسکوسیت شاخص؛
- د "W" لیک معنی دا ده چې تیل ژمی دی، او که دا د یو شمیر سره تعقیب شي (لکه په مثال کې)، دا پدې مانا ده چې تیل ټول کال کارول کیدی شي.
د انجن تیلو - د عملیاتي تودوخې سلسله
د پولنډ په اقلیمي شرایطو کې، تر ټولو عام استعمال شوي غوړي 10W-40 دي (د -25⁰C څخه تر +35⁰C پورې د حرارت درجه کې کار کوي)، 15W-40 (له -20⁰C څخه +35⁰C پورې)، 5W-40 (له -30⁰C څخه تر +35⁰C پورې). هر موټر جوړونکی د ټاکل شوي انجن لپاره یو ځانګړی ډول تیل وړاندیز کوي، او دا لارښوونې باید تعقیب شي.
د انجنونو لپاره د انجن تیل د ذراتو فلټر سره
عصري ډیزل انجنونه ډیری وختونه د DPF فلټر سره مجهز دي. د دې خدمت ژوند اوږدولو لپاره ، د تش په نامه غوړیو څخه کار واخلئ. ټیټ SAPS، i.e. د 0,5% څخه کم سلفیټ ایش ټیټ غلظت لري. دا به د وخت دمخه د ذرات فلټر بندیدو سره د ستونزو مخه ونیسي او د دې عملیاتو لپاره غیر ضروري لګښتونه کم کړي.
د تیلو ډول - مصنوعي، معدني، نیمه مصنوعي
کله چې د تیلو بدلول، دا مهمه ده چې د هغې ډول ته پام وکړئ - مصنوعي، نیمه مصنوعي یا معدني. مصنوعي غوړي د لوړ کیفیت لرونکي دي او کولی شي په لوړه تودوخه کې کار وکړي. په هرصورت، دا خورا ګران تیل دي. منرالونه د خامو تیلو څخه پروسس کیږي، چې په کې د نامناسب مرکباتو (سلفر، عکس العمل هایدروکاربن) شامل دي، کوم چې د تیلو ملکیتونه خرابوي. د هغې نیمګړتیاوې د ټیټ نرخ لخوا جبران کیږي. سربیره پردې، نیمه مصنوعي تیل هم شتون لري، کوم چې د مصنوعي او معدني تیلو ترکیب دی.
د وسایطو مایلج او د تیلو انتخاب
دا عموما منل کیږي چې مصنوعي تېل یوازې په نویو موټرو کې کارول کیدی شي چې شاوخوا 100-000 کیلومتره پورې مایل لري، نیمه مصنوعي تیل - په 150-000 کیلومترۍ کې، او معدني تیل - په موټرو کې چې 150 کیلومتره مایل لري. زموږ په نظر، مصنوعي تیل د امکان تر حده د موټر چلولو ارزښت لري، ځکه چې دا انجن په خورا اغیزمنه توګه ساتي. تاسو کولی شئ یوازې د دې ځای په ځای کولو فکر پیل کړئ کله چې موټر د تیلو مصرف پیل کړي. په هرصورت، د تیلو ډول بدلولو پریکړه کولو دمخه، دا د دې ارزښت لري چې موټر یو میکانیک ته واستوي څوک چې د تیلو لیک یا د هغې نیمګړتیاوې وټاکي.
د اصلي موټر تیلو په لټه کې یاست؟ دا دلته وګورئ
