د سکوډا ریپډ انټي فریز ځای په ځای کول

د سکوډا ریپډ ډیری مالکین خپل موټر پخپله ساتي ځکه چې دوی ساتل یې اسانه دي. تاسو کولی شئ د خپلو لاسونو سره انټي فریز هم ځای په ځای کړئ، که تاسو ځینې لنډیزونه پیژنئ.

د کولنټ سکوډا ریپډ ځای په ځای کولو مرحلې

د ډیری عصري موټرو په څیر، دا ماډل د سلنډر بلاک کې د ډرین پلګ نلري. له همدې امله ، مایع په جزوي ډول وچ شوی ، له هغې وروسته فلش کول اړین دي ترڅو په بشپړ ډول زاړه انټي فریز لرې کړي.

دا ماډل نه یوازې زموږ په هیواد کې بلکې په بهر کې هم خورا مشهور دی. په لویدیځه اروپا کې، سکوډا سکالا د 2019 څخه د ریپډ ځای ناستی دی. په ورته وخت کې، د ماډل یوه پرمختللې نسخه به د روسیې او چین په بازارونو کې شتون ولري.

زموږ په هیواد کې، د 1,6 لیټرو طبيعي ایم پی آی انجن سره د ګازو نسخو شهرت ترلاسه کړ. همدارنګه د 1,4 لیټر TSI ټربو چارج شوي ماډلونه. په لارښوونو کې، موږ به د سکوډا ریپډ 1.6 نسخه کې د خپلو لاسونو سره سم بدیل تحلیل کړو.

کولینټ وچول

موږ موټر په فلای اوور کې نصب کوو ، نو دا د انجن څخه د پلاستيکي پوښ خلاصولو لپاره خورا اسانه دی ، دا محافظت هم دی. که یو منظم نصب شوی وي، نو ډیری احتمال به د 4 بولټونو خلاصولو ته اړتیا وي. اوس لاسرسی خلاص دی او تاسو کولی شئ زموږ د سکوډا ریپډ څخه د انټي فریز ایستل پیل کړئ:

1. د ریډیټر له ښکته څخه، د موټر په ښي خوا کې، موږ یو موټی نلی پیدا کوو. دا د پسرلي کلپ په واسطه ساتل کیږي، کوم چې باید فشار او حرکت وکړي (1 شکل). د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ چمچ یا ځانګړي استخراج وکاروئ.
2. موږ د دې ځای لاندې یو خالي کانټینر ځای په ځای کوو، نلی لرې کړئ، انټي فریز به یوځای شي.
3. اوس تاسو اړتیا لرئ د توسعې ټانک کیپ خلاص کړئ او انتظار وکړئ تر هغه چې مایع په بشپړ ډول وچ شي - شاوخوا 3,5 لیټره (2 انځور)
   
   
4. د یخولو سیسټم خورا بشپړ اوبو ایستلو لپاره ، دا اړینه ده چې د توسعې ټانک ته د کمپرسور یا پمپ په کارولو سره فشار ورکړئ. دا به شاوخوا 1 لیتر انټي فریز توزیع کړي.

په پایله کې، دا معلومه شوه چې شاوخوا 4,5 لیټره وچ شوي، او لکه څنګه چې موږ پوهیږو، د ډکولو حجم 5,6 لیټره دی. نو انجن لاهم شاوخوا 1,1 لیټره لري. له بده مرغه، دا په ساده ډول نشي لرې کیدی، نو تاسو باید د سیسټم فلش کولو ته لاره هواره کړئ.

د یخولو سیسټم فلش کول

موږ به د مینځلو اوبو سره مینځل کړو، نو موږ په ځای کې لرې شوي نلی نصب کوو. د توسعې ټانک کې اوبه د اعظمي نښه څخه 2-3 سانتي متره پورته کړئ. د تودوخې په وخت کې سطح راټیټیږي.

موږ د سکوډا ریپډ انجن پیل کوو او انتظار کوو چې دا په بشپړه توګه ګرم شي. بشپړ تودوخه په لید کې ټاکل کیدی شي. دواړه ریډیټر هوزونه به په مساوي توګه ګرم وي او فین به لوړ سرعت ته واړوي.

اوس تاسو کولی شئ انجن بند کړئ، بیا یو څه انتظار وکړئ تر هغه چې یخ شي او اوبه وچې شي. په یو وخت کې د زاړه انټي فریز مینځل به کار ونکړي. له همدې امله ، موږ فلش کول 2-3 نور ځله تکرار کوو تر هغه چې وچې شوې اوبه په بهر کې پاکې نه وي.

پرته د هوا جیبونو ډکول

ډیری کاروونکي، د سکوډا ریپډ سره د انټي فریز ځای په ځای کول، د هوا بندیدو ستونزې سره مخ دي. دا په لوړه تودوخه کې د انجن عملیات په ګوته کوي، او سړه هوا هم کولی شي د سټیو څخه بهر راشي.

د داسې ستونزو څخه د مخنیوي لپاره، کولینټ په سمه توګه ډک کړئ:

1. دا اړینه ده چې د تودوخې سینسر ته د رسیدو لپاره د هوا فلټر ته د څانګو سره وصل کړئ (3 شکل).
   
   
2. اوس موږ پخپله سینسر لرې کوو (4 شکل). د دې کولو لپاره، د پلاستيک نیمه حلقه د مسافرینو د خونې په لور کش کړئ. له هغې وروسته، تاسو کولی شئ د تودوخې سینسر لرې کړئ.
3. دا ټول دي، اوس موږ انټي فریز ډکوو تر هغه چې دا د هغه ځای څخه تیریږي چیرې چې سینسر موقعیت لري. بیا موږ دا ځای په ځای کوو او د ساتلو حلقه نصب کوو. موږ پایپ ضمیمه کوو چې د هوا فلټر ته ځي.
4. په زیرمه کې سمې کچې ته کولنټ اضافه کړئ او کیپ وتړئ.
5. موږ موټر پیل کوو، موږ د بشپړ تودوخې لپاره انتظار کوو.

په دې ډول د انټي فریز په اچولو سره، موږ د هوایی تالاشۍ څخه مخنیوی کوو، کوم چې به په نورمال حالت کې د انجن عملیات یقیني کړي، د ډیر تودوخې مخه ونیسي. د تودوخې په حالت کې سټو به ګرمه هوا هم خارج کړي.

دا پاتې ده چې په ټانک کې مایع وګورئ وروسته له دې چې انجن یخ شي، که اړتیا وي، سطح ته پورته کړئ. دا چک په غوره توګه د بدیل وروسته بله ورځ ترسره کیږي.

د ځای په ځای کولو فریکونسی ، کوم چې انټي فریز ډکوي

پدې وروستیو کې خپاره شوي ماډلونه عصري انټي فریز کاروي، کوم چې د جوړونکي په وینا، بدیل ته اړتیا نلري. مګر موټر چلونکي دا ډول خوشبیني نه شریکوي، ځکه چې مایع ځینې وختونه د وخت په تیریدو سره سور ته رنګ بدلوي. په تیرو نسخو کې، کولنټ باید د 5 کلونو وروسته بدل شي.

د Skoda Rapid د تیلو لپاره، جوړونکی د اصلي محصول VAG G13 G 013 A8J M1 وړاندیز کوي. د وروستي هوموولوژیشن TL-VW 774 J سره مطابقت لري او په لیلک غلظت کې راځي.

د انلاګونو په مینځ کې ، کارونکي د Hepu P999-G13 توپیر کوي ، کوم چې د غلظت په توګه هم شتون لري. که تاسو چمتو شوي انټي فریز ته اړتیا لرئ، د VAG لخوا تصویب شوی Coolstream G13 یو ښه انتخاب دی.

دا باید پوه شي چې که بدیل د یخولو سیسټم فلش کولو سره ترسره شي ، نو دا به غوره وي چې د ډکولو لپاره د مایع په توګه غلظت غوره کړئ. د دې سره، تاسو کولی شئ سم تناسب ترلاسه کړئ، د ناپاکو اوبو په پام کې نیولو سره.

د یخولو سیسټم کې څومره انټي فریز دی ، د حجم میز

ماډل	د انجن ځواک	په سیسټم کې څومره لیټره انټي فریز دی	اصلي مایع / انلاګونه
سکوډا ګړندی	پټرول 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 D)
پټرول 1.6	Hepu P999-G13
کولسټریم G13

لیکونه او ستونزې

د کولنټ بدلول نه یوازې د ملکیتونو له لاسه ورکولو یا رنګ کولو په حالت کې اړین دي ، بلکه کله چې د مایع له مینځه وړلو پورې اړوند ستونزې حل کیږي. پدې کې د پمپ، ترموسټات، یا ریډیټر ستونزې ځای په ځای کول شامل دي.

په سکوډا ریپډ کې لیکونه ډیری وختونه د اغوستل شوي نلی له امله رامینځته کیږي ، کوم چې د وخت په تیریدو سره مات کیدی شي. ځینې ​​​​وختونه د توسعې ټانک کې درزونه څرګندیږي ، مګر دا د ماډل په لومړیو نسخو کې خورا عام دی.