په ډیزل کې د ګازو وینځل - څنګه د خرابۍ مخه ونیسئ؟ د عام ریل موټرو په اړه څه؟
منځپانګې
په ځانګړي توګه د ډیزلي واحدونو په قضیه کې ، غلطي کول اسانه دي - د ګاز توزیع کونکي (پستول) ټیټ قطر لري ، کوم چې د ډیزل انجن سره په موټر کې د فلر غاړې ته ننوتل اسانه کوي. له همدې امله، په ډیزل کې د پټرول اچول د غلطو په پرتله ډیر ځله واقع کیږي. خوشبختانه ، دا اړتیا نلري چې ډرایو ته زیان ورسوي.
په ډیزل کې د پټرول اچول - پایلې څه دي؟
لکه څنګه چې د ډیری کاروونکو تجربه، او همدارنګه خپلواکې ازموینې ښیي، په ټانک کې غلط تیل د ډیزل ناکامۍ پایله نه کوي. که تاسو په وخت کې خپله غلطي درک کړه او یوازې په ټانک کې د غلط تیلو لږه اندازه واچوئ (د تیلو ټانک حجم تر 20٪ پورې) ، دا به شاید د تیلو ډکولو او د انجن عملیات مشاهده کولو لپاره کافي وي. زاړه انجنونه باید د لږ مقدار ګازولین سوځولو لپاره ښه وي، او ځینې چلوونکي په ژمي کې د ګازو مخلوط اضافه کوي ترڅو پیل اسانه کړي او په سړه هوا کې د فلټر فعالیت ښه کړي. له بده مرغه، وضعیت یو څه خراب ښکاري که تاسو یو عصري واحد یا بشپړ ټانک ولرئ.
ایا د تیلو ډکول به د عام ریل انجن ته زیان ورسوي؟
له بده مرغه، عصري واحدونه چې د ریل د تیلو د عام سیسټم سره مجهز دي د تیلو په وړاندې مقاومت نلري چې د ګازولین انجن لپاره ټاکل کیږي. د نوزل خوځنده برخې د ډیزلو غوړ د غوړ په توګه کاروي، کوم چې د ګازو په پرتله په بشپړه توګه توپیر لري. که تاسو ډیر لږ پټرول ډک کړئ، انجیکونکي به خپل کیلیبریشن له لاسه ورکړي او په پایله کې به په سمه توګه کار ودروي. دوی کولی شي په خلاص یا تړل شوي موقعیت کې ودریږي، او بیا د ترمیم لګښتونه په چټکۍ سره لوړیږي. بدترین حالت هغه وخت دی کله چې د انجیکشن بندیدو په پایله کې انجن کار پیل کوي، کوم چې نه یوازې دا واحد غیر فعال کولی شي، بلکې د ټرافيکي حادثې سره هم مرسته کوي.
پټرول په ډیزل کې اچول شوی و - د غلطۍ په صورت کې څه وکړي؟
لومړی، آرام اوسئ. که تاسو یوازې یو څه ډک کړی وي او یو ساده موټر چلوي، لکه یو روټري یا ان لاین پمپ، یا حتی د پمپ انجیکټرونو سره سمبال شوی، دا ممکن د سم تیلو ډکولو لپاره کافي وي، یا لکه څنګه چې د زاړه لخوا مشوره کیږي. میخانیک ، یو څه غوړ اضافه کړئ چې د دوه سټریک انجنونو لپاره ډیزاین شوي. دا د اوریدلو وړ ده چې د موټر چلولو په وخت کې د چاودیدونکو لومړیو نښو نښانو لپاره، که څه هم ډیری عصري موټرونه سینسرونه لري چې په وخت کې کمپیوټر ته خبرداری ورکوي او د موټر چلولو مخه نیسي. که تاسو یو بشپړ ټانک ډک کړی وي، په یاد ولرئ چې د انجن پیل کولو دمخه به هیڅ شی نه وي. له همدې امله ، د میخانیک تلیفون کولو یا پخپله د ګازو پمپ کولو څخه ډډه وکړئ.
د تیلو غلط او ډیر پرمختللي ډیزلي بریښنا سیسټم
په ډیرو عصري موټرو کې، د ګازو او ډیزل په مخلوط کې د موټر چلول د پوښتنې څخه بهر دي. ټول تیل باید ژر تر ژره له ټانک څخه لیرې شي - او مخکې له دې چې انجن پیل شي! که یو مسلکي تاسو ته نشي رسیدلی، هغه ته مه ځئ! یو ډیر ښه حل به دا وي چې موټر په یوه ټرک ټرک کې لیږدئ یا حتی موټر فشار ورکړئ. حتی د دواړو ډولونو تیلو مخلوط کې یو لنډ سفر کولی شي د ماتیدو لامل شي ، چې ترمیم به یې څو زره زلوټیس لګښت ولري ، او دا هغه لګښتونه دي چې واقعیا مخنیوی کیدی شي. په بدیل سره، تاسو کولی شئ هڅه وکړئ د ټانک څخه تیل پخپله وچ کړئ.
ما لا دمخه موټر پیل کړی - څه باید وکړم؟
که تاسو دا یوازې د غلط تیلو سره د تیلو د تیلو په وخت کې درک کړي، ژر تر ژره انجن بند کړئ. شاید تراوسه کوم جدي زیان نه دی رسیدلی. تاسو باید د تیلو ټول سیسټم څخه غلط تیل پمپ کړئ - نه یوازې د ټانک څخه، بلکې د تیلو له لیکو څخه هم، د تیلو فلټر بدل کړئ، او تاسو ممکن د کمپیوټر تشخیص او د انجیکشن نقشو بیا تنظیم کولو ته هم اړتیا ولرئ. په هرصورت، که تاسو پریکړه وکړئ چې موټر چلولو ته دوام ورکړئ، احتمال لري نور عناصر زیانمن شي - کتلست، د انجیکشن پمپ، انجیکونکي یا پخپله انجن، او ترمیم کولی شي تر څو زرو زرو پورې لګښت ولري. نو دا د چټک غبرګون لپاره پیسې ورکوي.
په ډیزل کې د ګازو مینځل د ګاز سټیشن کې یو له خورا عام غلطیو څخه دی. تاسو څنګه عکس العمل ښکاره کوئ دا به معلومه کړي چې ایا ستاسو انجن ناپاک پاتې کیږي یا سخت زیان سره مخ کیږي.
