د DPF فلټرونو او کتلستونو بیا رغونه
منځپانګې
په موټر کې ورته رول د DPF فلټر او کتلیتیک کنورټر لخوا لوبول کیږي - دوی د زیان رسونکي موادو څخه د اخراج ګازونه پاکوي. ومومئ چې دوی څنګه توپیر لري او د DPF فلټرونو او کتلستونو بیا رامینځته کول څه ډول ښکاري.
نور معلومات دلته: https://turbokrymar.pl/artykuly/
DPF فلټر - دا څه دي؟
د ډیزل پارټیکولیټ فلټر یا DPF فلټر هغه وسیله ده چې د موټر د وتلو سیسټم کې موقعیت لري. دا د سیرامیک داخل څخه جوړ شوی او بدن د لوړې تودوخې په وړاندې مقاومت لري. کارتریج د موټر څخه د وتلو ګازونو فلټر کولو لپاره ډیزاین شوی ، او کور فلټر د میخانیکي زیان څخه ساتي.
کتلست څه شی دی؟
کټالیټیک کنورټر ، چې د اتوماتیک کتلست په نوم یادیږي ، د اخراج سیسټم عنصر دی چې په خارجي ګازونو کې د زیان رسونکي مرکباتو مقدار کموي. د اخراج معیارونه شتون لري چې هر موټر باید پوره کړي. د دې دلیل لپاره، کتلټیک کنورټرونه اوس په هر موټر کې نصب شوي.
د DPF فلټر او کتلیتیک کنورټر - پرتله کول
دا دواړه برخې ورته فعالیت ترسره کوي - د ګاز پاکول. دوی ممکن ورته جوړښت ولري، مګر دا په بشپړه توګه مختلف وسایل دي چې مختلف دندې ترسره کوي او یو یې د بل ځای نه نیسي. البته، دا حقیقت چې دوی په چټکۍ سره له مینځه ځي او تاسو باید کتلستونه بیا تولید کړئ او د DPF فلټرونه ورته ورته اضافه کیدی شي. دا عناصر په بشپړ ډول مختلف اصولو کار کوي.
د DPF فلټر څنګه کار کوي؟
د DPF فلټر د کاجل او ایش ذرات د اخراج ګازونه پاکوي. دا یو ساده ډیزاین لري، د منځنۍ مفلر سره ورته. ځینې وختونه د ځان پاکول د cauterization په واسطه واقع کیږي. دا چینلونه لري چې د خړوب دیوالونو سره یو بل سره موازي ترتیب شوي. ځینې یې په ننوتلو کې خاموش دي، نور یې په وتلو کې. د ټیوبونو بدیل ترتیب یو ډول گرډ رامینځته کوي. کله چې د سونګ مخلوط وسوځول شي، د سیرامیک داخل کول تر لوړې تودوخې پورې تودوخه کوي، څو سوه درجې سانتي ګراد ته رسیږي، چې د کاجل ذرات سوځوي. د کانالونو په دیوالونو کې سوري په فلټر کې د سوټ ذرات ځړوي، چې وروسته یې د بریښنایی کنټرول واحد لخوا پیل شوي پروسې کې سوځول کیږي. که دا پروسه په سمه توګه ترسره نشي، فلټر به بند شي او په سمه توګه کار ودروي. د فلټر زیان د نورو فکتورونو لخوا هم ګړندی کیدی شي لکه د تیلو ضعیف کیفیت ، د انجن ضعیف حالت ، یا د توربین ضعیف حالت. که تاسو هره ورځ اوږد واټن نه پوښئ او د ښار ډیری موټر چلوئ ، نو دا ارزښت لري چې وخت په وخت اوږد سفرونه وکړئ - په غوره توګه په هغه لاره چې تاسو کولی شئ لوړ سرعت ته ورسیږئ. د دې څخه مننه، تاسو کولی شئ د DPF فلټر په سمه توګه فعالیت وساتئ.
کتلست څنګه کار کوي؟
کتلستونه یو ساده سلنډر جوړښت لري او ممکن د مفلر سره ورته وي. دوی د سیرامیک یا فلزي داخل او سټینلیس سټیل بدن څخه جوړ شوي دي. کارتریج د کتلست زړه دی. د دې ډیزاین د شاتو سره ورته دی، او هر حجره د قیمتي فلزاتو پرت پوښل شوې، کوم چې د خارجي ګازونو کې د زیان رسوونکو موادو د بې طرفه کولو لپاره ډیزاین شوی. له دې څخه مننه، یوازې هغه مرکبات چې دا ته زیان نه رسوي چاپیریال ته راځي. د کتلست د سم عملیات لپاره، دا اړینه ده چې دا مطلوب تودوخې ته راوړو، کوم چې د 400 څخه تر 800 درجو پورې وي.
د DPF فلټرونو بیا رامینځته کول
د DPF فلټر بیا رغونه یوه پروسه ده چې له مخې یې موږ د نوي سره د فلټر ګران بدلولو څخه مخنیوی کوو. د بیا جوړونې ډیری میتودونه شتون لري، یو یې د الټراسونیک پاکول دي. په هرصورت، دا یو مشخص خطر لري، ځکه چې دا کولی شي د سیرامیک داخلولو د ماتیدو لامل شي.
یو باوري حل د هایدروډینامیک پاکولو سیسټم دی. فلټر له مینځه وړل شوی، حالت یې معاینه شوی، وروسته د نرم کولو اضافه کولو سره په ګرمو اوبو کې حمام کیږي. وروستی ګام دا دی چې فلټر په ماشین کې ځای په ځای کړئ چې ایش د لوړ فشار اوبو په کارولو سره له کانالونو څخه وباسي. د کار بشپړولو وروسته، فلټر وچ شوی، رنګ شوی او په موټر کې نصب شوی.
وړاندیز شوی شرکت: www.turbokrymar.pl
د کتلستونو بیا رغونه
د کتلست د بیا رغولو پروسه خورا ساده ده، مګر خدمت به یې ترسره نکړي که چیرې میخانیکي زیان شتون ولري. بیا تولید د کتلست په پرانستلو، د کارتریج بدلول او بیا تړل شامل دي. یو چانس شتون لري چې تاسو باید د هغې بدن ویلډ کړئ.
د TurboKrymar وړاندیز وګورئ: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/
