زه په Bieszczady کې ژوند کوم، زه د فوتوولټیک انرژي لرم، زما د انرژۍ ذخیره، زه خپلواک یم. زه د Ioniqu 5 په اړه فکر کوم
ښاغلي اندرزج یوځل موږ ته لیکلي چې هغه په بیزکزاډي کې د بریښنایی موټرو لپاره لومړی د چارج کولو نقطه پیل کړه. موږ د تخنیکي تفتیش دفتر لخوا د تمویل راټولولو په اړه وپوښتل شو (دا څو میاشتې وروسته پیښ شو) ، قیمت (2 PLN / kWh) ، مګر موږ نشو کولی د دې معلوماتو پراساس لویه مقاله جوړه کړو. تر هغه ورځې پورې چې موږ په ټویټر کې ښاغلی اندرزج وموند. دا معلومه شوه چې دا خپله د انرژي ذخیره لري او په بشپړ ډول د بهرني بریښنا عرضه کونکو څخه خپلواک دی!
سرلیکونه، فرعي سرلیکونه، او پوښتنې چې د مدیرانو لخوا چمتو شوي. ښاغلی اندریز کولی شي (او باید!) ټویټر کې ګډون وکړي دلته. ذکر شوی پوسټ دلته دی.
د انرژي خپلواکي په ریښتیني مثال کې
د Www.elektrowoz.pl اداری دفتر: تاسو په Bieszczady کې د چارج کولو ځای خلاص کړی دی. پلان لرئ چې بریښنایی ته لاړشئ؟ ایا تاسو دمخه بدل شوی؟
هو، موږ په بیزززاډزکا کې د ارسا مایور بریوری کې د چارج کولو سټیشن سره د پارکینګ دوه ځایونه جوړ کړي دي (لاندې عکس). په ورته وخت کې، دا د بریښنایی موټرو د ریچارج کولو ځای دی. موږ اراده لرو چې په نږدې راتلونکي کې یو بریښنایی موټر واخلو که چیرې دا د Bieszczady اړتیاوې پوره کړي. لکه څنګه چې په Bieszczady کې: دا باید ښه ځمکني تصفیه او 4x4 ډرایو ولري.
ما په ټویټر کې ولیدل چې تاسو د انرژي ذخیره کولو وسیله لرئ. ایا دا په کور کې دی؟ په شرکت کې؟ ولې څښتن پریکړه وکړه چې څښتن ورته اړتیا لري؟
دا د کرنیزو وسایلو یوه برخه ده. په ځمکه کې زما د ځای رامینځته کولو له پیل څخه - له تمدن څخه لرې - زه پوهیدم چې زه باید خپلواک شم. دا یو واحد نصب دی، د شبکې سره تړلی ندی.
ایا دا په سوداګریزه توګه شتون لري؟ یا شاید ستاسو خپل اختراع؟
دا د څو حلونو اصلي ترکیب دی. دا د 2 kW پولنډي فوټوولټیک پینلونه لري چې په لمریز ریل کې ایښودل شوي [د لمر تعقیب ماډل - نږدې. ایډ.] مدیر www.elektrowoz.pl] د سلووینیا سټیشنري TAB بیټرۍ مستحکم چارج چمتو کوي. د ګودام لپاره انرژي هم د امریکایی باد توربین WHI-500 لخوا د 3 کیلوواټو ظرفیت سره تولید کیږي (په لنډمهاله توګه د ترمیم لاندې). دا ټول د امریکایی چارج کنټرولر او د آوټ بیک انورټر لخوا بشپړ شوي.
فارم د څو ودانیو څخه جوړ دی، اصلي یو لوی دی، زه د لرګیو سره ګرموم. مګر زه په یوه خونه تمرکز کوم یا ... زه هیڅ تودوخه نه لرم ځکه چې زه نه غواړم د لرګیو سره ګډوډ کړم 🙂 د کورنۍ ګرمې اوبه (DHW) لومړی او تر ټولو مهم لمر دی.
د انرژي ذخیره کولو لپاره کوم حجرې / بیټرۍ کارول شوي؟ ظرفیت څه شی دی؟
زړه 12 بیټرۍ لري 2 V OPzS 1200 Ah. د 24V ولتاژ انورټر تغذیه کوي، کوم چې د 230V تولید چمتو کوي او د فارم نصبولو ته لیږدوي. د بیټرۍ ټول ظرفیت 28,8 kWh دی، مګر کله چې د موجوده انرژي ارزونه وشي، د انورټر لخوا معرفي شوي زیانونه باید په پام کې ونیول شي - نږدې. مدیر www.elektrowoz.pl]
که چیرې ناڅاپه بریښنا نه وي، تاسو به څو ورځې په نورمال ډول کار کولی شئ، د رڼا، لپ ټاپ یا تلیفون څخه کار واخلئ؟
فارم په بشپړه توګه خپلواک دی، زه په خپله انرژي تکیه کوم، نو د انرژي نشتوالي هیڅ امکان نشته. لومړی، بیټرۍ دومره لوی دي چې د شپې او وریځې هوا کې بریښنا چمتو کړي. دوهم، د کور ټول تاسیسات د امکان تر حده د انرژي اغیزمن دي.
په اوسط ډول، زه هره ورځ 2 kWh کاروماو موږ معمولا یخچالونه، فریزرونه، رڼا، د مینځلو ماشینونه، سبمرسیبل پمپونه، مرکزي حرارتی پمپونه، کمپیوټرونه او البته د قهوه جوړونکي څخه کار اخلو 😉
دریم، د خپل ځان لخوا تولید شوي انرژی باندې تکیه کول، یو شخص اقتصادي زده کړه کوي. هغه پوهیږي کله چې هغه کولی شي، د بیلګې په توګه، ویلډینګ (ځکه چې ویلډر هم شتون لري) یا د برقی آری سره د لرګیو اره کول 😉 او څلورم، د خرابیدو په صورت کې، لکه د بریښنا اعتصاب، ټول اړین عناصر ساتل کیږي. په ګدام کښي. مات شوی ماډل (انورټر، چارج کنټرولر) لیرې شوی، یو نوی داخل شوی، او بریښنا بیرته عادي حالت ته راځي.
دا یو نوښتګر حل دی، نو اوس ترټولو ستونزمنه پوښتنه دا ده: د فوتوولټیک حجرو، ذخیره کولو وسیلو او پاتې برقیاتو لګښتونه څه وو؟
په خپل اوسنۍ بڼه کې نصب په 2006 کې رامینځته شوی او له هغه وخت راهیسې بې عیب کار کوي. دا ټول د PLN 100 په اړه لګښت لري، که څه هم ځینې برخې اوس خورا ارزانه دي، لکه د فوتوولټیک پینل.... زموږ په خپل ځان ډیر څه ترسره شوي، په ځانګړې توګه له 2006 راهیسې په Bieszczady کې د دې ډول نصبولو لپاره ډیر ځای نه و، او یو بریښنایی هم نه غوښتل چې همکاري وکړي.
په لمریزه لاره کې د ښاغلي اندرزیج شخصي فوټوولټیک نصب کول. هغه هغه کور چمتو کوي چې موږ یې تشریح کوو (نه عکس 🙂
که تاسو په ښار کې اوسیږئ، ایا تاسو د انرژي ذخیره کولو وسیله غوره کوئ؟ یا بل ډول: ایا دا به له اقتصادي پلوه ګټور وي که د مثال په توګه، دا د شپې په ارزانه بیه اخیستل کیږي او د ورځې په اوږدو کې کارول کیږي؟
هو، تر هغه چې هغه ماته د بیک اپ ځواک چمتو کوي. او اقتصادي معنی بدلیږي. که د پرله پسې بريښنا رسولو ژمنه پوره شي، ګودام به له ګټې څخه پاتې شي. مګر د بریښنا بندیدو سره ، د ناڅاپه بریښنا بندیدو سره ، دا د خپل وزن په سرو زرو ارزښت کیږي.
تاسو یادونه وکړه چې راتلونکی موټر به V2G وي. ایا تاسو کله هم د داسې ماډل په اړه فکر کړی چې وقف شوي حل ته اړتیا لري (د بیلګې په توګه لیف)، یا شاید د E-GMP موټرو، Ioniqa 5 / Kii EV6؟
اساسا، د V2G موټر به د اوسني سیسټم یوه لازمي برخه وي. د لمر لخوا ځواکمن شوی، فارم به کار وکړي. موږ د Ioniq 5 پیرود ته نږدې وومګر په پای کې د بیزززاډي شرایطو ته په پام سره دا موږ ته خورا نازک ښکاري.
زه د یو څه قوي کیدو په تمه یم ، دا اړینه نده چې د ساتیرۍ سیسټمونو سره ډک وي ، ځکه چې زه د دوی کارولو لپاره وخت نلرم ، مګر پرځای یې دا ممکن د دې ساحې واقعیتونو سره مناسب وي. زما مطلب: د ډیری واورې او خټو سره ناوړه اړیکه، د ورېځو لاندې یخ او باد، اعتبارځکه چې موږ نږدې پلورونکي ته څو سوه کیلومتره لرو. د خدمت کړنې واقعیا ما په داسې حالت کې نه خوښوي.
البته زه هم د هوښیار V2G حل په لټه کې یم. په دې حالت کې، بریښنایی موټر د A څخه نقطې B ته د حرکت کولو لپاره د څلورو څرخونو څخه ډیر فرصت لري. موټر د انرژي سیسټم یوه برخه ده چې د ساعت په شاوخوا کې مایکروګریډ کار کوي او ثبات کوي.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
