د ټیسټ ډرایو وولوو V90 کراس هیواد

نوی وولوو V90 کراس هیواد نور د پخواني پیشو په څیر د سړک څخه بهر د XC شاخص نه لري. اوس دا ماډل دمخه د کراس اوور سره ورته دی ، او نه یوازې یو څه پورته شوی سټیشن ویګن.

د سپینې "شپږ" موټر چلوونکي په وروستي شیبه کې غوا ولیدله ، که څه هم هغه ورو او په شدت له سړک څخه تیریده. هغه په ​​لوګي کې وخوت او د سریینګ څرخ د قوي شور سره مسموم کړ. موټر د وولوو V90 کراس هیواد د اوږده هوډ مخې ته یو آرک جوړ کړ او ځان یې په راتلونکی لین کې وموند. د سویډن سټیشن واګون سمدلاسه یو خطرناک چال چلند ولید ، چې په اړه یې خبرداری خپور کړ.

د XC70 څښتن مالک د پاناما ټوپۍ ، یو شین خړ چنګاښ او یو موټی پلیټ شرټ اغوندې ، او په تنګه کې یې شګو سپي ساتلی دی. د اونۍ په رخصتۍ کې ، هغه د کب په غاړه د سیند په غاړه ناست و او په ژړا یې وویل چې ځوان ځوانان هغه له کب نیسي. د V90 کراس هیواد دی ، داسې بریښي چې هم د سړک سر واګون وي ، مګر لاهم د "اویا" لپاره مساوي ځای نلري.

موټر لوی شو ، مګر د ویل بیس زیاتوالي په عمده ډول پر شا مسافرینو اغیزه وکړه. دا او په دویم قطار کې د دوی د خپل ځانګړي اقلیم کنټرول شتون د دوی بدل شوي وضعیت خبرې کوي. تنې یو څه وده کړې ، تر 560 l (+5 l) پورې ، پوړ ټیټ شوی ، دا یوازې د افسوس خبره ده چې سپي ته اجازه ورکړئ لوړ کیفیت او روښانه ر upا واچوي.

وولو هڅه وکړه چې د "عمر" او خالص عملي عکس څخه لرې شي. د ډراماتیک ورېښمو لپاره ، د چت لین ټیټ او کړکۍ لنډې شوې وې. بمپر پروت دی ، ډډ نه یوازې د خوندیتوب لپاره اوږد کیږي - دا پریمیم انګیرنې په ګوته کوي. د تور بدن کټ اوس پینټ شوی ، او که مطلوب وي ، تاسو کولی شئ دا د بدن په څیر ورته رنګ رامینځته کړئ. نوی ماډل د کراسور سره ورته والی لري ، پداسې حال کې چې دا نور د XC آف روډ شاخص نه کاروي. په اوسیټیا او انګوشیتیا کې ، وولوو یو نادر میلمنه دی ، مګر د ماډل هډر سره ډیر نوی ماډل د علاقې سره لیدل کیږي او خورا مهم ، درناوی.

دا په داخلي کې ورته دی - کروم ، د رګونو لرګي ، د فلز شوي فلزي سپیکرې او د چرم کولو سره چرم. یوازې طبیعي توکي او تجربه د سکینډیناویان سټایل څخه پاتې کیږي ، د هغې مادي منیژیک او لاکونیزم څخه د بولډر باندې هیڅ بولډر شتون نلري. د توضیحاتو نرمې ب formsې ، که چیرې دوی د شمالي طبیعت سره ملګرتیا رامینځته کړي ، نو دا عکس به روښانه او زیور شي. په ورته وخت کې ، په سالون کې فضا آرامه او دوستانه ده. سیټونه ، د تغیر وړ لمبر مالتړ سره ، لیسټل ملاتړ او د تکیا اوږدوالي سره مجهز دي ، په اعظمي ډول هر ډول چلوونکي ته تطابق.

د آلمان سیالانو باندې تمرکز ، وولوو د دوی د حلونو کاپي کولو هڅه نه کوي ، مګر خپل وړاندیز یې کوي. د مثال په توګه ، دلته د ماشوم بوسٹر شتون لري چې په شاته چوکۍ کې جوړ شوی. له یوې خوا ، دلته هرڅه یو څه پیژندل شوي: د پیډل شفټرونه ، د اتوماتیک لیږد لیور ټاکل شوي موقعیتونه. له بلې خوا ، دا ت buttonۍ نده چې انجن پیل کوي ، مګر د ښکلي سویچ بدلول؛ مخ شوی سلنډر د موټر چلولو حالت بدلوي. که دا عادت کولو ته اړتیا ولري ، نو دا به لنډمهاله وي. عمودی اوږد شوی ټچ اسکرین یوازې په لومړي نظر کې غیر معمولی دی - د سمارټ فون سره یو مدرن سړی به دا ب formatه تعریف کړي. سربیره پردې ، دا به په عین وخت کې د نقشې او مجازی آب و هوا کنټرول بټن دواړه سره برابر کړي.

ملټي میډیا سیسټم پیچلي - د سینس ارتباط ویل کیږي. تاسو کولی شئ ورته د ګرینډټل ، ویسټوټ ، سکوببارا نوم ورکړئ ، لکه د ځینې Ikea شیان. د دې دندو درک کولو لپاره ، تاسو لارښوونو ته اړتیا نلرئ: د مینو منطق سمارټ فون دی چې د غوښتنلیک شبیه او فلپینګ پردې سره سمارټ فون دی. یوازینی فزیکي ت buttonۍ کور دی ، لکه په ریښتیني سمارټ فون کې. په طبیعي توګه ، د ګرځنده وسیلو سره یوځای کول هم عالي دي: تاسو نه یوازې خپل تلیفون او ټابلیټ سیسټم سره وصل کولی شئ ، بلکه د ولولو آن کال په کارولو سره له دې څخه موټر کنټرول کړئ. تاسو کولی شئ په کیبن کې تودوخې ومومئ ، د موټر موقعیت ، دروازې وتړئ او انجن پیل کړئ. دا ټول د ګرځنده پیوستون سره.

په کیبین کې ، بوویرز او ولکینز غږونکي په خوښۍ سره د دې 19 سپیکرو ټولو ته ننوځي ، او یو څو شور غږونه یې ډوب کړل چې کیبن ته ننوځي. د ښې نښه کولو سره مستقیم لویو لارو کې ، تاسو کولی شئ شاتنۍ مساج ته واړوئ ، موټر په اکو موډ کې واچوئ او د کنټرول لپاره الکترونیک ته وسپارئ: دا نه یوازې د مخکینیو موټرو څخه خپله فاصله ساتي ، بلکه په نرمو موټرو کې هم چلیږي.

باوري کړنې غلا کوي ، مګر مه هیروئ چې "آټوپیلټ" یوازې د سړک څنډه ګوري که چیرې دا د سپینې پټې سره نښه شوې وي. په غرني مارونو کې ، د نښه کولو تعقیب دمخه په لاره کې روان دی - تاسو غواړئ د خپلو ویلونو سره لاین ته ورشئ او په نرمۍ سره د لارې په اوږدو کې لاړشئ ، مګر سټینګ ویل مقاومت کوي. دلته مناسب دی چې د بریښنایی لاسوهنې محدود او کنټرول واخلو. متحرک حالت د ګاز پیډل باندې عکس العمل ګړندي کوي ، د شاک جذب کونکي سختوي ، مګر سپورت ډیر نه کوي. د شا د هوا تعلیق سره یو موټر لاهم په اسانۍ سره موټر چلوي او یوازې تیزې مفصلې او درزونه په نښه کوي.

د V90 کراس هیواد د اوږدې موټرې لاندې ، یوازې دوه لیتر څلور سلنډر انجنونه نصب شوي - پټرول او ډیزل. د دوی د موثریت ډیروالي لپاره ، سویډني جوړوونکي مختلف چالونو ته ځي ، د سپرچارج کولو سره کنجریز. سربیره پردې ، د نوي سټیشن واګون د XC70 څخه ډیر دروند دی. د D4 نسخه کې (190 hp او 400 Nm) دا د عادي ډیزل SUV دی چې د "اویا" - 8,8 s څخه 100 کیلومتره / ساعت او 210 کلومیتره / ساعت کې د اعظمي سرعت په سطح کې متحرکات لري.

د D5 شکل 235 hp ته وده ورکول کیږي. او 480 نیوټن میتر. د ګړندي کولو وخت د یوې ثانیې څخه ډیر لږ لنډ شوی ، او دا حتی نور هم احساس کوي. له هرڅه دمخه ، د پاورپولیس سیسټم څخه مننه - دا یو ځانګړی ډیزاین شوی سلنډر کې کمپریس شوی هوا ذخیره کوي او ، کله چې د سټینیل څخه پیل کیږي ، توربین دې سره سپین کړي ، د "کندې" څخه راوتو کې مرسته کوي. هغه فشار چې ورسره موټر ګړندی کوي اغیزناک دی. د T6 د پټرولو غوره نسخه حتی ګړندۍ ده - له 6,3 ثانیو څخه "سلګونو" ته. د میخانیکي سپرچارج او ټربو چارجر ترکیب څخه مننه ، 320 hp له دوه لیترو څخه لرې شوی. او 400 Nm تورک.

البته ، شمیرې د ریښتیني محرکاتو څخه ډیر اغیزناک دي - د انجن ځانګړتیا لاهم د وولوو اصلي زیرمه ساتي. دا لاهم یو ګړندی انتخاب دی ، که څه هم د پطرول لګښتونو او د وسایطو مالیې په شرایطو کې غیر عملي دی. د ثبات لپاره ، د T5 کوچنی پټرول نسخه 249 hp ته ټیټه شوې ، او په اوسط ډول دا ډول موټر د T6 څخه نیم لیټره پطرول مصرفوي.

انګشوټیا د برجونو هیواد دی. دلته ښکلي دفاعي جوړښتونه د مینځنۍ پیړۍ څخه نږدې په خپل اصلي شکل کې ساتل شوي دي. مګر دوی ته سړکونه له هغه وروسته په عملي ډول ندي بدل شوي - یو ځمکه ، یو خړ سړک ، تنګ رګیدونکي مار ، تیزې ډبرې. ما حتی فورډ مات کړی و ، کوم چې د جواز 30 سانتي متره ژور احساس کوي. دلته ، د 210 ملي میتر لوی ځمکې پاکول ، او ټول ویل ډرایو ، او د شاک جذب کونکي آرامۍ حالت ، په کوم کې چې موټر په 19 انچ ډیسکونو کې په اسانۍ سره خنډونه تیریږي ، په کار راغلي.

یو څو ځله د سړک څخه پرته وضعیت هم په کار راغی ، د ګاز پیډل یې ګړندي کړ ، په شا ویلونو کې کرشن اضافه کول او په عمودي ښکته کې مرسته کول. د دې په څیر سفرونو کې ، د دې سټیشن واګون خورا ډیر باور رامینځته کوي. اصلي شی د څرخونو پاملرنې کول دي: یوازې بوټان د بوټ پوړ لاندې پټ دي.

د V90 کراس هیواد قیمتونه د T39 نسخې لپاره، 600،5 څخه پیل کیږي. د D4 ډیزل نسخه، 42،700 ډالر لګښت لري ، پداسې حال کې چې D5 به اضافي 1،700 ډالر ورکړي. د T6 خورا ګران ب expensiveه به 47،500 ډالر لګښت ولري. د پلس اساسی نسخه دمخه په ښه توګه سمبال شوې: ملټي میډیا ، دوه ګونی زون اقلیم کنټرول او د خوندیتوب برقیاتو بشپړ سیټ. د دې سربیره ، د 2 600،XNUMX ډالرو لپاره د پرو اختیار شتون لري.

د نرخ له مخې سیالي کونکي دومره په زړه پوري نه ښکاري. د آډي A6 آلروډ کواټرو د 3 لیټر پټرول انجن (333 HP) سره 49،700 ډالر لګښت لري. د مرسډیز بینز ای کلاس ټول ځمکه د 195 هارس پاور ډیزل انجن سره به لږترلږه $ 51،500 لګښت ولري.

د سویډن څخه پرته سړک واګون بله ګټه لري. د پینډ شوي بدن کټ ، پریمیم ادعا او عالي تخنیک سره سره ، د V90 کراس هیواد لاهم پرته له کومې ستونزې پایله بنده کوي. د انګوش برجونو جوړونکو په څیر ، سویډني تولید کونکي په لوړوالي کې ډیر باوري احساس کوي ، پداسې حال کې چې آډیو او مرسډیز بینز د سپک چلولو په ګټه لوړ ځمکني تصفیه پریښوده.

ډول
واګون نه	واګون نه	واګون نه
ابعاد: اوږدوالی / عرض / قد ، ملي
4939/1879/1543	4939/1879/1543	4939/1879/1543
ویل ویل ، ملي میتر
2941	2941	2941
ځمکني تصفیه ، ملی میتر
210	210	210
د تنې حجم ، l
560-1526	560-1526	560-1526
کرب وزن ، کیلوګرامه
1920-1966	1920-1966	1920-1966
ناخالص وزن
2390-2440	2390-2440	2390-2440
د انجن ډول
4-سلنډر ټربوډیزل	4-سلنډر ټربوډیزل	د پټرول 4 سلنډر ، ټربو چارج شوی او عالي چارج شوی
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر
1969	1969	1969
اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې)
190/4250	235/4000	320/5700
اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې)
400 / 1750-2500	480 / 1750-2250	400 / 2200-5400
د موټر چلولو ډول ، لیږدول
بشپړ ، AKP8	بشپړ ، AKP8	بشپړ ، AKP8
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت
210	230	230
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې
8,8	7,5	6,3
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره
5,3	5,7	7,9
قیمت له USD څخه
42 700	44 400	47 500