ایا تاسو یو کارول شوی موټر اخلئ؟ وګورئ چې څنګه د حادثې وروسته موټر پیژني
"له حادثې څخه پاک" موټرونه د پولنډ سټاک ایکسچینجونو او کمیسیونونو باندې واکمن دي. په واقعیت کې، ډیری یې لږترلږه د دوی تر شا ټکر لري. وګورئ چې څنګه دوکه نه شئ.
هره ورځ د پولنډ د موټرو په بازار کې د زرګونو موټرو پیرود او پلور لیږد ترسره کیږي. په هر وخت کې ، تاسو کولی شئ د انټرنیټ اعلاناتو پورټلونو کې د وړاندیزونو بحر څخه غوره کړئ. ډیری پلورونکي وایي چې هغه موټر چې دوی یې وړاندیز کوي XNUMX٪ له حادثې څخه پاک، د خدمت وړ، او په سم حالت کې دي. لکه څنګه چې ډیری چلوونکي موندلي، سپیل ماتیږي کله چې موږ د پلور لپاره موټر لیدو ته ځو. د بدن د انفرادي عناصرو مختلف سیوري او ضعیف فټ، د شیشې ځای په ځای کول د "پېبل اعتصاب" یا غیر مساوي ټایرونو له امله عام دي.
له همدې امله دا تل ارزښت لري چې کارول شوي موټر د مسلکي لخوا معاینه شي. د تجربه لرونکي انځورګر یا ټینکر لپاره، د ټکرونو نیول او اړوند ترمیم ستونزمن نه دی. په ځانګړي توګه کله چې هغه مسلکي رنګ ضخامت ګیج لري ، د ریززو یو آټو میخانیک ستانیسلو پلونکا تشریح کوي.
بیړني موټر کومې ستونزې رامینځته کولی شي؟ د دې څخه خورا عام د بدن لیکونه دي چې اوبو ته د ننوتلو اجازه ورکوي، د پښو او پښو ستونزې، زنګ، د رنګ زیان (د بیلګې په توګه د فشار واشیر کې)، او په سختو حالتونو کې، د تکرار په صورت کې بدن ته د ژوند ګواښونکي او نه کنټرولیدونکي زیان. د موټر ټکر. د دې لپاره چې د مسلکي څخه د کارول شوي موټر معاینه کولو دمخه په وړیا پیسو کې پیسې ضایع نه کړئ، تاسو کولی شئ د هغې حالت پخپله وګورئ. لاندې د لومړني تفتیش لپاره ځینې ثابت میتودونه دي.
1. په موټر کې پرته له حادثې، د بدن د انفرادي برخو ترمنځ واټن باید مساوي وي. د مثال په توګه، که چیرې په دروازه او فینڈر کې مولډینګونه سره سمون ونلري، او کیڼ اړخ ته د فنډ او دروازې تر مینځ واټن د بل اړخ په پرتله توپیر ولري، نو دا پدې مانا ده چې ځینې عناصر په سمه توګه سیده ندي او نصب شوي. فلزي کارګر
2. د شیټ فلز سره نږدې د دروازې په سیلو، A-ستونونو، څرخونو، او تور پلاستيکي برخو کې د رنګ نښې وګورئ. هر وارنش داغ، په بیله بیا د فابریکې سیم او سیم، باید د اندیښنې وړ وي.
3. د هوډ په پورته کولو سره مخکینۍ اپون چیک کړئ. که چیرې دا د رنګ کولو یا نورو ترمیم نښې وښیې، تاسو شک کولی شئ چې موټر له مخې څخه ټکر شوی. همدارنګه د بمپر لاندې تقویت ته پام وکړئ. په موټر کې پرته له حادثې، دوی به ساده وي او تاسو به په دوی باندې د ویلډینګ نښه ونه موندئ.
4. د ټنک په خلاصولو او غالۍ پورته کولو سره د موټر پوړ حالت وګورئ. کوم غیر جوړونکي ویلډز او جوینټونه په ګوته کوي چې موټر له شا څخه ټکر شوی.
5. بې پروا انځورګران کله چې د بدن برخې انځوروي ډیری وختونه د واضح وارنش نښې پریږدي، د بیلګې په توګه، په ګاسکټ کې. له همدې امله، دا د دوی هر یو ته د نږدې لید ارزښت لري. ربړ باید تور وي او د خرابیدو نښې ونه ښیې. همچنان ، د شیشې شاوخوا اغوستل شوی مهر ښایي دا په ګوته کړي چې شیشې د لاک کولو چوکاټ څخه ایستل شوی.
6. په هغه موټر کې چې په حادثه کې نه وي، ټولې کړکۍ باید ورته نمبر ولري. دا واقع کیږي چې شمیرې د یو بل څخه توپیر لري، مګر یوازې د یوې ډنډ په واسطه. نو د XNUMXs او XNUMXs په څیر کړکیو سره یو موټر اړین نه و چې وهل شي. دا یوازې د تیر کال ډیری کړکۍ په فابریکه کې پاتې کیدی شي. دا هم مهمه ده چې شیشې د ورته جوړونکي څخه وي.
7. نا مساوی "کټ" ټایر ټریډ ممکن د موټر یوځای کیدو سره ستونزې په ګوته کړي. کله چې موټر د جیومیټري ستونزه ونلري، ټایرونه باید په مساوي ډول واغوندي. دا ډول ستونزه معمولا د حادثو وروسته پیل کیږي، ډیری یې خورا جدي دي. حتی غوره میخانیک نشي کولی د خراب موټر جوړښت ترمیم کړي.
8. د غاړې غړو کې د ویلډینګ، مفصلونو او ترمیم ټولې نښې د موټر مخې ته یا مخې ته قوي ضربه په ګوته کوي. دا د موټر لپاره د ټکر ترټولو بد ډول دی.
9. د سر څراغونه باید تبخیر یا تبخیر نشي. ډاډ ترلاسه کړئ چې هغه موټر چې تاسو یې لیوالتیا لرئ د فابریکې څراغونه نصب کړي. دا د مثال په توګه د دوی جوړونکي لوګو لوستلو سره چیک کیدی شي. د بدل شوي سر څراغ باید د موټر تیر معنی نه وي، مګر دا باید تاسو ته د فکر لپاره خواړه درکړي.
10 په کنده یا لفټ کې چیسیس او تعلیق عناصر چیک کړئ. هر ډول لیک، په پوښ کې درز (د مثال په توګه، ارتباط) او د زنګ نښې باید د خوندیتوب لامل شي. دا معمولا د خراب شوي تعلیق برخو ترمیم کولو لپاره ډیر لګښت نلري، مګر دا د دې ارزښت لري چې معلومه کړي چې څومره نوي برخې به لګښت ولري او هڅه کوي چې د دې مقدار سره د موټر قیمت راټیټ کړي. په یاد ولرئ چې یو دروند زنګ لرونکی چیسس ممکن لوی ترمیم ته اړتیا ولري. په غیر اضطراري موټر کې، لاندې باید په مساوي توګه ودریږي.
11 د ایربګ شاخص باید د نورو څخه په خپلواکه توګه بند شي. دا غیر معمولي نه ده چې په موټر کې د غیرقانوني میکانیکونو لپاره د ځای پرځای شوي ایربګونو سره یو سوځیدلی شاخص له بل سره وصل کړي (د مثال په توګه، ABS). نو که تاسو ګورئ چې د سر څراغونه یوځای بهر ځي، تاسو ممکن شک وکړئ چې موټر سخت ټکر شوی. که ستاسو موټر د څوکۍ کشنونه ولري، د دوی خیاطي وګورئ. ډیری بې ایمان پلورونکي د خراب شوي موټر ترمیم کولو پر مهال څوکۍ پخپله ګنډي.
12 د فابریکې رنګ معمولا د رنګ داغونو څخه پاک وي. که تاسو په رنګ کار کې اوښکې یا درزونه ومومئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې توکي ترمیم شوي ندي.
13 د پوستکي رنګ کول ممکن په ګوته کړي چې موټر بیا رنګ شوی. د یوې قاعدې په توګه، دا ستونزه د انځور کولو لپاره د محصول ناسم چمتو کولو له امله رامنځته کیږي.
14 په بدن کې د بمپرونو فټ چیک کړئ. نا مساوي تشې کیدای شي د ګلانو د زیان څرګندونه وکړي. په داسې حالت کې، بمپر د وزرونو، فلیپونو یا مخکینۍ ګریل لاندې فټ کول ستونزمن دي.
