VW شاران - د کورنۍ رخصتي

دا به یو څه جشن وي، ځکه چې پدې موده کې د موټر ازموینې خپل ځانګړتیاوې لري. په لازمي ډول ، د سامان ځای د کرسمس پیرود او داخلي خونې لپاره ازمول کیږي کله چې ټوله کورنۍ ډاډه وي چې د نیمې شپې ډله ایزو لپاره په نوي موټر کې سپاره شي. په لنډه توګه، د کورنۍ وین ګټو څخه خوند اخیستلو لپاره مثالی شرایط.

د کارول په یوه نسخه کې "د شپې په خاموشۍ کې" دا ټکي شتون لري: "د څلورو زرو کلونو په لټه کې." د فولکس ویګن مینه وال ، د چا لپاره چې توران خورا کوچنی دی او ملټيوان خورا لوی ، باید یو څه انتظار وکړي. لومړی نسل شاران په 1995 کې رڼا ولیده، او وروستی اپ گریڈ 7 کاله مخکې ترسره شو. نو فولکس ویګن موږ ته د نوي نسل لپاره 15 کاله انتظار وکړ - ایا دا ارزښت لري؟ پدې اونۍ کې موږ دا د ټولې کورنۍ لپاره ازموینه کوو چې د شاران په کارولو سره د اروپا ترټولو مشهور 2.0 TDI انجن 140 hp سره، د بلیو موشن ټیکنالوژۍ او سټارټ/سټاپ سره، د 6 سرعت DSG اتوماتیک لیږد او 7 څوکیو سره سمبال شوی.

فولکس ویګن ادعا کوي چې پخوانی نسل د اوسني نسل سره یوازې دوه شیان لري: د لمر لید. زما په اند، د یو نسل د ژوند دوه کاله وروسته، د فخر کولو لپاره هیڅ شی نشته. که تولید کونکي د نوي ماډل معرفي کولو سره یو څه انتظار کړی وي ، نو سیریل اتومیک ډرایو یا آٹو پیلوټ به د توپیرونو لیست کې اضافه شوی وای. مګر راځئ چې خبرونو ته نږدې وګورو. د والټر ډی سلوا (په VAG کې د ډیزاین رییس) او کلاوس بیشوف (په VW کې د ډیزاین رییس) د کار سره آشنا کیدل اسانه دي ، څوک چې د فولکس ویګن نوي DNA اصولو ته په کلکه پابند دي. د شاران مخ په کورنۍ کې د نورو ماډلونو سره ورته دی. دلته تاسو د پولو بمپر بولډ ټرم لیدلی شئ، او د سر څراغونو ښکلی بڼه د توریګ په څیر یادونه کوي. دا هغه ځای دی چیرې چې فرعي ټکي پای ته رسیږي ، ځکه چې شاته یو لوی سپیلر شتون لري چې د دریم بریک څراغونه ، لوی LED نمونه لرونکي څراغونه او یو لوی ټیلیګیټ لري چې له لاندې څخه بمپر ته ژور ځي - په سټایلټیک ډول ، د موټر ټوله شاته لویه ده. ، ډیر څه ښکاره کوي. دننه ځایونه یوازې تخنیکي معلوماتو ته وګورئ، ځکه چې شاران د پام وړ وده کړې: د 2 مترو په اوږدوالي کې، هغه 15 سانتي متره اوږدوالی اضافه کړ، او 4,85 اضافي سانتي متره یې 22 متر عرض ورکړ.

د مسافر خانې ته لاسرسی د بریښنا د سلایډینګ دروازو لخوا اسانه شوی چې د معیاري په توګه نصب شوي، کوم چې په مختلفو لارو چلیدلی شي: بهرني لاسي، د مسافرینو په مخ کې تڼۍ، په کیب کې د موټر چلوونکي لپاره تڼۍ، او په پای کې د ریموټ کنټرول تڼۍ. لومړی تاثیر خورا مثبت دی - دروازه یو لوی خلاص پریږدي ، کوم چې د څوکیو په دوهم او دریم قطار کې دننه د څوکۍ اخیستل اسانه کوي. په هرصورت ، د وخت په تیریدو سره ، دا روښانه کیږي چې اړتیا د بریښنایی او میخانیک انتظار ته اړتیا لري ترڅو خپل کار پای ته ورسوي ، او دوی دا په ورو ورو ترسره کوي ، کوم چې د کاروونکو خوندیتوب لپاره د پوهیدو وړ دی. که تاسو په ناڅاپي ډول د دروازې لاستی دوه ځله راوباسئ ، د زیږون یوه ښکلې صحنه به پیل شي (ما په پیل کې ژمنه کړې وه چې دا به جشن وي). میکانیزم دروازه نیمه لاره ودروي، مګر د بل ټکان سره، دروازه تړل کیږي (البته، ډیر ورو او په احتیاط سره) - نو دا به غوره وي چې خپله پښه او سر له لارې لرې کړئ او خپل بریښنایی مغز ته مه ځئ. نور ، یوازې دروازه وتړئ او له پیل څخه ساتیري پیل کړئ. زما په څیر، کوچني کاروونکي د دې لوبې څخه خوښ وو او ځان یې د مرستې کولو څخه منع کړ، د دروازې کنټرول لپاره د "دوی" بټونو کارولو سره خوشحاله وو. دا په زړه پورې وه تر هغه چې زما ګاونډي ما ته زنګ وواهه او پوښتنه یې وکړه چې ولې ما د موټر دروازه خلاصه پریښوده ...؟ تفتیش مجرم ونه موندل او ما د دروازې د اتوماتیک بندیدو نشتوالي په صورت کې یو "عیب" وموندله کله چې مرکزي قفل د کیلي فوب څخه تړل شوی وي.

مګر بیرته دننه ځای ته. د ټیسټ موټر کولی شي 7 کسان ځای په ځای کړي، د دریم قطار څوکیو ته لاسرسی خورا ښه دی، او غیر ضروري څوکۍ په اسانۍ سره د ټرنک فرش لاندې پټیږي. په دوهم قطار کې به د لیګ روم ډیر وي (په 6 سیټ نسخه کې پرته له مینځنۍ څوکۍ ، په دوهم قطار کې به په عرض کې کافي ځای وي). حتی لویان به "په ډنډ کې" د ځای نشتوالي په اړه شکایت ونه کړي - نه د دوی په پښو، او نه د سر څخه پورته. حتی په 7 سیټر نسخه کې، د ټرنک حجم 300 لیټره دی، د دریم قطار سیټونو سره پوښل شوي، ظرفیت د پردې لاندې 809 لیټرو ته لوړیږي. ایا تاسو نور ته اړتیا لرئ؟ د چت لاندې د دوهم قطار څوکیو پرته ، تر 2,3 m3 پورې سامان بار کیدی شي. د سامان ځای تنظیم په ډنډ کې د لارښودونو سیسټم لخوا چمتو شوی. ډرایور به هم په اسانۍ سره د نوي شاران سره عادت شي. څوکۍ او سټیرینګ ویل په کافي اندازه د تنظیم وړ دي او ارګونومیک یوازې کولی شي ووایې چې موږ دمخه د دې ګالف یا پاسات داخلي سره اشنا یو - دا چې هرڅه په خپل ځای کې دي ، که څه هم په نورو ماډلونو کې تاسو پلاستیک موندلی شئ چې د لمس کولو لپاره خورا خوندور وي. ځینې ​​عناصر پای ته رسیږي.

لا دمخه په اساسي نسخه کې، شاران معیاري ESP، 7 ایربګونه، یو 8 سپیکر CD پلیر او د 3 زون ایر کنډیشن وړاندې کوي، چې په لویو وینونو کې خورا اړین دي. په چت او فرش کې د وینټیلیشن خلاصونه ډاډ ترلاسه کوي چې ټول موټر په ژمي کې په چټکۍ سره ګرمیږي. د موټر فعالیت د کورنۍ موټرو لپاره ځانګړی دی، دا د تولید کونکي لخوا اعلان شوي 33 برخو شمیره ذکر کولو لپاره کافي ده. ما هڅه وکړه چې دا ټول ومومئ، مګر ځینې یې خورا ښه پټ دي. موږ اضافې خوښوو لکه د اتوماتیک هوا جریان شدت دوه کچې غوره کولو وړتیا ، یو څو اړخیز سټیرینګ ویل ، د راډیو ټچ سکرین یا د 5000 PLN په ارزښت د پینورامیک شیشې چت ، کوم چې په وریځو ورځو کې د موټر داخلي برخه په بشپړ ډول روښانه کوي. هغه څه چې مایوسه کوي په لومړي قطار کې د مسافرینو مخې ته د دستکشې کمپارټ سمبولیک پراخوالی، ډیر کوچني عکسونه یا د اوسط انجن شور جلا کول دي. د څوکیو له خلاصیدو وروسته ، په ډنډ کې یو لوړ غږ څرګند شو ، چې یوازې وروسته له هغه ورک شو چې مسافر په دوی کې ناست وو.

د بلو موشن انجن به تاسو د دې موثریت سره حیران کړي. د تیلو له ډکولو او له ۳۰۰ کیلومترو څخه ډیر موټر چلولو وروسته، کمپیوټر د ټانک مایل 300 کیلومتره ښودلو ته دوام ورکړ. په سړک کې د شاوخوا 850 لیټرو تیلو مصرف سره (د کټلاګ له مخې 6 لیټر / 5,5 کیلومتره) ، دا وین په خپل ټولګي کې یو له خورا اقتصادي څخه دی. په ورته وخت کې، دوه لیټره ډیزل انجن د مزاج پرته نه دی - دا چلوونکي ته 100 hp وړاندې کوي. او 140 Nm، چې بس په 320 ثانیو کې 10,9 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي او اجازه ورکوي چې د 100 کیلومتره فی ساعت په اعظمي سرعت سفر وکړي. د مالګې لپاره، زما په اند، اضافي 191 8400 zlotys، Volkswagen Sharan ته د سټیرینګ ویل لاندې د ګیر شفټ پیډلونو سره د DSG اتومات لیږد وړاندې کوي، په بشپړ ډول د دې انجن سره په مطابقت کې، چې د پلار لپاره به د ماشومانو له وتلو وروسته یو څه تفریح ​​​​ورکړي. ښوونځی په هرصورت، د لوبې په جریان کې، هغه باید د موټر وزن او ابعادو ته پام وکړي - په کونجونو کې، د دقیق سټیرینګ او کافي پسرلي تعلیق سره سره، د ټن وزن او لوړ بدن په دوامداره توګه په ټوټو سړکونو کې بریښنایی کنټرولونه فعالوي. د ژمي سطحه

د لوی شیشې سطحې سره سره، د موټر لیدل یو نیمګړتیا لري - په مخ کې دا د کیڼ مخ ستنې لخوا محدود دی، چې په بیس کې یو کوچنی مثلث شیشه لري، مګر یوازې مسافر د دې شتون په اړه پوهیږي. د موټر چلوونکي څوکۍ څخه تقریبا ناڅرګند. په ژمي کې، د کالم ضخامت د څو سانتي مترو واورو په واسطه لوړیږي چې د غالۍ څخه پاتې کیږي. لوی عکسونه به هم ګټور وي کله چې پارکینګ ته حرکت وکړئ ، که څه هم پارکینګ په نهایت کې د شا او مخ سینسرونو ، د پارکینګ معاون او د رنګ کیمرې څخه مننه اسانه ده چې د بیرته راګرځیدو په وخت کې مرسته وکړي.

جوړونکي د 150 TSI انجن سره د 1,4 hp سره د شاران ټرینډ لاین لومړني نسخه درجه کړې. د BlueMotion ټیکنالوژۍ سره په 99.990 PLN 2 کې، 140 لیټر ډیزل انجن د 110.890 hp سره. د PLN 170 لګښت لري، او د هغې 132.190 hp نسخه. 200 2011. د -strong TSI پخوانۍ اعلان شوې پټرول نسخه د کال لپاره د قیمت په لیست کې نه ده شامله شوې، او تمه کیږي چې د موشن آل ویل ډرایو نسخه به هم د یو څه وخت لپاره وړاندیز کې څرګند شي.

ووکس ویګن د خپل نوي کورنۍ خواړو لپاره ترکیب له سره غور کولو لپاره کافي وخت درلود. کله چې هغه په ​​​​پای کې پخلی کولو ته راښکته شو ، هغه یو ښه مجهز او ذخیره شوی پخلنځی هم درلود ، او همدارنګه ښه شیفونه - هغه اجزاوې چې هغه یې کارولې ، لکه TDI, TSI, BlueMotion, DSG او 4Motion، د اوږدې مودې لپاره د هغه په ​​​​سترګو کې مالګه وه. سیالي ایا دا ممکنه ده چې د داسې ښه او ثابت اجزاو سره بې خونده شی پخ کړئ؟ شاید نه، مګر که تاسو د مسالې په تمه یاست، تاسو به مایوسه شئ - شاران یو متوازن ډوډۍ ده چې تاسو به حیران نه کړي، مګر ښه خوند به درکړي او تاسو، ستاسو کوچني ماشومانو او لویانو ته ښه خدمت وکړي - یوازې د کورنۍ لپاره مناسب رخصتي .

پرو:

+ پراخه او فعال داخلي

+ اقتصادي او ځواکمن انجن

+ د ارزښت ټیټ ضایع

+ د معیاري تجهیزاتو کچه

+ راحته تعلیق

نیمګړتیاوې:

- په کیبن کې سخت پلاستيک

- ورو برقی سلایډینګ دروازه

- خراب شاته لید

- د ډیزلي انجن غوره غږ موصلیت ندی