داو

منځپانګې د دایوو د موټرو برانډ بنسټ ایښودونکی تاریخ دایوو د سویلي کوریا موټر جوړونکی دی چې خورا اوږد او لږ په زړه پوری تاریخ لري. Daewoo په خوندي توګه د سویلي کوریا ترټولو لوی مالي او صنعتي ګروپونو څخه ګڼل کیدی شي. دا شرکت د مارچ په 22، 1967 کې د "دایوو صنعتي" په نوم تاسیس شو. دا د نړۍ مشهور شرکت یو وخت یو کوچنی، غیر رسمی آٹو ترمیم پلورنځی و، کوم چې د هغې په پراختیا کې مرسته کړې او په نږدې راتلونکي کې یې شهرت راوړی. په 1972 کې، په مقننه کچه، د موټرو په تولید کې د ښکیلتیا حق څلورو شرکتونو ته ورکړل شو، چې یو یې شینجین و، چې وروسته د دایوو او جنرال موټرو ترمنځ په ګډ شرکت بدل شو، او بیا د دایوو موټرو په توګه بیا زیږیدلی. مګر بدلونونه نه یوازې په نوم کې، بلکې په حیثیت کې هم ترسره شوي. له اوس څخه، دایوو کارپوریشن د سویلي کوریا د موټرو په تولید کې تخصص لري. مرکزي دفتر په سیول کې موقعیت لري. د 1996 په ماښام، دایوو په مختلفو هیوادونو کې درې لوی تخنیکي مرکزونه جوړ کړل: په انګلستان کې، په آلمان کې او د کوریا په پولیان ښار کې. تر 1993 پورې د جنرال موټرو سره همکاري وه. د 1998 آسیا مالي بحران د شرکت لخوا نه و تېر شوی، ارزانه پورونو ته محدود لاسرسی او داسې نور. د پایلې په توګه - لوی پورونه، د ډله ایزو کارګرانو کمښت او افلاس. دا شرکت په 2002 کې د جنرال موټرو تر واک لاندې راغی. په نړۍ کې ترټولو لوی شرکتونه د دې ترلاسه کولو لپاره مبارزه کوي. شرکت د موټرو صنعت تاریخ کې خورا ښه مرسته کړې ده. داووو په 1967 کې د کیم وو چنګ لخوا تاسیس شو. کیم وو چونګ په ۱۹۳۶ کال کې د جنوبي کوریا په دایګو کې زیږیدلی و. د کیم وو چونګ پلار یو ښوونکی او همدارنګه د پخواني ولسمشر پارک چنګ هی ته لارښود و چې په راتلونکي کې یې د سوداګرۍ لارښود په اړه له کیم سره مرسته وکړه. د ځوانۍ په توګه، هغه د کاغذ هلک په توګه کار کاوه. هغه د نامتو ګیونګګي ښوونځي څخه فارغ شوی، او په سیول کې موقعیت لرونکي یونسي پوهنتون کې یې د اقتصاد په برخه کې زده کړې کړې. له یونسي څخه د فراغت وروسته ، کیم د ټوکر او ګنډلو وسیلې کارپوریشن کې شامل شو. د دې تر څنګ یې د همدې پوهنتون د پنځو ورته فکر لرونکو کسانو په مرسته د دایوو صنعتی شرکت جوړ کړ. دا شرکت د څو افلاس شرکتونو څخه جوړ شو، چې ډیر ژر یې په 90s کې په کوریا کې ترټولو لوی او ترټولو بریالي شرکتونه بدل کړل. ډیوو د آسیایی کړکیچ دروند بار احساس کړ ، چې افلاس ته اړول شوی ، د لوی لوی پورونو سره ، کوم چې حتی نیمه د کیم لخوا پلورل شوي کارپوریشن 50 برخې لخوا پوښل شوي ندي. د غیر اجرت اجرت د لوی مقدار له امله ، کیم وو چونګ د انټرپول لخوا د نړیوال مطلوب لیست کې شامل شو. په 2005 کې، کیم وو چونګ ونیول شو او په 10 کاله بند محکوم شو او 10 ملیون ډالر جریمه شو. په هغه وخت کې د وو چنګ شتمني ٢٢ مليارده ډالره اټکل شوې وه. کیم وو چونګ خپله سزا په بشپړه توګه نده ترسره کړې ، ځکه چې هغه د ولسمشر رو مون هیون لخوا معاف شوی و ، چا چې هغه ته معافیت ورکړی و. د Daewoo د موټرو د برانډ تاریخ، شرکت په فعاله توګه په 80 لسیزه کې د اروپا او آسیا بازارونه تعقیب کړل، او په 1986 کې د دې برانډ لاندې لومړی موټر خپور شو. دا د Opel Kadett E. دا موټر په نورو هیوادونو کې بازار ته په یو بل نوم پونتیاک لی مانس صادر شوی و، په اوسني بازار کې دا د ډیوو ریسر په نوم هم یادیږي. د دې موټر تاریخ اکثرا خپل نوم بدلوي. د عصري کولو په بهیر کې، نوم Nexia ته بدل شو، دا په 199a کې پیښ شو، او په کوریا کې ماډل د Cielo په نوم یاد شو. دا موټر په 1993 کې د روسیې په بازار کې راڅرګند شو. وروسته مجلس د نورو هیوادونو په څانګو کې ترسره شو. د Nexia سربیره، په 1993 کې یو بل موټر وښودل شو - Espero، او په 1994 کې دا لا دمخه د اروپا بازار ته صادر شوی و. دا موټر پخپله د جنرال موټرو اندیښنې نړیوال پلیټ فارم کې ډیزاین شوی. د Bertone شرکت د ماشین د ډیزاین د لیکوال په توګه کار کاوه. په 1997 کې، په کوریا کې د دې نښې د موټرو تولید بند شو. د 1997 په پای کې ، د لانوس ، نوبیرا ، لیګانزا ماډلونو لومړي فلم نړیوال بازار کې وړاندې شو. کمپیکٹ ماډل Lanos د سیډان او هچ بیک بدنونو سره تولید شوی. د دې ماډل د تولید لپاره بودیجه د شرکت 420 ملیون روبله لګښت لري. ډالر په کوریا کې، د لانوس تولید په 2002 کې بند شو، مګر تولید په څو نورو هیوادونو کې دوام لري. نوبیرا (د کوریا څخه ژباړل شوی معنی "په ټوله نړۍ کې سفر") - موټر په 1997 کې بازار ته معرفي شو، دا د مختلفو بدنونو (سیډان، هچ بیک، سټیشن واګون) سره تولید شوی، ګیربکس دواړه لاسي او اتوماتیک وو. د دې ماډل ډیزاین پخپله 32 میاشتې وخت نیولی (د لینوس ماډل ډیزاین څخه دوه ډیر) او په Worthing کې رامینځته شوی. د عصري کولو په بهیر کې، ډیری نوښتونه او پرمختګونه شتون لري، په ځانګړې توګه په ډیزاین، داخلي، انجنونو او نورو کې. دا ماډل د Espero ځای نیسي. Sedan Leganza د سوداګرۍ ټولګي موټرو ته منسوب کیدی شي. ډیری شرکتونو د دې ماډل رامینځته کولو لپاره هڅې کړې دي. د مثال په توګه، د ایټالیا شرکت Ital ډیزاین د موټر په ډیزاین کې خورا لوی پایله درلوده، او د مختلفو هیوادونو څخه ډیری شرکتونو په یو وخت کې د انجنونو ډیزاین باندې کار کاوه. سیمنز د بریښنایی تجهیزاتو او توکو مسؤل و.