د مزدا بیا راژوندي شوي RX-7، د هولډن بیا راژوندي شوي تورانا، د هونډي پورش بریښنایی سیال، او نور تصوراتي موټرې چې باید ریښتیني وي

هولډن موږ ته د 36 سیډني موټرو شو کې د تورانا TT2004 مفهوم سره مخ کړ.

موږ پدې وروستیو کې ځینې تصوراتي موټرو ته کتنه وکړه چې هیڅکله یې د شو روم پوړ لیدلو چانس نه دی ترلاسه کړی. د ریورس په اړه څه؟ هغه مفکورې چې دومره ښه دي دوی د تولید وړ دي؟

د موټرو ډیری مثالونه شتون لري چې د حیرانتیا مفکورې په توګه پیل شوي او دومره ښه ترلاسه شوي چې دوی یا ډیزاینر برلاسي کړي یا مدیریت دې ته اړ کړي چې ژر تر ژره د تولید مفهوم بدل کړي.

د دې وروستي مثالونه شامل دي Hyundai 45 (کوم چې به د Ioniq 5 په څیر ډیر ژر نندارې ته راشي)، هونډا ای (کوم چې د پام کولو لپاره خورا ښکلی و)، او د مرسډیز بینز ویژن EQS (چې پدې وروستیو کې د "ویژن" پرته پیل شوی). .

مګر د هغو په اړه څه چې، د ځینو دلیلونو لپاره، د مفهوم په توګه خورا ښه ښکاري، مګر هیڅکله د دې مرحلې څخه بهر نه ځي. نو، موږ د تصوراتي موټرو لیست ترتیب کړی چې موږ فکر کوو یوازې د جوړولو څخه ډیر مستحق دي.

دا یوازې هغه مفکورې ندي چې موږ یې پخپله خوښوو، دا هغه ماډلونه دي چې موږ فکر کوو (یا لاهم کولی شي) د هر برانډ لپاره مهم رول ولوبوي. 

هولډن تورانا TT36

د TT36 تورانا مفهوم د ټولو VE پر بنسټ ډیزاینونو کې ترټولو کوچنی او لنډ و.

د 2000 لسیزې په لومړیو کې د هولډن په ویاړ ورځو کې، برانډ داسې بریښي چې د غوره کموډورونو لړۍ په لاره اچولو او حتی د مونارو بیا ژوندي کولو سره سم انتخاب وکړي. بیا د 2004 سیډني موټرو شو کې، شرکت د تورانا TT36 مفکورې په ښودلو سره د بل مشهور نوم پلیټ بیرته راستنیدل ټکان کړل.

دا د منځنۍ اندازې سیډان باید د هغه وخت مشهور کموډور لاندې ناست وي ترڅو د هغو کسانو لپاره اپیل وکړي چې ډیر کمپیکٹ موټر غواړي، او د هغې د رییر ویل ډرایو پلیټ فارم سره، دا کیدای شي د ماډل واحدونو سره د ټیټ نرخ سیالي وي. د BMW 3 لړۍ.

پداسې حال کې چې مفهوم دوه ټربو چارج شوی V6 درلود، کوم تولید تورانا به د سیالۍ کولو لپاره د څلور سلنډر او شپږ سلنډر انجن انتخابونو لړۍ ته اړتیا ولري.

ایا دا به هولډن وژغوري؟ شاید نه ، مګر دا به د هیر شوي ایپیکا او ملیبو ماډلونو په پرتله د مینځنۍ اندازې غوره وړاندیز و چې پرځای یې وړاندیز شوی و.

نسان IDx

نسان ونه توانید چې د IDx پراختیا او تولید لګښتونه شریک کړي ترڅو دا ژوند ته راوړي.

د یو ټاکلي عمر خلک به په زړه پورې خاطرې ولري کله چې تاسو د ډاټسون 1600 یادونه کوئ. او داسې ښکاري چې ځینو خلکو لس کاله دمخه په نسان کې کار کاوه ځکه چې د IDx مفهوم ډاټو ته درناوی کوي.

IDx داسې بریښي چې په مناسب وخت کې سم موټر وي، یو کمپیکٹ رییر ویل ډرایو سپورټ کوپ چې د هغه وخت نوي ټیوټا 86 او سبارو BRZ سره سیالي کولو وړتیا لري. دا یوه دوره وه کله چې د جاپاني موټر شرکتونه په لټه کې وو چې یو څه لیوالتیا بیرته خپلو لاین اپونو ته راوړي ، نو د IDx فری فلو رامینځته کول او ورپسې IDx نیسمو معنی درلوده.

له بده مرغه، د ټویوټا/سبارو ګډ شرکت برعکس، نسان ونه توانید چې د IDx پراختیا او تولید لګښتونه شریک کړي ترڅو دا ژوند ته راوړي. دا د شرم خبره ده، ځکه چې په داسې دوره کې چې د پیرودونکو لخوا د ارزانه فعالیت په لټه کې وي مګر په زیاتیدونکي توګه ستونزمن وي، د Datsun-Inspired IDx به د برانډ فرعي 370Z لاین اپ کې عالي اضافه وي.

مزدا RX ویژن

مزدا ممکن د RX-Vision د واقعیت په جوړولو کې لاس نه وي ورکړی.

امید ابدی دی ... لږترلږه د RX-7 پیروانو لپاره. مزدا د روټري سپورت موټر د بیا راژوندي کیدو احتمال ډیر ځله په ګوته کړی ترڅو یې یادونه وکړي ، مګر ترټولو نږدې شرکت د RX-Vision مفهوم درک کولو ته رسیدلی.

د 2015 د توکیو موټرو شو کې پرانستل شو، RX-Vision هغه موټر و چې د RX-7 مینه وال یې په تمه وو: یو ریښتینی مخکینۍ انجن دوه دروازې سپورټ موټر د روټري انجن سره. او په پیل کې، د مزدا اجرایوي د مفکورې د پیل په اړه خوشبین وو، په پیل کې په 2020 کې د برانډ د سلمې کلیزې لمانځلو لپاره. 

په ښکاره ډول، دا پیښ شوي ندي، ځکه چې د شرکت مالي سرچینې د Skyactiv-X سپارک ایګیشن انجنونو او لوی ماډلونو پراختیا ته لارښوونه شوې وه. مګر ټول له لاسه نه ورکوي؛ د راپورونو له مخې مزدا لا تر اوسه د روټري انجنونو په جوړولو کار کوي چې د تیلو ډیر اغیزمن کړي، که څه هم شاید د بریښنایی موټرو لپاره د رینج وده په توګه.

د امید بل دلیل د جاپاني پیټینټ دفتر څخه وروستی لیک دی چې د سپورت موټر شاته جوړښت ښیې چې د RX-Vision سره ورته ورته دی ، وړاندیز کوي چې مزدا ممکن د لړۍ تولید ته د RX-Vision راوستلو څخه لاس وانخلي. امید له لاسه مه ورکوئ، د RX-7 مینه وال.

Hyundai RM20e

Hyundai په پام کې لري چې د بریښنا د منځني واټن سپورتي موټر جوړ کړي. 

د Hyundai څخه د منځني انجن سپورټ موټر مفکوره چې کولی شي د پورش 718 Cayman او Alpine A110 په څیر سیالي وکړي، ممکن لیرې ښکاري، پرته له دې چې شرکت په ښکاره توګه ویلي چې غواړي دا ډول پراختیا ومومي. یو موټر. نور څه دي، دوی غواړي دا برقی (یا لږترلږه هایبرډ) جوړ کړي.

کله چې د سویلي کوریا لوی شرکت په ریمیک کې خپله پانګه اچونه اعلان کړه، د کروشین EV سوپر کار متخصصینو وویل چې یو له اصلي دلیلونو څخه دا و چې "د Hyundai Motor's N brand midsize سپورټ موټر بریښنایی نسخه رامینځته کولو لپاره خپل پلانونه ګړندي کړي." 

داسې بریښي چې ریښتیا شي کله چې Hyundai د خپل "ریسنګ میډشپ" مفکورو لړۍ کې وروستي وښودل ، RM20e. دا د RM پخوانیو مفکورو تعقیب کړ چې انجن یې په مینځ کې درلود مګر انجن یې د بریښنایی موټرو سره بدل کړ. د 596kW او 960Nm سره، دا یقینا د پورش او شرکت په څیر موټرو سره د سیالۍ کولو فعالیت درلود.

له بده مرغه، د Hyundai مدیریت وروستي تبصرې وړاندیز کوي چې دوی د یو وقف شوي N برقی سپورټ موټر جوړولو په اړه خپل فکر بدل کړی ترڅو د نورو معتبر سیالانو سره سیالي وکړي. پرځای یې، موږ به احتمال د راتلونکي Ioniq 5 N-نسخه ترلاسه کړو، کوم چې باید د 430kW Kia EV6 GT سره ورته فعالیت ولري.

د فولکس ویګن ID Buggy

Volkswagen د راپور له مخې e.Go استخدام کړی ترڅو د تولید ID بګي لپاره یو ځانګړی چیسس او د بدن کار رامینځته کړي.

د آلمان لوی شرکت د ID.3 او ID.4 سره EVs ته لوی لیږد رامینځته کوي، مګر ټینګار کوي چې EVs باید ساتیري وي. له همدې امله د ID Buzz مفهوم د بیا راژوندي شوي کومبي په بڼه د تولید واقعیت بدلوي.

د دې بریا له امله هڅول شوي، شرکت د 2019 ID Buggy مفهوم په معرفي کولو سره حدود نور هم وغځول. دا د 1960 لسیزې د مشهور ساحل بګیانو عصري تفسیر و، په ځانګړې توګه د VW بیټل میشته مایرز مانکس، د څلور سلنډر انجن ځای په ځای کولو بریښنایی موټرو سره.

د راپورونو له مخې فولکس ویګن د دریمې ډلې شرکت ای ګو په دنده ګمارلی ترڅو د لړۍ تولید ID بګي لپاره یو ځانګړی چیسیس او باډي ورک رامینځته کړي ، مګر شرکت له مالي ستونزو سره مخ شو. دا څرګنده نده چې ووکس ویګن د بل دریمې ډلې شرکت په لټه کې دی ترڅو د بګی تولید په واقعیت بدلولو کې مرسته وکړي، مګر د هغه شرکت لپاره چې غواړي وښیې چې بریښنایی موټرونه څومره ساتیري کیدی شي، دا به ښه وي که دوی داسې څوک پیدا کړي چې دا کار وکړي. . 

د وجود جوهر

Genesis Essentia د 2018 نیویارک آٹو شو کې پرانستل شو.

مخ پر ودې لوکس برانډ Hyundai د دې کال په پیل کې د Genesis X مفهوم افشا کړ، په کلکه یې اشاره وکړه چې د دې بریښنایی لوی ټرالر تولید نسخه به په راتلونکو څو کلونو کې راشي.

پداسې حال کې چې دا به د جینیسس لاین اپ کې عالي اضافه کړي ، د هالو ماډل چمتو کوي چې د بل ډول هوښیار سیډان او SUVs لاین اپ څخه پورته ودریږي ، یو بل مفهوم شتون لري چې په حقیقت کې د هیرو موټر شکل غوره کوي.

Genesis Essentia په 2018 کې د نیویارک آټو شو کې پرانستل شو او دا د هغه وخت په څیر حیرانونکی و لکه اوس چې دی. د GT-style X مفهوم برعکس، Essentia یو خالص سپورت موټر دی، که څه هم د احتراق انجن پر ځای د بریښنایی موټرو سره.

په زړه پورې کرښې او شا ته مخامخ کیبن دې ته د برانډ وروستي مفهوم په پرتله خورا ګړندی ، ډیر هدف لرونکی لید ورکړ. که جینیس د BMW، مرسډیز بینز او شرکت سره د سیالۍ په اړه جدي وي. د یو جدي لوکس لوبغاړي په توګه ، Essentia زموږ لپاره یو مهم اضافه ښکاري.