اموبلائزر ته احتمالي زیان
منځپانګې
که چیرې د اموبلائزر د خرابوالي نښې شتون ولري ، نو سپارښتنه کیږي چې نه یوازې پخپله وسیله ، کیلي ، بلکه جنراتور او د موټر بیټرۍ هم تشخیص کړئ. که د مینز ولتاژ ډیر ټیټ وي، تاسو باید لومړی دا ستونزه حل کړئ.
د سرغړونو ډولونه
د موټر اموبلائزر واحد په عملیاتو کې نیمګړتیاوې په دوه ټولګیو ویشل کیدی شي: سافټویر او هارډویر. په لومړي حالت کې، ستونزې ممکن د انجن سیسټم کنټرول ماډل کې وړاندیز شوي سافټویر ویجاړولو کې وي. معیاري اموبلیزر ممکن د واحد او کیلي ترمینځ د غیر همغږي کیدو په پایله کې ناکام شي.
د هارډویر طبیعت غلطۍ او ناکامۍ، د یوې قاعدې په توګه، د مایکرو سرکیټ ناکامي یا د سیسټم کنټرول کیلي شامل دي. که سرکټ ثابت وي، نو لامل ممکن د مخابراتو بسونو کې وقفه وي چې د جیمر عناصرو ترمنځ د معلوماتو تبادلې مسولیت لري. د ماتولو ټولګي ته په پام سره، د وسیلې یا کیلي تفصيلي تشخیص او ترمیم ته اړتیا وي.
Immobilizer ستونزې حل کول
مخکې لدې چې د بلاکر زیان ترمیم کړئ ، تاسو باید لاندې مرحلې ترسره کړئ:
- د بیټرۍ چارج. که چیرې بیټرۍ ټیټه وي، نو اموبلائزر ممکن په سمه توګه کار ونکړي. که بیټرۍ ټیټه وي، دا باید لیرې شي او د چارجر سره چارج شي.
- اصلي کلیمه وکاروئ. لومړني کنټرول باید د تولید کونکي لخوا وړاندیز شي.
- د سویچ څخه د سوځولو کیلي لرې کړئ او د ستونزې موندلو هڅه وکړئ.
- د کنټرول بکس څخه ټول وسایل او بریښنایی وسایل لرې کړئ. بلاکر یو بریښنایی وسیله ده ، نو د ورته وسیلو شتون ممکن مداخله وکړي. که، د وسیلو له لرې کولو وروسته، د امو عملیات ثبات لري، نو بیا وسیله ترمیم کیدی شي.
د زیان نښې څه دي؟
"نښې" چې تاسو یې کولی شئ معلومه کړئ چې اموبلائزر مات شوی دی:
- د سټارټر گردش نشتوالی کله چې د انجن پیل کولو هڅه کول؛
- سټارټر کرینکشافټ بدلوي، مګر د بریښنا واحد پیل نه کوي؛
- په موټر کې په ډشبورډ کې، د امو خرابۍ شاخص روښانه کوي، د چیک انجن رڼا ممکن د کنټرول پینل کې ښکاره شي؛
- کله چې تاسو د کیلي فوب په کارولو سره د موټر د دروازې قفل بندولو یا خلاصولو هڅه کوئ ، سیسټم د موټر مالکینو کړنو ته ځواب نه ورکوي.
د "100 ویډیو شرکت" چینل د داخلي احتراق انجن جیمر د یوې نیمګړتیا په اړه خبرې وکړې.
د ناکامۍ اصلي لاملونه
د امیندوارۍ د خرابوالي لاملونه:
- بیټرۍ د ماشین د بریښنایی سایټ څخه د اور لګیدو سره منحل شوه. که چیرې د کنټرول ماډل د کنټرول کیلي سره ثابت اړیکه ولري، نو د یوې قاعدې په توګه، د دې دلیل لپاره نیمګړتیاوې نه ښکاري.
- بیټرۍ هغه وخت خارج شوه کله چې د بریښنا واحد د فعالولو هڅه کوله. که چیرې د انجن سره ستونزه وي، نو کله چې سټارټر کرینک شي، بیټرۍ په چټکۍ سره پای ته رسیږي. دا ستونزه معمولا د ژمي په موسم کې څرګندیږي.
- ستونزه ځینې وختونه د موټر انجن یا امو مایکرو پروسیسر کنټرول واحد بدلولو سره تړاو لري. کله چې د موټر لپاره نوی انجن پیرود کوئ، د پاور ټرین کنټرول کټ باید واخیستل شي. د سر واحد، immobilizer او کلیدي fob ته اشاره کوي. که نه نو، تاسو باید کنټرول د مایکرو پروسیسر ماډل سره وتړئ.
- د وسایلو او بریښنایی وسایلو د عملیاتو سره تړلې نیمګړتیاوې. د مثال په توګه، د اموبلیزر سرکټ ساتنه فیوز ناکامه کیدی شي.
- د سافټویر ناکامي. د اموبلائزر کوډ کولو معلومات د EEPROM سرکټ کې زیرمه شوي. دا بورډ عنصر د ROM ټولګي پورې اړه لري. د اوږدې مودې کارولو یا سافټویر ستونزو سره، فرم ویئر به ناکام شي او سرکټ به بیا پروګرام ته اړتیا ولري.
- کلیدي ټګ ناکام شو. د وسیلې دننه یو چپ شتون لري چې د اموبیلائزر کنټرول واحد په کارولو سره د موټر مالک پیژندلو لپاره ډیزاین شوی. که لیبل مات شوی وي، نو دا به په خپلواکه توګه تشخیص نشي کولی، کوم چې ځانګړي تجهیزاتو ته اړتیا لري.
- د انتن سره د ترلاسه کونکي وسیلې خراب اړیکه. د دې ډول نیمګړتیا ظاهري بڼه معمولا د جوش سره تړاو لري. دا ممکنه ده چې د انتن ماډل او د رسیدونکي تماس پیډونه د خراب کیفیت څخه و، کوم چې د اړیکو عناصر د اکسیډیز سبب شوي. ځینې وختونه ستونزه دا ده چې نښلونکی ناپاک دی. دا ممکنه ده چې اړیکه سمدستي ورک نشي، مګر د یو ټاکلي وخت وروسته.
- په کیلي کې بیټرۍ مړه ده. کیلي د بریښنا رسولو خپلواک سیسټم سره سمبال کیدی شي، په کوم حالت کې د دې فعالیت د بیټرۍ چارج پورې اړه نلري.
- خراب شوی یا مات شوی پمپ سرکټ. د دې عنصر بریښنایی اړیکه ممکن مات شي.
- د انجن بلاک کولو کنټرول ماډل د بریښنا رسولو سرکټونو خرابوالی.
- د امو ماډل او د بریښنا واحد مرکزي واحد ترمنځ د اړیکو مداخله.
د اموبلائزر غیر فعال کول یا پری کول
د بلاکر غیر فعال کولو پروسه د موټر جوړولو او ماډل پورې اړه لري، مګر لاندې میتودونه په عمده توګه کارول کیږي:
- د امو پاسورډ غیر فعال کړئ. که چیرې یو ځانګړی کوډ شتون ولري، ارزښتونه د موټر ډشبورډ ته ننوځي، د پایلې په توګه وسیله پیژندنه ترسره کوي او بندوي.
- د اضافي کیلي سره بریښنا بنده کړئ. د امو انتن د بدیل کیلي چپ سره وصل دی. مخکې لدې ، مایکرو سرکیټ پخپله باید په احتیاط سره له کیلي څخه لرې شي او د انتن شاوخوا بریښنایی ټیپ سره وتړل شي.
- د کمپیوټر او ځانګړي سافټویر په کارولو سره د وسیلې غیر فعال کول.
تاسو کولی شئ داسې وسیله جوړه او نصب کړئ چې د بلاکر عملیاتو مخه ونیسي ترڅو وروستی د موټر په عملیاتو کې مداخله ونه کړي.
هغه عناصر چې د بای پاس ماډل جوړولو لپاره به ورته اړتیا وي:
- چپ په بدلیدونکي کیلي کې نصب شوی؛
- د تار یوه ټوټه؛
- چپکونکی ټیپ او بریښنایی ټیپ؛
- ریل
د ټریکر جوړولو ترتیب په لاندې ډول دی:
- د 15 سانتي مترو یوه ټوټه د بریښنایی ټیپ له سکین څخه پرې شوې.
- بیا ټیپ په ټیپ کې ټپیږي.
- په بل پړاو کې، د تار یا تار یوه ټوټه باید په پایله کې کنډک باندې ټپ شي. دا باید د لسو په شاوخوا کې راشي.
- بیا بریښنایی ټیپ د چاقو سره یو څه پرې شوی او په سر کې ټپ شوی.
- بریښنایی ټیپ لیرې شوی او د هغې اضافي قطع کیږي.
- تار د تار یوې ټوټې ته سولډر شوی. د سولډر کولو ځای باید جلا وي.
د اموبلائزر ترمیم پخپله وکړئ
تاسو کولی شئ خپل وسیله ترمیم کړئ. که چیرې د موټر مالک د امنیتي سیسټمونو یا برقیاتو سره تجربه ونلري، نو سپارښتنه کیږي چې دا کړنلاره مسلکيانو ته وسپاري.
د پرله پسې اموبلائزر ناکامیو سره ، دا د غلط بلاکر ترمیم کولو لپاره هیڅ معنی نلري؛ دا به د دې ځای په ځای کول خورا اسانه وي.
د انتن او ریسیور ترمنځ کمزوری اړیکه
د ستونزې د حل لپاره، دا ګامونه تعقیب کړئ:
- په موټر کې د immobilizer کنټرول واحد ومومئ. که دا د داخلي ټرم تر شا پټ وي، نو دا به لیرې شي.
- اصلي نښلونکی د موډل څخه د اړیکو سره وصل کړئ.
- په بلاک کې د تماس عناصرو پاکولو لپاره د اوسپنې برش یا د پنبې سویب سره ځانګړي وسیله وکاروئ. که چیرې تماسونه ټیټ وي، دوی باید په احتیاط سره د چمټ سره یوځای شي.
- نښلونکی د مایکرو پروسیسر ماډل سره وصل کړئ او سم عملیات چیک کړئ.
د امو ریسیور سره د انتن اډاپټر ضعیف اړیکه معمولا په نښلونکي کې د تماس عناصرو ګړندي پوښ سره تړاو لري. ستونزه کیدای شي په خپل اکسیډریشن کې واقع شي او په تدریجي ډول څرګند شي: په لومړي سر کې دا د داخلي احتراق انجن د بندولو یوه قضیه ده، او بیا په ترتیب سره واقع کیږي.
کارونکي میخایل 2115 د ترلاسه کونکي سره د غوره تماس لپاره د جیمر موټرو انټینا اډاپټر حرکت کولو په اړه خبرې وکړې.
د بریښنایی سرکټ پلګونو څخه یو خراب اړیکه
د دې خرابۍ سره، دا اړینه ده چې ټول کنډکټرونه د اموبیلائزر واحد لپاره مناسب وي. له هغې وروسته، د دوی بشپړتیا تشخیص ترسره کیږي. دا اړینه ده چې د کنټرول واحد ټول تارونه او د بریښنا لینونه د ملټي میټر سره وصل کړئ. که چیرې یو له تارونو څخه راوتلی وي، دا باید په بلاک کې واچول شي.
د بورډ په شبکه کې د ټیټ ولتاژ سره د کنټرولر په عملیاتو کې نیمګړتیا
که چیرې بیټرۍ په پراخه کچه چارج شوې نه وي، تاسو کولی شئ د 20-30 دقیقو لپاره د بریښنا سرچینې څخه د منحل کولو هڅه وکړئ، په دې وخت کې بیټرۍ ممکن یو څه چارج شي. که دا نه وي، دا به بیا چارج شي.
کارونکي ایوګیني شیونین د ټیسټر په کارولو سره د جنراتور سیټ د ځان تشخیص په اړه خبرې وکړې.
اموبلائزر نشي کولی د مقناطیسي وړانګو په پایله کې کیلي کشف کړي
په پیل کې، تاسو اړتیا لرئ د اموبلائزر انلاک کړئ، د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ چې بریښنا بنده کړئ.
د کار بشپړولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- لپ ټاپ یا کمپیوټر؛
- چارجر PAK؛
- د بریښنایی ټیپ رول؛
- په 10 کې کلي.
د ترمیم کړنې په لاندې ډول ترسره کیږي:
- د مایکرو پروسیسر ماډل لیرې شوی ، د دې لپاره دا اړینه ده چې د قضیې څخه فاسټینرونه خلاص یا جلا کړئ.
- تار نښلونکی د آلې څخه منحل شوی.
- د کنټرول واحد تحلیل کیږي. معمولا دا د بولټونو خلاصولو ته اړتیا لري چې د امو برخې حل کوي.
- د اموبلائزر بلاک د کمپیوټر سره د PAK لوډر سره وصل دی، وروسته له دې چې ټول معلومات باید د ماډل له حافظې څخه حذف شي.
- تشخیصی کرښه بیرته راګرځی. بیا جمپرونه نصب شوي ترڅو د مایکرو پروسیسر ماډل او د ازموینې محصول ترمینځ اړیکه رامینځته کړي. په ځینو جیمر ماډلونو کې، د فلش حافظه باید د عمل ترسره کولو لپاره له سره لیکل شي.
- د اموبلائزر د ټولو دندو ساتلو لپاره، راتلونکی کیبلونه پرې شوي او یو بل سره وصل شوي. د پیوستون نقطه د انسولیټ ټیپ یا ویلډډ سره پوښل شوې ، د تودوخې کمولو ټیوب کولو ته اجازه ورکول کیږي.
- د کنټرول ماډل بدن راټول شوی، د بورډ شبکې سره وصل شوی او عملیات یې چک شوي.
برقی مقناطیسي څپې شاوخوا ښکاري:
- د ترانسفارمر سب سټیشنونه
- ویلډر
- مایکروویو
- صنعتي تصدۍ، او داسې نور
دا ډول ستونزه کولی شي د چپ ناکامۍ لامل شي، مګر دا معمولا د نیمګړتیاو په بڼه څرګندیږي چې د موټر انجن عملیات بندوي.
مهمې مسلې
د کنټرول عنصر میخانیکي ناکامۍ او پخپله د ټاګ ناکامي په صورت کې ، د خدماتو مرکز متخصصینو مرستې ته اړتیا وي. تاسو کولی شئ د چپ ترمیم کولو هڅه وکړئ که چیرې زیان لږ وي. د بشپړ ویجاړیدو په صورت کې، تاسو باید د رسمي ډیلر سره اړیکه ونیسئ ترڅو د نقل شوي کیلي غوښتنه وکړئ.
ډیری وختونه د غیر کار کولو اموبلائزر کیلي ستونزه دننه نصب شوي بریښنا رسولو سره تړاو لري.
په دې حالت کې، د ستونزې نښې نښانې به ورته وي، لکه څنګه چې د انتن ماډل سره د خراب تماس په صورت کې. د هڅونې لیږد به غلط وي. د ستونزې د حل لپاره، تاسو به د بیټرۍ بدلولو ته اړتیا ولرئ.
د immobilizer د سم عملیاتو لپاره سپارښتنې
د دې لپاره چې د immobilizer سره غلطي ونه موندل شي، تاسو باید د کارولو سپارښتنې په پام کې ونیسئ:
- د موټر مالک باید تل یو نقل کیلي ولري. که چیرې د کنټرول عنصر خراب شي، نو د اضافي کیلي سره سیسټم ازموینه کول اسانه دي. که نه نو، دا سپارښتنه کیږي چې دا کار وکړي.
- د کیلي ترټولو لوی رینج د لیږدونکي الوتکې سره د موقعیت له امله چمتو شوی.
- د موټر مالک باید په موټر کې د نصب شوي جیمر دقیق ماډل پوه شي. دا هم سپارښتنه کیږي چې د ناکامۍ په لومړۍ نښه کې د ستونزو حل کولو لپاره د دې عملیاتو اصولو باندې پوه شي.
- که چیرې په موټر کې غیر ډیجیټل اموبیلائزر نصب شي ، نو اصلي سیګنال کله چې د مایکرو پروسیسر واحد کشف شي د ډایډ چمک به وي. که جیمر مات شي، دا به تاسو ته اجازه درکړي چې ژر تر ژره ماډل ومومئ او ترمیم یې کړئ.
ویډیو "په خپله د اموبلائزر ترمیم وکړئ"
کارن الکسي Z، د آډیو موټر مثال په کارولو سره، د ناکام آټو جیمر بیا رغولو په اړه خبرې وکړې.
