موږ وخوځاوه: هارلي-ډیویډسن اوسپنه 1200 په اتیا اته ځانګړي کې
امریکایان تاریخ او نوي شوي ماډل نه هیروي اوسپنه 1200 in اته اتیا ځانګړي د زړو ورځو یادونه. لومړی ورزشکار د مثال په توګه ، هغه په 1957 کې بیرته سړکونو ته وخوځید ، مګر سږکال د ترمیم وروسته ، یادونه یو څه ژوندي شول. البته ، د ټیکنالوژۍ سره نه ، مګر د ب orې یا په ځانګړي توګه د ګرافیک نمایندګۍ سره. موږ باید دا حقیقت له پامه ونه غورځوو چې د نږدې ننوتلو کچې ماډل کیدو سربیره ، سپورټر د لسیزو راهیسې د هارلي-ډیویډسن یو له خورا مشهور برانڈونو څخه و کله چې د بدلونونو او تنظیم کولو خبره راځي. یو لوبغاړی فلوټ یا چورلکه ، سکیلر او البته په کافي کې ریسر کیدی شي. د تیلو ټانک باندې نوی ګرافیک د 70 لسیزو یادونه کوي ، مګر په ورته وخت کې د تیلو ټانک عکس باندې ټینګار کوي.
د اوسپنې ورزشکار 1200 سږکال دا یو تور انجن، رم او د وتلو سیسټم یو څه لوړ هینډل بار، د کافې ریسر سټایل واحد سیټ او لږترلږه ویزر وړاندې کوي. د اوسپنې 1200 نوم لا دمخه نوي انجن ته اشاره کوي - اوس دا 1,2-لیتر V-Twin ارتقاء او د 36 سلنې ډیر تورک وړاندې کوي (د 883 ارتقاء په پرتله)، کوم چې البته، د تګ راتګ په وخت کې د سټراټیټ څخه غوره سرعت، د حرکت په وخت کې اسانه او وروستي، مګر لږ تر لږه، د کروز کولو مناسب سرعت تضمینوي. د 12,5 لیټرو تیلو ټانک، لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د نوي ګرافیکونو سره تل پاتې دی، د تور انجن لخوا نور ټینګار شوی. د کروم سره یوازیتوب یوازې د انجن ماونټ او د مخکښې فورک پورتنۍ برخې لخوا مات شوی ، او نور هرڅه تور دي. Iron 1200 د نوي نهه سپوک ویلونو سره راځي (19 انچ مخکی، 16 انچ شاته) او لیږد د بیلټ کنټرول دی. که وغواړي، مالک کولی شي د امنیت سیسټم ډیزاین کړي. هارلي-ډیویډسن د هوښیار خوندیتوب سیسټم او البته د ABS سره د بریک کولو سیسټم.
له بلې خوا ، د څلویښت اته ځانګړي د ډیزاین له پلوه حتی خورا ځانګړي دي ، او د عصري کیدو او تاریخ ترمینځ اړیکې حتی قوي دي. د ورته دلیل لپاره ، څلویښت اته ځانګړی د دودیز ، خوندور موټر چلوونکو لپاره جوړ شوی.
له یوې خوا ، د تور رمونو سره لوی ټایرونه او لوی مخکینۍ فورک په اعتبار ټینګار کوي ، مګر د کروم لوازم په چټکۍ سره دا له مینځه وړي. د Tallboy هینډل بار یو خوندور حیرانتیا وه ځکه چې نوم یې وړاندیز کوي چې دا د نورمال څخه لوړ دی. د 18,4 سانتي مترو په لوړوالي سره، دا په موټرسایکل کې حتی ډیر آرامۍ موقعیت چمتو کوي او د نوي تیلو ټانک سره یوځای، بڼه یقینا د پام وړ ښه شوی. کله چې موږ د تیلو ټانک یادونه کوو - کوم چې د ډیزاین له مخې خورا ښه دی ، مګر شکل یې اندازه یا حجم مالیه کوي - نو لاهم یوازې د اتو لیټرو څخه کم تیلو لپاره ځای شتون لري ، کوم چې د بایسکل اخیستو دمخه پوهیدل ښه دي. د موټر چلولو پرمهال. د اوسپنې 1200 په پرتله، XNUMX سپیشل د تور او کروم ترکیب ساتي چې بالاخره د هارلي ډیویډسن سوداګریز نښه ده. نو د اخراج پایپونه هم کروم پلیټ شوي او شاته برخې (مفلرونه) بیا تور دي.
په زړه پورې خبره دا ده چې دواړه موټرسایکلونه هم دقیقا هغسې وګرځیدل لکه څنګه چې امریکایان یې تشریح کوي. دا په زړه پوري چلونکي او کافي ځواکمن دي چې حتی د نږدې کافي څخه ډیر موټر چلوي. په نهایت کې ، دا د نوي څوکیو څخه هم ممکنه ده ، کوم چې د نوي سټیرینګ ویل سره یوځای د موټر چلولو راحتي موقعیت چمتو کوي. دا روښانه ده چې د موټرسایکل سپرو لوی اکثریت د هارلي برانډ ته د غوښتنې په نظر ګوري ، مګر ډیری یې یوازې د تیرو ناروغیو له امله. اوسنی په بشپړ ډول مختلف دی. اصلي کرښه دا ده چې "ماشومان" هم ریښتیني هارلي دي.
کله چې یو توضیح تاسو مغشوش کوي ، بل په چټکۍ سره تاسو حیرانوي. کله چې تاسو احساس کوئ تاسو ګړندي ځئ ، د ګیج لید تاسو ته ډاډ درکوي چې تاسو دمخه ډیر ګړندی یاست. نه ، د اوسپنې 1200 او څلویښت اته ځانګړي د دې لپاره دي چې د کلمې په هر معنی کې خوند واخیستل شي. نه ډیر سرعت ، نه اضافي بالسټ او بې عیب موټر چلول
