موږ چالان کړ: کین ام سپایډر F3

کله چې BRP ، د الوتکو ، سنو موبایلونو ، سپورت کښتیو ، جیټ سکیو او کوډونو مشهور کاناډایی تولید کونکی ، یوه لسیزه دمخه د سړک ترانسپورت بازار ته د څه وړاندیز کولو په اړه فکر وکړ ، دوی یوې ساده مګر مهمې پایلې ته ورسیدل. دوی پریکړه وکړه چې دا د نوي موټرسایکل بیا رامینځته کولو هڅه کولو څخه غوره و ترڅو د هغه څه هڅه وکړي چې د امکان تر حده د دوی بډایه سنو موبل میراث سره نږدې وي. پدې توګه لومړی سپایډر زیږیدلی و ، کوم چې واقعیا د واورې موبایل د سړک نسخه ده ، البته په پراخه کچه د سړک چلولو لپاره ډیزاین شوی.

د موټر چلولو موقعیت د واورې موبایل سره ورته دی ، د دې پرځای چې دوه سکي واوره پرې کړي ، موټر د یوې جوړې ویلو لخوا پرمخ وړل کیږي. ټایرونه ، البته ، د موټر ټایرونو سره ورته دي ، لکه څنګه چې د سپایډر موټرسایکلونو برعکس ، دا په کونجونو کې نه دریږي. پدې توګه ، کونج کول ، ګړندی کول او بریک کول د واورې موبایل سره ورته دي. یو انجن چې د موټر چلوونکي مخې ته په پراخه شوې برخه کې موقعیت لري د غاښ لرونکي بیلټ له لارې شاته څرخ چلوي.

نو که تاسو کله هم په سنو موبایل کې سواری کړی وي، نو تاسو تصور کولی شئ چې د سپایډر سواری څه ډول دی. بیا تاسو دا هم پوهیږئ کله چې تاسو د ګاز پیډل په ټوله لاره فشار کوئ د واورې موبایل څومره ګړندی کوي!؟

ښه ، دلته هرڅه خورا ورته دي ، مګر بدبختانه ، سپایډر د ورته تیز سرعت سره مقابله نه کوي (سلیډ له 0 څخه تر 100 پورې ګړندی کیږي ، لکه د WRC ریس موټر). سپایډر F3 ، د 1330cc درې سلنډر انجن لخوا پرمخ وړل کیږي. Cm او د 115 "هارس پاور" ظرفیت ، به له پنځو ثانیو څخه په لږ وخت کې په ساعت کې 130 کیلومتره سرعت ولري ، او تاسو به XNUMX تیر کړئ او دوه ثانیې به ښه اضافه کړئ. او موږ یوازې د دوهم ګیر پای ته ورسیدو!

مګر خورا لوړ لوړ سرعت هغه ځای ندی چیرې چې سپایډر غوره وي. کله چې دا په ساعت کې د 150 کیلومترو څخه ډیر سرعت ته ورسیږي، نو دا دومره سخته وهل پیل کوي چې د سرعت ریکارډ ماتولو کومه هیله په چټکۍ سره کمیږي. په حقیقت کې، اصلي خوښي په ساعت کې له 60 څخه تر 120 کیلومترو پورې په سرعت کې موټر چلول دي، کله چې هغه د یو بل څخه بل ته ډزې کوي، لکه د کیټپولټ په څیر. موږ کولی شو په ساعت کې سل کیلومتره سرعت سره د موټر چلولو آرامۍ په اړه وغږیږو، د نورو شیانو لپاره، تاسو باید د سټیرینګ ویل ته ټینګ ونیسئ، د خپل معدې عضلات ټینګ کړئ او په ډیر ایروډینامیک موقعیت کې مخ په وړاندې ځئ. مګر دا داسې دی که تاسو غواړئ په یو ساعت کې سل میله په چورلکه کې لاړ شئ. البته، تاسو کولی شئ په هر ساعت کې د 130 کیلومتره سرعت سره موټر چل کړئ، مګر هیڅ ریښتینې خوښي نشته.

د بیلګې په توګه ، دا د دوه اړخیز سړک ساتیري وړاندیز کوي چیرې چې تاسو به د هیلمټ لاندې له غوږ څخه غوږ ته خاندئ کله چې ، کله چې تاسو له یوه کونج څخه ګړندی کیږئ ، ستاسو بټ په خورا اسانۍ او له هرڅه پورته په کنټرول شوي انداز کې لرې کیږي. البته ، دا پوښتنه راپورته کوي چې ایا کین-ام به د خوندیتوب برقیاتو لپاره حتی سپورټي نسخه یا مختلف برنامې چمتو کړي ، لکه څنګه چې موږ پوهیږو ، د مثال په توګه ، په ځینې نامتو موټرسایکل یا سپورت موټر برانڈونو کې. د شا شاته کولو خوند خورا عالي دی ، نو تاسو په بریښنایی توکو لږ کنټرول ته اړتیا لرئ. مګر لدې چې خوندیتوب خورا مهم دی ، دا لاهم د کین-ام لپاره ممنوعه موضوع ده. مګر موږ باید په دوی پوه شو ، ځکه دا به کافي وي که چیرې یو سپایډر په یوه کونج کې وغورځیږي او موږ دمخه دا خطرناک نومولی. دلته ، کاناډایان په فلسفه باور لري چې مخنیوی یې د درملنې څخه غوره دی. پدې توګه ، د ټولو شکونو او شکونو سربیره ، موږ نشو کولی سپایډر حتی په کارټ ټریک کې وغورځوو ، چیرې چې موږ لومړی دا زموږ د حافظې تازه کولو او چاپیریال مدیریت کې زموږ حواس تیزولو لپاره ازمویل. موږ وکولی شو داخلي څرخ شاوخوا 10-15 انچ لوړ کړو ، کوم چې واقعیا یوازې د سواری اپیل ته اضافه کوي ، او دا د دې په اړه دی.

ښه خبر دا دی چې د سټیرینګ ویل سره په همغږۍ کې ، تاسو کولی شئ شاته ټایر په خورا ښه ډول روښانه کړئ ، په اسفالټ او د لوګي بادل باندې نښه پریږدئ کله چې سخت ګړندی شي. تاسو یوازې اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې لاسي بارونه تل تنظیم شوي وي ځکه کله چې شاتنۍ پای وګرځي ، د خوندیتوب تجهیزات به سمدستي اګنیشن بند کړي یا حتی ویلونه مات کړي. یو ریښتینی راکټ ډریګسټر!

نو د موټرو نړۍ څخه ، دوی د کرشن کنټرول ، ABS او ثبات کنټرول (ESP ته ورته) کارولی. ګیربکس یو کوچنی اتومات هم دی ، دا نیمه اتومات دی ، دا دی ، چلوونکی ګړندی او دقیق د سټیرینګ ویل کی the اړخ ته د ت buttonۍ په فشارولو سره شپږ ګیرونه بدلوي. تاسو اړتیا لرئ د لاندې سکرول لپاره د ت buttonۍ انتخاب وکاروئ ، مګر که تاسو سست یاست دا تخنیک به تاسو سره پخپله مرسته وکړي. سپایډر F3 د کلاسیک ګیرباکس سره هم شتون لري چې موږ یې له موټرسایکلونو څخه پیژنو ، د کلچ لیور سره د کورس کی left اړخ ته. موټرسایکل چلوونکي به د لومړي څو کیلومترو لپاره د بریک لیور په پام کې ونه نیسي ، نو دا خورا مهم دي چې تاسو ورو ورو او په خوندي ډول د خپل لومړي سواری دمخه د پارکینګ خورا اړین اساسات زده کړئ. د بریک کولو لپاره ، په ښي خوا کې یوازې د پښو پیډل شتون لري ، کوم چې د بریک کولو ځواک ټولو دریو ویلونو ته لیږدوي. د کومو ویلونو بریک سخت د برقیانو لخوا ټاکل کیږي ، کوم چې د سړک اوسني شرایطو سره تطابق کوي او د خورا لوی گرفت سره موټرسایکل ته ډیر بریکینګ ځواک لیږدوي.

په مالورکا کې ، چیرې چې لومړۍ ازموینه ترسره شوې ، موږ د مختلف کیفیت اسفالټ او همدارنګه لوند سړک ازمولی. هیڅکله یوه شیبه هم نه وه کله چې سپایډر د خوندیتوب له پلوه په کوم څه تورن شي.

له همدې امله ، دا د حیرانتیا خبره نده چې د دې شهرت ګړندی وده کوي. د هرچا لپاره چې د سپورت ګړندۍ ، د آزادۍ احساس په لټه کې وي ، او د موټرسایکل چلونکي په څیر چاپیریال سپړنه کوي ، مګر په ورته وخت کې اعظمي خوندیتوب ، دا عالي بدیل دی. د سپایډر چلولو لپاره د موټرسایکل ازموینې ته اړتیا نشته ، د خوندیتوب هیلمټ لازمي دی.

په هرصورت ، موږ د دواړه موټر چلوونکو او موټرسایکل چلوونکو لپاره د لنډ تعارفي کورس وړاندیز کوو چې د F3 چلولو پلان لري. د سلووینیا (سکی او سی) استازي به خوښ وي چې تاسو سره په سړکونو کې په خوندي او خوښۍ سفر کولو کې مرسته وکړي.