وولوو XC90 D5 ټول ویل ډرایو
په منلو سره ، د وولوو تنظیم کول یوه بریا وه. البته ، هغه د دې برنامو (نورو) موټرو مالکینو او (یوازې) مینه والو ترمینځ خورا ډیر بریالی کیږي ، دا هغه څوک دي چې د وولوو نوم شرط کوي؛ مګر ټول هغه څوک چې د دې ډیزاین د ورته قیمتي موټر مالک سره د ځان پیژندلو څرنګوالي پوهیږي هم خورا علاقه لري.
سویډن د دې ډول موټر لپاره یو ښه ترکیب موندلی، دا د آرایشي موټر ځانګړتیاو سره د SUV بڼه ده. XC90 د Volvo ډیزاین لخوا د پیژندلو وړ دی، مګر د نرم SUV یوه ښه بیلګه هم ده. دا دومره قوي دی چې ځواک او تسلط رامینځته کړي ، مګر د ښکلا څرګندولو لپاره کافي نرم دی.
که تاسو همدا اوس S60 ، V70 یا S80 موټر چلئ ، نو تاسو به سمدستي په XC90 کې په کور کې احساس وکړئ. د دې معنی دا ده چې چاپیریال به تاسو سره اشنا وي ، ځکه چې دا نږدې په هر تفصیل کې د سپک لیست شوي مسافرینو موټرو په څیر دی ، پدې معنی چې موټر چلوونکی خورا ټیټ سټیرینګ څلی لري او ناست دی (د ټیکسي لاندې خلکو پورې اړوند) بلکه لوړ. مګر دا پدې معنی هم ده چې دا د اصلي XC90 SUVs سره تخنیکي تړاو نلري.
دا هیڅ ګیربکس نلري ، هیڅ توپیر لرونکی لاک نلري ، او په ټول ویل ډرایو کې پلګ ان نشته. د دې معلومولو لپاره تخنیکي توضیحاتو ته اړتیا نشته ، ځکه چې دا ټولې میتودونه په کاکپیټ کې بټونو یا لیورونو ته اړتیا لري چې XC90 نلري.
که څه هم XC90 د واقعیت په پرتله کوچنی ښکاري ، اوسنی یو د مثال په توګه S80 په پرتله ډیر نا آرام دی ، د پورته شوي بدن له امله. او پداسې حال کې چې په مخکینیو څوکیو کې احساس واقعیا د S80 په څیر خورا ورته کیدی شي ، د مثال په توګه ، د داخلي شاته خورا توپیر لري.
په دوهم قطار کې درې څوکۍ شتون لري ، په انفرادي ډول په طول البلد کې حرکت کوي (اوسط د بیروني دوه څخه کم دی) ، او په خورا شا کې ، نږدې په ډډ کې ، دوه نور د زړښت فولډ څوکۍ شتون لري چې اساسا د معمارۍ لپاره ټاکل شوي. پدې توګه ، له دوی څخه اوه د XC90 سره پرمخ وړل کیدی شي ، مګر که چیرې پنځه یا لږ وي ، نو د سامان ډیر ځای شتون لري.
د څوکیو فولډ کولو (یا لرې کولو) لپاره تشریح شوي اختیارونه په بوټ کې خورا لوی انعطاف چمتو کوي په بیله بیا د شا دروازو غیر معمولي پرانستل. لوی سر لومړی خلاصیږي (پورته) ، بیا کوچنی ښکته خلاصیږي (ښکته) ، او د دواړو تناسب نږدې 2/3 څخه 1/3 دی. چمتوالی کار ، شاید موږ یوازې هغه د دې لپاره ملامت کړو چې د دروازې خلاصې لاندې پورتنۍ برخې د بندولو توان نلري.
د کور سیډانونو سره ورته والي د بډایه تجهیزاتو څخه هم د پام وړ دي ، پشمول جامد چرم ، د GPS نیویګیشن ، خورا ښه هوایی کنډیشن (د څوکیو دریم قطار لپاره سلاټونه) او خورا ښه آډیو سیسټم او لیږد. د مستقیم انجیکشن او عام ریل سیسټم سره پنځه سلینډر ان لاین ټربو ډیزل په لوی او دروند بدن کې ښه فټ کیږي.
د هود لاندې لید خورا ژمن ندی ، تاسو به یوازې خورا ښه پلاستیک ونه ګورئ چې د ډرایو دننه پوښي. مګر هیڅکله په ظاهرو تکیه مه کوئ! یو ګرم شوی موټر په بیکاره وخت کې خورا ارامه وي ، هیڅکله ، حتی په لوړو څرخونو کې ، په ځانګړي ډول لوړ غږ دی (دا د دمخه ازمول شوي T6 ، AM24 / 2003 په څیر لوړ دی) او دننه ځانګړی (سخت) ډیزل غږ نلري.
که تاسو (په تیوریکي او عملي توګه) د ځنډ څخه د ثانیو بار نه یاست، په XC5 کې دا D90 خورا ګټور شی دی. په هر ساعت کې د 160 کیلومتره سرعت پورې، دا یو مثالی انعطاف دی، او دا په ساعت کې د 190 کیلومتره سرعت سره هم چلیدلی شي. دا په پنځم ګیر کې په 4000 rpm کې پیښیږي ، که نه نو د ټیکومیټر ریډ بکس راپور ورکوي چې 4500 نښه ته رسیږي.
د ښي پښې وزن ته په پام سره، د دې ډول XC90 سره حد به 500 کیلومتره یا ډیر وي، او په بورډ کې کمپیوټر (چې یوازې څلور ډیټا وړاندې کوي!) په ثابت سرعت کې په هر 9 کیلومتره کې د 100 لیټرو مصرف ښیي. 120 کیلومتره. په ساعت کې، 11 لیټره په 5 کیلومتره فی ساعت او په اعظمي سرعت 160 لیټره په 18 کیلومتره کې. شمېرې نسبي دي؛ په عموم کې، مصرف کوچنی نه ښکاري، مګر که تاسو T100 په یاد ولرئ، تاسو به یو څه لږ څه ولرئ.
یو ښه پنځه سرعت اتوماتیک لیږد (T6 یوازې څلور لري!) د فعالیت او مصرف شرایطو کې ډیره مرسته کوي دا ګړندی او په اسانۍ سره حرکت کوي ، د ګیر نسبت ښه محاسبه شوی ، مګر دا د ټیکنالوژۍ وروستۍ کلمه نده د هغه بریښنایی استخباراتو په اړه چې دا کنټرولوي.
د ډرایو ترټولو ورو برخه په حقیقت کې کلچ دی، کوم چې یو څه اوږد غبرګون وخت لري، کوم چې په ځانګړې توګه د پام وړ دی کله چې پیل کیږي یا هرکله چې تاسو د ګاز پیډل ته قدم وهئ. د کلچ سستوالی او په ځینو حاالتو کې د تورک لږ کمښت د دې لپاره کافي دی چې فکر وکړي چې ایا تمرین د هر ډول نږدې کیدو دمخه تادیه کوي.
که تاسو د دې بهرني ابعادو کې مهارت ولرئ ، د سړک څخه بهر چلول به اسانه شي ، په لویه کچه د سټیرینګ ویل څخه مننه ، د دې سرعت د تنظیم وړ دی؛ دا په اسانۍ سره موقعیت بدلول او په ورو حرکت کې ، دا په لوړ سرعت کې په خوښۍ سره سختیږي. د ورځې په پای کې ، دا هم په کار راځي که تاسو ځان د وهل شوې لارې څخه لرې ومومئ چیرې چې تاسو کولی شئ د دایمي ټول ویل ډرایو څخه ګټه پورته کړئ.
ښه ، دا ډیزاین شوی ترڅو په چپه سړکونو کې عالي فعال خوندیتوب وړاندیز کړي ، مګر د ځینې پوهې او مهارت سره ، تاسو کولی شئ دا په (ستاسو؟) لان کې هم وکاروئ. رحم له ځمکې څخه لرې دی ، مګر پوهیږئ چې که تاسو پاتې شئ ، نو نور به "جادو لیورز" شتون ونلري چې په سختۍ سره د دواړو ویلونو محورونه وتړي ، یا حتی څرخونه په جلا محورونو وتړي. او البته: ټایرونه په ساعت کې شاوخوا 200 کیلومتره سرعت لپاره ډیزاین شوي ، نه په سخته ځمکه کې.
او که تاسو دمخه د XC90 وروسته کیبن ته ځئ: T6 واقعیا یخ او د پام وړ ګړندی دی ، مګر د ورته D5 څخه ډیر راحته هیڅ شی شتون نلري ، مګر وروستی بې له شکه د موټر چلوونکي لپاره ډیر راحته دی. دا خورا ساده دی: که دا دمخه XC90 وي ، نو یقینا D5. غیر لدې چې تاسو د T6 لپاره خورا زړه راښکونکی دلیل ولرئ. ...
وینکو کارنک
د الیوشا پاولیټیچ لخوا عکس.
وولوو XC90 D5 ټول ویل ډرایو
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | وولوو کار اتریش |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 50.567,52 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 65.761,14 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 120 کیلو واټ (163 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 12,3 s |
| اعظمي سرعت: | 185 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 9,1،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 5-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ډیزل - بې ځایه کیدنه 2401 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 4000 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 1750-3000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 5 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/65 R 17 T (Dunlop SP WinterSport M2 M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 185 km/h - سرعت 0-100 km/h په 12,3 s کې - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 9,1 l/100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 2040 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 2590 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4800 mm - پلنوالی 1900 mm - لوړوالی 1740 mm - ټرک l - د تیلو ټانک 72 l. |
زموږ اندازه کول
| T = -2 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl = 94 / / مایل حالت: 17930 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,2 کاله ( 120 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 34,7 کاله ( 154 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 7,9،XNUMX (III.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 12,9 (IV.) S |
| اعظمي سرعت: | 185km / h (D) |
| د ازموینې مصرف: | 13,4 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 45,7m |
| د AM میز: | 43m |
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
مصرف
تجهیزات
اوه څوکۍ ، انعطاف
ډیزل اسانه چلول
د موټر چلوونکی لوړ موقعیت
یوازې له څلورو آن بورډ کمپیوټرونو څخه معلومات
ورو کلچ
کافي سمارټ ګیربکس ندی
