Volvo Titan، دا واقعیا ترټولو لوی و

پنځوسمه لسیزه پیل شوه او د وولوو پرچم بردار درانه موټر د لړۍ اوس متروک کارموجن و. LV290C2... که څه هم دا د نسبتا نوي انجن لخوا ځواکمن شوی و، د 47 په وروستیو کې زیږیدلی، دا د تیرو لسو کلونو څخه ډیر وړاندې وړاندې شوي لړۍ سره ورته و.

پدې توګه ، د درنو لاین اپ په سر کې د نوي ماډل معرفي کول د تولید کونکي ګوټربورګ لپاره لازمي اړتیا وه ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې نفرت لرونکی سیال ، سکینیا وابیس د L20 لړۍ سره د سکینډینیوینیا بازارونو کې ډیرې ونډې ترلاسه کوي. او L60.

په لاریو کې حتمي

دا د 51 د مني په وروستیو کې وه کله چې L395 په لاره واچول شو، د لوی اعلاناتو کمپاین تعقیب شو. په اعلاناتو کې، مګر په بیانونو کې چې د Volvo څخه راغلي، نوی موټر په حقیقت کې وړاندې شوی و. غیر پلس الټرا ټرکونهیو څه د هغه څه په څیر دی چې موږ به اوس ووایو "غوره چې شتون لري."

نو موږ د دې کرښو په اوږدو کې یو څه لوستل: "لوی L395 ترټولو لوی او خورا پیاوړی وولوو ټرک دی چې تر اوسه جوړ شوی" یا حتی: "د دې ډیزاین د ماډل اصلي ځانګړتیاوې منعکس کوي: ځواک او فعالیت"، د دې کلمو سره پای ته رسیږي "څوک باید موټر چلوي. د ځواک او ثبات احساس.»

د مشهور تخیل څخه یو نوم

د L395 زیږون هم سره سمون لري د انځور نوي کول د ګوتنبرګ کورونه: د مدیرانو بورډ پریکړه وکړه چې هره لارۍد ابتکارونو سربیره، دا باید هم ولري نوم دې کار هغه سمدستي د خلکو لپاره د پیژندلو وړ ګرځولی. او د پام وړ لومړی ماډل L'395 و، د کوم لپاره چې پرانیستې سیالي اعلان شوه. نوم ټیتانله همدې امله، دا د بازار موندنې څیړنې پر بنسټ نه غوره شوی (لکه څنګه چې نن ورځ وي)، مګر د مشهور تخیل پر بنسټ.

په هر حالت کې، بپتسمه ورکول موټر، پورته د څه سره؟ لنډیزد نوم سره، د یو رجحان پیل په نښه کړ چې په Volvo کې به د څو کلونو لپاره دوام وکړي او ډیری ماډلونه به اغیزمن کړي: وایکینګ, Brahe, Ruske, Stark, Snabba. او نومونه به نه یوازې په لاریو کې څرګند شي ، بلکه د توکو لوی لړۍ به بډایه کړي ، پوستر, کالي، د لاسي صنایعو ذکر نه کول.

د المونیم انجن - د الوتنې تجربې پایله

L395 په اصل کې پر بنسټ ولاړ و پخوانۍ برخه، LV290C، د ورته چیسس او ورته سره کامبیو امریکایی سپیډر (وروسته د K3 ګیربکس لخوا بدل شو چې د Volvo لخوا ډیزاین او تولید شوی). دا یو نوی مستقیم انجکشن انجن درلود، چې تر یوې اندازې پورې یې پر بنسټ والړ دی. د VDB مخکې کیمرهپه LV 290 نصب شوی، مګر ډیر پیاوړی، د 150 hp پرځای 135.

د 9,6 لیټرو ټول انجن حجم سره، د بریښنا واحد جوړ شوی د المونیم الیاژد هوايي چلند د تجربې پایله consociata Volvo Flygведский Flygmore... L395 د 88s په اوږدو کې پرچم بردار پاتې شو او خورا بریالۍ لارۍ وه ، دومره چې د دې لومړني لینونه ، ډیزاین ، په ځانګړي توګه ناک ، حتی په راتلونکي ماډل ، NXNUMX کې هم پاتې شو.

په لارۍ کې لومړی ټربو انجن؟

1954 د ټایټان لپاره ریښتینی بدلون و: ټربو انجن... L395 خورا ګران و او ډیری احتمالي پیرودونکي نشي کولی یا نه غواړي دومره لوی مقدار پانګونه وکړي. دوی باید نور هم لالهانده شي.

یوازې د 25 کیلو ګرامه نور سره، د ګوتنبرګ انجنیرانو وتوانید چې ډرایورانو ته 35CV ورکړي. په دې توګه، Volvo شو لومړی، او شاید دویم (د انسان سره شخړه لا تر اوسه خلاصه ده) د مجلس لپاره جرګه ټربو ټرک... په دې توګه، په 54 کې پیل شوی، د 185 hp سره ټربو چارج شوی نسخه. د 150 hp انجن لپاره د بدیل په توګه وړاندیز شوی.

په 59 کې یو بدیل راځي

په 1959 کې، L395 د ورته ماډل لخوا بدل شو،495 کوم چې د طبیعي تخنیکي پرمختګ استازیتوب کوي او په تولید کې پاتې دي د 65 تر پایه پورې... دواړه L395 او L495 په اوږد واټن کې د درنو بارونو لیږدولو لپاره کارول شوي.

د ډیر عام اختیار سربیره موټر چلول، ستاسو لپاره ډیری مثالونه په کې ترسره شوي د نیمه ټریلرونو لپاره د ټراکټور تجهیزاتپه وده کې ټانک او البته، د سکینډینیوینیا هیوادونو لپاره یو له خورا کلاسیک لیوري څخه په یو کې د لوګو ترانسپورت.