وولکس ویګن توران 1.6 TDI (81 kWh) کمفرټ لاین

وولکس ویګن ځان د سلووینیا په زړونو کې ځای په ځای کړ حتی کله چې څو لسیزې دمخه میلمنو کارګرانو د دوبي په رخصتیو کې زموږ هیواد ته سفر کاوه. تاسو پوهیږئ، ښکته سپین دی، پورته سور دی، مګر زه تل زموږ په سړکونو کې د ګڼې ګوڼې په اړه یو څه اندیښمن یم. او پداسې حال کې چې د مرکزي او شمالي اروپا څخه ډیر بډایه میلمانه ښه پخه شوي، موږ د ښایسته ښکلاګانو په اړه ژړل، کوم چې په هغه وخت کې د لاسرسي څخه ډیر وو. هو، د نن څخه ډیر! نن ورځ د ووکس ویګن سره زموږ د مینې تیوري د دوه مثالونو لخوا تایید کیدی شي: لومړی ، د فوکس ویګن ډیری ماډلونه د غوره پلورونکي لیست په سر کې دي ، او دوهم ، کله چې موږ په پوښ ​​کې وولفسبرګ لرو ، دا مجله په معجزه توګه ښه پلوري. . مګر ، د خدای څخه مننه ، لږترلږه موږ د برازیلیانو په څیر نه یو چې په ډله ایز ډول فکر کوي چې ووکس ویګن یوازې د دوی سوداګرۍ دی. موږ رینالټ یا ښه زوړ ریووز لرو، مګر پدې وروستیو کې موږ غوره کوو چې د نورو برانڈونو تولید سلواکانو ته پریږدو.

هوم... توران ګالف نه دی، مګر دا د هغو پلرونو (زړه ته) نږدې دی چې د آلمان کیفیت او پایښت سره مینه لري. دا یو عمومي کول نه دي، مګر یوځل بیا یو حقیقت چې د کارول شوي ووکس ویګن قیمتونو ته په کتلو سره سترګې پټوي. نوی توران د ډیزاین انقلاب نه و ځکه چې داسې ښکاري چې ډیزاینران یوازې پنسلونه تیزوي او د ولفسبورګ څخه د نوي ټین وروڼو لمسونه تقلید کوي. موږ به ووایو چې هیڅ شی غلط نه دی، مګر په هرصورت، د ډیزاین ایټالوي کالج له نظره، هیڅ اضافه نشته. په داخلي کې خورا ښه، چیرې چې ځای په اسانۍ سره د اوسني غوښتنو یا اړتیاو سره تطبیق کیدی شي. په دوهم قطار کې درې جلا څوکۍ په طول البلد لوري کې د حرکت وړ دي، او سربیره پردې، دوی ښه تنظیم شوي، نو زما باور وکړئ، د 743 لیټرو ټرک به هیڅوک بې پروا نه پریږدي. موږ د دوه اضافي تجهیزاتو څخه هم ډیر خوښ یو ، د LED څراغ د ر lightا اسسټ فنکشن او تش په نامه ټرک کڅوړه.

د LED ټیکنالوژۍ او یو معاون سره بشپړ ر lightingا چې په اتوماتيک ډول د ټیټ او لوړ بیم ترمینځ تیریږي د 1.323،168 یورو ارزښت لري ځکه چې دا شپه په ورځ او سړک په ښه روښانه هوایی ډګر بدلوي. یوازینی لږ خپګان لیګ دی ، لکه څنګه چې ما د کمپیوټر په پرتله څو ځله د سر څراغونه فعال کړي وي ، مګر سیسټم لاهم ښه دی او له همدې امله راحته دی. دوهم ټول په یو کې یوازې XNUMX پونډ لګښت لري او پکې د ماونټینګ ګریل شامل دي ، کوم چې د بوټ په اړخونو کې د دوه ریلونو په کارولو سره تنظیم کیدی شي ، او د پورټ ایبل څراغ سره د سامان کڅوړې ر light ا. د هر هغه چا لپاره ښه نظر چې د موټر چلولو پرمهال د تنې شاوخوا سامان ایښودلو په اړه اندیښمن وي. ایا موږ ټول همداسې نه یو؟ د لوی مرکز سکرین سربیره ، کوم چې موږ د دې کارولو اسانتیا او ټولو نوي هوښیاره تلیفونونو سره د ارتباط لپاره د وولکس ویګن ګروپ ډیری نورو موټرو ستاینه کړې ، موږ د ذخیره کولو ځای مقدار باندې حیران یو.

موږ یوازې د موټر چلوونکي شاوخوا خورا مهم شیان لیست کوو: د چت لاندې دوه بکسونه ، د مرکزي کنسول په پورتنۍ برخه کې یو تړل شوی بکس ، د مخکینۍ څوکیو ترمینځ ځای ، د مسافر مخې ته تړل شوی بکس ، په دروازو کې سوري. .. که زما حافظه ماته کار وکړي، دا موټر د ذخیره کولو 47 ځایونه لري، په ریښتیا، یو څه اندیښنه ځکه چې دا به لږ تر لږه نیم ساعت وخت ونیسي ترڅو توکي بیرته زما لاس ته راشي. ټوکې په څنګ کې، موږ د ایرګونومیک یا کیفیت په اړه د شکایت کولو لپاره هیڅ نه لرو، یوازې د کارونې وړتیا پریږدو. دلته توران هم په نوې نسخه کې ځلیږي. د ازموینې په جریان کې، موږ د 1,6 لیټر توربوډیزل انجن سره نسخه درلوده چې 81 کیلو واټ یا ډیر د کورني 110 "هارس پاور" تولیدوي. په اصولو کې، دا یو ښه انتخاب دی که چیرې د نوي موټر اخیستلو په وخت کې په لیست کې د تیلو کم مصرف ستاسو لومړنۍ اړتیا وي. په ازموینه کې، موږ په هر 6,2 کیلومتره کې یوازې 100 لیټره کارولې، په یو عادي حلقه کې په مختلفو سړکونو کې د ټرافيکي قواعدو او یو خاموش سواری سره، یوازې 4,6 لیټره. دا ځل به موږ د ووکس ویګن سافټویر په اړه بحث ونکړو کوم چې د اصلي معلوماتو څخه توپیر ښیې ځکه چې نورې ورځپاڼې، تلویزیوني چینلونه او ویب پاڼې لا دمخه له دې کیسې ډکې دي، مګر موږ به ووایو چې زموږ مصرف تایید شوی. او یوازې په یو چارج سره د 1.100 کیلومتره سفر کول اسانه دي!

په زړه پورې خبره دا ده چې په لومړي سر کې توران د موټر چلولو او د انجن شور له مخې یو څه سخت احساس کاوه ، مګر بیا زه دې سره عادت شوم ، مګر کله چې ما د ګازو انجن سره مستقیم سیالي کونکي ته مخه کړه ، زه پرته له پښیمانۍ تایید کولی شم چې دا یو څه کیدی شي. ډیر ښه د دې ځینې سختۍ د انجن لخوا چمتو کیږي ، یو څه لنډ لومړی ګیر ، او دا د سهار د ګړندي ساعت په جریان کې په دوهم ګیر کې خورا ورو چلول یو څه نا آرامه وي ، کله چې ټربوچارجر لاهم انجن سره مرسته نه کوي. معتدل بې ځایه کیدل. هیڅ ټکان ورکوونکی ندی ، مګر حقیقت دا دی چې دوه لیټره ورور ښه سواری کوي.

که څه هم ټوران ټیسټ په خورا معتدل ډول سره نصب شوی و ، د لوازمو په مینځ کې دا دقیقا هغه څه درلودل چې لومړی یې ازمول کیږي. د دمخه ذکر شوي LED او ټرنک کڅوړو سربیره ، دا د 16 انچ المونیم څرخونه هم درلودل ، د نیویګیشن سره د ډیسکور میډیا سیسټم ، او یو کلاسیک اضافي ویل. پدې موټر کې ستاسو د هوساینې ښه کولو امکانات ، البته خورا ډیر دي ، که تاسو یې وړتیا ولرئ. د نوي MQB پلیټ فارم څخه هم مننه ، نوی توران د خپل مخکیني څخه 62 کیلوګرامه سپک دی ، 13 سانتي متره اوږد او د ویل بیس سره چې 11,3 سانتي متره لوړ شوی. بیا تاسو حیران یاست کله چې موږ په پارکینګ کې پخواني شاران سره ولیدل ، موږ یوازې د سر شاته وخوځاوه ، ځکه چې دا یوازې په مختلف لوړیو سره جلا شوي. که چیرې پیل کونکی لاهم د لیرې کولو دروازه ولري ، نو دا به ستونزمن وي چې دوی له لرې او څنګ څخه جلا کړئ.

الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ.

وولکس ویګن توران 1.6 TDI (81 kWh) کمفرټ لاین

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	پورش سلووینیا
د بنسټیز ماډل قیمت:	19.958 €
د ازموینې ماډل لګښت:	27.758 €
بریښنا:	81 کیلو واټ (110 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	13,0 s
اعظمي سرعت:	187 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	4,6 l / 100km
تضمین:	2 کاله یا 200.000،2 کیلومتره عمومي تضمین ، د ګرځنده تلیفون غیر محدود تضمین ، 12 کاله د رنګ تضمین ، د XNUMX کلونو زنګ تضمین.
سیستماتیک بیاکتنه	د خدمت وقفه 15.000 کیلومتره یا یو کال. کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	1.358 €
سونګ:	5.088 €
ټایرونه (1)	909 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	11.482 €
اجباري بیمه:	2.675 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	6.351 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 27.863 0,28 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - مخ په وړاندې نصب شوی - بور او سټروک 79,5 × 80,5 ملي میتر - بې ځایه کول 1.598 cm3 - کمپریشن 16,2: 1 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په اوسط ډول 3.200 -4000pm -8,6pm. د پسټون سرعت په اعظمي ځواک کې 50,7 m/s - ځانګړی ځواک 68,9 kW/l (250 hp/l) - اعظمي torque 1.500 Nm په 3.000–2 rpm دقیقه کې - په سر کې 4 کیمشافټونه) - په هر سلنډر کې XNUMX والوز - د عام ریل تیلو کې - د اخراج ګاز ټربو چارجر - د هوا کولر چارج کړئ.
د انرژۍ لیږد:	د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 6 سرعت لاسي لیږد - I ګیر تناسب 4,111؛ II. 2,118 ساعته؛ III. 1,360 ساعته؛ IV. 0,971 ساعته؛ V. 0,773; VI. 0,625 - توپیر 3,647 - ریم 6,5 J × 16 - ټایرونه 205/60 R 16، د رولینګ حلقه 1,97 متر.
وړتیا:	لوړ سرعت 187 km/h - 0-100 km/h سرعت 11,9 s - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 4,4-4,5 l/100 km، CO2 اخراج 115-118 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	سیډان - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - مخکی انفرادي تعلیق، د پاڼی چشمې، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - شاته اکسل شافټ، د کویل سپرینګونه، دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شاته ډیسک , ABS، د بریښنایی پارکینګ شاته ویل بریک (د څوکیو ترمینځ تیریدل) - ریک او پینیون سټیرینګ ویل ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، د سختو نقطو ترمینځ 2,6 بدل.
ماشه:	خالي موټر 1.539 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 2.160 کیلو ګرامه - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.800 کیلو ګرامه، پرته له بریک: 750 کیلو ګرامه - د بام اجازه ورکول: 75 کیلوګرامه.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.527 mm – عرض 1.829 mm ، د شیشې سره 2.087 1.695 mm – لوړوالی 2.786 mm – wheelbase 1.569 mm – Track front 1.542 mm – شاته 11,5 mm – د ځمکې پاکول XNUMX m.
داخلي ابعاد:	اوږدوالی مخکی 880-1.120 mm، شا 640-860 mm - د مخ پلنوالی 1.520 mm، شا 1.520 mm - د سر لوړوالی مخکی 950-1.020 mm، شا 960 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 520 mm، د شا څوکۍ 460 mm luggartage 743 mm. 1.980 l - د لاسي بار قطر 370 mm - د تیلو ټانک 58 l.

په ټولیز ډول درجه بندي (335/420)

• موږ به د نوي ډیزاین ارزونه د هرچا امتیاز ته پریږدو ترڅو دا تایید کړي چې 1,6 لیټر ټربوډیزل د سونګ خورا مؤثره دی. کله چې د تجهیزاتو خبره راځي ، تاسو پوهیږئ چې دا څنګه کار کوي: هرڅومره (پیسې) چې تاسو یې ورکوئ ، هغومره به تاسو ولرئ. دا د خواشینۍ خبره ده چې نوی توران د دې وړتیا نلري چې د شا خوا دروازو سلیډ کړي ، کوم چې په ځانګړي ډول د پارکینګ ځایونو کې مهم دی.

• بهرنی (13/15)

  بې له شکه یو ریښتینی ووکس ویګن ، موږ به حتی ووکس ویګن ووایو. ځینې ​​سیالي کونکي خورا ګټور شاتنۍ دروازې لري.

• داخله (101/140)

  د کورنۍ اړتیاو لپاره کافي پراخه ، دا د ډیر معتدل تجهیزاتو سره یو څو ټکي له لاسه ورکوي ، د تودوخې څخه یو څه لاسته راوړي ، کوم چې په ځانګړي ډول د شا مسافرینو لپاره هم کار کوي.

• انجن ، لیږد (52
  
  
  / 40)

  انجن د کوچنیو توربو چارج شویو انجنونو، یو مناسب ګیربکس او د وړاندوینې وړ چیسس څخه ځانګړی دی.

• د موټر چلولو فعالیت (58
  
  
  / 95)

  د سړک موقعیت ښه دی ، مګر عالي ندی ، او بریکینګ او لارښود احساس اعتماد رامینځته کوي.

• فعالیت (25/35)

  د دې انجن سره ، توران سپورت کونکی ندی ، مګر دا د عصري ترافیک جریان لپاره کافي ځیرک دی.

• امنیت (35/45)

  ښه غیر فعال خوندیتوب ، او د ازموینې موټر په معتدله توګه د مرستندویه سیسټمونو سره مجهز و (او دا د لاسرسي لیست کې دي).

• اقتصاد (51/50)

  خورا اوسط تضمین ، یو څه لوړ قیمت ، د کارول شوي موټر پلورلو پرمهال د ارزښت لږ زیان.

موږ ستاینه او ملامت یو

انعطاف وړ داخلي

د ذخیره کولو ځایونه

د انجن موثریت ، د بریښنا زیرمه

د انفجار سیستم

ISOFIX غځیږي

د شا مسافرینو لپاره تودوخه توزیع کړئ

د ر headا مرستې سره د LED څراغونه

لوی ټرنک د نصب شوي جال او پورټ ایبل څراغ سره

انجن ټوپ کوي کله چې په دویم ګیر کې "ورو ورو ځي".

لنډ لومړی ګیر

د ازموینې نمونې کې د ملاتړ ځینې سیسټمونه شتون درلود

نرخ

دا د لیرې کولو دروازې نلري