د وولکس ویګن توران 1.4 TSI مسافر
په لومړي درې ټکو کې ، توران ښه فعالیت کوي ، په ځانګړي توګه له کله چې په ډنډ کې اضافي څوکۍ شتون نلري ، کوم چې د مسافرینو لیږدولو لپاره په بشپړ ډول بیکاره دي او له همدې امله د ټرنک حجم کموي. لدې چې شاتنۍ څوکۍ جلا دي ، تاسو کولی شئ دا په خپله خوښه مخ او شاته حرکت وکړئ ، د بیکریسټ ټیلټ تنظیم کړئ ، پوښ کړئ یا لرې کړئ. حتی کله چې په بشپړ ډول شاته وغورځول شي (نو د زنګون ډیرې خونې شتون لري) ، ډډ د ورځني اړتیاو لپاره د کافي لوی څخه ډیر دی ، او په ورته وخت کې ، دا په بشپړ ډول شاته ناست دی.
ځکه چې څوکۍ په کافي اندازه لوړې دي ، د مخ او اړخ لید هم ښه دی ، کوم چې به په ځانګړي توګه د کوچني ماشومانو لخوا وستایل شي چې که نه نو د دوی مخې ته دروازې او څوکۍ ته کتل ضعیف دي. مخکینی مسافر به هم شکایت ونکړي ، او موټر چلوونکی به لږ خوښ وي ، په عمده توګه د خورا فلیټ سټیرینګ ویل له امله ، کوم چې د موټر چلولو راحته موقعیت موندل خورا ستونزمن کوي. هو ، او پدې کې هیڅ آډیو کنټرول شتون نلري ، کوم چې د ایرګونومیکس مهم زیان دی.
د سړک ګیر هم په څوکیو کې ځانګړي توکي شامل وو، کوم چې په ګرمو ورځو کې کافي نه و. د جوړ شوي CD سرور سره یو عالي غږ سیسټم خورا ډیر اغیزناک دی - په دوامداره توګه د سټیشنونو لټون کول یا د سی ډی بدلول په اوږدو سفرونو کې خورا ګران کار کیدی شي. او له هغه ځایه چې هوایی حالت (اقلیم) هم پدې تجهیزاتو کې د معیاري په توګه شامل دی ، نو د لمر لاندې کالم حالت به د ګرم او ډک موټر په څیر ځورونکی نه وي.
د TSI نښه کول، البته، د فولکس ویګن د نوي 1-لیټر څلور سلنډر مستقیم انجیکشن پټرول انجن لپاره ولاړ دی، چې په میخانیکي چارجر او ټربو چارجر دواړو سمبال دی. لومړی په ټیټ او متوسط سرعت کار کوي، دوهم - په منځني او لوړ. وروستۍ پایله: هیڅ ټربو وینټونه نشته ، یو خورا خاموش انجن او د بیا راګرځیدو لپاره خوښي. په تخنیکي توګه، انجن تقریبا د ګالف GT سره ورته دی (موږ دا د دې کال په 4 ګڼه کې په تفصیل سره پوښلی)، پرته له دې چې شاوخوا 13 لږ آسونه لري. دا د افسوس خبره ده چې حتی یو څو لږ یې شتون لري - بیا به زه تر 30 کیلو واټ پورې د بیمې ټولګي ته ورشم ، کوم چې به د مالکینو لپاره له مالي پلوه ډیر ګټور وي.
که نه نو، د دوو انجنونو تر منځ تخنیکي توپیرونه کوچني دي: دوه شاته مفلرونه، تروټل او ډمپر چې د توربین او کمپرسور ترمنځ هوا جلا کوي - او البته، د انجن برقیات - توپیر لري. په لنډه توګه: که تاسو ځواکمن 170 "هارس پاور" توران ته اړتیا لرئ (په ګالف پلس کې تاسو دواړه انجنونه ترلاسه کولی شئ ، او په توران کې یوازې ضعیف) ، دا به تاسو ته شاوخوا 150 زره لګښت ولري (البته چې تاسو یې ومومئ. ستاسو د کمپیوټر تونر د 170 hp پروګرام سره ډک شوی). واقعیا خورا ارزانه.
تاسو ولې ډیر ځواک ته اړتیا لرئ؟ د لویې لارې په سرعت کې، د توران لوی مخکینۍ ساحه مخې ته راځي، او ډیری وختونه اړین دي چې ښکته شي کله چې درجه سرعت ته ځي. د 170 "اسونو" سره به دا ډول پیښې لږې وي، او کله چې په داسې سرعت سرعت کول، پیډل باید په ځمکه کې لږ سخت فشار ورکړي. او مصرف احتمال هم ټیټ وي. توران TSI خورا تږی و ځکه چې دا په هر 11 کیلومتره کې یوازې 100 لیټره مصرفوي. د ګالف GT، د بیلګې په توګه، دوه لیټره کمه تنده درلوده، یو څه برخه د کوچنۍ مخکینۍ ساحې له امله، مګر په لویه کچه د ډیر ځواکمن انجن له امله، کوم چې باید لږ بار شوی وي.
مګر لاهم: د ورته قوي ډیزل انجن سره توران نیم ملیون ډیر ګران ، ډیر شور او د طبیعت په لور لږ مائل دی. او دلته TSI په اسانۍ سره د ډیزل په مقابل کې جګړه وګټي.
دوسان لوکیک
عکس: ساشا کاپیتانوویچ.
د وولکس ویګن توران 1.4 TSI مسافر
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 22.202,19 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 22.996,83 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 103 کیلو واټ (140 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,8 s |
| اعظمي سرعت: | 200 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,4،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - د توربین او میخانیکي سپر چارجر سره فشار شوي ګازولین - بې ځایه کیدل 1390 cm3 - اعظمي بریښنا 103 kW (140 hp) په 5600 rpm کې - اعظمي torque 220 Nm په 1750-4000rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن د مخکینۍ څرخ لخوا پرمخ وړل کیږي - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 V (Pirelli P6000). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 200 km/h - سرعت 0-100 km/h په 9,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 9,7 / 6,1 / 7,4 l / 100 km. |
| ماشه: | د بار پرته 1478 کیلو ګرامه - د جواز وړ ناخالص وزن 2150 کیلو ګرامه. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4391 mm - عرض 1794 mm - لوړوالی 1635 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 60 لیتره |
| بکس: | 695 1989-l |
زموږ اندازه کول
| T = 19 ° C / p = 1006 mbar / rel. ملکیت: 51 / / حالت ، کیلو میتر: 13331 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,2 کاله ( 133 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 31,3 کاله ( 168 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,5،10,9 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 11,8،14,5 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 200km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 10,8 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,0m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
توران د هغو کسانو لپاره یو عالي موټر دی چې د پراخه (مګر کلاسیک واحد سیټر نه) د کورنۍ موټر په لټه کې دی. د هود لاندې TSI یو غوره انتخاب دی - ډیر بد دا یو څو کم آسونه نلري - یا ډیر نور.
موږ ستاینه او ملامت یو
لږ شور
انعطاف
رو transparencyوالی
سټیرینګ ویل ډیر فلیټ دی
مصرف
درې کیلو واټ هم
