Volkswagen Touareg: تکامل، اصلي ماډلونه، مشخصات
منځپانګې
- د Volkswagen Touareg عمومي ځانګړتیاوې
- د فولکس ویګن تواریګ تکامل (2002-2016)
- وولکس ویګن تویریګ 2018
- د انجن انتخاب: پټرول یا ډیزل
- مالک د Volkswagen Touareg بیاکتنه کوي
په پیل کې، د Volkswagen Touareg په سختو سړکونو کې د سفر کولو لپاره رامینځته شوی. د خپل شتون د پنځلسو کلونو لپاره، ماډل په دوامداره توګه ښه شوی، تخنیکي ځانګړتیاوې یې ښه شوي. د توریګ شهرت په تیرو کلونو کې څو ځله ډیر شوی.
د Volkswagen Touareg عمومي ځانګړتیاوې
د لومړي ځل لپاره Volkswagen Touareg (VT) د سپتمبر په 26، 2002 کې د پاریس موټرو نندارتون کې وړاندې شو. هغه خپل نوم د افریقایي کوچیانو تواریګ قبیلې څخه پور اخیستی ، په دې توګه د هغه د سړک څخه بهر ځانګړتیاو او د سفر لپاره لیوالتیا په ګوته کوي.
په پیل کې، VT د کورنۍ سفر لپاره رامینځته شوی او د فولکس ویګن ګروپ په تاریخ کې ترټولو لوی مسافر وړونکی موټر شو. ترټولو کوچنی ابعاد د لومړي نسل ماډلونه وو. د دوی اوږدوالی 4754 ملي متره او لوړوالی - 1726 ملي متره. په 2010 کې، د VT اوږدوالی 41mm او لوړوالی 6mm لوړ شوی. په دې وخت کې د بدن عرض د 1928 mm (2002-2006 ماډلونو) څخه 1940 mm (2010) ته لوړ شوی. په دې موده کې د موټر اندازه کمه شوه. که په 2002 کې د 5 TDI انجن سره تر ټولو درنه نسخه 2602 کیلوګرامه وزن ولري، نو په 2010 کې د دویم نسل ماډل 2315 کیلوګرامه وزن درلود.
لکه څنګه چې موډل وده وکړه، د پیرودونکو لپاره د شتون د تریمیم کچې شمیر زیات شو. لومړی نسل یوازې 9 نسخې درلودې، او په 2014 کې د دوی شمیر 23 ته لوړ شو.
د سړک څخه بهر شرایطو کې د VT له ستونزو څخه پاک عملیات د تالاشۍ توپیرونو ، د لیږد کمولو قضیه او بریښنایی ګیربکس لخوا ټاکل کیږي. د هوا د تعلیق له امله، کوم چې د اړتیا په صورت کې د 30 سانتي مترو په اندازه پورته کیدی شي، موټر کولی شي د کربونو، د 45 درجو پورته کیدو، ژورو کنډوالو او تر یو نیم مترو پورې فورډ باندې بریالي شي. په ورته وخت کې، دا تعلیق یو اسانه سواری تضمینوي.
د سیلون VT، په درناوي او قیمتي ډول سینګار شوی، په بشپړ ډول د اجرایوي ټولګي سره مطابقت لري. د چرم څوکۍ او سټیرینګ ویل، ګرم شوي پیډالونه او نور ځانګړتیاوې د موټر د مالک وضعیت شاهدي ورکوي. په کیبن کې، څوکۍ په دوو قطارونو کې تنظیم شوي دي. د دې له امله، د ډنډ حجم 555 لیټره دی، او د شا څوکۍ سره - 1570 لیټره.
د VT قیمت د 3 ملیون روبلو څخه پیل کیږي. په اعظمي ترتیب کې، موټر 3 زره روبله لګښت لري.
د فولکس ویګن تواریګ تکامل (2002-2016)
VT د اوږدې وقفې وروسته د فولکس ویګن ماډل لاین کې لومړی SUV شو. د دې مخکیني په سختۍ سره د فولکس ویګن Iltis په نوم یادیږي، چې تر 1988 پورې تولید شوی و او د VT په څیر، د کراس هیواد ښه وړتیا درلوده.
د 2000 لسیزې په لومړیو کې، د فولکس ویګن ډیزاینرانو د کورنۍ SUV جوړولو پیل وکړ، چې لومړی ماډل یې د پاریس موټرو شو کې وړاندې شو. موټر، چې د SUV ځانګړتیاوې لري، د سوداګرۍ ټولګي داخلي او غوره متحرکات، د نندارتون په میلمنو باندې قوي اغیزه وکړه.
Volkswagen Touareg د آلمان د دریو لویو موټرو جوړونکو انجینرانو لخوا رامینځته شوی. وروسته، Audi Q71 او Porsche Cayenne په ورته پلیټ فارم (PL7) کې زیږیدلي.
فولکس ویګن تواریګ I (2002-2006)
د VT په لومړۍ نسخه کې، په 2002-2006 کې تولید شوی. د آرام کولو دمخه، د نوې کورنۍ ځانګړتیاوې لا دمخه په ښکاره توګه لیدل شوي: یو اوږد شوی، یو څه فلیټ شوی بدن په سر کې، لوی لمرونه او اغیزمن اړخونه. داخلي، د قیمتي موادو سره سمبال شوي، د موټر مالک لوړ حالت ټینګار کوي.
د مخکینۍ سټایل VT I معیاري تجهیزاتو کې 17 انچ الیاژ څرخونه، د مخ فوګ لیمپونه، اتوماتیک تودوخې شیشې، د تنظیم وړ سټیرینګ ویل او څوکۍ، هوایی کنډک او یو آډیو سیسټم شامل وو. ډیر ګران نسخې د لرګیو ټرم او دوه ګونی زون اقلیم کنټرول اضافه کړل. د انجن اعظمي ځواک 450 hp وه. سره. تعلیق کولی شي په دوه حالتونو کې کار وکړي ("آرام" یا "سپورټ")، د سړک هرې خاورې ته تنظیم کول.
د VT I نسخې د دوی په تخنیکي ځانګړتیاو کې په څرګند ډول توپیر درلود.
جدول: د VT I اصلي ځانګړتیاوې
| انجن (حجم، ل) / بشپړ سیټ | ابعاد (mm) | بریښنا (HP) | تورک (N/m) | چلول | وزن (کیلو ګرامه) | پاکول (ملی میتر) | د تیلو مصرف (l/100 کیلومتره) | سرعت 100 کلومیتره في ساعت / ساعت ته | د څوکیو شمیر | حجم تنه (ل) |
| 6.0 (6000) | XNUMMXMUMMX4754 | 450 | 600 | XNUMMXXUMX | 2555 | 195 | 15,7 (بینز) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | XNUMMXMUMMX4754 | 313 | 750 | XNUMMXXUMX | 2602 | 195 | 14,8 (بینز) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | XNUMMXMUMMX4754 | 225 | 500 | XNUMMXXUMX | 2407، 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (ډیزل) | 9,6؛ 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | XNUMMXMUMMX4754 | 163، 174 | 400 | XNUMMXXUMX | 2194، 2247، 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (ډیزل) | 11,5؛ 11,6؛ 12,7؛ 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | XNUMMXMUMMX4754 | 280 | 360 | XNUMMXXUMX | 2238 | 163 | 12,4 (بینز) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | XNUMMXMUMMX4754 | 310 | 410 | XNUMMXXUMX | 2467 | 163 | 14,8 (بینز) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | XNUMMXMUMMX4754 | 220، 241 | 310، 305 | XNUMMXXUMX | 2289، 2304، 2364، 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (بینز) | 9,8؛ 9,9 | 5 | 555 |
ابعاد VT I
د آرام کولو دمخه، د VT I نږدې ټول تعدیلات د 4754 x 1928 x 1726 mm ابعاد درلود. استثنا د 5.0 TDI او 6.0 انجنونو سره د سپورت نسخه وه، په کوم کې چې د ځمکې پاکول د 23 ملي میتر لخوا کم شوي.
د موټر وزن، د جوړښت او انجن ځواک پورې اړه لري، له 2194 څخه تر 2602 کیلوګرامه پورې توپیر لري.
VT-I انجن
د VT I لومړۍ نسخې د پټرول انجیکشن انجنونه د V6 واحدونه (3.2 l او 220-241 hp) او V8 (4.2 l او 306 hp) وو. دوه کاله وروسته، د 6 لیټر V3.6 انجن ځواک 276 hp ته لوړ شو. سره. برسېره پردې، د لومړي نسل ماډل تولید په پنځو کلونو کې، درې توربوډیزل اختیارونه تولید شوي: د پنځه سلنډر انجن د 2,5 لیټرو حجم سره، V6 3.0 د 174 لیټرو ظرفیت سره. سره. او V10 د 350 hp سره. سره.
وولکس ویګن په 2005 کې د سپورت SUV بازار کې ریښتیني پرمختګ وکړ ، د 12 hp ظرفیت سره د W450 ګازولین انجن سره VT I خوشې کړ. سره. د 100 کیلومتره فی ساعت پورې، دا موټر له 6 ثانیو څخه لږ وخت کې سرعت کوي.
داخلي VT I
سالون VT زه نسبتا معتدل ښکارم. سپیډومیټر او ټیکومیټر د روښانه سمبولونو سره لوی حلقې وې چې په هر ډول رڼا کې لیدل کیدې. اوږده بازو په ورته وخت کې په مخکینۍ څوکۍ کې د موټر چلوونکي او مسافر دواړه لخوا کارول کیدی شي.
د شا د لید لوی عکسونه، لوی اړخ کړکۍ او د نسبتا تنګ ستنو سره پراخه وینډشیلډ چلونکي ته د چاپیریال بشپړ کنټرول ورکړ. ارګونومیک څوکیو دا ممکنه کړې چې د آرامۍ سره اوږد واټن سفر وکړي.
ترنک VT I
د آرام کولو دمخه او وروسته د VT I د ډنډ حجم د دې ټولګي موټر لپاره خورا لوی نه و او اندازه یې 555 لیټره وه.
استثنا د 5.0 TDI او 6.0 انجنونو سره نسخه وه. د دې لپاره چې داخلي نور پراخه شي، د ډنډ حجم 500 لیټرو ته راټیټ شوی.
د فولکس ویګن تواریګ I مخ پورته کول (2007-2010)
په 2007 کې د آرام کولو په پایله کې، د VT I په ډیزاین کې شاوخوا 2300 بدلونونه رامینځته شوي.
لومړی شی چې زما سترګې یې ونیولې د تطابق بای-زینون ر lightingا او د غاړې څراغونو سره د سر څراغونو شکل و. د مخکینۍ او شا بمپرونو شکل بدل شوی، او په شا کې یو سپیلر څرګند شوی. برسېره پردې، تازه معلومات د ټرک پوښ، د بیرته راګرځولو څراغونو، بریک څراغونو او ډیفیوزر ته لاس ورکړ. لومړني نسخې د 17 او 18 انچو وړانګو سره د الیو ویلونو سره سمبال شوي (د انجن اندازې پورې اړه لري)، او د لوړ پای ترتیبونه د R19 ویلونو سره سمبال شوي.
د آرام کولو وروسته، د VT تخنیکي ځانګړتیاوې یو څه بدل شوي.
جدول: د VT I آرام کولو اصلي ځانګړتیاوې
| انجن (حجم، ل) / بشپړ سیټ | ابعاد (mm) | ځواک (hp) | تورک (n/m) | چلول | وزن (کیلو ګرامه) | پاکول (ملی میتر) | د سونګ مصرف (l/100 کیلومتره) | سرعت 100 کلومیتره في ساعت / ساعت ته | د څوکیو شمیر | د ډډ حجم (l) |
| 6.0 (6000) | XNUMMXMUMMX4754 | 450 | 600 | XNUMMXXUMX | 2555 | 195 | 15,7 (بینز) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | XNUMMXMUMMX4754 | 351، 313 | 850، 750 | XNUMMXXUMX | 2602، 2677 | 195 | 11,9 (ډیزل) | 6,7؛ 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | XNUMMXMUMMX4754 | 240 | 550، 500 | XNUMMXXUMX | 2301، 2321 | 163 | 9,3 (ډیزل) | 8,0؛ 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 بلیو موشن (3000) | XNUMMXMUMMX4754 | 225 | 550 | XNUMMXXUMX | 2407 | 163 | 8,3 (ډیزل) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | XNUMMXMUMMX4754 | 163، 174 | 400 | XNUMMXXUMX | 2194، 2247، 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (ډیزل) | 11,5؛ 11,6؛ 12,7؛ 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | XNUMMXMUMMX4754 | 280 | 360 | XNUMMXXUMX | 2238 | 163 | 12,4 (بینز) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | XNUMMXMUMMX4754 | 350 | 440 | XNUMMXXUMX | 2332 | 163 | 13,8 (بینز) | 7,5 | 5 | 555 |
ابعاد VT I آرام کول
د VT I ابعاد د آرام کولو وروسته ندي بدل شوي ، مګر د موټر وزن ډیر شوی. د تجهیزاتو تازه کولو او د یو شمیر نویو اختیارونو ظهور په پایله کې، د 5.0 TDI انجن سره نسخه د 75 کیلو ګرامه څخه ډیره شوې.
د انجن VT I آرام کول
د آرام کولو په بهیر کې، د ګازو ماشین وروستی شوی. په دې توګه، د FSI لړۍ یو بشپړ نوی انجن د 350 hp ظرفیت سره زیږیدلی. سره.، کوم چې د معیاري V8 (4.2 l او 306 hp) پرځای نصب شوی و.
د سالون داخلي VT I آرام کول
سالون VT I د آرام کولو وروسته سخت او سجیلا پاتې شو. تازه شوي وسیلې پینل، چې په دوو نسخو کې شتون لري، د TFT سکرین سره په بورډ کې کمپیوټر شامل و، او د بهرنیو رسنیو سره نښلولو لپاره نوي نښلونکي په آډیو سیسټم کې اضافه شوي.
Volkswagen Touareg II (2010-2014)
دوهم نسل Volkswagen Touareg د فبروري په 10، 2010 په مونیخ کې عامو خلکو ته وړاندې شو. والټر دا سلوا د نوي ماډل لوی ډیزاینر شو، چې له امله یې د موټر بڼه نوره هم وړاندې شوه.
مشخصات VT II
یو شمیر تخنیکي ځانګړتیاوې د پام وړ بدلون موندلی، نوي اختیارونه اضافه شوي. نو، د 2010 موډل کې د شپې د موټر چلولو لپاره، د تطبیق وړ رڼا کنټرول سیسټم (متحرک رڼا مرسته) نصب شو. دې کار دا ممکنه کړه چې د لوړ بیم بیم لوړوالی او سمت کنټرول کړي. دا د سړک د اعظمي ممکنه روښانتیا سره د راتلونکي موټر چلوونکي ړوندوالی له مینځه وړي. برسېره پردې، نوي سټاپ او ګو، د لین اسسټ، د ړندو ځای مانیټر، د غاړې مرستې، د مخ په وړاندې مرستې سیسټمونه او یوه پینورامیک کامره ښکاره شوې، چې چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د موټر شاوخوا وضعیت په بشپړه توګه کنټرول کړي.
ډیری تعلیق عناصر د المونیم سره بدل شوي. د پایلې په توګه، د VT ټول وزن د پخوانۍ نسخې په پرتله 208 کیلوګرامه کم شوی. په ورته وخت کې، د موټر اوږدوالی د 41 ملي مترو، او لوړوالی - د 12 ملي میتره زیاتوالی.
جدول: د VT II اصلي ځانګړتیاوې
| انجن (حجم، ل) / بشپړ سیټ | ابعاد (mm) | ځواک (hp) | تورک (n/m) | چلول | وزن (کیلو ګرامه) | پاکول (ملی میتر) | د تیلو مصرف (l/100 کیلومتره) | سرعت 100 کلومیتره في ساعت / ساعت ته | د څوکیو شمیر | د تنې حجم ، l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | XNUMMXXUMX | 2150 | 201 | 11,4 (بینز) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | XNUMMXXUMX | 2297 | 201 | 9,1 (ډیزل) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204، 245 | 400، 550 | XNUMMXXUMX | 2148، 2174 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6؛ 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI کروم او سټایل (3000) | 4795x1940x1732 | 204، 245 | 360، 400، 550 | XNUMMXXUMX | 2148، 2174 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6؛ 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249، 280 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (بینز) | 7,8؛ 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI کروم او سټایل (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI هایبرډ (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | XNUMMXXUMX | 2315 | 201 | 8,2 (بینز) | 6,5 | 5 | 555 |
د VT II انجن
VT II د 249 او 360 hp ظرفیت سره د نوي ګازو انجنونو سره سمبال شوی. سره. او د 204 او 340 لیټرو ظرفیت سره توربوډیزل. سره. ټول ماډلونه د آډیو A8 بکس ته ورته د Tiptronic فعالیت سره د اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي. په 2010 کې، بیس VT II د تورسن مرکز توپیر سره د 4Motion آل ویل ډرایو سیسټم درلود. او په خورا سختو سیمو کې د موټر چلولو لپاره، د ټیټ ګیر حالت او د دواړو توپیرونو د بندولو لپاره سیسټم چمتو شوی.
سالون او نوي انتخابونه VT II
د VT II وسیلې پینل د تیرې نسخې څخه توپیر لري د لوی اته انچ ملټي میډیا سکرین سره د نوي نیویګیشن سیسټم سره.
نوی درې سپیک سټیرینګ ویل سپورتي او ډیر ایرګونومیک دی. د شا سیټونو سره د تنې حجم د 72 لیټرو لخوا لوړ شوی.
د فولکس ویګن تواریګ II مخ پورته کول (2014-2017)
په 2014 کې، د VT II يوه بيا جوړه شوې نسخه د بېجينګ په نړيوال نندارتون کې نندارې ته وړاندې شوه. دا د دوهم نسل د بیس ماډل څخه د بایو-زینون هیډ لایټونو سخت ډولونو او د دوه پرځای څلور پټو سره پراخه ګریل سره توپیر لري. موټر نور هم اقتصادي شوی، پنځه نوي رنګ اختیارونه شتون لري، او د پریمیم ټرم کچه کې د ریمونو وړانګو 21 انچو ته وده کړې.
د آرام کولو وروسته، د موټر تخنیکي ځانګړتیاوې هم بدلې شوې.
جدول: د VT II د آرام کولو اصلي ځانګړتیاوې
| انجن (حجم، ل) / بشپړ سیټ | ابعاد (mm) | ځواک (hp) | تورک (n/m) | چلول | وزن (کیلو ګرامه) | پاکول (ملی میتر) | د تیلو مصرف (l/100 کیلومتره) | سرعت 100 کلومیتره في ساعت / ساعت ته | د څوکیو شمیر | حجم ټرک، l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | XNUMMXXUMX | 2297 | 201 | 9,1 (ډیزل) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | XNUMMXXUMX | 2150 | 201 | 11,4 (بینز) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI وولفسبورګ نسخه (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI سوداګرۍ (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line اجرایوي (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | XNUMMXXUMX | 2097 | 201 | 10,9 (بینز) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204، 245 | 400 | XNUMMXXUMX | 2148، 2174 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6؛ 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI ټرین ټیک (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | XNUMMXXUMX | 2148 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI سوداګرۍ (3000) | 4795x1940x1732 | 204، 245 | 400، 550 | XNUMMXXUMX | 2148، 2174 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6؛ 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204، 245 | 400، 550 | XNUMMXXUMX | 2148، 2174 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6؛ 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI د ځمکې ټیک سوداګرۍ (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | XNUMMXXUMX | 2148 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line اجرایوي (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | XNUMMXXUMX | 2148 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | XNUMMXXUMX | 2148 | 211 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | XNUMMXXUMX | 2148 | 211 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI ولفسبرګ نسخه (3000) | 4795x1940x1732 | 204، 245 | 400، 550 | XNUMMXXUMX | 2148، 2174 | 201 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion ولفسبرګ نسخه (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | XNUMMXXUMX | 2148 | 211 | 7,4 (ډیزل) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI هایبرډ (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | XNUMMXXUMX | 2315 | 201 | 8,2 (بینز) | 6,5 | 5 | 493 |
د انجن VT II آرام کول
د Volkswagen Touareg II آرام کول د سټارټ سټاپ سیسټم سره مجهز وو چې انجن یې د 7 کیلومتره / ساعت څخه کم سرعت کې ودراوه، او همدارنګه د بریک بیا رغونه فعالیت. په پایله کې، د تیلو مصرف 6٪ کم شوی.
په اساسي تجهیزاتو کې شپږ cc انجن او 17 انچ ویلونه شامل وو. په ماډل کې نصب شوي خورا پیاوړي ډیزلي انجن 13 hp اضافه کړ. سره، او د هغې ځواک 258 لیټرو ته ورسید. سره. په ورته وخت کې، د تیلو مصرف په هر 7.2 کیلومتره کې له 6.8 څخه 100 لیټرو ته راټیټ شو. ټول تعدیلات د اتو سرعت اتوماتیک لیږد او د 4x4 سیسټم سره سمبال شوي.
سالون او نوي انتخابونه VT II آرام کول
سالون VT II د آرام کولو وروسته ډیر بدل شوی نه دی، یوازې حتی بډایه او ډیر وړاندې کولو وړ کیږي.
دوه نوي کلاسیک ټرم رنګونه (نصواري او خړ) اضافه شوي، د داخلي تازه تازه والي او جوسیت ورکوي. د ډشبورډ روښانتیا رنګ له سور څخه سپین ته بدل کړ. د وروستي ماډل لومړني نسخه کې په ټولو لارښوونو کې د مخکینۍ څوکیو تودوخې او تنظیم کولو دندې شاملې دي ، د کروز کنټرول ، د ټچ سکرین سره اته سپیکر ملټي میډیا سیسټم ، فوګ او بای-زینون هیډ لایټونه ، د پارکینګ سینسرونه ، د تودوخې سټیرینګ ویل ، یو اتوماتیک لاسي بریک، د ښکته کیدو او پورته کیدو لپاره بریښنایی معاون، او شپږ ایربګونه.
وولکس ویګن تویریګ 2018
د نوي VT رسمي پریزنټشن باید د 2017 په مني کې د لاس انجلس آٹو شو کې ترسره شي. په هرصورت، داسې ونه شول. د یوې نسخې له مخې، د دې لامل د آسیا د پلور بازارونو ظرفیت کې کمښت و. د موټرو راتلونکی نندارتون د ۲۰۱۸ کال په پسرلي کې په بېجينګ کې تر سره شو او هلته د تواريګ نوی موټر معرفي شو.
د نوي VT کیبن په 2016 کې په بیجینګ کې وړاندې شوي د Volkswagen T-Prime GTE مفهوم سره ورته پاتې دی. د 2018 VT د MLB 2 پلیټ فارم پراساس و چې د پورش کیین ، آډي Q7 او بینټلي بینټایګا رامینځته کولو لپاره کارول کیږي. دا په اوتومات ډول نوی موټر د پریمیم ماډلونو په قطار کې اچوي.
VT 2018 د خپل مخکیني څخه یو څه لوی و. په ورته وخت کې، د هغې ډله کمه شوې او د هغې متحرکات ښه شوي. نوی ماډل د TSI او TDI پټرول او ډیزل انجنونو سره سمبال شوی، یو اته سرعت اتوماتیک لیږد او د ټولو ویلو ډرایو سیسټم.
ویډیو: نوی فولکس ویګن تواریګ 2018
د انجن انتخاب: پټرول یا ډیزل
په کورني بازار کې، د ګازو او ډیزل انجنونو سره د VT ماډلونه وړاندې کیږي. پیرودونکي د انتخاب ستونزې سره مخ دي. په دې صورت کې ناشوني مشوره ورکول ناشوني دي. د VT ډیری کورنۍ د ډیزل انجنونو سره شتون لري. د ډیزل انجن اصلي ګټه د تیلو کم مصرف دی. د دې ډول انجنونو نیمګړتیاوې په لاندې ډول دي:
- د ډیزلو د تیلو بیه پدې وروستیو کې د پام وړ لوړه شوې او په ډیری ګاز سټیشنونو کې د AI95 پطرول قیمت سره توپیر نلري؛
- د ډیزلو د تیلو کیفیت تل د اروپا معیارونه نه پوره کوي؛
- په سختو یخنۍ کې د انجن پیل کولو کې ستونزې شتون لري، نو دا اړینه ده چې د کال په مختلفو وختونو کې د دوبي او ژمي تیلو څخه کار واخلئ؛
- د VT ډیزل نسخه د 200-300 زره روبل په اوسط ډول د ګازولین نسخه څخه خورا ګران دی.
د ګازو د انجنونو ګټې لاندې ټکو ته رسېږي:
- پټرول اکثرا د لوړ کیفیت ډیزل تیلو په پرتله د پام وړ ارزانه دی؛
- د پطرول انجن په سختو یخنۍ کې پیل کول اسانه دي.
د انجنونو نیمګړتیاوې چې په ګازو باندې چلیږي عبارت دي له:
- د ډیزل انجن په پرتله، د ګازو انجن ډیر تیل مصرفوي؛
- باور وکړئ چې د پټرول انجنونه لږ باوري دي، مګر دا په رسمي توګه د چا لخوا ثابت یا تایید شوي ندي.
مالک د Volkswagen Touareg بیاکتنه کوي
د مناسب مدیریت سره راحته ، ګړندی ، غوره سړک ساتل. که زه اوس بدل شوم، زه به ورته واخلم.
دوه اونۍ دمخه ما د Tuareg R-line وپیرله، په عمومي توګه ما موټر خوښ کړ، مګر د هغه ډول پیسو لپاره چې دا لګښت لري، دوی کولی شي ښه میوزیک واچوي، که نه نو د تڼۍ اکارډین د تڼۍ اکارډین دی، په یوه کلمه کې؛ او هیڅ شیمکوف شتون نلري، دا خورا بد دی. زه به دواړه وکړم.
یو قوي موټر، د لوړ کیفیت کار، دا وخت دی چې د بدن ځینې برخې بدل کړئ، او ډیری یې پریږدئ.
د دوو لپاره موټر، په شا کې کېناستل ناشونې دي، تاسو په اوږده سفر کې آرام نشئ کولی، بسترونه شتون نلري، څوکۍ نه پوښل کیږي، دوی د ژیګولي په څیر تکیه کوي. ډیر ضعیف تعلیق، کربنګ او د المونیم لیورونه ځړول، په ډیزلي انجن کې د هوا فلټر په 30 کې چاودیږي، په دواړو سیمو او ماسکو کې خدمت بیکار کوي. له مثبت څخه: دا ټریک ښه ساتي، د آل ویل ډرایو الګوریتم (اینټي سلیپ، سیډو بلاکینګ (د ټویوټا په پرتله د شدت حکم) ما دا دوه کاله وروسته وپلورل او ځان یې تیر کړ ....
په دې توګه، Volkswagen Touareg نن ورځ یو له خورا مشهور کورنۍ SUVs څخه دی. موټرې د براتیسلاوا (سلواکیا) او کالوګا (روسیه) په فابریکو کې تولیدیږي. په راتلونکي کې، Volkswagen پالن لري چې خپل ډیری SUVs په آسیا هیوادونو کې وپلوري، په شمول د روسیې.
