د وولکس ویګن شاران 2.0 TDI BMT Highline Sky
منځپانګې
شاران سږکال خپله شلمه کلیزه ولمانځله ، مګر موږ یوازې دوهم نسل د پنځو کلونو لپاره پیژنو. د بدلونونو کولو وروسته ، موږ وموندله چې دا پراخه او تازه شوی. دا واقعیا د مختلف موخو لپاره خورا لوی ماشین ته وده کړې. د واحد سیټر ماډلونو فولکس واګین وړاندیز ډیری سیالان لري. دلته کوچني کاډي او توران دي ، له دې پورته ملټيوان. ټول درې موټرې سږکال د ووکس ویګن لخوا ترمیم شوي ، نو دا معنی لري چې شاران هم تازه شوی او لږ ترمیم شوی. له بهر څخه ، دا لږ د پام وړ دی ، ځکه چې د بدن برخې بدلون یا ښه کیدو ته اړتیا نلري. په هرصورت ، له همدې امله شاران په نورو ماډلونو کې موجود ټول نوي ټیکنالوژۍ اضافه ترلاسه کړي ، په ځانګړي توګه د تیر کال وروستي نسل پاسات. ووکس ویګن هم هڅه کړې خپلو سیالانو ته ځواب ووایی چې په ورته وخت کې د شاران تازه کولو سره نوي شوي.
زموږ په ازمایشي موټر کې یوازې یو څو وو چې ووکس ویګن د شاران تازه کولو پلان لري. موضوع شاران د لاین (HL) سکای تجهیزاتو لیبل درلود. د سکای اضافه کول په چت کې د پانورامیک شیشې معنی لري ، د ورځې په جریان کې د اضافي LED څراغونو سره د دوه xenon هیډ لایټونه او د ډیسکور میډیا نیویګیشن راډیو ، کوم چې پیرودونکي اوس د بونس په توګه ترلاسه کوي. یقینا ټول خورا ښه شیان که دوی دا تاسو ته د پیرودلو هڅونې په توګه اضافه کړي. سربیره پردې ، موږ د تطبیق کونکي چیسیس ډیمپینګ ازموینه وکړه (VW دې ته د DCC ډینامیک چیسیس کنټرول وایی). سربیره پردې ، د غاړې سلیډینګ دروازې اتوماتیک خلاصیدل ، د ټیلګیټ خلاصول (ایزي خلاص) او د اوو سیټرو نسخه د اضافي عناصرو څخه دي ، په بیله بیا ډیری نور شیان لکه رنګ شوي کړکۍ ، د درې زون هوایی حالت. د شا مسافرینو لپاره کنټرول ، میډیا کنټرول ، د شا لید کیمره ، المونیم ریمز یا د آټو ډیمینګ هیډ لایټونه.
په شاران کې ، تاسو کولی شئ د یو څو مرستندویه سیسټمونو په اړه فکر وکړئ ، مګر دا شاید هغه برخه وي چې ډیری پیرودونکي به یې له لاسه ورکړي (د اضافي لګښت له امله) ، که څه هم دا د هغه څه لپاره پیل ټکی دی چې اوس د خپلواکي لپاره سخت سړک په توګه توضیح کیدی شي. موټر چلول له هرڅه دمخه ، دا د لین اسسټ دي (د اتوماتیک موټر ساتل کله چې د لین په اوږدو کې حرکت کوي) او د خوندي واټن اتومات تنظیم سره کروز کنټرول. ګډ ، دواړه په کالمونو کې خورا لږ سخت موټر چلولو (او ځای پرځای کولو) ته اجازه ورکوي.
شاران د دویم نسل په پنځو کلونو کې په نسبي ډول مشهور موټر شو، د فولکس ویګن په څیر 200 15 موټرونه تولید کړل (پخوا د لومړي نسل په 600 کلونو کې XNUMX). د قناعت وړ پلور دلیل شاید دا وي چې دوی د انفرادي پیرودونکو هیلو سره سم تنظیم کیدی شي. که موږ د ټربوډیزل خورا پیاوړې نسخه وګورو چې ازمول شوي ، موږ د دې لپاره هم ځواب ترلاسه کوو چیرې چې دا غوره احساس کوي: په اوږدو سفرونو کې. دا په بشپړه توګه د کافي ځواکمن انجن لخوا چمتو شوی، نو موږ کولی شو د آلمان په موټرو کې د نورو ځایونو په پرتله ډیر ګړندی موټر چلوو. مګر د څو لسیزو کیلومترو وروسته، موټر چلوونکی په اتوماتيک ډول پریکړه کوي چې لږ څه چټک کړي، ځکه چې په لوړ سرعت کې منځنۍ مصرف په چټکۍ سره ډیریږي، او بیا هیڅ ګټه نلري - د یو واحد چارج سره اوږد واټن. پیاوړې څوکۍ، یو ډیر اوږد ویل بیس او، د ټیسټ موټر په صورت کې، د تعدیل وړ چیسس هم په اوږده سفرونو کې د هوساینې احساس سره مرسته کوي. البته، موږ باید د ډبل کلچ اتوماتیک لیږد لخوا چمتو شوي راحت هیر نکړو ، کوم چې ځینې وختونه د سم پیل نه کولو له امله ، نه یوازې د ستاینې وړ فعالیت لري. دا حقیقت چې دا د اوږدې سفرونو لپاره مناسب دی د نیویګیشن سیسټم او راډیو ترکیب لخوا هم ثبوت شوی ، چیرې چې موږ کولی شو د سړک شرایط نږدې "آنلاین" وڅیړو او پدې توګه د ترافیک جام په صورت کې د بدیل لارو کارولو لپاره په وخت پریکړه کوو.
شاران دومره کافي خونه لري چې واقعیا ډیر مسافر او د دوی سامان ځای په ځای کړي. دا به لږ قانع کونکی وي که تاسو دواړه څوکۍ په دریم قطار کې هم ځای په ځای کړئ ، نو د اضافي سامان لپاره به ډیر لږ ځای وي. البته ، ګټور لوازمات لکه د غاړې دروازو سلیډینګ او د آټو پرانستلو ټیلګیټ د ځانګړي ستاینې مستحق دي.
په هر حالت کې ، موږ دې پایلې ته رسیدلی شو چې شران یقینا د هرچا لپاره خورا مطلوب موټر دی چې د اندازې او راحتۍ په لټه کې دی ، په بیله بیا د عصري لوازمو کافي عرضه کول ترڅو د موټر چلولو خوندي او راحته کولو کې مرسته وکړي. په ورته وخت کې ، دا دا هم ثابتوي چې د یو څه ډیر موټر ترلاسه کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ لږې پیسې هم ولرئ.
توماس پوریکر ، عکس: سایا کاپیتانوویچ
د وولکس ویګن شاران 2.0 TDI BMT Highline Sky
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 42.063 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 49.410 € |
| بریښنا: | 135 کیلو واټ (184 KM) |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.968 cm3 - اعظمي بریښنا 135 kW (184 hp) په 3.500 - 4.000 rpm کې - اعظمي torque 380 Nm په 1.750 - 3.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت DSG لیږد - ټایرونه 225/45 R 18 W (د کانټینینټل کانټي سپورټ اړیکه 5). |
| وړتیا: | 213 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-8,9 km/h سرعت - د تېلو ګډ مصرف (ECE) 5,3 l/100 km، CO2 اخراج 139-138 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.804 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.400 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.854 mm - عرض 1.904 mm - لوړوالی 1.720 mm - wheelbase 2.920 mm |
| بکس: | ټرک 444-2.128 l - 70 l د تیلو ټانک. |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 772 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,1 کاله ( 134 کیلومتره / ساعت) |
| د ازموینې مصرف: | 7,9 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,6 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,4m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
د وولکس ویګن شاران 2.0 TDI BMT Highline Sky
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 42.063 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 49.410 € |
| بریښنا: | 135 کیلو واټ (184 KM) |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.968 cm3 - اعظمي بریښنا 135 kW (184 hp) په 3.500 - 4.000 rpm کې - اعظمي torque 380 Nm په 1.750 - 3.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت DSG لیږد - ټایرونه 225/45 R 18 W (د کانټینینټل کانټي سپورټ اړیکه 5). |
| وړتیا: | 213 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-8,9 km/h سرعت - د تېلو ګډ مصرف (ECE) 5,3 l/100 km، CO2 اخراج 139-138 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.804 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.400 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.854 mm - عرض 1.904 mm - لوړوالی 1.720 mm - wheelbase 2.920 mm |
| بکس: | ټرک 444-2.128 l - 70 l د تیلو ټانک. |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 772 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,1 کاله ( 134 کیلومتره / ساعت) |
| د ازموینې مصرف: | 7,9 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,6 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,3m |
ارزونه
د ډیر پیاوړي انجن سره ، شاران لا دمخه د نږدې بشپړ فاصلې موټر په څیر بریښي ، مګر موږ لاهم باید خپلو جیبونو کې کینو.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه او انعطاف
پیاوړی انجن
رسيدل
ارګونومیک
غږ پاکول
