فولکس ویګن په آسټرالیا کې د ډیزل ګیټ لپاره ریکارډ جریمه ترلاسه کوي

د اسټرالیا یوې فدرالي محکمې د فولکس ویګن AG شرکت په ۱۲۵ میلیونه ډالره جریمه محکوم کړی دی.

د آسټرالیا یوې فدرالي محکمې Volkswagen AG ته امر کړی چې د ډیزل ګیټ اخراج د رسوایۍ په جریان کې د آسټرالیا د مصرف کونکو محافظت قانون څخه د سرغړونې په جرم مجرم پیژندل شوی وروسته 125 ملیون ډالر جریمه ورکړي.

شرکت دمخه د 75 ملیون ډالرو جریمې سره موافقه کړې وه ، مګر د فدرالي محکمې قاضي لینډسي فوسټر په هغه وخت کې په کافي اندازه سخت نه و ، سره له دې چې د هغه وخت ریکارډ شاوخوا درې ځله و.

Volkswagen AG په یوه بیان کې وویل چې لومړنۍ جریمه "مناسب مقدار" وه، او زیاته یې کړه چې شرکت "په دقت سره د محکمې لخوا د دې پیسو د ردولو لاملونه په پام کې نیسي" مخکې لدې چې پریکړه وکړي "په راتلونکو اونیو کې به د محکمې پریکړې ته اپیل وکړي که نه. "

د ریکارډ لپاره، Volkswagen AG ومنله چې کله یې د 57,000 او 2011 ترمنځ آسټرالیا ته د 2015 څخه ډیر موټرونو واردولو هڅه وکړه، د آسټرالیا حکومت ته یې د دوه موډ سافټویر شتون په ډاګه نه کړ، کوم چې موټرو ته اجازه ورکړې وه چې د نایټروجن اکساید کم اخراج تولید کړي. (NOx) کله چې د لابراتوار ازموینې لاندې وي.

د آسټرالیا د سیالۍ او مصرف کونکي کمیسیون (ACCC) رییس روډ سمس وویل: "د فولکس ویګن چلند خورا ناوړه او قصدي و." "دا جریمه د استرالیا د مصرف کونکي محافظت قوانینو څخه د سرغړونې لپاره د زیاتو جریمو په لور یو رجحان منعکس کوي.

"په اصل کې، د فولکس ویګن سافټویر خپل ډیزلي موټرې، موټرې او وینونه په دوه حالتونو کې چلول. یو یې د ښه ازموینې لپاره ډیزاین شوی و او بل یې کار کاوه کله چې موټر واقعیا په کارونې کې و او لوړ اخراج یې تولید کړ. دا د اسټرالیا د تنظیم کونکو او په لسګونو زره اسټرالیایی مصرف کونکو څخه پټ شوی چې دا موټر چلوي."

د ACCC په وینا، دوه موډ سافټویر په 2006 کې د ووکس ویګن انجنیرانو لخوا رامینځته شوی او "تر هغه پورې چې په 2015 کې کشف شوی و، پټ ساتل شوی و."

تنظیم کونکي په یوه مطبوعاتي اعالمیه کې وویل: "که چیرې اغیزمن شوي ووکس واګن موټرې د آسټرالیا د موټر چلولو په حالت کې ازمول شوي وي ، نو دوی به په آسټرالیا کې د اجازه ورکړل شوي NOx اخراج حد څخه ډیر شوي وي."

"د فولکس ویګن موټرو به هغه درجه بندي نه وای ترلاسه کړي چې دوی د ګرین موټرو لارښود ویب پا onه کې ترلاسه کړي که چیرې حکومت د اخراج ازموینې پایلو باندې د دوه موډ سافټویر اغیزې څخه خبر شوی وای ،" سمس زیاته کړه.

"د فولکس ویګن چلند د آسټرالیا د موټرو وارداتو مقرراتو بشپړتیا او عملیات کمزوري کړي ، کوم چې د مصرف کونکو ساتنې لپاره ډیزاین شوي."

په دسمبر 2016 کې، شرکت د انجن کنټرول یونټ (ECU) تازه خپور کړ چې د دوه موډ سافټویر یې لرې کړ او اوس د غوره ګالف، جیټا، پاسات، پاسات CC، CC، Eos، Tiguan، Amarok او Caddy ماډلونو لپاره شتون لري چې په EA189 سمبال دي. ډیزلي انجنونه

دا باید په پام کې ونیول شي چې د فولکس ویګن ګروپ استرالیا په وړاندې د فدرالي محکمې قضیه په بشپړ ډول رد شوې، پداسې حال کې چې ورته د Audi AG او Audi اسټرالیا لپاره تطبیق کیږي.