ټیسټ ډرایو Volkswagen Passat GTE: دا بریښنا ته هم ځي
د GTE لیبل اوس هرچا ته روښانه دی. لکه څنګه چې د ګالف سره ، پاسات دوه انجنونو ته اضافه دی ، یو ټربو چارج شوی پټرول او یو بریښنا ، په بیله بیا د بریښنا ذخیره کولو لوازم چې ورسره تاسو کولی شئ د خپل کور ساکټ څخه بریښنا د چارج کولو ساکټ له لارې معتبر ځواکمن بیټرۍ ته ورسوئ. پدې ډول مجهز ، پاساټ یقینا یو څه ځانګړی دی ، او لږترلږه د قیمت له امله نه. مګر له هغه وخته ، لکه د ګالف GTE په څیر ، پاسات به په خورا بډایه ډول پدې لیبل سمبال وي ، دوی شاید په اروپا کې ترټولو لوی موټر پلورلو کې به ډیرې ستونزې ونلري.
په لنډه توګه، بنسټیز تخنیکي وضعیت دا دی: د ټربو - پټرول انجن پرته، دا کار نه کوي، نو دا د ګالف GTE په څیر د بې ځایه کیدو سره څلور سلنډر انجن لري، مګر دا پنځه کیلو واټ ډیر پیاوړی دی. برقی موټور د 85 کیلو واټ تولید او 330 نیوټن میتر تورک لري، پاسات هم لوړ سیسټم ځواک لري. د لیتیم آئن بیټرۍ ظرفیت هم د ګالف په پرتله یو څه لوړ دی، کوم چې کولی شي د 9,9 کیلو واټ ساعت انرژي ذخیره کړي. په دې توګه، د پاسات بریښنایی سلسله د ګالف سره ورته ده. دوه سرعت شپږ سرعت ګیربکس مخکینۍ څرخ ته د بریښنا لیږد ته پاملرنه کوي ، پداسې حال کې چې بریښنایی د ډرایو اسانه او په بشپړ ډول د نه منلو وړ سویچ کولو ته پاملرنه کوي (د بریښنا یا هایبرډ سره). دا کولی شي متحرک انرژي په بریښنایی انرژي بدله کړي ، د بیلګې په توګه د موټر چلولو پرمهال بیټرۍ چارج کړئ. که نه نو ، پاسات ممکن د پارکینګ پرمهال له مینز سره وصل شي. یو لوازم چې Passat GTE لري (او دوی منظم نه لري) هم د بریښنا میخانیکي بریک بوسټر دی چې د میخانیکي یا بریښنایی بریک کولو کچه کنټرولوي. پدې توګه ، چلوونکی د بریک پیډل مقاومت کې توپیر نه احساسوي ، ځکه چې بریک کول بریښنایی کیدی شي (کله چې متحرک انرژي ترلاسه کوي) ، او که اړتیا وي ، بریک سخت کړئ - کلاسیک بریک کیلیپرونه د بندیدو لپاره چمتو کوي.
په لنډه توګه ، هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د نوي پاسات GTE په اړه پوه شئ:
شنونکي تمه لري چې د پلګ ان هایبرډ ټیکنالوژۍ وسایطو شمیر به تر 2018 پورې 893 ته لوړ شي.
تر 2022 پورې ، دوی به په کال کې شاوخوا 3,3 ملیون کاپي وپلوري.
Passat GTE د فولکس ویګن دوهم پلګ ان هایبرډ دی، لومړی د سیډان او یو ډول دواړو په توګه شتون لري.
له بهر څخه ، پاسات GTE د نورو اضافي هیډ لایټونو لخوا د پیژندلو وړ دی ، پشمول د ورځې چلولو څراغونه ، د لومړۍ بمپر په ښکته برخه کې ، په بیله بیا د ځینې لوازمو او لیکلو سره چې نیلي سره یوځای کیږي.
نوی پاسات GTE د 160 کیلو واټ یا 218 "هارس پاور" ټول سیسټم ځواک لري.
د پاسات GTE هر پیل په بریښنایی حالت (ای-حالت) کې کیږي.
تر 50 کیلومترو پورې د بریښنا زیرمه.
د بریښنا ډکولو او د تیلو بشپړ ټانک حد د 1.100،XNUMX کیلومترو پورې دی ، دا دی ، په جرمني کې له لجبلجانا څخه تر الم پورې ، په ایټالیا کې سینا یا په سربیا کې بلغراد او پرته له منځمهاله تیلو څخه بیرته.
د NEVC په وینا د تیلو رسمي معیاري مصرف په 1,6 کیلومترو کې یوازې 100 لیټره تیلو دی (په هر کیلو میتر کې د 37 ګرام کاربن ډای اکسایډ اخراج سره مساوي).
په هایبرډ حالت کې، پاسات GTE کولی شي په ساعت کې د 225 کیلومتره سرعت سره حرکت وکړي، او په بریښنایی حالت کې - 130.
د پاسات GTE معیاري د LED هیډ لایټونو ، کمپوزیشن میډیا انفوتینټمینټ او فرنټ اسسټټ سره راځي ، په بیله بیا د ښار-بریک اتوماتیک ټکر مخنیوی.
د تیلو ټانک د اندازې سره منظم پاسات ته ورته دی ، مګر د بوټ فرش لاندې موقعیت لري. Passat GTE د دې کانټینر پرځای بیټرۍ لري.
د پاسات GTE د موټر-شبکې لارښود او خبرتیا خدمت لري چې د موټر چلولو ټول معلومات وړاندې کوي. دا د نیویګیشن لپاره ویب لینک چمتو کوي په بیله بیا اضافي معلوماتو لپاره (لکه د سړک هوا ، د ګرځندوی ځایونه او د ترافیک ګgesه ګوه).
یو لوازم کولی شي د کار-نیټ ای ریموټ وي ، د دې په مرسته مالک د موټر په اړه معلومات کنټرولوي ،
د کار-نیټ ایپ ارتباط تاسو ته اجازه درکوي د خپل موټر انفوټینینټ سیسټم خپل سمارټ فون سره وصل کړئ.
په پاساټ GTE کې د بریښنا چارج کول د منظم کور اتصال سره امکان لري (د 2,3 کیلو واټ چارج کولو بریښنا سره ، دا څلور ساعته او 15 دقیقې وخت نیسي) ، د وولکس ویګن وال باکس سیسټم له لارې یا د عامه چارج کولو سټیشنونو کې (د 3,6 کیلو واټ بریښنا سره ، د چارج کولو وخت دوه نیم ساعته دی).
د ګالف په څیر ، پاسات GTE د مرکز لوګ کې ت buttonۍ لري چې تاسو ته اجازه درکوي د دواړو انجنونو څخه پوره ګټه پورته کړئ. نو ، دننه سپیکرې د "GTE غږ" کوي.
ووکس ویګن تر 160 زره کیلومترو پورې د بریښنایی بیټرۍ لپاره تضمین ورکوي.
دا به د 2016 له پیل څخه په سلووینیا کې شتون ولري ، او قیمت به یې شاوخوا 42 زره یورو وي.
د متن توما پوریکر عکس فابریکه
