ټیسټ ډرایو وولکس ویګن جیټا
- Видео
د جیټا عمده پلور بازارونه له اروپا ، امریکا او آسیا څخه لرې دي. دا د امریکایی بازار لپاره دی چې د جرمني مخکښ برانډ وروستی جټا ډیزاین او ډیزاین کړی. له همدې امله دا به د لومړي ځل لپاره د دې کال په سپټمبر کې وپلورل شي.
یوازې وروسته ، راتلونکی پسرلی ، دا به په اروپا او چین کې څرګند شي. د یو له غوره اروپایی رسنیو څخه په توګه ، د آټو مجلې فرصت درلود چې د نړۍ پریزنټیشن کې یې هڅه وکړي ، البته په امریکا کې.
د نوي جیټا کیسه به خورا پیچلې وي. دا حقیقت چې دې د جټا نوم ساتلی د امریکایی بازار له امله دی ، چیرې چې دا د ځینې منځمهاله موټر نسلونو په نوم هم یادیږي ، کوم چې په هغه وخت کې په اروپا کې د وینټا یا بورو په نوم پیژندل کیده. د امریکایانو سربیره ، چینایان هم د 9 ملیون څخه ډیر موټرو تولیدولو ویاړي ، چې له هغې څخه جټا هم ځان ثابت کړی او حتی ځوانان یې راجلب کړي ...
د زاړه بور رینج سربیره ، ووکس ویګن په چین کې بله نسخه پلوري ، چې د اوسني ترټولو لوی نړیوال بازار (لاویډا) اړتیاو سره سمون لري.
د ډیزاین په شرایطو کې ، جېټا د ووکس ویګن څخه د نوي ، ساده او په زړه پوري ډیزاین لارښود مخکښ دی ، کوم چې سږکال په ډیټرایټ کې د نوي تړون کوپې (NCC) مطالعې کې اعلان شوی.
جیټا د کوپ سیډان نسخه ده چې په ډیټرایټ کې یې دومره پام ځانته اړولی چې په راتلونکي کې ، شاید په یو کال یا څو کې ، موږ کولی شو د تولید کوپ تمه وکړو (کوم چې شاید د ګالف سره تړاو ولري ، نه جیټا).
په جټا کې د عام وولکس ویګن ګریل د خورا ساده لیکو سره تکمیل شوی چې موټر ته هم یو بالغ نظر ورکوي.
نوې جېټا د خپل مخکیني څخه نهه سانتي متره اوږده ده. د ویل بیس هم اوه سانتي متره اوږد دی ، کوم چې تخنیکي پلوه هم ثابته کوي چې جیټا له ګالف څخه لیرې ده (او دا چې د نن ورځې ډیزاین پرمختګ کولی شي په اسانۍ سره د ویلبیس زیاتوالي سره مقاومت وکړي).
حتی د جټا داخله ، د ډشبورډ سره ، ګالف کلون ته الوداع وویل. البته ، دا لاهم هغه ټول ځانګړتیاوې ساتي چې د قسم شوي وولکس ویګنس لخوا ورته ارزښت لري: هرڅه په ځای دي! په زړه پورې ، په هرصورت ، داخله به توپیر ولري پدې پورې اړه لري چې نوې جټا په کومې وچې پلور ته ځي.
د متحده ایالاتو نسخه کې ، کوم چې موږ د سان فرانسسکو سړکونو کې ازمولی ، د پلاستیک تریمونو کیفیت د اروپا او چین لپاره د ژمنې په پرتله خورا ټیټې کچې کې دی.
دا د سخت پلاستیک او د دې عالي او نرم نسخې ترمینځ توپیر دی ، کوم چې نه یوازې مختلف ښکاري ، بلکه خورا غوره کیفیت "خارج" کوي چې په نورو هیوادونو کې به د پیرودونکو لخوا وکارول شي.
د اوږده ویل بیس څخه مننه ، په کیبن کې ډیر ځای شتون لري ، نو مسافرین به یې خوښ کړي ، په ځانګړي توګه په شاته څوکیو کې. ستاسو په زنګونو کې کافي او دلته موږ دمخه د پاساټ لپاره ځانګړي وضعیت په اړه وغږیږو. په هرصورت ، د سامان کڅوړې حجم نه دی لوړ شوی ، مګر دا د اندیښنې لامل ندی ، د 500 لیټرو څخه ډیر مقدار ته په پام سره.
د جټ نړۍ وال پریزینټیشن پدې معنی و چې هغه پیژني ځکه چې هغه به د امریکایانو لخوا پیژندل شوی او کنټرول شي. دا د لږ تقاضا لرونکي چیسیس ډیزاین معنی هم لري! د متحده ایالاتو بازار لپاره ، هدف اساسا د تولید لګښتونو کمول او د سیالیو لکه ټیوټا کرولا او هونډا سیویک سره د وسایطو برابرول و.
دواړه جاپاني برانډونه امریکایانو ته د لموزین نسخې وړاندیز کوي چې د هغه څه په پرتله خورا خراب دي چې اروپایان ورته نوم لاندې ترلاسه کوي. د وولکس ویګن ترکیب لاهم ورته دی: سخت پلاستیک او نیمه سخت محور! او البته یو څه بل څه ، لکه د امریکایی بازار لپاره یوازې د انجن دوه نسخې ، څلور سلنډر 2 لیټر او پنځه سلنډر XNUMX لیټر ، کوم چې به د دوه لیټر TDI لخوا تکمیل شي.
مګر د دواړو ګازو انجنونو سادگي او ارزانه (تولید) جټا ته اجازه ورکوي په متحده ایالاتو کې د اکتوبر په میاشت کې په بیس ټریم کې د 16.765،XNUMX ډالرو لپاره وپلوري ، د دوه لیټر انجن سره او البته د انجن سره. د پنځه سرعت لارښود لیږد.
هدف ترلاسه شوی او وولکس ویګن به وکولی شي امریکایی پیرودونکو ته په رقابتي نرخ موټر وړاندې کړي ، کوم چې تر دې دمه د اتلانتیک بلې خوا ته ترټولو لوی اروپایی تولید کونکي لپاره د بازار ونډې ترلاسه کولو ترټولو لوی خنډ دی.
نو تاسو نوي جټا ته څنګه ګورئ ، کوم چې په لومړۍ مسله کې د اروپایی خوند "نامکمل" کیسه کیږي؟ د نوي جټا څرخ شاته یوې ودانۍ ته بیرته تلل د اندیښنې وړ ندي. د موټر چلولو فعالیت په شرایطو کې د قناعت وړ راحتي او قوي سړک ساتل باید ټینګار وشي
د سړک چلند په شرایطو کې ، د نوي جیټ د تیلو سپمولو ترکیب کې د دودیز بریښنا سټیرینګ شاملول د پوښتنې وړ دي. په ځانګړي توګه د اروپایی نسخې په پرتله ، کوم چې البته موږ هم چلولی ، دوی شپه او ورځ اداره کوي ، جیټا به د اروپا لپاره په بشپړ ډول مختلف موټر وي.
په هرصورت ، یو څو ټکي د پنځه سلنډر پټرول انجن په اړه ویل کیدی شي ، په ځانګړي توګه کله چې د اتوماتیک لیږد سره یوځای کیږي. تر دې دمه ، دا به د امریکایی پیرودونکو ترټولو لوی انتخاب وي. د 2 لیټر پنځه سلنډر انجن د ښه ځواب او قناعت وړ ځواک (5 kW / 125 hp) سره حیرانوي.
البته ، حتی په امریکایی سړکونو کې ، دواړه اروپایی انجنونه چې شتون درلود ، 1.2 TSI او 2.0 TDI یو بل ځانګړتیا لري ، په ځانګړي توګه د دوه ګوني کلچ لیږد په تړاو ، جټا د لوی شوي موټر په څیر بریښي.
ایا هغه به زموږ په سړکونو کې دومره ښه کار وکړي چې وړاندوینه یې ستونزمنه ده. د جیټا شکل یقینا یو تازه هوا دی. موږ په یقین سره د ځینو امریکایی رسنیو د ادعا ملاتړ کولی شو چې د هغې سادگي په زړه پوري ده. دوهم د قضیې ډیزاین دی.
ایا د اروپایی خوند به بدل شي او ایا پیرودونکي به په راتلونکي کې یو ځل بیا د کلاسیک مینځني حد سیډان په لټه کې وي؟ د دې ډیر شوي مسافر خونې سره ، جیټا لا دمخه په اوسني پاسات برید کړی دی. دا به ډیر ژر د نوي لخوا ځای په ځای شي ، کوم چې به په اروپا کې د نوي جیټا دمخه هم څرګند شي.
لدې چې موږ تمه کولی شو د کاروان نسخه په څو میاشتو کې یوځای شي ، د دې په اړه د اروپا پوهه خورا ښه کیدی شي.
په هرصورت ، د جټا لاره به په غیر اروپایی بازارونو کې د وولکس ویګن لپاره خورا مهم وي په پرتله یې تر دې دمه ، او شپږم نسل ، لږترلږه د جمالیات له نظره ، یو نوی پړاو دی.
جیټا به وده وکړي
ووکس ویګن لا دمخه اعلان کړی چې د اوسني انجنونو سربیره ، دا به په راتلونکي کې جټا ته د پلګ ان هایبرډ ډرایو هم فټ کړي ، کوم چې دا لومړی د ګالف په څیر یوې مطالعې کې افشا شو. دا به په ځانګړي توګه د متحده ایالاتو او چین بازار کې غوښتنه وي. د متحده ایالاتو لپاره ، دا د 2012 په پیل کې اعلان شوی و.
Jetto به په راتلونکي پسرلي کې په متحده ایالاتو کې د ډیر تقاضا ملټي لینک شاته اکسل سره وړاندې شي، کله چې دا به د 200 هارس پاور ټربو چارج شوي انجن سره د GLI (European GTI) نسخه کې شتون ولري.
په چین کې ، جیتا به په راتلونکي پسرلي کې هم پیل شي او د ډیر قیمتي (اروپایی) مینځپانګې سره به ځای په ځای شي ځکه چې VW د لږ غوښتونکي پیرودونکو لپاره لاویډو وړاندیز کوي.
توماس پوریکر ، عکس: نبات او TP
