Volkswagen ID.3 د تودوخې پمپ سره د VW ID.3 په پرتله د تودوخې پمپ پرته. توپیر څه دی او ایا دا د اضافي پیسو ورکولو ارزښت لري؟
د بیټرۍ ژوند د Volkswagen ID.3 1st Plus پرته د تودوخې پمپ او ID.3 1st Max د حرارت پمپ سره پرتله کوي. دا معلومه شوه چې د ټیټ بهر تودوخې او لوړ داخلي تودوخې کې، د انرژي مصرف کې توپیر د پام وړ و، او د تودوخې پمپ ماډل غوره و.
د تودوخې پمپ - دا ارزښت لري یا نه؟ په بحث کې بل غږ
تجربوي شرایط یو څه بدل شوي ترڅو د دوه موټرو ترمینځ متوقع توپیرونه روښانه کړي. کله چې بهر تودوخه د 2 او 6 درجو سانتي ګراد ترمنځ وه، چلوونکي په کیبن کې د تودوخې درجه 24 درجو ته وټاکه او په منظمه توګه یې معاینه کړه چې آیا د کیب د ځینې برخې تودوخه محدوده وه.
دا معلومه شوه چې د مقاومت هیټرونو ماډل په اوسط ډول 17,7 kWh / 100 km (177 Wh / km) مصرفوي، پداسې حال کې چې د تودوخې پمپ نسخه 16,5 kWh / 100 km (165 Wh / km)، یعنی 6,8، 69٪ کم مصرفوي. . د تودوخې پمپ پرته په موټر کې د ورته فاصلې چلولو وروسته، 101 کیلومتره پاتې دي، د تودوخې پمپ سره توپیر کې - XNUMX کیلومتره.
د دواړو موټرو بار کول په زړه پوري ښکاري. د تودوخې پمپ پرته ماډل ډیر خارج شوی بیټرۍ درلوده (20 په مقابل کې 29 سلنه) ، د ډیر ځواک سره پیل شو او محتاط اوسئ ، نیول شوی او بیا د تودوخې پمپ سره اختیار ته رسیدلی. د 1st Plus د مالک توضیح خورا حیرانونکی و: هغه ادعا وکړه چې دا ځکه چې هغه د چارج وکر کې له بل ځای څخه پیل کړی. راځئ چې اضافه کړو چې د هغه خپل اندازه ښیي چې د 20 او 29 سلنې ترمنځ توپیر د پام وړ دی (موږ دا ارزښتونه د سور نقطو سره په نښه کړل):
اصلي تار ته بیرته راستنیدل، د غیر تودوخې پمپ ماډل یوازې د چارجر څخه 33,5 kWh مصرفوي، د تودوخې پمپ ماډل 30,7 kWh. پایله؟ هرڅومره چې موږ د 10 درجې سانتي ګراد څخه ښکته تودوخې کې موټر چلوو ، د تودوخې پمپ به ډیر حساس وي. دا د پام وړ ارزښت لري، په یاد ولرئ چې موږ معمولا په سهار کې کار ته ځو کله چې د تودوخې درجه ټیټه وي.
ټوله داخله:
د www.elektrowoz.pl د مدیرانو څخه یادونه: دا د ټیټ تودوخې دواړو موټرو چارج کولو ځواک ته د پام وړ ارزښت لري او په مینځپانګه کې د وکر سره پرتله کول.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
