په لنډه توګه: مینی کوپر SE All4 هیوادوال

هیوادوال عموما د مینی لپاره مثالی دی. ځکه چې دا یو مخلوط دی، پدې معنی چې دا د فیشن رجحاناتو پورې اړه لري. زموږ په قضیه کې، د پلگ ان هایبرډ هم شتون لري. تر دې دمه د ټولو وزارتونو څخه په بشپړ ډول توپیر لري ، د بریښنایی موټرو سره نږدې هیر شوي لومړی سره. د هیواد مین پلګ ان هایبرډ د غیر منطقي - منطقي انتخاب ریښتینی مثال دی. کله چې موږ غیر منطقي لیکو، موږ د دې میني اصلي ماموریت ته اشاره کوو چې عجیب، لیوالتیا، او ممکن حتی د برتانوي سټایل وي، له همدې امله عصري مینی د ځان لپاره دومره مختلف شهرت ترلاسه کړی. بس لاړ شه! خو زموږ عادي لوستونکي لا دمخه د نوي هیوادوال په دوو خورا پیاوړو نسخو کې ځینې ننوتل لوستلي دي. نو موږ دې ته اړتیا نلرو چې نور تشریح کړو چې هیوادوال منطقي دی - ځکه چې دا کافي لوی ، کافي پراخه او بل ډول د منلو وړ دی. دا سمه ده چې ډیری خلک د وسایلو او انفوټینمینټ سیسټم ډیزاین خورا غیر معمولي بولي (ځکه چې ډیزاین د فعالیت سره سمون نه لري، مګر د موټر چلوونکي لپاره د معلوماتو سرچینې لپاره دوه غیر واضح ګردي سکرینونه شتون لري او له همدې امله د پورته ذکر شوي غیر منطقي برخې سره تړاو لري. د موټر). په هرصورت، دا هم ریښتیا ده چې چلوونکی کولی شي ټول مهم معلومات د عصري سر پورته کولو سکرین (HUD) کې ترلاسه کړي، کوم چې هغه د وینډشیلډ له لارې ترلاسه کوي.

دا د خونې په څیر ښکاري. په لومړي نظر کې ، د څوکیو ترتیب او ډیزاین هم غیر معمولي ښکاري ، مګر دوی د هیڅ شي لپاره ملامت کیدی نشي. پدې مینی کې ، پنځم مسافر په شا سیټ کې نږدې مساوي راحته دی.

زموږ د لنډې پیژندنې په وخت کې نورو دوه کوټری مینونو یو کلاسیک ډرایوټرین درلود ، دواړه د ټولو ویل ډرایو سره او خورا پیاوړي دوه لیټره انجن سره ، یوځل د ټربوډیزل سره ، یوځل د پټرول ټربو سره ، او یو اضافي E نښه - یو بیج. او بل څه: د پلګ ان هایبرډ سیسټم ماډل.

نو دا د بدیل ډرایو سره لومړی مینی دی. که موږ ډیزاین ته نږدې وګورو ، موږ وموندل چې دا پیژندل شوی. BMW په پیل کې ورته شیان په آی 8 کې ځای په ځای کړل ، پرته لدې چې دلته هرڅه برعکس شوي: په مخ کې برقی موټور او په شا کې د ټربوچارج شوي درې سلنډر پټرول انجن. وروسته ، لومړی بیرته راګرځیدونکی ډیزاین BMW 225 xe فعال ټورر ته ورکړل شو. د هیواد مین د اعلان شوي په پرتله یو څه لنډ ریښتینی حد لري ، کوم چې معمولا شاوخوا 35 کیلومتره سفر کوي. د هغو کسانو لپاره چې د لنډ ورځني تګ راتګ لپاره موټر کاروي (په ځانګړي توګه په ښار کې) ، دا به د "روښانه ضمیر" چمتو کولو لپاره کافي وي. دا به حتما غوره وي که مینی خورا پیاوړی چارجر ولري (یوازې د 3,7 کیلو واټ په پرتله) ، ځکه چې د عامه چارجرونو څخه چارج ګړندی کیدی شي.

البته، آل ویل ډرایو هم یوه ځانګړتیا ده، ځکه چې بریښنایی موټر یوازې خپل ځواک شاته ویلونو ته لیږي، مګر دا یوازې د پیل په وخت کې لیدل کیږي (کله چې یوازې بریښنایی موټر چلوي). که تاسو ډیر بریښنا ته اړتیا لرئ، البته، د دواړو انجنونو ګډ ځواک کافي دی.

پدې توګه ، مینی په وخت سره خدمت کوي هغه څوک چې دا مهال د مناسب ځواب په لټه کې دي ، کله چې دا لاهم روښانه نده چې د ډیزلونو سره به څه پیښیږي. هرڅوک چې د دې کولو پریکړه کوي کولی شي د سلووینیا اکو فنډ سره د پریمیم لپاره غوښتنه وکړي ، کوم چې به د پام وړ پیرود نرخ یو څه ټیټ کړي.

مینی کوپر SE All4 هیوادوال

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	37.950 €
د ازموینې ماډل لګښت:	53.979 €
بریښنا:	165 کیلو واټ (224 KM)

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

تخنیکي معلومات

انجن:	3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.499 cm3 - اعظمي بریښنا 100 kW (136 hp) په 4.400 rpm کې - اعظمي torque 220 Nm په 1.250 - 4.300 rpm کې. بریښنایی موټور - همغږي - اعظمي بریښنا 65 kW په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 165 Nm په 1.250 څخه تر 3.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	هایبرډ څلور ویل ډرایو ، د مخکینۍ څرخ ډرایو پټرول انجن ، د شا څرخ ډرایو بریښنایی موټرو - 6 سرعت دوه ګونی کلچ اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225/55 R 17 97W
وړتیا:	لوړ سرعت 198 km/h، برقی 125 km/h – سرعت 0-100 km/h 6,8 s – په ګډه دوره کې د تیلو اوسط مصرف (ECE) 2,3 تر 2,1 l/100 km، CO2 اخراج 52-49 g/km - بریښنا مصرف له 14,0 څخه تر 13,2 kWh / 100 km - بریښنایی حد (ECE) له 41 څخه تر 42 کیلومتره پورې ، د بیټرۍ چارج کولو وخت 2,5 h (3,7 kW په 16 A) ، اعظمي torque 385 Nm، بیټرۍ: Li-Ion، 7,6 kWh
ماشه:	خالي موټر 1.735 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.270 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.299 mm - عرض 1.822 mm - لوړوالی 1.559 mm - wheelbase 2.670 mm - د تیلو ټانک 36 l
بکس:	405/1.275 l