کرینک کیس وینټیلیشن - ولې ورته اړتیا ده؟
منځپانګې
د داخلي احتراق انجن کرینک کیس څخه فضا ته د مختلف زیان رسونکي مرکباتو اخراج کمول د ځانګړي کرینک کیس وینټیلیشن سیسټم له لارې ترسره کیږي.
د انجن کرینک کیس وینټیلیشن سیسټم ځانګړتیاوې
د اخراج ګازونه کولی شي د موټرو انجن د عملیاتو پرمهال د احتراق چیمبرونو څخه کرینک کیس ته ننوځي. سربیره پردې، د اوبو، د تیلو او د تیلو بخارات شتون اکثرا په کرینک کیس کې یادونه کیږي. دا ټول مادې د کرینکیس ګازونو په نوم یادیږي.
د دوی ډیر جمع کول د داخلي احتراق انجن د هغو برخو ویجاړولو سره ډک دي چې د فلزي څخه جوړ شوي دي. دا د انجن د تیلو د جوړښت او فعالیت د کیفیت د کمښت له امله دی.
د وینټیلیشن سیسټم چې موږ یې لیوالتیا لرو د بیان شوي منفي پیښې مخنیوي لپاره دي. په عصري موټرو کې، دا مجبور دی. د کار اصول خورا ساده دي. دا د ویکیوم غوښتنلیک پراساس دی چې د انټیک مینفولډ کې رامینځته شوی. کله چې ټاکل شوی خلا ښکاره شي، لاندې پیښې په سیسټم کې لیدل کیږي:
- د کرینک کیس څخه د ګازونو لرې کول؛
- د دې ګازونو د تیلو پاکول؛
- د ارتباطاتو د هوا نوزونو له لارې حرکت چې راټولونکي ته پاک شوي؛
- د احتراق په خونه کې د ګازونو وروسته احتراق کله چې د هوا سره مخلوط شي.
د کرینک کیس وینټیلیشن سیسټم ډیزاین
په مختلف موټرو کې، کوم چې د مختلف تولیدونکو لخوا تولید شوي، تشریح شوي سیسټم د خپل ډیزاین لخوا مشخص شوی. په ورته وخت کې، د دې سیسټمونو په هر یو کې، په هر حالت کې، ډیری عام برخې شتون لري. پدې کې شامل دي:
- د وینټیلیشن والو؛
- د تیلو جلا کوونکی؛
- د هوا پایپونه.
والو اړین دی چې د ګازونو فشار تنظیم کړي چې د انټریک څو ځله داخلیږي. که د دوی خلا د پام وړ وي، والو تړل شوي حالت ته ځي، که مهم نه وي - د خلاصولو لپاره.
د تیلو جلا کونکی، کوم چې سیسټم لري، د احتراق په خونه کې د سوټ رامینځته کولو پدیده کموي د دې حقیقت له امله چې دا د تیلو بخاراتو ته د ننوتلو اجازه نه ورکوي. تېل له ګازو څخه په دوو لارو جلا کېدای شي:
- سایکلیک
- لیبرینټین
په لومړي حالت کې، دوی د سینټرفیوګل ډول د تیلو جلا کونکي خبرې کوي. دا ډول سیسټم داسې انګیرل کیږي چې ګازونه په دې کې ګرځي، او دا د وسیلې په دیوالونو کې د تیلو د مینځلو لامل کیږي، او بیا په کرینک کیس کې وچیږي. مګر د لابراتوار میکانیزم په بل ډول کار کوي. په دې کې، کرینکیس ګازونه خپل حرکت ورو کوي، چې له امله یې تیل زیرمه کیږي.
د نن ورځې داخلي احتراق انجنونه معمولا د تیلو جلا کولو ګډ سیسټمونو سره مجهز دي. په دوی کې، د لابراتوار وسیله د سایکلیک څخه وروسته نصب کیږي. دا د ګاز ټربولنس نشتوالی تضمینوي. دا ډول سیسټم په اوس وخت کې، پرته له مبالغه، مثالی دی.
د کرینک کیس وینټیلیشن فټینګ
په سولیکس کاربورټرونو کې ، سربیره پردې ، تل د وینټیلیشن فټینګ شتون لري (د دې پرته ، د وینټیلیشن سیسټم کار نه کوي). فټینګ د انجن کرینک کیس وینټیلیشن مستحکم فعالیت لپاره خورا مهم دی ، او دلته یې دی. ځینې وختونه د ګازونو لوړ کیفیت لرې کول د دې حقیقت له امله نه پیښیږي چې د هوا فلټر کې خلا کوچنۍ ده. او بیا، د سیسټم د موثریت د زیاتوالي لپاره، یو اضافي څانګه په دې کې معرفي کیږي (معمولا دا کوچنۍ څانګه بلل کیږي).
دا یوازې د throttle زون د فټینګ سره نښلوي، د کوم له لارې د کرینک کیس ګازونه د داخلي احتراق انجن څخه لیرې کیږي. دا ډول اضافي څانګه خورا کوچنی قطر لري - له څو ملی مترو څخه ډیر نه. فټینګ پخپله د کاربوریټر په ښکته زون کې موقعیت لري، د بیلګې په توګه، د throttle په ساحه کې د سرعت پمپ لاندې. یو ځانګړی نلی په فټینګ کې اچول کیږي، کوم چې د وتلو فعالیت ترسره کوي.
• د بریښنا کمښت
• د تېلو د مصرف زیاتوالی؛
• د throttle والو او بې کاره سرعت کنټرولر چټک او شدید ککړتیا؛
• د هوا په فلټر کې تیل.
ډیری دا نښې د نورو خرابیو ته منسوب کیدی شي، د بیلګې په توګه، د سوځیدنې سیسټم کې نیمګړتیاوې. له همدې امله ، کله چې تشخیص کیږي ، سپارښتنه کیږي چې د کرینک کیس وینټیلیشن سیسټم چیک کړئ. لکه څنګه چې د بریښنا فابریکه له مینځه ځي، ډیر او ډیر کاجل، کاجل او نور ککړونکي کرینک کیس ته ننوځي. د وخت په تیریدو سره، دوی د چینلونو او پایپونو په دیوالونو کې زیرمه شوي.
د کرینک کیس وینټیلیشن غلط سیسټم کولی شي په ژمي کې ډیری ستونزې رامینځته کړي. د استخراج ګازونه تل د اوبو ذرات لري، د وینټیلیشن سیسټم ته ننوځي، دوی کولی شي په بخار کې راټول شي او په هر ځای کې راټول شي. کله چې انجن یخ شي، اوبه په طبیعي توګه کنګل کیږي او په یخ بدلیږي، چې کانالونه بندوي. په پرمختللو قضیو کې، چینلونه او پایپونه دومره تړل شوي چې په کرینک کیس کې فشار لوړیږي او ډیپسټک راوباسي، پداسې حال کې چې د انجن ټوله برخه د تیلو سره ویشل کیږي. دا په هر ډول مایلج سره په موټرو کې پیښ کیدی شي ، د اضافي کرینک کیس تودوخې سره د انجنونو استثنا سره.
