هنګري سپک زغره وال موټر 39M Csaba (40M Csaba) په 1932 کې، هنګري د لومړي ځل لپاره هڅه وکړه چې خپل زغره وال موټر جوړ کړي. د منفرډ ویس په فابریکه کې، ډیزاینر این سټراسلر یو څلور څرخ جوړ کړ بې وسلې موټر AC1، چې انګلستان ته وړل شوی، چیرته چې هغې ریزرویشن ترلاسه کړ. ښه شوي AC2 په 1935 کې AC1 تعقیب کړ او د ارزونې لپاره انګلستان ته واستول شو. ډیزاینر پخپله په 1937 کې انګلستان ته لاړ. انګلیسي شرکت اولوس موټر په زغره او برج سمبال کړ، او ویس دوه نور چیسس جوړ کړل چې په هنګري کې پاتې دي. ډیزاینر N. Straussler (Miklos Straussler) په 1937 کې د Olvis پلانټ کې (وروسته د Olvis-Straussler شرکت جوړ شو) د ASZ موټر یو پروټوټایپ جوړ کړ. نیکولاس سټراسلر - (1891، د اتریش امپراتورۍ - د جون 3، 1966، لندن، انګلستان) - د هنګري اختراع. د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې هغه په ​​انګلستان کې کار کاوه. هغه د نظامي انجینرۍ تجهیزاتو ډیزاینر په توګه خورا مشهور دی. په ځانګړې توګه، هغه د ډوپلیکس ډرایو سیسټم رامینځته کړ، کوم چې په نورمانډي کې د متحدینو د ځمکو په جریان کې کارول کیده. ډوپلیکس ډرایو (اکثرا DD ته لنډیز شوی) د هغه سیسټم نوم دی چې ټانکونو ته د متحده ایالاتو د ځواکونو لخوا کارول شوي ، په بیله بیا د دوهمې نړیوالې جګړې په جریان کې د بریتانیا او کاناډا لخوا یو څه برخه ورکوي. د ASZ موټرې د هالنډ لخوا د دوی د استعمار، پرتګال او انګلستان لپاره (په منځني ختیځ کې د خدمت لپاره) امر شوي. "مانفرډ ویس" د دوی لپاره ټول چیسس تولید کړل، او "اولویس-سټراسلر": زغره انجنونه ګیر بکس؛ وسلې په 1938 کې، د هنګري شرکت د اردو لپاره د زغره لرونکي موټر چمتو کول پیل کړل. په 1939 کې، یو AC2 موټر چې د نرم فولادو زغره او برج سره و ازمول شو او د تولید موټر لپاره د پروټوټایپ په توګه خدمت وکړ، چې نوم یې و. ۳۹.م. "چابو". ډیزاینر این سټراسلر نور د چابو په وروستي پرمختګ کې ښکیل نه و. چابو د عتیلا زوی دی چابو د هنس اتیلا (۴۳۴ تر ۴۵۳) د مشر تر ټولو کوچنی زوی دی، چې د خپل واکمنۍ لاندې یې له راین څخه تر شمالي تور سمندرګي پورې وحشي قومونه سره متحد کړل. کله چې هُنان د کاتالونیا د ساحو په جګړه کې د ګالو-رومن پوځیانو د ماتې له امله (434) او د اتیلا د مړینې له امله لویدیز اروپا پریښوده، چابو په 453 کې په پنونیا کې میشت شو. هنګريان په دې باور دي چې دوی له هونس سره کورنۍ اړيکې لري، ځکه چې د دوی ګډ نيکه نمرود دوه زامن درلودل: محور د مجارانو نسل و، او د هونور هونور. چابو د عتیلا زوی دی broneавтомобиль 39M Csaba   د پراخولو لپاره د چابو زغره لرونکي موټر باندې کلیک وکړئ   د 8 روزنې لپاره د تولید امر (غیر زغره وال فولاد) او 53 زغره لرونکي وسایط، د منفرډ ویس پلانټ په 1939 کې ترلاسه کړل حتی مخکې له دې چې د NEA پروټوټایپ بشپړ شي. تولید د 1940 پسرلي څخه تر 1941 اوړي پورې روان و. TTX هنګري ټانکونه او زغره وال ګاډي Toldi-1   "تولدي" آی د تولید کال 1940 جنګي وزن ، ټ 8,5 خلق ، خلق 3 د بدن اوږدوالی، mm 4750 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2140 لوړ، ملیون 1870 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 13 د هول تخته 13 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 13 + 20 چت او د خولۍ لاندې 6 وسله   د ټوپک نښه 36.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 20/82 مهمات، ډزې   د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 1-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ "بسنګ ناګ" L8V/36TR د انجن ځواک ، HP 155 اعظمي سرعت km/h 50 د تیلو عرضه، l 253 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 220 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,62 Toldi-2   "تولدي" II د تولید کال 1941 جنګي وزن ، ټ 9,3 خلق ، خلق 3 د بدن اوږدوالی، mm 4750 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2140 لوړ، ملیون 1870 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 23-33 د هول تخته 13 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 13 + 20 چت او د خولۍ لاندې 6-10 وسله   د ټوپک نښه 42.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 40/45 مهمات، ډزې 54 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 1-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ "بسنګ ناګ" L8V/36TR د انجن ځواک ، HP 155 اعظمي سرعت km/h 47 د تیلو عرضه، l 253 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 220 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,68 توران-۱   "توران" آی د تولید کال 1942 جنګي وزن ، ټ 18,2 خلق ، خلق 5 د بدن اوږدوالی، mm 5500 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2440 لوړ، ملیون 2390 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 50 (60) د هول تخته 25 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 50 (60) چت او د خولۍ لاندې 8-25 وسله   د ټوپک نښه 41.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 40/51 مهمات، ډزې 101 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 2-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه Z-TURAN کارب. ز-توران د انجن ځواک ، HP 260 اعظمي سرعت km/h 47 د تیلو عرضه، l 265 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 165 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,61 توران-۱   "تران" II د تولید کال 1943 جنګي وزن ، ټ 19,2 خلق ، خلق 5 د بدن اوږدوالی، mm 5500 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2440 لوړ، ملیون 2430 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 50 د هول تخته 25 د برج مخکی (د ویل هاؤس)   چت او د خولۍ لاندې 8-25 وسله   د ټوپک نښه 41.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 75/25 مهمات، ډزې 56 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 2-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات 1800 انجن، ډول، نښه Z-TURAN کارب. ز-توران د انجن ځواک ، HP 260 اعظمي سرعت km/h 43 د تیلو عرضه، l 265 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 150 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,69 چابو   "چابو" د تولید کال 1940 جنګي وزن ، ټ 5,95 خلق ، خلق 4 د بدن اوږدوالی، mm 4520 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2100 لوړ، ملیون 2270 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 13 د هول تخته 7 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 100 چت او د خولۍ لاندې   وسله   د ټوپک نښه 36.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 20/82 مهمات، ډزې 200 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 1-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات 3000 انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ. "فورډ" G61T د انجن ځواک ، HP 87 اعظمي سرعت km/h 65 د تیلو عرضه، l 135 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 150 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2   ډبره   "تیږه" د تولید کال   جنګي وزن ، ټ 38 خلق ، خلق 5 د بدن اوږدوالی، mm 6900 د ټوپک سره اوږدوالی، mm 9200 چوکۍ، ملیون 3500 لوړ، ملیون 3000 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 100-120 د هول تخته 50 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 30 چت او د خولۍ لاندې   وسله   د ټوپک نښه 43.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 75/70 مهمات، ډزې   د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 2-8 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ ز- توران د انجن ځواک ، HP 2 × 260 اعظمي سرعت km/h 45 د تیلو عرضه، l   په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 200 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,78 T-21   T-21 د تولید کال 1940 جنګي وزن ، ټ 16,7 خلق ، خلق 4 د بدن اوږدوالی، mm 5500 د ټوپک سره اوږدوالی، mm 5500 چوکۍ، ملیون 2350 لوړ، ملیون 2390 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 30 د هول تخته 25 د برج مخکی (د ویل هاؤس)   چت او د خولۍ لاندې   وسله   د ټوپک نښه A-9 کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 47 مهمات، ډزې   د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 2-7,92 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ. Skoda V-8 د انجن ځواک ، HP 240 اعظمي سرعت km/h 50 د تیلو عرضه، l   په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره   د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,58 زغره وال موټر د اتو سلنډر مایع یخ شوي فورډ G61T کاربوریټر V-انجن سره سمبال شوی و. بریښنا - 90 hp، کاري حجم 3560 cmXNUMX3. په لیږد کې شپږ سرعت ګیربکس او د لیږد قضیه شامله وه. د زغره لرونکي موټر د ویل فارمول 4 × 2 دی (کله چې 4 × 4 بیرته راګرځي)، د ټایر اندازه 10,50 - 20 ده، تعلیق یې په ټرانسورس نیمه بیضوي چشمو کې دی (د هر محور لپاره دوه). د بریښنا فابریکه او چیسس چابو ته په ځمکه کې د کافي لوړ خوځښت او حرکت وړتیا چمتو کړې. اعظمي سرعت کله چې په لویه لاره موټر چلول 65 کیلومتره / ساعت ته ورسیدل. د بریښنا ذخیره 150 کیلومتره وه چې د 135 لیټرو د تیلو ټانک ظرفیت لري. د موټر جنګي وزن 5,95 ټنه دی. د زغره شوي موټر ترتیب "چابو" 1 - 20-mm د ټانک ضد ټوپک 36M؛ 2 - د څارنې وسیله؛ 3 - ماشین ټوپک 31M؛ 4 - د ماشین ټوپک څوکۍ؛ 5 - د موټر شاته څوکۍ؛ 6 - د لاسي انتن؛ 7 - انجن؛ 8 - د مهماتو ریک؛ 9 - شاته سټیرینګ ویل؛ 10 - د مخکینۍ موټر چلوونکي څوکۍ؛ 11 - مخکینۍ سټیرینګ ویل د لویولو لپاره په عکس کلیک وکړئ زغره وال موټر "چابو" دوه ګونی کنټرول درلود. د مخ په وړاندې تګ لپاره د څرخونو یوه جوړه کارول کیده؛ کله چې بیرته راګرځي (ولې په عمله کې دوهم چلوونکی هم شامل وو) دواړه کارول شوي. چابو د Toldi I ټانک په شان د 20 mm PTR او د 8 mm 34./37.A Gebauer ماشین ټوپک سره په برج کې د خپلواک هدف سره سمبال شوی و. د زغره لرونکي موټر خولۍ د زغره لرونکي پلیټونو څخه ویلډیډ شوې چې د تمایل سره تنظیم شوي. عمله جوړه وه: توپچي قوماندان، ماشین ټوپک، مخکی موټر چلوونکی شاته چلوونکی (هغه هم د راډیو چلونکی دی). ټولو موټرو راډیو ترلاسه کړه. زغره وال موټر "چابو" د هغه وخت د ورته ماشینونو د کچې سره سمون لري، ښه سرعت درلود، په هرصورت، د بریښنا کوچنۍ زیرمه درلوده. د خطي تعدیل سربیره، د قوماندان نسخه هم جوړه شوې وه - 40M، یوازې د 8-mm ماشین ټوپک سره وسله وال. مګر د دوه ساده راډیوګانو R/4 او R/5 او یو لوپ انتن سره سمبال شوی. د جګړې وزن 5,85 ټنه و، 30 واحد کمانډ موټرې جوړې شوې. د قوماندې ډول - 40M Csaba د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې د چابو زغره لرونکي موټر خورا اطمینان بخش و ، د 1941 لپاره امر د 50 په پای کې تعقیب شو (1942 په 32 کې تولید شوي ، او 18 په راتلونکي کې) او د 1943 په جنوري کې نور 70 (جوړ شوي - 12) په 1943 کې او 20 په 1944 کې). په مجموع کې، 135 چابو BAs په دې ډول تولید شوي (30 یې د قوماندان په نسخه کې)، دا ټول د مینفرډ ویس نبات لخوا. کمانډ زغره وال موټر 40M Csaba د پراخولو لپاره کلیک وکړئ     نو: 39M Csaba بیس ماډل دی. 105 واحدونه خپاره شول. 40M Csaba - د کمانډ ډول. وسلې یو ماشین ټوپک ته راټیټ شوي، او موټر هم د اضافي راډیو سټیشنونو سره سمبال شوی. 30 واحدونه خپاره شول. په 1943 کې، منفرډ ویس هڅه وکړه چې یو دروند هونور BA رامینځته کړي، چې د آلمان په څلور محور BA پوما کې ماډل شوی، مګر د هنګري Z-TURAN انجن سره. د پروژې کار بشپړ شوی، خو لا هم د جوړولو کار نه دی پیل شوی. په جګړه کې "چابو" زغره وال ګاډي د چابو زغره لرونکي وسایط د لومړۍ او دوهمې لوا لوا او د لومړۍ او دوهمې سپرو لواګانو سره خدمت ته داخل شوي، په هره لوا کې یو شرکت. په شرکت کې 1 BA شامل دي؛ ۱ قومندان بی او ۲ "اوسپنه" تعلیمي د ماونټین رائفل لوا د 3 چابوس پلټنه درلوده. د لومړۍ پلې لوا پرته ټولو برخو برخه واخیسته "د اپریل جګړه1941 د یوګوسلاویا پر وړاندې. د اپریل جګړه یوګوسلاو عملیاتد Aufmarch په 25 (اپریل 6-اپریل 12، 1941) په نوم هم پیژندل کیږي - د نازي جرمني، ایټالیا، هنګري او کروشیا پوځي عملیات چې د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې د یوګوسلاویا په وړاندې خپلواکي اعلان کړه. د یوګوسلاویا سلطنت، 1929-1941 د پراخولو لپاره کلیک وکړئ د ۱۹۴۱ کال د اپریل په شپږمه فاشیست جرمني او ایټالیا په یوګوسلاویا برید وکړ. د اپریل فاشیست کمپاین د 1941 په نامه یادیږي. د اپریل جګړهد اپریل په شپږمه د بلګراد په شاوخوا کې په ناامنه توګه د پراخې بمبارۍ سره پیل شو. د یوګوسلاویا هوایی چلند او د ښار هوایی دفاع د لومړیو بریدونو په جریان کې ویجاړ شوې، د بلګراد د پام وړ برخه په کنډوالو بدله شوه، او ملکي تلفات په زرګونو وو. په مخ کې د لوړپوړي پوځي قوماندې او واحدونو ترمنځ اړیکه قطع شوې وه، کوم چې د کمپاین پایلې وړاندې کړې: د سلطنت ملیون پیاوړې اردو خپره شوې، لږترلږه 6 زره بندیان ونیول شول. د نازیانو زیانونه وو ۱۵۱ وژل شوي، ۳۹۲ ټپیان او ۱۵ لادرکه دي. د اپریل په 10، نازیانو په زګریب کې د کروشیا د تش په نامه خپلواکه دولت "اعلان" تنظیم کړ (د جون په 15، دا د 1940 د برلین تړون سره یوځای شو)، هلته د پاولیک په مشرۍ اوستاشي واک کېښود. حکومت او پاچا پیټر II هیواد پریښود. د اپریل په 17، د تسلیم کولو عمل لاسلیک شو د یوګوسلاو پوځ. د یوګوسلاویا خاوره نیول شوې وه او د جرمني او ایټالوي اشغال په زونونو ویشل شوې وه. هورتي هنګري ته د ووجوودینا برخه ورکړل شوه، د پاچاهۍ فاشیست بلغاریا - نږدې ټوله وردار مقدونیه او د سربیا د سرحدي سیمو یوه برخه. CPY، یوازینی منظم سیاسي ځواک (د 1941 په اوړي کې، 12 غړي) د یرغلګرو په وړاندې د یوګوسلاو خلکو وسله واله مبارزه پیل کړه. د اپریل جګړه د 1941 کال په دوبي کې، د موټرانو دوهمه او لومړۍ لوا او د چابو شرکت د دوهمې سپرلۍ لوا د شوروي پر وړاندې جګړه وکړه (په مجموع کې 2 BA). د 1 په دسمبر کې، کله چې دا واحدونه د بیا تنظیم او بیا ځای پرځای کولو لپاره راستانه شول، 2 موټرې په دوی کې پاتې دي. د جګړو تجربې د وسلو ضعیف او زیانمنتیا ښودلې ده. زغره وال ګاډي "Čabo" یوازې د استخباراتو لپاره کارول کیدی شي. د 1943 کال په جنورۍ کې، د 1st کیولري لوا سره، د هغې ټول 18 چابوس په ډان کې ووژل شول. په اپریل 1944 کې، 14 چابوس (په دوهم TD کې یو شرکت) مخ ته لاړ. په هرصورت، دا ځل د اګست په میاشت کې، څانګه د 2 زغره لرونکو وسایطو سره بیرته راستانه شوه. د 12 په اوړي کې، 1944 جنګي چمتو چابوس په اردو کې پاتې شول. په دې وخت کې، د 48 BA (4 - د قوماندانانو) پلټنو هم د څلورو پیاده فرقو (PD) برخه وه. د 1 په جون کې، چابو شرکت په پولنډ کې د 1944st KD برخې په توګه جګړه وکړه او له 1 موټرو څخه 8 یې له لاسه ورکړل. د "مانفرډ ویس" فابریکې د ډینیوب بیړۍ د زغره والو کښتیو لپاره د وسلو سره 18 "چابو" برجونه جوړ کړل. د هنګري په خاوره کې په جګړو کې، چې د سپتمبر په میاشت کې راڅرګند شول، دواړه TD او CD د زغره والو موټرو شرکت او نهه AP (په هر یو کې د BA پلاټون) برخه اخیستې وه. زغروال ګاډي "چابو" د جګړې تر پایه پورې جګړه وکړه او نن ورځ یې هیڅوک ژوندي پاتې نه شول. سرچینې: ایم بی بیریتینسکی د Honvedsheg ټانکونه. (د زغروالو ټولګه شمېره 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. د هنګري زغره وال ګاډي (1940-1945)؛ JCM Probst. "د WW2 په جریان کې د هنګري زغره". ایر فکس مجله (سپتمبر-۱۹۷۶)؛ بیکز، کاسابا. ماګیار فولاد. د مشروم ماډل خپرونه. سنډومیرز ۲۰۰۶.