متغیر ZF CFT23
منځپانګې
د ZF CFT23 سټیپلیس ویریټر بکس تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د ګیر تناسب.
د ZF CFT23 ویریټر یا Durashift CVT له 2003 څخه تر 2008 پورې په امریکا کې په یوه بوټي کې تولید شوی او یوازې د فورډ فوکس په اروپایی نسخه او د دې C-Max پراساس یو کمپیکٹ MPV کې نصب شوی. لیږد د انجنونو لپاره ډیزاین شوی چې حجم یې له 1.8 لیټرو څخه ډیر نه وي او د 170 Nm تورک.
نور ZF په دوامداره توګه متغیر لیږدونه: CFT30.
مشخصات cvt ZF CFT23
| ډول | متغیر سرعت ډرایو |
| د ګیرانو شمیر | ∞ |
| د موټر چلولو لپاره | مخ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 1.8 لیټرو پورې |
| تورک | تر 170 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | فورډ F-CVT |
| د غوړ حجم | 8.9 لیټر |
| د تیلو بدلون | هر 50،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | هر 50،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 150 000 کیلو میتره |
د ګیر نسبت Durashift CVT CFT-23
د مثال په توګه، د 2005 فورډ C-Max د 1.8 لیټر انجن سره.
د ګیر تناسب: فارورډ 2.42 - 0.42، ریورس 2.52، وروستی ډرایو 4.33.
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
Hyundai‑Kia HEV Mercedes 722.8 GM VT20E Aisin XB‑20LN Jatco F1C1 Jatco JF016E Toyota K110 Toyota K114
کوم موټرونه د CFT23 متغیر سره سمبال شوي
| تمرکز | 2003 - 2008 |
| سي میکس | 2003 - 2008 |
د ZF CFT23 زیانونه، ماتول او ستونزې
د دې لیږد اعتبار اوسط دی، مګر دا اصلي ستونزه نده
د متغیر اصلي زیان د پلور لپاره د پرزو بشپړ نشتوالی دی.
مالکین اړتیا لري چې تیل ډیر ځله بدل کړي، ځکه چې دا به د بکس د سمولو لپاره کار ونکړي
یوازینی شی چې تاسو یې اخلئ او بدلولی شئ ګاسکیټونه، فلټرونه او د بوش بیلټ دي