روبوټیک بکس ZF 8DT
منځپانګې
د ZF 8DT 8 سرعت روبوټیک ګیربکس تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د ګیر تناسب.
د 8 سرعت انتخابي روبوټ ZF 8DT یا PDK له 2016 راهیسې په آلمان کې تولید شوی او د پورش پانامارا په دوهم نسل کې نصب شوی ، او همدارنګه دریم Bentley کانټینینټل GT. لیږد په څو نسخو کې شتون لري: د شا څرخ ډرایو، آل ویل ډرایو یا هایبرډ.
په دې کورنۍ کې تر اوسه یوازې یو RKPP شامل دی.
مشخصات ZF 8DT PDK
| ډول | انتخابي روبوټ |
| د ګیرانو شمیر | 8 |
| د موټر چلولو لپاره | هر |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 6.7 لیټرو پورې |
| تورک | تر 1000 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | څو DCTF شعار |
| د غوړ حجم | 14.2 لیټر |
| د تیلو بدلون | هر 80،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | هر 80،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 200 000 کیلو میتره |
د ګیر تناسب RKPP 8DT
د 2017 لیټر انجن سره د 4.0 پورش پانامارا په مثال کې:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | شاته |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 فورډ MPS6 Peugeot DCS6 مرسډیز 7G-DCT مرسډیز سرعت شفټ
کوم موټرونه د PDK 8DT روبوټ سره مجهز دي
| کانټینینل GT | 2017 - اوسنی |
| پانامره | 2016 - اوسنی |
د ZF 8DT زیانونه، ماتول او ستونزې
د څرګند دلایلو لپاره ، دا لاهم وختي دی چې د دې لیږد اعتبار ووایی.
په هرصورت، د داسې فینسي بکس عملیات پرته له ستونزو سره امکان نلري.