له A څخه تر Z پورې تغیرات
منځپانګې
د سټیشنري موټر د مسافرینو له خونې څخه د CVT ډوله لیږد تقریبا د پیژندل شوي ماشین څخه د جلا کیدو وړ دی. دلته تاسو کولی شئ د انتخاب کونکي لیور او پیژندل شوي لیکونه PNDR وګورئ، هیڅ کلچ پیډل شتون نلري. په عصري موټرو کې د دوامداره متغیر CVT لیږد څنګه کار کوي؟ د تورویډال او V-بیلټ ویریټر ترمینځ څه توپیر دی؟ دا به په لاندې مقاله کې بحث وشي.
CVT - په دوامداره توګه متغیر لیږد
د لیږد ډولونو په مینځ کې ، یو بې قدمه متغیر څرګند دی ، کوم چې د تورک لیږد مسؤلیت لري. لومړی، لږ تاریخي پس منظر.
د CVT تاریخ
کله چې دا د ویریټر وسیلې شالید ته راځي ، د لیونارډو دا ونسي شخصیت (1452-1519) ذکر شوی. د ایټالوي هنرمند او ساینس پوه په کارونو کې، یو څوک کولی شي د دوامداره متغیر لیږد لومړنی توضیحات ومومي چې د XNUMX پیړۍ لخوا په جدي توګه بدل شوی. د منځنۍ دورې ملګران هم د وسیلې لاندې اصول پوهیدل. د بیلټ ډرایو او شنکونو په کارولو سره، ملرانو په لاسي ډول د ژرندې په ډبرو عمل وکړ او د دوی د گردش سرعت یې بدل کړ.
د اختراع لپاره د لومړي پیټینټ له څرګندیدو دمخه نږدې 400 کاله تیر شول. موږ په اروپا کې په 1886 کې پیټ شوي د توروایډال تغیراتو په اړه خبرې کوو. په ریسینګ موټرسایکلونو کې د CVT لیږدونو بریالۍ کارول د دې حقیقت لامل شو چې د XNUMX پیړۍ په پیل کې د CVTs سره مجهز تجهیزاتو کې د ګډون بندیز په سیالۍ کې معرفي شو. د سالم رقابت ساتلو لپاره، دا ډول بندیزونه د تیرې پیړۍ په اوږدو کې احساس شوي.
د آټوموبایل متغیر لومړی کارول په 1928 پورې اړه لري. بیا، د برتانوي شرکت کلینو انجینرۍ د پراختیا کونکو هڅو له لارې، یو موټر د CVT ډوله لیږد سره ترلاسه شو. د ټیکنالوژۍ د پرمختګ له امله، ماشین د اعتبار او لوړ موثریت له مخې توپیر نه درلود.
په هالنډ کې د تاریخ نوی پړاو پیل شو. د DAF اندیښنې مالک، وان ډورن، د مختلف ډوله ډیزاین پراختیا او پلي کړه. د نبات محصولات د ډله ایز غوښتنلیک لومړی ډول دی.
نن ورځ، د جاپان، متحده ایالاتو، آلمان څخه د نړۍ مشهور شرکتونه په فعاله توګه په موټرو کې د دوامداره متغیر لیږد نصبولو تمرین کوي. د وخت شرایطو پوره کولو لپاره، وسیله په دوامداره توګه ښه کیږي.
CVT څه شی دی؟
CVT د دوامداره متغیر لیږد لپاره ولاړ دی. له انګلیسي څخه ژباړل شوی، دا معنی لري "په دوامداره توګه د لیږد بدلول." په واقعیت کې، دوام د دې حقیقت له مخې څرګندیږي چې د ګیر تناسب کې بدلون د موټر چلوونکي لخوا په هیڅ ډول نه احساس کیږي (هیڅ ځانګړتیاوی شاک شتون نلري). د موټرو څخه د ډرایو ویلونو ته د تورک لیږد د محدود شمیر مرحلو کارولو پرته احساس کیږي ، نو لیږد په دوامداره توګه متغیر بلل کیږي. که چیرې CVT د موټر ترتیب په نښه کولو کې وموندل شي، نو موږ د دې حقیقت په اړه خبرې کوو چې یو متغیر کارول کیږي.
د متغیرونو ډولونه
ساختماني عنصر چې د ډرایو شافټ څخه چلونکي شافټ ته د تورک لیږد لپاره مسؤل دی کیدی شي V- بیلټ ، زنځیر یا رولر وي. که ټاکل شوې ډیزاین ځانګړتیا د طبقه بندي لپاره د اساس په توګه غوره شي، نو لاندې CVT اختیارونه به ترلاسه شي:
- وی کمربند
- کینیفورم
- toroidal
دا ډول لیږدونه په عمده توګه د موټرو صنعت کې کارول کیږي، که څه هم د ګیر تناسب کې د نرم بدلون لپاره مسؤل وسیلو لپاره ډیر اختیارونه شتون لري.
ولې بې قدمه لیږد ته اړتیا ده
د بې قدمه لیږد څخه مننه ، د داخلي احتراق انجن به د دې عملیاتو په هر وخت کې پرته له ځنډه تورک لیږدوي. دا ډول ځنډ واقع کیږي کله چې د ګیر تناسب بدل شي. د مثال په توګه، کله چې ډرایور د لاسي لیږد لیور بل ځای ته لیږدوي یا اتوماتیک لیږد خپله دنده ترسره کوي. د دوامداره لیږد له امله ، موټر په اسانۍ سره سرعت غوره کوي ، د موټرو موثریت ډیریږي ، او د تیلو یو مشخص اقتصاد ترلاسه کیږي.
وسیله او د ویریټر عملیات اصول
د ویریټر وسیله څه ده او د هغې د عملیاتو اصول به په ډیر تفصیل سره بحث وشي. مګر لومړی تاسو اړتیا لرئ وپیژنئ چې اصلي جوړښت عناصر څه دي.
اصلي برخې
د CVT لیږد کې د موټر چلولو او چلولو پلۍ، یو بیلټ (زنځير یا رولر) چې دوی سره نښلوي، او د کنټرول سیسټم شامل دي. پلۍ په شافټونو کې موقعیت لري او د مخروطي شکل دوه نیمو برخو په څیر ښکاري ، د مخروطو پورتنۍ برخې سره یو بل ته مخامخ دي. د شنکونو ځانګړتیا دا ده چې دوی کولی شي په یوه ټاکل شوي سلسله کې سره یوځای شي او توپیر وکړي. په دقیق ډول، یو مخروط حرکت کوي، پداسې حال کې چې بل بې حرکت پاتې کیږي. په شافټونو کې د پلیونو حرکت د کنټرول سیسټم لخوا کنټرول کیږي چې د وسایط دننه کمپیوټر څخه ډاټا ترلاسه کوي.
همدارنګه د CVT اصلي برخې عبارت دي له:
- د تورک کنورټر (د انجن څخه د لیږد ان پټ شافټ ته د تورک لیږد لپاره مسؤل)؛
- د والو باډي (په څرخيدونکي پلونو ته تیل رسوي)؛
- د فلزي تولید او زیرمو په وړاندې د ساتنې لپاره فلټرونه؛
- ریډیټرونه (د بکس څخه تودوخه لرې کړئ)؛
- د سیارې میکانیزم چې د موټر بیرته حرکت چمتو کوي.
د وی بیلټ متغیر
د V-بیلټ تغیرات د دوه سلیډینګ او پراخیدونکي پللیونو لخوا نمایش کیږي چې د فلزي کمربند په واسطه وصل شوي. د ډرایو پلۍ قطر کمولو سره ، د چلول شوي پللي قطر کې یوځل زیاتوالی رامینځته کیږي ، کوم چې د کمولو ګیر په ګوته کوي. د ډرایو پلۍ د قطر زیاتول ډیر ډرائیو ورکوي.
د کاري مایع فشار بدلول د ډرایو پلی شنک حرکت اغیزه کوي. چلول شوی پللی خپل قطر بدلوي د تشنج شوي کمربند او بیرته راستنیدو پسرلي څخه مننه. حتی په لیږد کې په فشار کې لږ بدلون د ګیر تناسب اغیزه کوي.
د بیلټ وسیله
د بیلټ په شکل د CVT بیلټ د فلزي کیبلونو یا پټو څخه جوړ دی. د دوی شمیر کولی شي تر 12 ټوټو پورې ورسیږي. پټې یو له بل څخه پورته موقعیت لري او د فولادو سټیپلونو سره یوځای تړل شوي. د قوسونو پیچلي شکل نه یوازې د پټو ګړندی کولو اجازه ورکوي ، بلکه د لیږد عملیاتو لپاره اړین پللیونو سره اړیکه هم چمتو کوي.
د ګړندي پوښاک پروړاندې محافظت د کوټینګ لخوا چمتو کیږي. دا د عملیاتو په جریان کې د کمربند څخه د پللیونو د تیریدو مخه هم نیسي. په عصري موټرو کې، د برخې د کوچنۍ سرچینې له امله د چرم یا سیلیکون بیلټ کارول غیر ګټور دي.
د وی زنځیر متغیر
د V-چین متغیر د V-بیلټ سره ورته دی، یوازې زنځیر د ډرایو او چلول شوي شافټونو ترمنځ د لیږدونکي رول لوبوي. د زنځیر پای، کوم چې د پلیونو مخروطي سطح ته لمس کوي، د تورک د لیږد مسولیت لري.
د دې د لوی انعطاف له امله ، د CVT V-چین نسخه خورا مؤثره ده.
د دې د عملیاتو اصل د بیلټ ډرایو سره د لیږد په څیر ورته دی.
د سرکټ وسیله
سلسله د فلزي تختو څخه جوړه ده، چې هر یو یې نښلونکي لوګونه لري. د زنځیر ډیزاین کې د پلیټونو ترمینځ د حرکت وړ اړیکې له امله ، دوی انعطاف چمتو کوي او تورک په ټاکل شوې کچه ساتي. د چیکربورډ نمونه کې تنظیم شوي لینکونو له امله ، زنځیر لوړ ځواک لري.
د زنځیر ماتولو ځواک د بیلټ څخه لوړ دی. د لوګ داخلونه د الیاژ څخه جوړ شوي چې د ګړندي لباس مقاومت کوي. دوی د داخلونو په مرسته تړل شوي، چې شکل یې نیم سلنډر دی. د زنځیرونو ډیزاین ځانګړتیا دا ده چې دوی کولی شي اوږد شي. دا حقیقت د دوامداره متغیر لیږد عملیات اغیزه کوي ، له همدې امله دا د ټاکل شوي ساتنې پرمهال نږدې پاملرنې ته اړتیا لري.
توریډیال تغیرات
د CVT ګیربکس توروایډال ډول لږ عام دی. د وسیلې د پام وړ ځانګړتیا دا ده چې د بیلټ یا زنځیر پرځای ، څرخيدونکي رولرونه دلته کارول کیږي (د هغې د محور شاوخوا ، د ډرایو پللي څخه چلونکي ته د پنډولم حرکتونه).
د عملیاتو اصول د پلیونو د نیمو برخو په سطحه د رولرونو یوځل حرکت دی. د برخو سطحه د توروایډ شکل لري، له همدې امله د لیږد نوم. که چیرې د موټر چلولو ډیسک سره اړیکه د لوی ریډیس په لیکه کې احساس شي ، نو د چل شوي ډیسک سره د تماس نقطه به د کوچنۍ وړانګې په لیکه کې پروت وي. دا موقعیت د ډیر موټر چلولو حالت سره مطابقت لري. کله چې رولر د چلول شوي شافټ په لور حرکت کوي، ګیر ښکته کیږي.
د موټرو صنعت کې CVT
د موټرو برانډونه د دوامداره متغیر لیږد لپاره خپل اختیارونه رامینځته کوي. هره اندیښنه په خپله طریقه پراختیا نوموي:
- Durashift CVT، Ecotronic - د فورډ څخه امریکایی نسخه؛
- ملټيټرونیک او آټوټرونیک - د آډیو او مرسډیز بینز څخه آلماني CVTs؛
- ملټي ډرایو (ټویوټا)، لاینټرونیک (سبارو)، ایکس-ټرونیک او هایپر (نیسان)، ملټيماتیک (هونډا) - دا نومونه د جاپاني تولید کونکو ترمنځ موندل کیدی شي.
د CVT ګټې او زیانونه
د لاسي یا اتوماتیک لیږد په څیر، په دوامداره توګه متغیر لیږد خپل ګټې او زیانونه لري. ګټې یې دا دي:
- د موټر په واسطه آرامۍ حرکت (په انتخاب کونکي کې موقعیت "D" د حرکت له پیل څخه دمخه ټاکل شوی ، انجن ګړندی کوي او موټر ورو کوي پرته د میخانیک او اتوماتیک ځانګړتیاو څخه)
- په انجن کې یونیفورم بار، کوم چې د لیږد دقیق عملیات سره یوځای کیږي او د تیلو اقتصاد کې مرسته کوي؛
- اتموسفیر ته د زیان رسونکو موادو اخراج کم شوی؛
- د موټر متحرک سرعت؛
- ورک شوي ویل سلیپ، کوم چې خوندیتوب زیاتوي (په ځانګړې توګه کله چې په یخ حالت کې د موټر چلولو خبره راځي).
د دوامداره متغیر لیږد نیمګړتیاو څخه، پام ځان ته راجلبوي:
- د ځواکمن داخلي احتراق انجنونو سره د متغیر ترکیب باندې رغنده محدودیت (تر دې دمه موږ کولی شو یوازې د داسې ټنډیم سره د موټرو یو څو کاپي په اړه وغږیږو)؛
- محدودې سرچینې حتی د منظم ساتنې سره؛
- ګران ترمیم (پیرود)؛
- لوړ خطرونه کله چې د CVT سره د کارول شوي موټر پیرود (د "پګ ان پوک" لړۍ څخه، ځکه چې دا معلومه نده چې پخوانی مالک څنګه پلورل شوی موټر چلوي)؛
- د خدماتو لږ شمیر مرکزونه چیرې چې ماسټران به د وسیلې ترمیم په غاړه واخلي (هرڅوک د CVTs په اړه پوهیږي)؛
- د ګنډلو او ټریلر کارولو محدودیت؛
- د څارنې سینسرونو تکیه (په بورډ کې کمپیوټر د خرابۍ په صورت کې به د عملیاتو لپاره غلط معلومات ورکړي)؛
- ګران ګیر تیل او د هغې د کچې دوامداره څارنې اړتیا.
د CVT سرچینه
د عملیاتو باریکي (د سړک شرایط ، د موټر چلولو سټایل) او د CVT لیږد ساتلو فریکوینسي د وسیلې سرچینې اغیزه کوي.
که چیرې د تولید کونکي لارښوونې تعقیب نشي ، که چیرې د منظم ساتنې مقررات سرغړونه وشي ، نو د اوږد خدمت ژوند حساب کول بې ګټې دي.
سرچینه 150 زره کیلومتره ده، لیږد، د یوې قاعدې په توګه، نور تغذیه نه کوي. داسې جلا قضیې شتون لري کله چې CVT په موټرو کې د تضمین ترمیم برخې په توګه بدل شوی و چې 30 زره کیلومتره نه تیریږي. مګر دا د قانون څخه استثنا ده. اصلي واحد چې د خدماتو ژوند اغیزه کوي بیلټ (سلسله) ده. برخه د موټر چلوونکي پاملرنې ته اړتیا لري، ځکه چې د درنو جامو سره، CVT کولی شي په بشپړه توګه مات شي.
موندنو
کله چې دا د دوامداره متغیر تورک لیږد سره موټرو ته راځي ، د منفي ارزونو لپاره دلیل شتون لري. دلیل یې دا دی چې نوډ منظم ساتنې ته اړتیا لري، او د هغې سرچینې کوچنۍ دي. د CVT سره د موټر پیرودلو پوښتنه، هرڅوک پخپله پریکړه کوي. لیږد ګټې او زیانونه لري. په پایله کې، تاسو کولی شئ د خبرتیا تبصره ورکړئ - کله چې د CVT سره کارول شوي موټر واخلئ، تاسو اړتیا لرئ چې خورا احتیاط وکړئ. د کارول شوي موټر مالک کولی شي د عملیاتو ځانګړتیاوې پټ کړي، او پدې برخه کې CVT د میخانیکي لیږد لپاره حساس انتخاب دی.
