د X-Tronic CVT CVT ځانګړتیاوې
منځپانګې
د موټرو صنعت پرمختګ لاهم ولاړ نه دی. د نیسان جاپاني انجینرانو یو نوی ډول CVT رامینځته کړی چې هدف یې د بکس څخه بهر د تیلو مصرف ، د شور کچه او راحت کمول دي. دې دلیلونو مالکین د بې قدمه ګیربکسونو سره ناراضه کړل. پایله یو غیر معمولي حل و چې د X Tronic CVT په نوم یادیږي.
د x-tronic CVT عمومي کتنه
ایکس ټرونیک د جاٹکو انجینرانو لخوا ډیزاین شوی. دا د نیسان فرعي شرکت دی چې د اتوماتیک لیږد تولید کې تخصص لري. د پراختیا کونکو په وینا ، دا CVT د ډیری پیژندل شوي نیمګړتیاو څخه خالي دی.
د محتاط محاسبې وروسته، نوی بکس یو شمیر نوښتونه ترلاسه کړل:
- د غوړولو سیسټم بیا ډیزاین شوی. د تیلو پمپ کوچنی شوی، له همدې امله د متغیر ابعاد کم شوی. د پمپ فعالیت اغیزه نده شوې.
- د بکس لخوا خارج شوي شور بار کم شوی. دې ستونزې د نیسان ډیری مالکین ځپلي دي.
- د مسح کولو برخو اغوستل د اندازې په ترتیب سره کم شوي. دا د رګونو ضد اضافاتو عصري کولو له امله د تیلو ویسکوسیت کې کمښت پایله ده.
- د بکس له نیمایي څخه ډیر عناصر بیا سایکل شوي. په مهمو برخو کې د رګونو بار کم شوی، چې د دوی د سرچینو د زیاتوالي لامل شوی.
- بکس د ASC نوی سیسټم موندلی دی - د تطبیق وړ شفټ کنټرول. ملکیت ټیکنالوژي دا ممکنه کړې چې په مؤثره توګه د متغیر الګوریتم اداره کړي، د موټر چلوونکي د موټر چلولو سټایل ته د موټر تنظیم کول.
نوی X-Tronic ګیربکس د پام وړ روښانه دی. مګر دا د انجنیرانو اصلي وړتیا نه ده. اصلي کیفیت د رګونو د ضایعاتو کمول دي، کوم چې په مستقیم ډول د واحد متحرک او خدمت ژوند اغیزه کوي.
ډیزاین ځانګړتیاوې
د کلاسیک CVTs برعکس، CVT X Tronic یو پرمختللی پلی سیسټم او کیریر بیلټ موندلی دی. دا د المونیم تقویه ترلاسه کړه، کوم چې دا سخت کړ. دې کار د هغه کاري سرچینې زیاتې کړې.
بکس د لوړ شوي پمپ له امله لوړ اعتبار ترلاسه کړ. یو نوښت د اضافي سیارې ګیر شتون دی. دا د تورک نسبت 7.3x1 ته لوړوي. دودیز تغیرات نشي کولی د داسې شاخص فخر وکړي.
د ASC فعالیت شتون X Tronic ته اجازه ورکړه چې یو انعطاف وړ بکس شي چې کولی شي د سړک هرډول شرایطو او د موټر چلولو حالت سره تطابق وکړي. په دې حالت کې، سمون د موټر چلوونکي د ګډون پرته ترسره کیږي. متغیر په خپلواکه توګه د هغه طریقه څاري او بدلونونو ته ځواب ویل زده کوي.
د x-tronic CVT ګټې او زیانونه
د نوي متغیر څرګند ګټې په لاندې ډول دي:
- د تیلو په مصرف کې کمښت نور هم د پام وړ ګرځیدلی؛
- د بکس شور کم شوی؛
- د خدماتو ژوند د ښه فکر شوي انجینري حلونو له امله لوړ شوی؛
- د موټر اسانه پیل؛
- ښه تحرک.
د متغیر زیانونه:
- په واورو او ټوټو سطحو کې د څرخ ټوټې کیدل ممکن دي؛
- تقریبا په بشپړه توګه د ترمیم لپاره مناسب نه دی.
وروستی ټکی ممکن مایوسه وي. د X-Tronic CVT ترمیم کول سخت دي. د خدماتو مرکزونه مات شوي نوډونه د بلاکونو سره بدلوي، مګر ځینې وختونه ټول بکس تازه کیږي.
د x-tronic CVT سره د موټرو لیست
متغیر په عمده ډول د نسان کورنۍ موټرو کې موندل کیږي:
- التيما;
- مرانو;
- ماکسیما;
- جوک;
- یادونه؛
- ایکس ټریل؛
- ورسا;
- سنترا;
- لاره موندونکی
- لټون او نور.
د نسان قشقايي وروستي ماډلونه د دې ځانګړي تغیراتو سره مجهز دي. د رینالټ ځینې ماډلونه، لکه Captur او Fluence، د ورته موټرو جوړونکي پورې اړوند له امله په X-Tronic سمبال دي.
تر دې وروستیو پورې، دا CVT په عمده توګه د 2 څخه تر 3,5 لیټرو پورې د بې ځایه کیدو انجنونو کې کارول کیده. دلیل ساده دی: د ښار په شاوخوا کې د حرکت کولو لپاره د پیسو خوندي کولو اړتیا. مګر ثابت متغیر په لویو وروڼو پورې محدود نه و او په فعاله توګه په کوچنیو انجنونو کې وده کوي.
موندنو
د X-Tronic ګیربکس زیاتوالی سرچینې او اعتبار دا د کارولو شرایطو کې ژمن کوي. دا د خاموش، آرامۍ سواری لپاره حل دی، کوم چې د ګیر تناسب زیاتوالي څخه مننه، متحرک کیدی شي. اصلي شی دا مه هیروئ چې تاسو ستاسو په وړاندې یو متغیر لرئ او د دودیز میخانیک حالتونه د هغه سره مناسب ندي.