د وین جنګونه - د موټرو په صنعت کې د بنسټیز بدلونونو خنډ؟
د سپتمبر په میاشت کې، د فورډ مرستیال سی ای او کمار ګیلهوترا په سایبر ټرک ملنډې وهلې، ادعا یې وکړه چې "ریښتینې" کاري لارۍ به نوی اعلان شوی بریښنایی فورډ F-150 وي او دا چې پخوانی امریکایی برانډ د "د ژوند طرز پیرودونکو" لپاره د ټیسلا سره سیالي کولو اراده نلري. . د دې معنی دا وه چې د مسک موټر د سخت کار خلکو لپاره یو جدي ماشین نه و.
د فورډ F لړۍ ټرکونه د څلویښتو کلونو لپاره په متحده ایالاتو کې ترټولو غوره پلورل شوي پک اپ ټرک و. فورډ یوازې په 2019 کې نږدې 900 موټرې پلورلې. PCS. تمه کیږي د F-150 بریښنایی ډول به د 2022 په مینځ کې راشي. د ګلهوترا په وینا، د فورډ بریښنایی پیاک اپ لپاره د موټر ساتنې لګښت به د هغې د پټرول همکارانو په پرتله نیمایي وي.
ټیسلا پلان لري چې د 2021 په پای کې لومړی سایبر ټرکونه وړاندې کړي. د دې لپاره چې څوک قوي او ډیر اغیزمن لارۍ لري، دا لاهم روښانه نده. د 2019 په نومبر کې، د ټیسلا سایبر ټرک د فورډ پک اپ ټرک په پراخه کچه اعلان شوی او آنلاین ټګ آف جنګ (1) کې "مات کړ". د فورډ استازو د دې پریزنټشن عادلانه پوښتنه وکړه. په هرصورت، په یوه ډویل کې، دا باید درغلۍ نه وي، ځکه چې دا ښه پوهیږي چې بریښنایی موټورونه د داخلي احتراق انجنونو په پرتله په لوړ سرعت کې د ډیر تورک تولید توان لري. کله چې د فورډ بریښنایی پک اپ بهر راشي ، نو دا واقعیا پاتې کیږي چې ولیدل شي څوک غوره دی.
1. د فورډ F-150 سره Duel Tesla Cybertruck
چیرته چې دوه جنګیږي، نیکولا دی
ټیسلا په زړورتیا سره هغو ساحو ته مخه کوي چې دمخه د زړو موټر برانډونو لپاره ځانګړي شوي. په ناڅاپي توګه، یو سیال د هغې په انګړ کې وده وکړه، سربیره پردې، هغې په بې رحمۍ سره خپل ځان نیکولا (د سربی اختراع په ویاړ، د مسکا شرکت سرپرست) په نامه یاد کړ. که څه هم شرکت واقعیا هیڅ عاید نه رامینځته کوي او تراوسه یې هیڅ ندي پلورلي ، دا په پسرلي کې د سټاک ایکسچینج کې 23 ملیارد ډالرو ارزښت درلود.
نیکولا موټور په 2014 کې په فینکس کې تاسیس شو. دې تر دې دمه د موټرو څو ماډلونه اعلان کړي ، پشمول د نیکولا بیجر (2) بریښنایی هایدروجن پک اپ په شمول چې د 29 جون 2020 کې پرانستل شو ، کوم چې دا هم غواړي د متحده ایالاتو ګټور وین بازار کې مقابله وکړي مګر تراوسه یې یو موټر نه دی پلورلی. د 2020 په دویمه ربع کې ، هغه 58 زره تولید کړل. د سولر تختو څخه ډالر عاید ، یو سوداګر نیکولا غواړي پریږدي ، کوم چې د حقیقت په پام کې نیولو سره په زړه پوري ښکاري ایلون مسک دا د SolarCity د یوې برخې په توګه په لمریز انرژي کې پانګونه کوي.
نیکولا سی ای او ټریور میلټن (3)، زړور بیانونه او ژمنې کوي (کوم چې ډیری یې د ایلون مسک روښانه شخصیت سره تړاو لري). لکه څنګه بیجر پورته کول دا به د فورډ F-1981 فورډ F-150 راهیسې د XNUMX راهیسې ترټولو غوره پلورونکي امریکایی لارۍ سره مستقیم سیالي وکړي. او دلته نه یوازې زوړ جوړونکی باید محتاط وي، بلکې ټیسلا هم، ځکه چې دا برانډ باید د فورډ واکمني کمزورې کړي.
نیکولا، چې د بل شرکت سره یوځای کولو سره، په خورا مشخص ډول د سټاک ایکسچینج ته ننوتل، د پلور لپاره دومره ډیر ندي، ځکه چې په پالنونو کې ډیری نور موټرونه شتون لري، ټراکټورونه i پوځي تجهیزات. د راپور له مخې شرکت دمخه په تحقیق او پراختیا کې پراخه پانګونه کړې او په آلمان او په متحده ایالاتو کې اریزونا کې د تولید تاسیساتو کې پانګونه پیل کوي. نو دا درغلي نه ده ، مګر یو خالي خولۍ ده ، لږترلږه یو څه ورته ویل کیدی شي.
ستونزه ټیکنالوژي نه ده، بلکې ذهنيت دی
انزايمونه چې معرفي شوي او هایدروجن بیړۍمهمه نده چې دا څومره مصنوعي او خالص بازار موندنه ده ، دا د موټرو بازار باندې قوي اغیزه لري. د دې فشار لاندې، د بیلګې په توګه، پخوانی امریکایی جنرال موټرو پلانونه اعلان کړل چې لږترلږه 2023 پورې یې پیل کړي. په ټولو کټګوریو کې شل ټول بریښنایی ماډلونه. له بلې خوا، د پانګونې لپاره هڅونه. ایمیزون، د بیلګې په توګه، کار کوي چې د XNUMX ریوین ټول بریښنایی وینونه په خپل وین بیړۍ کې اضافه کړي.
بریښنایی څپې نورو هیوادونو ته بهیږي. هسپانیه، فرانسه او آلمان پدې وروستیو کې د پلور د ودې نوي پلانونه اعلان کړل. برقي موټرېد دوی پیرودلو لپاره هڅونې زیات کړئ. په هسپانیه کې، د انرژۍ لوی شرکت Iberdrola د خپل شبکې پراختیا پالنونه ګړندي کړي، د ګاز سټیشنونو باندې هم تمرکز کوي چې د چټک چارج پوائنټونو سره، او د 150 نصبولو اراده لري. په راتلونکو پنځو کلونو کې په کورونو، سوداګرۍ او ښارونو کې ټکي. چین، د چین په څیر، اوس د $ XNUMX څخه پیل شوي ماډلونه تولیدوي، کوم چې د علی بابا له لارې اخیستل کیدی شي.
په هرصورت، زاړه موټر جوړونکي د ډیری مقاومت سره مخ دي کله چې دوی ادعا کوي چې د صفر اخراج بریښنایی اختراعاتو ته خلاص دي. دا د انجینرانو سره پیل کیږي څوک چې بې احترامي کوي برقي ډرایو د داخلي احتراق انجنونو لپاره د بدیل په توګه. حتی د توزیع پرت کې بدتر دی. د موټرو پلورونکي عموما داسې انګیرل کیږي چې د بریښنایی شرکتونو څخه کرکه کوي، دوی ته سپکاوی کوي، او نشي کولی وپلوري. تاسو باید دا پیرودونکي د دوی د موټرو په اړه قانع او پوه کړئ، او دا کار کول سخت دي که تاسو پخپله د دوی په اړه قانع نه یاست.
د یادولو وړ ده چې دا د اپلیکیشن په توګه تازه شوی او د دودیز موټر په پرتله د محصول مختلف ډول ګڼل کیږي. د تضمین، خدماتو او بیمې ماډلونه دلته مختلف ښکاري، دوی د امنیت په اړه مختلف فکر کوي. د آټو صنعت د زړو بریاوو لپاره پوهیدل واقعیا سخت دي. دوی د ګازو په نړۍ کې ډیر بند پاتې دي.
ځینې یې په ګوته کوي چې ټیسلا واقعیا د موټر شرکت نه دی ، مګر د عصري بیټرۍ چارج کولو او ساتنې حلونه دي. یو موټر په ساده ډول د Tesla خورا مهم محصول ، د بریښنا سیل لپاره یو ښکلی ، فعال او راحته پوښ دی. دا ټول اتوماتیک ذهنیت په خپل سر بدلوي، ځکه چې دا د دودیز ذهنیت لپاره ستونزمن کار دی چې دا ومني چې په دې ټولو کې ترټولو مهم شی د "تیلو ټانک" دی، او په هرصورت، د دودیز موټر مینه وال د بریښنا بیټرۍ په اړه فکر کوي.
دا ذهني پرمختګ د زوړ آټو صنعت لپاره ترټولو ستونزمن شی دی، او نه کوم تخنیکي ننګونې. پورته تشریح شوی نیمه ټریلر جنګونه دوی د دې جګړې خورا ځانګړتیا او علایمي ساحه استازیتوب کوي. که په دې طبقه کې د داسې دودونو او محافظه کارو آدابونو سره، په څو کلونو کې د بریښنایی ګټونکي پیل شي، نو د انقلاب هیڅ شی به مخه ونه نیسي.
