د وختونو سره تعقیب کول: د ټیوټا RAV4 هایبرډ ازمول
جاپاني کروسور ښیې چې ولې دا په خپل ټولګي کې ترټولو غوره پلورونکی ماډل دی.
کله چې دا هایبرډ ته راځي، لومړی شی چې ذهن ته راځي د ټیوټا دی. جاپانیان لاهم پدې ټیکنالوژۍ کې یو له مشرانو څخه دي ، او کله چې دا د RAV4 کراس اوور ثابت کیفیت سره یوځای کیږي ، نو دا روښانه کیږي چې ولې دا په نړۍ کې د دې ټولګي ترټولو غوره پلورل شوی ماډل دی. په حقیقت کې، دا د اوږدې مودې لپاره خپل ځان د مناسب، عملي او باوري په توګه تاسیس کړی، او په وروستیو کلونو کې لوړ تخنیک شوی.
حقیقت دا دی چې ټیوټا په انفینتینت او بې وسلې موټرو کې د خپل اصلي سیالانو څخه وروسته پاتې دی ، او په لیکې اپ کې د ډیزل نشتوالی شاید هم د ډیری لپاره مناسب نه وي. اضافه کړئ چې د جاپاني موټرو دروند نرخ ټاګ او تاسو کولی شئ وګورئ چې ولې ځینې خلک لاهم سیالي غوره ګ .ي.
راځئ چې د قیمت سره پیل وکړو. د هایبرډ RAV4 قیمت د 65،000 لیوا څخه پیل کیږي ، مګر د مختلف اختیارونو او سیسټمونو اضافه کول چې خورا ګټور دي دا مقدار نږدې 90،000 لیوا ته زیاتوي. په لومړي نظر کې ، دا د ډیری په څیر بریښي ، لږترلږه په بازار کې د ډیری سیالۍ په پرتله. له بلې خوا ، که تاسو د دې اندازې SUV په لټه کې یاست چې عملي ، راحته ، راحته او د لوړ کیفیت لرونکی وي ، نو ټیوټا RAV4 باید ستاسو د پاملرنې لپاره جدي سیالي وکړي.
دا د ماډل پنځم نسل دی، چې په تدریجي ډول د محافظه کار سټایل څخه د خپل مخکیني لخوا تطبیق شوی. هو، د ډیزاین په اړه، هرڅوک خپل نظر لري، مګر دا ځل ټیوټا خپل غوره ترسره کړ، او تر ټولو مهم - دا موټر به تاسو بې پروا نه پریږدي. دا ممکن مهربانی وکړي، دا ممکن تکرار کړي، مګر په هر حالت کې دا به د یو څه غبرګون لامل شي.
پدې حالت کې ، موږ د RAV4 هایبرډ نسخه ازموینه کوو ، کوم چې د "ځان بارولو موټرې" په توګه تعریف شوی. په بل عبارت ، دا هایبرډ په سایټ کې نشي تړلی کیدی ، او د دې بریښنایی موټرو د ګازلو انجن لخوا چارج شوی. د تبخیر سیسټم "متحرک ځواک" نومیږي او په کې 2,5 لیټره ، څلور سلنډر اټکینسن سائیکل ګازول انجن شامل دي چې د بریښنایی موټرو سره جوړه شوي. د هایبرډ واحد ټول ځواک 222 هارس پاور دی ، پشمول د CVT لیږد.
دا پاور ټرین باید د ټویوټا سره د نوي چاپیریال اړتیاو پوره کولو کې مرسته وکړي چې سږکال په EU کې پلي شوي. او دا تقریبا کار کوي - د دې زیان رسونکي CO2 اخراج په هر کیلو متر کې 101 ګرامه دی، کوم چې خورا د منلو وړ پایله ده، ځکه چې دا یو موټر دی چې نسبتا لوی اندازه او د ټولو ویلو چلولو سیسټم لري.
د RAV4 په زړه کې د ټویوټا د نوي نسل آرکیټیکچر (TNGA) ماډلر پلیټ فارم بل ډول دی ، کوم چې د C-HR ، Prius او Corolla ماډلونو کې موندل شوي ورته چیسس اجزا کاروي. تعلیق هم ښه پیژندل شوی - د مک فیرسن مخکینۍ او ډبل بیم شاته - او دا دومره قوي دی چې موټر اداره کړي او نسبتا ستونزمن ځمکې سره مبارزه وکړي.
د موټر "SUV" هم ظاهرا ټینګار کوي ، کوم چې پدې نسل کې دمخه د تیرو په پرتله خورا ډیر اغیزناک دی. RAV4 اوس یو مذکر او جارحانه لید لري. یو څه ځورونکي د کروم اضافي عناصر دي ، ځینې یې حتما د ځای څخه بهر نه ګوري.
د معمولي کورنۍ موټر په توګه ، دا SUV باید پراخه وي او ورته ورته. مخکیني چوکۍ آرامۍ ، تودوخې او په لوړه کچه تجهیزاتو کې یخې شوي ، او د موټر چلوونکي څوکۍ د بریښنا له پلوه تنظیم وړ ده. د دریو لویانو لپاره په شا کې کافی خونه شتون لري ، او ډډ هم په بازار کې د نورو صلیبونو څخه لوی دی. ښه ، که چیرې ټیلګیټ خلاصیدلی او ګړندی کیدی شي عالي وي ، مګر دا په مشکل سره یوه لوی مسله ده.
کیبن پنځه USB بندرګاه او د سمارټ فونونو چارج کولو لپاره لوی انډکشن پیډ لري ، کوم چې په سکرین کې خدماتو او ایپسونو سره وصل کول خورا اسانه دي. معلومات په لوړه ریزولوشن کې ښودل شوي او ډرایور په ډشبورډ کې د ډیری ترتیب انتخابونو انتخاب لري.
په سړک کې ، RAV4 د لوی کورنۍ موټر په څیر چلند کوي. د دې ځواک د ښه سرعت لپاره کافی دی ، مګر تاسو دې ته هم اړتیا لرئ هغه لاره بدل کړئ چې تاسو یې چلوي ، ځکه چې دا لاهم یو هایبریډ دی. سربیره پردې ، دا د اضافي بریښنایی موټرو او بیټرۍ له امله دروند دی ، او په زړه پوري موټر چلول د سونګ مصرف زیاتوي. نو که تاسو ریس غواړئ ، دا ستاسو موټر ندی. هو ، د RAV4 سره تاسو کولی شئ کله چې اړتیا لرئ غالب شئ ، مګر دا د دې په اړه دی. که څوک تاسو رنځ کوي او تاسو غواړئ دوی ته درس ورکړئ ، یوازې موټر بدل کړئ.
که نه نو، دا د سټیرینګ ویل څخه دقیق سټیرینګ او ښه فیډبیک سره اغیزه کوي. دوی د ښه سټیرینګ ترتیباتو سره تړاو لري، کوم چې د جاذبې ټیټ مرکز سره یوځای شوي. موټر په سړک کې خورا باثباته دی او کوم چې له پامه غورځول کیدی نشي ، دا په بشپړ ډول خاموش دی. په ښاري شرایطو کې ، یوازې بریښنایی موټر په ټیټ سرعت سره چلیږي ، او بیا د تیلو مصرف لږترلږه دی.
د سونګ مصرف کونکو شرایطو کې ، ټیوټا په هر 4,5 کیلو میتر کې شاوخوا 5,0-100 لیتره نرخ ورکوي. په ښاري شرایطو کې ، دا لږ یا ډیر د لاسته راوړلو وړ دی ، ځکه چې اصلي رول برقی موټرو ته ټاکل شوی. په اوږد سفر کې ، کله چې په لویه لار کې موټر چلول او د سرعت حد (تر 10-20 کلومیتر لوړ) مشاهده ، RAV4 لا دمخه لږترلږه 3 لیټره ډیر مصرف کوي.
لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، ماډل د خوندیتوب ډیری سیسټمونه ترلاسه کړل ، په بیله بیا د چلوونکو معاونین. د مثال په توګه ، د دویمې کچې خپلواکي چلولو سیسټم شتون لري ، له کوم څخه چې معجزې باید تمه نه شي. که د کوم دلیل لپاره تاسو لین د وتلو سیګنال پرته پریږدئ ، دا د مخکینیو څرخونو سمون کوي ترڅو تاسو بیرته راشئ. سربیره پردې ، تاسو باید د دواړه لاسونو سره سټیرینګ ویل ونیسئ ، که نه نو سیسټم به تاسو فکر وکړي چې تاسو ډیر ستړي یاست او وړاندیز یې کوئ چې آرام وکړئ.
د سړک څخه بهر ، د 4WD سیسټم ښه تراژیدي چمتو کوي ، مګر تاسو باید لرې نه اوسئ ځکه چې دا د سړک پرته ماډل ندی. د ځمکې پاکول 190 ملي میتر دی ، کوم چې د یو څه ستونزمنې سیمې حل کولو لپاره کافی دی ، او تاسو د نزدې مرستې سیسټم هم لرئ. کله چې دا فعاله وي ، نو ډرایور خورا آرام نه احساسوي ، مګر په موټر کې ناست کسانو خوندیتوب تضمین دی.
د لنډیز لپاره، د ټویوټا RAV4 یو له هغو موټرو څخه دی چې په خورا دقیق ډول ښیي چې صنعت په وروستیو کلونو کې چیرته روان دی. د SUV ماډلونه مشهور د کورنۍ وینونو په توګه رامینځته کیږي ، اضافي بریښنایی موټورونه نصب شوي ترڅو بریښنا ډیر کړي ، مصرف کم کړي او د چاپیریال مقرراتو سره مطابقت وکړي ، دا ټول د عصري ټیکنالوژیو او خوندیتوب سیسټمونو معرفي کولو سره یوځای شوي.
نړۍ په ښکاره ډول بدلیږي او موږ د پخلاینې پرته بله چاره نه لرو. په یاد ولرئ چې د RAV4 لومړي نسلونه د ځوانانو لپاره رامینځته شوي چې د فعال ژوند طرزالعمل سره عادت شوي او د جرات په لټه کې دي. او د کورنۍ وروستی عادي موټر آرام، عصري او خوندي دی. دا هغه د نړۍ ترټولو غوره پلورونکي SUV کیدو مخه نه نیسي.
