په ځینو مواردو کې ، د ټیسلا آٹو پیلوټ نږدې پای ته کار کوي ، حتی کله چې وهل [ویډیو]

د چینایي پورټل PCauto د بریښنایی ډرایور مرستې سیسټمونو (ADAS) ازموینو کې برخه اخیستې ، پشمول د بیړني بریک سیسټم (EBA). ډیری تجربې شتون درلود، مګر یو یې خورا په زړه پورې و: د لین څخه د تیریدو په اړه د پیاده چلونکي په اړه د اتوماتیک چلند چلند.

تازه 2020/09/21، ساعتونه. 17.56: د ازموینې پایلې اضافه شوې (Tesla Model 3 د آټوپائلټ سره وګټل) او د کار لپاره د فلم لینک بدل کړ.

ایا تاسو په اتوماتیک ډول موټر چلوئ؟ دا غوره ده چې د برقیاتو څخه په معجزه ملاتړ باندې حساب ونه کړئ

انټرنیټ د ټیسلا له ویډیوګانو ډک دی چې ظالمانه ، په بشپړ ډول متوازن چلونه ترسره کوي ترڅو موټر او چلونکی له ظلم څخه وژغوري. دا ممکنه ده چې ځینې دا ریکارډونه ریښتیا وي.

کښتۍ د اکسپریس ویز څخه بې برخې ده. یو څه زما په زړه پوری موټر له لارې څخه تیریږي او زه په شا کې نه ودریږم. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) د سپتمبر 20، 2020

په هرصورت، ډیری وختونه په پیښو کې د ښکیلو خلکو غږونه اوریدل کیږي چې "ټیسلا هیڅ نه دي کړي." دا دی: ماشین په هیڅ ډول غبرګون نه دی ښودلی، که څه هم ستونزه څرګنده وه. دا په یوه حادثه کې پای ته ورسیده.

> ټیسلا په ولاړه لارۍ سره ټکر شو. د عکس العمل لپاره ډیر وخت و - څه پیښ شوي؟ [ویډیو]

څلور موټرو د چینایي پورټل PCauto په ازموینه کې برخه اخیستې وه: Aion LX 80 (نیلي)، Tesla Model 3 (سور)، Nio ES6 (سور) او Li Xiang One (سپوږمۍ). ټول د لیول 2 نیمه خودمختاره موټر چلولو سیسټمونو سره مجهز دي:

د ټولو تجربو ریکارډونه لیدل کیدی شي دلته او د مقالې په پای کې. دا په زړه پورې ده، دا ښیي، د مثال په توګه، د Tesla ماډل 3 د شنکونو په اداره کولو کې غوره دی چې سړک تنګوي، مګر حتی دا د لینونو بدلولو ستونزه لري او د موټر چلوونکي مداخلې ته اړتیا لري.

/ پاملرنه ، لاندې عکسونه ممکن ناخوښه ښکاري حتی که دوی یو مانیکوین وښیې /

د کالیفورنیا تولید کونکي موټرې خلکو ته په مبهم ډول عکس العمل ښیې. پداسې حال کې چې د 50 کیلومتره / ساعت په سرعت کې موټر چلول او په کمربندونو کې ودریدل ، د "سړی" ټیسلا ماډل 3 یوازینی څوک و چې د ډمي مخې ته ودرېد. مګر کله چې "پیاده" د کراس په اوږدو کې حرکت کاوه، او ټیسلا د 40 کیلومتره / ساعت په سرعت سره حرکت کاوه، موټر یوازینی و. ناکام بریک:

آټوپائلټ ، په ډیر دقیق ډول: د آټوسټیر فنکشن ، دا دی ، د نیمه خودمختاره موټر چلولو فعالیت ، نږدې پای ته فعال و ، لکه څنګه چې د نیلي روښانه شوي سټیرینګ ویل کې د آیکون لخوا اشاره شوې:

دا نوره هم خرابه شوه کله چې ګوډاګی د سړک غاړې ته ولاړو نورو موټرو شاته راښکاره شو. ماډل 3 بیا ډرایور ته د ستونزې په اړه خبرداری ورکړ، مګر فعال و حتی کله چې موټر په پلیټ فارم کې راښکته شو چې ډمي موټر چلوي. له دننه څخه، دا خورا ډارونکي ښکاري:

فلم په چینایي ژبه دی، مګر په بشپړ ډول یې وګورئ. د بې حرکته شخص سره ازموینې (عاجل بریک، AEB) په 7:45 پیل کیږي، د یو ګوډاګی سره چې د پیاده ر استازیتوب کوي - په 9:45 بجو. ټیسلا د 34 پوائنټونو سره ټوله ازموینه وګټله. دوهم Nio وه (22 ټکي)، دریم د لی ژیانګ وانګ (18 ټکي) وو، څلورم د GAC Aion LX (17 پوائنټونه):

د ایډیټورانو څخه یادونه www.elektrowoz.pl: ننوتل د چینایي ټیسلا ماډل 3 ته راجع کیږي، نو دا به معلومه شي چې په اروپا کې د آټوپائلټ ترتیبات یا د عکس العمل وختونه توپیر لري. پورتنۍ ازموینې هم باید د EuroNCAP ازموینو سره پرتله نشي.ځکه چې دوی په مختلفو شرایطو کې کار کوي. په هرصورت، موږ غوښتل د موادو په اړه بحث وکړو ترڅو موټر چلوونکي دا د برقیاتو سره ډیر نه کړي. 

ټول انځورونه او ویډیو اقتباسونه (c) PCauto.com.cn

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: