په خپله وسیله وکړئ، د ایګیشن سویچ VAZ 2107 ترمیم او ځای په ځای کړئ
منځپانګې
د اور لګولو قفل د بریښنایی تجهیزاتو کنټرول سیسټم یو له اصلي عناصرو څخه دی. د دې په مرسته، انجن په VAZ 2107 کې پیل کیږي، څراغونه، ویپرونه، سټو، د کړکۍ شاته تودوخه، او داسې نور فعال کیږي، د قلف هر ډول خرابوالی د ماشین نور عملیات ناممکن کوي. په هرصورت، ډیری ستونزې په اسانۍ سره پخپله حل کیدی شي.
د Ignition لاک VAZ 2107
د اور لګیدو قفل (ZZ) VAZ 2107 یو الیکټرو میخانیک ډول وسیله ده. دا د ډشبورډ لاندې موقعیت لري او د سټیرینګ کالم شافټ کیڼ اړخ ته ویلډ شوي بریکٹ کې ایښودل شوی.
د سوځولو سویچ موخه
د ZZ اصلي دنده د موټر د پیل او عملیاتو پرمهال د بریښنایی سیسټمونو ترکیب دی. کله چې کیلي په تالاشۍ کې بدله شي، کرنټ د سټارټر ریټرکټر ریلي ته، د اور لګولو سیسټم ته، وسایلو او د رڼا کولو وسایلو، هیټرونو او نورو ته جریان پیل کوي. بې انرژی، د بیټرۍ د خارجیدو څخه ساتنه کوي. په ورته وخت کې، د غلا ضد میکانیزم فعال شوی، د سټیرینګ ویل په خپل لږ حرکت کې بندوي.
د ZZ VAZ 2107 کې کلی کولی شي څلور پوستونه ونیسي، چې درې یې ثابت شوي دي:
- 0 - "معلول". بریښنایی تار بند دی. کیلي له قفل څخه نشي ایستل کیدی، د غلا ضد میکانیزم غیر فعال دی.
- زه - "انځور". د انجن سپارک کولو سیسټم، د جنراتور حوصلې، وسایل، بهرنۍ رڼا، د وائپر بلیډونه، سټو او د باری سیګنالونه شامل دي. کیلي له قفل څخه نشي ایستل کیدی، د غلا ضد میکانیزم غیر فعال دی.
- II - "سټارټر". سټارټر ته بریښنا ورکول کیږي. د کیلي موقعیت ثابت ندی، نو دا باید په زور سره په دې موقف کې ونیول شي. تاسو نشئ کولی دا له کلا څخه وباسئ.
- III - "پارک کول". هرڅه معیوب دي ، پرته له سینګ ، د پارکینګ څراغونو ، وائپر بلیډونو او د داخلي تودوخې سټو څخه. کله چې کیلي له قفل څخه لیرې شي، د غلا ضد میکانیزم فعال کیږي. کله چې تاسو سټیرینګ ویل هر لوري ته واړوئ، دا به بند شي. د اوریدلو وړ کلیک به د قفل تصدیق کولو لپاره غږ وکړي. د غلا ضد سیسټم غیر فعالولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې کیلي په تالاشۍ کې دننه کړئ، دا د "0" موقعیت ته وټاکئ او په اسانۍ سره د سټیرینګ ویل په هر لوري کې وګرځوئ تر هغه چې خلاص نشي.
کله چې له غره څخه ژیګولي ښکته کیږي یا کله چې په بې طرفه سرعت کې موټر چلوي ، تاسو باید انجن بند نه کړئ او کیلي له قفل څخه لرې کړئ. دا ډول کړنې به د موټر چلولو ستونزو له امله د سټیرینګ ویل جام کولو او په سړک کې د بیړني حالت رامینځته کیدو لامل شي.
د اور لګیدو قفل تارونو ډیاګرام
په نوي VAZ 2107 کې، ټول هغه تارونه چې د ایګیشن سویچ ته ځي په یوه پلاستيکي چپ کې راټول شوي، کوم چې نښلول ستونزمن ندي. د تالاشۍ غیر فعالولو لپاره، تاسو یوازې د دې چپ لرې کولو ته اړتیا لرئ. که تارونه په جلا جلا تماسونو کې کیښودل شي، پیوستون باید د لاندې سکیم سره سم ترسره شي:
- یو سور تار (سټارټر) د 50 ترمینل سره وصل دی؛
- تر 15 ترمینل پورې - دوه ځله نیلي تار د تور پټې سره (اژاند، هیټر، په مخکینۍ پینل کې وسایل، د کړکۍ شاته تودوخه)؛
- د 30 پنک کولو لپاره - ګلابي تار (پلس بیټرۍ)؛
- تر ټرمینل 30/1 - نسواري تار (د بیټرۍ مثبت)؛
- د INT پن ته - تور تار (ابعاد، د شا بریک څراغونه او سر څراغونه).
د Ignition لاک VAZ 2107 د ټولو کلاسیک VAZ ماډلونو لپاره د نړیوال سکیم مطابق وصل دی.
د اور لګیدو قفل وسیله
د ایګیشن لاک VAZ 2107 یو سلنډر بدن دی چیرې چې لاروا او د تماس میکانیزم موقعیت لري ، د سټیرینګ ویل د تنظیم کولو لپاره د پروټروژن سره. د سلنډر په یوه پای کې د کیلي لپاره رخصتي شتون لري، په بل کې - د بریښنایی تارونو نښلولو لپاره اړیکې. هر کلی انفرادي دی، کوم چې د غلا په وړاندې اضافي تضمین ورکوي. قلعه د دوو برخو څخه جوړه ده چې د لیش په واسطه تړل شوي. په پورتنۍ برخه کې لاروا (د بندولو وسیله) شتون لري، په ښکته برخه کې د اړیکو ګروپ شتون لري.
قفل
د اور لګولو سویچ دوه دندې لري:
- اصلي یو د تماس وسیلې د حرکت وړ ډیسک گردش دی؛
- اضافي - د سټیرینګ ویل لاک کله چې ایګیشن بند وي.
د ایګیشن لاک سلنډر ترمیم شوی نه دی ، مګر په بشپړ ډول بدلیږي
تالاشي د حرکت وړ تالاشۍ ګوتې په کارولو سره ترسره کیږي ، کوم چې کله چې کیلي د ساعت په لور وګرځي ، په جزوي ډول د تالاشۍ دننه شاته کیږي. کله چې کیلي په مخالف لوري وګرځول شي، ګوتې پراخیږي، او کله چې کیلي ایستل کیږي، نو ګوتې د سټیرینګ کالم کې یو ځانګړي آرامۍ ته ننوځي. په ورته وخت کې، یو لوړ کلک غږ اوریدل کیږي.
د تشخیص او د اور وژنې ماډل بدلولو په اړه: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html
د بدلولو لپاره، یو پښه کارول کیږي، کوم چې:
- د تماس میکانیزم د حرکت وړ ډیسک گردش چمتو کوي؛
- د سوراخونو، بالونو او چشمو په مرسته تالا په مطلوب موقعیت کې تنظیموي.
د اور لګولو د تماس میکانیزم
د قلف د تماس ډله دوه برخې لري:
- د حرکت وړ ډیسک د کنډک پلیټونو سره؛
- یو ثابت پلاستيکي پیډ، په کوم کې چې د بریښنایی تارونو تماسونه تنظیم شوي، د حرکت وړ ډیسک سره د تماس په ځای کې ځانګړي پروټریشنونه لري.د بریښنایی سرکیټونو بندول او خلاصول د تماس ګروپ د حرکت وړ ډیسک په کارولو سره ترسره کیږي
کله چې کیلي بدله شي، په ډیسک کې پلیټونه په بلاک کې اړین تماسونه بند یا خلاصوي، اړونده اجزاو او میکانیزمونه فعال یا بندوي.
د سوځولو د قفل د خرابوالي تشخیص
د VAZ 2107 ایګیشن قلف په عملیاتو کې خورا باوري دی او معمولا یوازې د دې سرچینې د ستړیا له امله ناکام کیږي. د ZZ خرابۍ کیدای شي میخانیکي او بریښنایی وي.
په قلف کې کیلي چپه کیږي یا نه بدلیږي
ځینې وختونه په ZZ کې کیلي په مشکل سره بدلیږي یا هیڅ نه بدلیږي. دا معمولا د لاک سلنډر کې د غوړ کمښت سره تړاو لري - د پلیټونو سره حرکت وړ ډیسک جام پیل کوي. همچنان ، د دې وضعیت لامل ممکن د کیلي کاري برخې ته زیان وي. ستونزه په لنډمهاله توګه په تالاشۍ کې د WD-40 د اوبو مخنیوي مرکب په اچولو سره حل کیدی شي ، او د غلط کیلي په ځای کولو سره نوي. په هرصورت، د یو څه وخت وروسته، قلف به لاهم بدل شي.
د ایګیشن قلف میخانیکي برخه کې خرابیدل د ژیګولي ډیری مالکین دې ته اړ باسي چې دا په بشپړ ډول بدل کړي ، ځکه چې د بشپړ قلف لګښت د هغې د پټې برخې قیمت څخه ډیر توپیر نلري.
وسایل نه چالانیږي
که چیرې بریښنایی وسایل په کار پیل ونه کړي کله چې کیلي بدل شي ، دا ممکن د یو بل په وړاندې د نرم فشار له امله د تماسونو سوځولو له امله وي. وضعیت د شګو کاغذ سره د ټولو اړیکو په پاکولو سره سم کیدی شي، او د ګلابي تار د پیوستون نقطه چې د بیټرۍ مثبت ترمینل څخه 30 پن ته ځي باید د چمټ سره ټینګ شي.
سټارټر نه بدلیږي
که چیرې سټارټر د ایګیشن فعالولو پرمهال نه وګرځي ، نو د دې لامل اکثرا د تماس جوړه سوځول یا نرم فټ وي چې د پیل شوي وسیلې عملیاتو لپاره مسؤل دي. تاسو کولی شئ دا د ملټي میټر سره وګورئ، او په قلف کې د اوسني ویشلو لپاره مسؤل میکانیزم په ځای کولو سره یې حل کړئ. د تماس ګروپ د ZZ له مینځه وړلو پرته بدلیدلی شي. مخکې له دې، سپارښتنه کیږي چې د سټارټر ریل عملیات د ملټي میټر سره وګورئ.
څراغونه او د وینډشیلډ وائپر کار نه کوي
کله چې د کیلي بدلول څراغونه او وایپرونه نه فعالوي ، تاسو اړتیا لرئ د INT محصول د اړیکو حالت وګورئ. که قلف کار کوي، ستونزه باید په نورو نوډونو کې وپلټل شي - سویچ، سویچ، فیوز بکس، او نور.
د VAZ 2107 wipers په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html
د Ignition لاک VAZ 2107 ترمیم
VAZ 2107 د ایګیشن لاک لرې کول خورا ساده دي. د دې کولو لپاره، تاسو یوازې اړتیا لرئ:
- د فیلیپس سکریو ډرایور؛
- اول
د انفجار قفل له مینځه وړو لپاره کړنلاره
د ایګیشن سویچ لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ په لاندې ترتیب کې یو لړ کړنې ترسره کړئ:
- منفي ټرمینل د بیټرۍ څخه جلا کړئ.
- د ټیټ سټیرینګ کالم پوښ خوندي کولو پیچونه خلاص کړئ او لرې کړئ.د تالاشۍ د لرې کولو لپاره، پیچونه خلاص کړئ چې د سټیرینګ کالم ټیټ محافظتي کیسینګ خوندي کوي
- دوه پیچونه خلاص کړئ چې بریکٹ ته قلف خوندي کوي.
- کیلي په تالاشۍ کې دننه کړئ، د "0" موقعیت ته یې وټاکئ او په نرمۍ سره د سټیرینګ ویل په ډبولو سره، د سټیرینګ شافټ خلاص کړئ.د اور لګیدو قفل ماتولو لپاره ، د سټیرینګ ویل خلاص کړئ او قفل د awl سره فشار ورکړئ
- قلف د سیټ څخه لیرې کړئ په قوس کې د سوري له لارې د awl سره د قلف ساتونکي په فشارولو سره.د بندولو وروسته قلف په اسانۍ سره له څوکۍ څخه ایستل کیږي
ویډیو: د ایګیشن لاک VAZ 2107 ځای په ځای کول
د اور لګیدو سویچ بې ځایه کول
د تماس ګروپ د ناکامۍ په صورت کې، کوم چې ترمیم شوی نه وي، مګر په بشپړ ډول بدلیږي، دا په اسانۍ سره د قفل بدن څخه لرې کیدی شي. د دې لپاره کړنلاره په لاندې ډول ده:
- د ساتلو حلقه پری کولو او د تماس میکانیزم لرې کولو لپاره سکرو ډرایور یا awl وکاروئ.د تماس میکانیزم ایستلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د سکرو ډرایور سره د ساتلو حلقه خلاص کړئ
- د بند پوښ لرې کړئ.د تالاشۍ لاروا لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ په لاروا کې د تالاشۍ پن د ډرل سره ډرل کړئ
- د لاروا (پټ میکانیزم) د لرې کولو لپاره، قلف په ویس کې بند کړئ او د تالاشۍ پن د 3,2 ملي میتر ډریل سره ډریل کړئ.د تالاشۍ پن له مینځه وړلو وروسته ، د قفل پټ میکانیزم په اسانۍ سره له قضیې څخه لرې کیږي
- د تالاشۍ سلنډر له څوکۍ څخه لرې کړئ.د ایګیشن سویچ جلا کول خورا ستونزمن ندي.
د ایګیشن سویچ تنظیم او نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
ویډیو: د ایګیشن لاک VAZ 2107 جلا کول او د تماس ګروپ ځای په ځای کول
د نوې کلا غوره کول
د ایګیشن لاک وسیله د ټولو کلاسیک VAZ ماډلونو لپاره ورته ده. په هرصورت، د اوو تماسونو سره قلفونه د 1986 څخه مخکې جوړ شوي موټرو کې نصب شوي، او د 1986 وروسته د شپږو اړیکو سره. د VAZ 2107 لپاره، د شپږ تماس لیډونو سره د کلاسیک Zhiguli لپاره کوم قفل مناسب دی.
د پیل تڼۍ ترتیب کول
ځینې موټر چلوونکي د انجن د پیل کولو لپاره په مناسب ځای کې په کیبن کې جلا تڼۍ نصبوي. دا د سټارټر سټارټ سرکټ سره وصل دی د سور تار په ماتولو سره چې ټرمینل 50 ته ځي د ایګیشن سویچ کې. د موټر پیل په لاندې ډول دی:
- کیلي د اور لګولو سویچ ته داخلیږي.
- کلید د "I" موقعیت ته وګرځي.
- د تڼۍ فشارول سټارټر بدلوي.
- د انجن د پیل کولو وروسته، تڼۍ خوشې کیږي.
د سټارټر ریل ترمیم په اړه: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
په دې حالت کې، تاسو کولی شئ انجن یوازې په مخالف لوري کې د کیلي په بدلولو سره بند کړئ.
د موټرو د بندولو لپاره د تڼۍ لپاره، دا د سټارټ سټاپ تڼۍ ته د بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دوه اضافي ریلونه وکاروئ:
- د سر څراغ ریل RS 711؛
- د سټارټر ریل 113.3747-10 یا 90.3747-10.
کله چې تاسو تڼۍ فشار کړئ، د بیټرۍ څخه اوسنی د سر رڼا ریل ته ځي، د هغې اړیکې بندوي، او بیا سټارټر ته. کله چې انجن پیل شي، تڼۍ خوشې کیږي، د سټارټر ریل اړیکې خلاصوي او د هغې سرکټ ماتوي. په هرصورت، مثبت تار د یو څه وخت لپاره د سر رڼا ریل له لارې تړل کیږي. کله چې تڼۍ بیا فشار راوړل شي، د سر څراغ ریل تماسونه خلاصیږي، د ایګیشن سرکټ ماتوي، او انجن ودریږي. د سټارټر ځنډولو لپاره، یو اضافي ټرانزیسټر په سرکټ کې شامل دی.
په دې توګه، حتی یو نوی موټر چلونکی کولی شي د انفجار تالا VAZ 2107 ځای ونیسي. دا د وسیلو لږترلږه سیټ او د متخصصینو وړاندیزونو پلي کولو ته اړتیا لري. ځانګړې پاملرنه باید د تالاشۍ اړیکو ته د تارونو سمه پیوستون ته ورکړل شي.
