د کاربوریټر OZONE VAZ 2107 وسیله او تنظیم کول

د اوږدې مودې لپاره، په کورنیو موټرو کې د اوزون کاربورټر نصب شوی و.

د دې ډول د تیلو رسولو سیسټمونه په دریو نسخو کې تولید شوي:

• بلبل;
• ستنه;
• د تیرولو میکانیزم

لومړی دوه ډولونه په عملي توګه نور نه کارول کیږي، د دوی تولید بند شوی دی. د 2107، 2105 برانڈونو موټرو کې، د اوزون کاربورټر نصب شوی، چې وسیله یې په پراخه توګه کارول کیده. دا تعدیل د ایټالوی اختراع "ویبر" ځای په ځای کړ. د وولګا د موټرو په فابریکه کې، د اوزون کاربورټر بدلونونه ترلاسه کړل، چې له امله یې دوی د ځواک زیاتوالی، ډیر باثباته عملیات ترلاسه کړل. د DAAZ اوزون کاربوریټر، چې دا یو مخکینی دی، د تخنیکي پلوه خورا پرمختللی دی او د مختلفو کورنیو په موټرو کې نصب شوی.

د اوزون کاربوریټر ډیزاین او د کار اصول

د VAZ کورنۍ موټرونه، د اوزونټر کاربورټرونو سره سمبال شوي، د دوی د مخکینیو په پرتله ډیرې ګټې درلودې. توپیر په یو ډیر دوامدار قضیه کې و، په کوم کې چې د سیسټم داخلي عناصر نصب شوي، د تودوخې اغیزې، میخانیکي شاکونو له منځه وړلو لپاره.

کاربوریټر DAAZ "OZON" (د تروټل فعال اړخ څخه لید): 1 - د throttle بدن؛ 2 - د کاربوریټر بدن؛ 3 - د دویمې خونې د تختو والو نیوماتیک عمل کوونکی؛ 4 - د کاربورټر پوښ؛ 5 - د هوا بندولو؛ 6 - د بوټ وسیله؛ 7 - کنټرول لیور درې لیور هوایی شاک جذبونکی؛ 8 - دوربین راډ؛ 9 - یو لیور چې د دویمې خونې د تختو والو پرانیستل محدودوي؛ 10 - د پسرلي راستنېدل؛ 11 - د نیوماتیک ډرایو راډ.

• د تیلو دوه اصلي محاسبې سیسټمونه؛
• متوازن فلوټ چیمبر؛
• بې کاره سولینایډ والو، د انټر چیمبر تعامل سیسټمونه؛
• په لومړي چیمبر کې د هوا ډیمپر د لیږد کیبل لخوا فعال کیږي؛
• د دویمې خونې پرانستلو لپاره نیوماتیک والو دا اجازه ورکوي چې یوازې د ځینې انجن بار کولو وروسته کار وکړي؛
• د سرعت پمپ تاسو ته اجازه درکوي یو بډایه مخلوط چمتو کړئ کله چې تاسو د سرعت پیډل سخت فشار ورکړئ.

موټرې د اوزون کاربورټر کاروي، هغه وسیله چې تاسو ته اجازه درکوي په سختو شرایطو کې موټر چل کړئ. د اوزون 2107 کاربورټر ترمیم، تنظیم کول تاسو ته اجازه درکوي د تیلو کیفیت او مقدار تنظیم کړئ، او لوی نوزلونه د ټیټ کیفیت تیلو سره کار کولو کې مرسته کوي.

د اکونوسټاټ او کاربوریټر اکونومیزر د بریښنا حالتونو سکیم: 1 - د دوهم چیمبر د تختو والو؛ 2 - د دویمې خونې د تیلو اصلي جټ؛ 3 - د ټیوب سره د تیلو جیټ ایکونوستات؛ 4 - د لومړۍ خونې د تیلو اصلي جټ؛ 5 - د لومړي خونې د تختو والو؛ 6 - د خلا رسولو چینل؛ 7 - د اقتصاد ډایفرام؛ 8 - د بال والو؛ 9 - د تیلو جیټ اقتصاد؛ د تیلو چینل 10؛ 11 - د هوا بندولو؛ 12 - اصلي هوايي جټ الوتکې؛ 13 - د econostat د انجیکشن ټیوب.

د اوزون کاربوریټر ډیزاین ستاسو د موټر څخه ډیری ترلاسه کولو لپاره ډیزاین شوی. د عملیاتو اصول د یو شمیر سیسټمونو پر بنسټ والړ دی، چې هر یو یې یو له بل سره تړلی دی، په سیسټم کې مهم دی. د اوزون کاربوریټر چې وسیله یې خورا مهمې برخې لري:

• د فلوټ چیمبر سربیره پردې د ستنې والو له لارې د تیلو څخه ډک شوی چې دمخه د ځانګړي میش له لارې فلټر شوی و؛
• ګازولین د جټ الوتکو له لارې کاري خونې ته ننوځي چې د فلوټ چیمبر سره نښلوي. د تیلو مخلوط د ایمولشن څاګانو کې د هوا سکشن سره د هوا نوزلونو له لارې ترسره کیږي.
• غیر فعال چینلونه د سولینایډ والو لخوا بند شوي؛
• په XX حالت کې د موټر چلولو لپاره، تیل د جټ الوتکو له لارې د لومړۍ خونې برخې ته ننوځي، چیرته چې دا د تیلو لیک ته ننوځي؛
• د مخلوط بډایه کول د اقتصاد پوه لخوا ترسره کیږي، کوم چې په اعظمي بار کې عملیات کیږي؛
• د سرعت پمپ ډیزاین د بال په بڼه جوړ شوی، دا د خپل وزن له امله کار کوي کله چې ګازولین د والو له لارې تیریږي.

سمون او ساتنه

د ټولو سیسټمونو باثباته عملیاتو لپاره ، د ساتنې مهالویش شتون لري چې باید تعقیب شي. د 2107 برانډ په موټرو کې د اوزون کاربوریټر تنظیم کولو دمخه ، دا اړینه ده چې غلط مجلس وپیژنئ ، فلش کول ، د ترمیم وړ مجلسونو جلا کول اړین ندي. په کور کې د سیسټم فلش کول ستونزمن ندي، دا مهمه ده چې د عملونو ترتیب تعقیب کړئ.

1. د اوزون 2107 کاربورټر ترمیم او تنظیم کول د هغې له مینځه وړلو سره پیل کیږي ، د اکمالاتو ټول سیسټمونه بندوي. دا اړینه ده چې د throttle actuator، د کولنټ عرضه او د تیلو نلی منحل کړئ.
2. د VAZ کاربوریټر پاک او وینځئ، له بهر څخه د اوزون سره تعدیلات، د میخانیکي زیان لپاره معاینه کړئ.
3. سټینر او سټارټر د ټیټ فشار فشار شوي هوا سره پاک کړئ.
4. د فلوټیشن سیسټم د کاجل او ښکاره زیرمو څخه پاک شوی. دا مهمه ده چې پوه شي چې زاړه پیمانه به پاکول ستونزمن وي، او دا د جیټ سوري ته هم رسیدلی شي او سیسټم ګډوډ کړي.
5. فلش او تنظیم کړئ محرک، هوایی جیټ، ایکس ایکس سیسټم.
6. موږ د کاربورټر اجزا تنظیم کوو ، د تنظیم کولو دمخه وسیله راټول او نصب کوو ، کوم چې وروسته ګرم انجن ته ټون کیږي.

ټونینګ او ټونینګ د پیچونو سره د ټاکل شوي ترتیب سره سم ترسره کیږي ، د مطلوب تیلو مصرف ، د موټر متحرک ځانګړتیاو سره سم. تخنیکي حالت د موټر چلولو فعالیت سره په بشپړ ډول مطابقت لري ، د موټر چلولو پرمهال آرامۍ.

د کاربوریټر تنظیم اوزون 2107

په عموم کې د کاربوریټر فعاله هدف او د اوزون ماډل په اووم ماډل VAZ کې نصب شوی ، په ځانګړي توګه د احتراق مخلوط چمتو کول (هوا او د موټرو تیلو) او د انجن سلنډر بریښنا د احتراق خونې ته د میټر شوي عرضه. اکمالاتي واحد د هوا جریان ته د انجیکشن شوي د موټرو تیلو مقدار تنظیم کول خورا مهم فعالیت دی چې د موټرو انجن مطلوب عملیاتي حالتونه او د هغې اوږدې ترمیم او عملیاتي دورې ټاکي.

د کاربوریټر ډیزاین "اوزون"

د اوزون کاربورټر، هغه وسیله چې لاندې به یې بحث وشي، د اووم ماډل د وولګا آټوموبائل فابریکې د موټرو تجهیز کولو لپاره د فابریکې اختیار دی. په 1979 کې ډیزاین شوی، دا کاربورټر ماډل د ویبر محصول پر بنسټ والړ دی چې د ایټالوي موټرو جوړونکو لخوا رامینځته شوی. په هرصورت، د دې په پرتله، اوزون د پام وړ د فعالیت شاخصونو کې د پام وړ وده کړې ده لکه د موثریت او د زهرجن ګازونو د کچې کمول چې په فضا کې خارج شوي.

نو، د اوزون ایمولشن کاربوریټر د دوه خونې محصول دی، چې د لاندې ډیزاین ځانګړتیاوو لخوا مشخص شوی:

د دوه اصلي ډوز کولو سیسټمونو شتون.

د فلوټ چیمبر عالي توازن (pos.2).

دویمه خونې د اقتصاد جوړونکي (د غني کولو وسیله) سره سمبال کړئ.

د انټر چیمبر لیږد سیسټمونو شتون او د سولینایډ والو سره یو خپلواک بیکاره سیسټم.

د کیبل ډرایو سره د میخانیکي کنټرول سیسټم سره د لومړۍ خونې د هوا ډیمپر چمتو کول.

لومړی چیمبر د ګړندی پمپ (pos.13) سره د سپرییر سره سمبال کړئ.

د ګازو لرې کولو وسیله شتون.

محصول د دویمې خونې د ډیمپر (تروتل) د نیوماتیک عمل کونکي (pos.39) سره تجهیز کړئ.

د یوې وسیلې سره تجهیزات چې د انجن د پیل کولو په وخت کې ډیمپر خلاصوي، د ډایفرام لري.

د لوازمو شتون چې د ویکیوم انتخاب ټاکي چې د ایګیشن وخت کنټرولر کنټرول پروسې کې پیښیږي.

د اوزون کاربوریټر ساختماني عناصر په دوامداره فلزي کڅوړه کې تړل شوي ، کوم چې د ځواک د زیاتوالي کچې لخوا مشخص کیږي ، کوم چې د خرابوالي اغیزې ، د تودوخې بدلونونو او میخانیکي زیانونو اغیزې کموي.

د تیلو جټ جامو قطر حتی د ټیټ کیفیت تیلو کارولو او په سختو عملیاتي شرایطو کې د محصول مستحکم عملیات تضمینوي. د اوزون کاربوریټر یو له اصلي ډیزاین نیمګړتیاو څخه د بریښنا حالتونو کې د اقتصاد کونکي نشتوالی دی ، کوم چې د ضعیف متحرک فعالیت او ټیټ موثریت لامل کیږي.

د کاربوریټرونو د عملیاتو اصول "اوزون"

د کاربوریټر د عملیاتو اصول چې د ډیمیټروګراد آټوموبائل پلانټ (DAAZ) لخوا تولید شوي په لاندې ډول تشریح کیدی شي:

د تیلو رسولو وسیله د فلټر میش او ستنې والو له لارې خپل عرضه (تیل) چمتو کوي چې د فلوټ چیمبر ډکولو کچه ټاکي.

لومړۍ او دوهمه خونې د تیلو د اصلي جېټ الوتکو له لارې د فلوټ چیمبر څخه د تیلو څخه ډک شوي. په څاګانو او ایمولشن پایپونو کې، ګازولین د اړوندو پمپونو څخه هوا سره مخلوط کیږي. د تیلو چمتو شوی مخلوط (ایمولشن) د نوزلونو له لارې توزیع کونکو ته ننوځي.

د بریښنا واحد پیل کولو وروسته، "بې کاره" چینل د بند شوي سولینایډ والو لخوا بند شوی.

په "آډلینګ" حالت کې، ګازولین د لومړۍ خونې څخه اخیستل کیږي او بیا د بریښنایی مقناطیسي قفل سره تړل شوي نوزل ​​له لارې تغذیه کیږي. د تیلو د تیرولو په بهیر کې د "بې کاره" جیټ او د لومړۍ خونې د لیږد سیسټم برخو څخه، ګازولین د هوا سره مخلوط کیږي. بیا د احتراق مخلوط پایپ ته ننوځي.

د throttle والوز د جزوي پرانستلو په وخت کې، د هوا د تیلو مخلوط چیمبر ته ننوځي (د لیږد سیسټم د پرانیستلو له لارې).

د اکونومیزر څخه تیریږي، د تیلو مخلوط د فلوټ چیمبر څخه اتومیزر ته ننوځي. په بشپړ بریښنا حالت کې، وسیله ایمولشن بډایه کوي.

د سرعت پمپ بال والو د تیلو مخلوط ډکولو په وخت کې خلاصیږي. والو بندیږي (د خپل وزن له مخې) کله چې د تیلو اکمالات قطع شي.

ویډیو - پخپله د اوزون کاربوریټر تنظیم کول

د اوزون کاربوریټر تنظیم کولو کار نه یوازې د دې (کاربوریټر) خرابوالي په صورت کې ترسره کیږي ، بلکه د ترمیم اقداماتو په صورت کې چې د دې مجلس ځینې عناصرو ځای په ځای کول شامل دي. راځئ چې په ډیر تفصیل سره د تنظیماتو لیست په پام کې ونیسو چې د ترمیم او بیارغونې کار لازمي دوام دی.

د ډایافرام یا ډیمپر (تروتل) ډرایو سره د دوهم چیمبر د راډ بدلول د نیوماتیک ډرایو تنظیم کولو ته اړتیا لري.

د بوټ وسیلې د عناصرو ځای په ځای کولو وروسته ، دا تنظیم شوی.

د "بې کاره" سیسټم د تنظیم کولو دلیلونه، د بریښنا واحد څخه سرغړونې سره، موټر د تخنیکي تفتیش لپاره چمتو کوي.

د فلوټ یا ستنې والو بدلول په چیمبر (فلوټ) کې د تیلو کچه تنظیم کولو ته اړتیا لري.

څنګه پخپله د VAZ 2107 کاربوریټر تنظیم کړئ

د VAZ 2107 موټر د کورني "کلاسیک" تر ټولو عام استازو څخه دی. که څه هم دا سیډان نور په تولید کې ندي ، دوی د لوی شمیر موټروانانو لخوا په پراخه کچه کارول کیږي. د VAZ 2107 کاربوریټر تنظیم کول د داسې موټر هر مالک لپاره یو له خورا فشار مسلو څخه دی.

د یادولو وړ ده چې په موټرو کې جھلی، فلوټ او ببلر ستنې کاربوریټرونه کارول کیږي. زموږ په مقاله کې به موږ د دې په اړه وغږیږو چې څنګه د تولید کونکي "OZON" څخه د فلوټ کاربوریټر VAZ 2107 تنظیم کړو.

د کاربوریټر وسیله VAZ 2107 (ډیاګرام)

لومړی، زه غواړم ټینګار وکړم چې د کاربورټر انفرادي نسخې کولی شي د یو بل څخه د پام وړ توپیر ولري، ځکه چې دوی یوازې په ځینو موټرو کې کارول کیږي. زموږ په قضیه کې، وضعیت داسې ښکاري:

• د DAAZ نسخه 2107-1107010 په ځانګړې توګه د VAZ 2105-2107 ماډلونو کې کارول کیږي.
• د DAAZ 2107-1107010-10 نسخه په VAZ 2103 او VAZ 2106 انجنونو کې د ایګیشن توزیع کونکي سره نصب شوی چې د خلا اصلاح کونکی نلري.
• د DAAZ نسخه 2107-1107010-20 په ځانګړې توګه د وروستي VAZ 2103 او VAZ 2106 ماډلونو انجنونو کې کارول کیږي.

د VAZ 2107 کاربورټر وسیله داسې ښکاري:

• د تیرولو خونه؛
• خودمختاره سست سیسټم؛
• د خوراک سیسټم؛
• دوه خونې انتقالي سیسټم؛
• بې کاره بندول؛
• د تختو والو؛
• د کرینکیس ګازونو جلا کول؛
• اقتصاد پوه

تاسو په ساده ډول نورو مفصلو معلوماتو ته اړتیا نلرئ، ځکه چې دا د VAZ 2107 کاربوریټر د ټون کولو لپاره ګټور نه دی، د دې موټر کاربورټر کې لاندې وسایل شامل دي چې د احتراق مخلوط چمتو کوي او هم ویشي:

1. د انجن د پیل او ګرمولو لپاره ملاتړ.
2. Econostat سیسټم.
3. د پطرول د ثابت کچې لپاره ملاتړ.
4. د سرعت پمپ.
5. د انجن بې کاره ملاتړ.
6. د خوراک کولو اصلي خونه ، په کوم کې چې د سونګ او هوا جټ ، ایمولشن ټیوب ، VTS سپریر ، څاه او ډیفیوزر موقعیت لري.

د VAZ 2107 کاربوریټر پاکولو دمخه او د هغې وروسته تنظیم کول باید په واضح ډول پوه شي چې دا اړین ندي چې هغه عناصر جلا کړئ چې معمولا د دوی دندې ترسره کوي. په ځانګړي توګه ، تاسو باید د ډوز کولو سیسټم سره خورا محتاط اوسئ.

د VAZ 2107 کاربوریټر تنظیم کول

د کاربورټر تنظیم په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:

1. لومړی، د کاربوریټر عناصرو بهر وینځل او پاک کړئ.
2. بیا، تاسو اړتیا لرئ د لیدلو نیمګړتیاوو لپاره ټول عناصر وګورئ.
3. دا هم خورا مهم دی چې د فلټر څخه مختلف ککړونکي لرې کړئ.
4. بیا د فلوټ چیمبر فلش کړئ.
5. ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا جټ پاک کړئ.
6. په پای کې، د VAZ 2107 کاربوریټر تیریدل چیمبر تنظیم کیږي، په بیله بیا د پیل کولو میکانیزم او سست کول.

موږ غواړو ټینګار وکړو چې د دې ډول کار لپاره دا اړینه نده چې کاربورټر جلا کړئ. سربیره پردې ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې ټول عناصر د ځان پاکولو فعالیت لري ، او دوړې او خاورې دننه نه راځي.

دا سپارښتنه کیږي چې هر 60 زره کیلومتره سفر کې سټرینر چیک کړئ. دا د فلوټیشن حجرې ته د ننوتلو سره نږدې موقعیت لري.

د سټینر حالت معاینه کول

دا اړینه ده چې د فلوټ چیمبر د پمپ کولو په واسطه د تیلو سره ډک کړئ. دا به د چیک والو وتړي، وروسته له هغه چې تاسو به د فلټر پورتنۍ برخه سلایډ ته اړتیا ولرئ، والو جلا کړئ او د محلول سره پاک کړئ. د غوره پایلو لپاره، دا هم سپارښتنه کیږي چې د والو پاکولو لپاره فشار شوي هوا وکاروئ.

دا په زړه پورې ده: د Lada Vesta انجن کې د تیلو بدلول

که تاسو پریکړه وکړئ چې د VAZ 2107 کاربوریټر تنظیم کړئ د دې حقیقت له امله چې انجن بې ثباته شوی ، موږ وړاندیز کوو چې تاسو لومړی سټینر چیک کړئ. ستونزې ډیری وختونه د تیلو رسولو ستونزو څخه رامینځته کیږي، کوم چې کیدای شي د تړل شوي فلټر له امله رامنځته شي.

د فلوټ چیمبر لاندې پاکولو لپاره ټوکر مه کاروئ. دا به د دې لامل شي چې په لاندې کې فایبر رامینځته شي ، کوم چې به د کاربورټر جیټ بند کړي. د پاکولو لپاره، د ربړ بلب کارول کیږي، او همدارنګه فشار شوي هوا.

ناشپاته هم د بند ستنې د سختوالي د چک کولو لپاره کارول کیږي، ځکه چې د لاسونو په مرسته د دې څیز د مینځلو په پایله کې فشار تقریبا د ګازولین پمپ فشار سره مطابقت لري. کله چې د کاربورټر پوښ نصب کړئ، دا اړینه ده چې وګورئ چې فلوټونه نصب شوي دي. د نصب کولو پرمهال به د پام وړ فشار احساس شي. په دې وخت کې، تاسو باید د VAZ 2107 کاربورټر ته غوږ ونیسئ، ځکه چې د هوا لیکونه د منلو وړ ندي. که تاسو لږترلږه لیک وګورئ، تاسو باید د والو بدن او همدارنګه ستنه بدله کړئ.

د VAZ 2107 کاربوریټر - فلوټ چیمبر تنظیم کول

د فلوټ چیمبر تنظیم کولو لپاره، دا ګامونه تعقیب کړئ:

1. د فلوټ موقعیت وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د هغې د نصب کولو بریکٹ ټوټه نه ده (که چیرې شکل بدل شوی وي، بریکٹ باید سطحه شي). دا خورا مهم دی، ځکه چې که نه نو د کاربورټر فلوټ به په سمه توګه په چیمبر کې ډوب نشي.
2. د بند ستنې والو تعدیل. د فلوټ چیمبر پوښ خلاص کړئ او یو طرف یې حرکت وکړئ. بیا تاسو اړتیا لرئ په احتیاط سره ټب په بریکٹ کې راوباسئ. دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د پوښ ګاسکټ او فلوټ تر مینځ د 6-7 ملي میتر فاصله شتون لري. د ډوبیدو وروسته، دا باید د 1 او 2 ملي میتر ترمنځ وي. که واټن د پام وړ لوی وي، تاسو اړتیا لرئ چې ستنه بدله کړئ.
3. د ستنې والو خلاصیدو سره ، د ستنې او فلوټ ترمینځ باید نږدې 15 ملی متره فاصله وي.

دا اړینه نده چې د دې مرحلو ترسره کولو لپاره له انجن څخه کاربوریټر لرې کړئ.

د لانچر تنظیم کول

د VAZ 2107 کاربوریټر د پیل کولو سیسټم تنظیم کولو لپاره، دا اړینه ده چې د هوا فلټر جلا کړئ، انجن پیل کړئ او چاک لرې کړئ. د هوا ډمپر باید شاوخوا دریمه برخه خلاص شي، او د سرعت کچه ​​باید د 3,2-3,6 زره rpm په حد کې وي.

له هغې وروسته، د هوا شاک جاذبه کمه شوه او سرعت یې د نومول شوي سرعت څخه 300 ته ټیټ شو.

په VAZ 2107 کې بې کاره ترتیب

د بې کاره سرعت تنظیم کول وروسته له هغه رامینځته کیږي کله چې ماشین ګرم شي. د کیفیت سکرو په مرسته، دا اړینه ده چې اعظمي سرعت تنظیم کړئ، او د مقدار سکرو بدلولو ته اړتیا نلري.

بیا، د مقدار سکرو په کارولو سره، دا اړینه ده چې د اړتیا په پرتله د 100 rpm د سرعت کچې ترتیب ترلاسه کړئ. له هغې وروسته، موږ انجن پیل کوو او د کیفیت سکرو سره د اړتیا وړ ارزښت سره سرعت تنظیم کوو.