د انحصاري معطلې د عملیاتو وسیله او اصول
منځپانګې
انحصاري ځنډول د ځنډنۍ بیم له شتون سره د ځنډنې له نورو ډولونو سره توپیر لري چې د ښي او کی whe اړخونو سره وصل کیږي ، نو له همدې امله د یوې څیرې حرکت بل ته لیږدول کیږي. انحصاري معطل کول پکې کارول کیږي چیرې چې د ډیزاین ساده والي او د ټیټ لګښت ساتنې (لږ لګښت لرونکي موټرې) ، ځواک او اعتبار (ټرکونه) ، ثابت ځمکنۍ تصفیه او اوږد ځنډونې سفر (SUV) ته اړتیا وي. راځئ چې په پام کې ونیسو چې د دې ډول معطلې څه ګټې او زیانونه دي.
دا څنګه کار کوي
منحصر تعلیق یو واحد سخت محور دی چې ښي او کی whe اړخ ته وصل کوي. د داسې ځنډونې عمليات یو ځانګړی ب patternه لري: که چپه چپه کندې ته راښکته شي (په عمودي توګه ښکته ځي) ، نو ښیې څرخ پورته کیږي او برعکس. معمولا ، بیم دوه د لچک وړ عناصرو (چشمو) په کارولو سره د موټر بدن سره وصل دی. دا ډیزاین ساده دی ، مګر دا خوندي پیوستون چمتو کوي. کله چې د موټر یو اړخ ډډ ووهي ، ټول موټر ټیټ شوی. د موټر چلولو په جریان کې ، د مسافرو په خونو کې ټکانونه او ټکان په شدت سره احساس کیږي ، ځکه چې دا ډول ځنډول د سخت بیم پراساس دي.
د انحصاري ځنډونې ډولونه
انحصاري تعلیق دوه ډوله دی: د اوږد مهاله چشمو سره تعلیق او د لارښود لیورونو سره تعلیق.
د اوږدمهاله چشمو ځنډول
چیسس یو کلک بیم (پل) لري چې د دوه لینډیډینل سپرجونو څخه تعلیق کیږي. پسرلی یو انعطاف ځنډونکی عنصر دی چې د تړل شوي فلزي پاetsو څخه جوړ دی. محور او چشمې د ځانګړو کلیمو په کارولو سره وصل شوي دي. پدې ډول معطلي کې ، پسرلی د لارښود وسیلې په توګه هم کار کوي ، دا دی چې دا د بدن په پرتله د څرخ له مخې ټاکل شوی حرکت چمتو کوي. د دې حقیقت سره سره چې د انحصاري پا springو پسرلني تعلیق د اوږدې مودې لپاره پیژندل شوی ، دا یې خپل تړاو له لاسه ورکړی او نن ورځ په بریالیتوب سره په عصري موټرو کې کارول کیږي.
د پښو وتلو وسلو سره ځنډول
د دې ډول انحصاري معطل کول سربیره پردې څلور مثلث یا له دریو څخه تر څلور پورې تخمیني راډونه (لیورز) او یو انتقالي راډ هم مشتمل وي ، چې د (پنهارډ راډ) په نامه یادیږي. پدې حالت کې ، هر لیور د موټر بدن او یو سخت بیم سره تړاو لري. دا مرستندویه عناصر د محور د اوږد او اوږد حرکت حرکت مخنیوي لپاره ډیزاین شوي دي. دلته د لامپ کولو وسیله (شاک جذبونکی) او لچکونکي عناصر هم شتون لري ، د کوم رول چې پدې ډول پورې تړاو کې ځړول د چینو لخوا ترسره کیږي. د کنټرول وسلو سره ځنډول په پراخه کچه په عصري موټرو کې کارول کیږي.
د توازن ځنډول
موږ باید د توازن تعلیق هم ذکر کړو - یو ډول انحصاري تعلیق چې د ویلونو تر مینځ اوږد ارتباط لري. په دې کې ، د موټر په یو اړخ کې ویلونه د طولاني جټ ډډونو او څو پا andو پسرلي سره وصل شوي دي. د توازن ځنډولو کې د سړکونو بې نظمیو اغیزه نه یوازې د لچک لرونکو عناصرو (چینو) ، بلکې د توازن ساتونکو لخوا هم کمه شوې. د بار بار توزیع د موټر اسانتیا ته وده ورکوي.
د پسرلي پورې تړاو لرونکي تعلیق عنصر
د پا springو پسرلي تعلیق اصلي برخې عبارت دي له:
- فلزي بیم (پل). دا د جوړښت اساس دی ، دا یو سخت فلز محور دی چې دوه څرخونه سره وصل کوي.
- چنګاښونه. هر پسرلی د مختلف اوږدوالي د بیضوي فلزي شیټونو سیټ دی. ټول شیټونه یو بل سره تړلي دي. چنګاښونه د کلیمو په کارولو سره د انحصاري معطلې محور سره وصل دي. دا اجزا د لارښود او لچکونکي عنصر په توګه کار کوي ، او همدارنګه د بین شیټ رالشونو له امله په جزوي ډول د لندبل وسیلې (شاک جذب) په توګه. د شیټونو شمیر پورې اړه لري ، چشمې کوچنۍ او څو پا sheetې ویل کیږي.
- خطونه. د دوی په مرسته ، چشمې له بدن سره تړلې دي. پدې حالت کې ، یو له قوسونو څخه په اوږد مهاله حرکت کوي (د زنګ وهل) ، او بل یې بې حرکت دی.
د پسرلي پورې تړاو لرونکي تعلیق عنصر
د پسرلي پورې تړاو لرونکي ځنډ اصلي برخې ، د فلزي بیم سربیره ، دا دي:
- لچکدار عنصر (پسرلی)؛
- damping عنصر (د شاک جاذب)؛
- جټ ډډونه (لیورز)؛
- د رول ضد پټه.
د دې ډول ترټولو مشهور تعلیق پنځه وسلې لري. له دې څخه څلور طولاني دي ، او یوازې یو یې انتقالي دی. لارښودونه له یوې خوا د سخت بیم سره او په بل اړخ کې د موټرو چوکاټ سره وصل دي. دا عناصر تعلیق ته اجازه ورکوي چې طولاني ، پارشي او عمودي قوت جذب کړي.
ټرانسورس لینک ، کوم چې د ورستي ځواکونو له امله د محور د بې ځایه کیدو مخه نیسي ، یو جلا نوم لري - "پنهارډ راډ". د دوامداره او تنظیم وړ پنډارډ راډ ترمینځ توپیر وکړئ. د ویسبون دوهم ډول هم کولی شي د موټرو بدن پورې اړوند د محور قد هم بدل کړي. د ډیزاین له امله ، د پینهارډ راډ په مختلف ډول کار کوي کله چې چپ او ښیې خوا ته ځي. پدې برخه کې ، موټر ممکن د ځنډولو ځینې ستونزې ولري.
د منحصر ځنډونې ګټې او زیانونه
د تړاو د ځنډونې اصلي ګټې:
- ساده جوړونه؛
- ارزانه خدمتونه؛
- ښه ثبات او قوت؛
- لوی حرکتونه (د خنډونو په اسانۍ برلاسي)؛
- د موټر چلولو پر مهال په ځمکني تصفیه کې هیڅ بدلون نه راځي.
یوه مهمه نیمګړتیا دا ده: د ویلونو سخته اړیکه ، د لوی محور ډلی سره جوړه شوی ، په منفي ډول د چلولو اداره کول ، د موټر چلولو ثبات او نرموالي اغیزه کوي.
لاندې غوښتنې اوس مهال په تعلیق باندې مسلط شوې دي: د موټر چلولو پرمهال د مسافرینو راحته آرامۍ ډاډ ترلاسه کول ، ښه چلول او د موټر فعال خوندیتوب. منحصر تعلیق تل دا غوښتنې نه پوره کوي ، او له همدې امله دا ناڅرګنده ګ .ل کیږي. که موږ انحصاري او خپلواک تعلیق پرتله کړو ، نو وروستی یې خورا پیچلی ډیزاین لري. د خپلواک تعلیق سره ، ویلونه د یو بل څخه خپلواکه حرکت کوي ، کوم چې د موټر اداره کول ښه کوي او د تګ اسانتیا ډیروي.
کاریال
ډیری وختونه ، انحصار تعلیق په موټرو کې نصب کیږي چې قوي او معتبر چیسس ته اړتیا لري. د فلزي محور نږدې تل د شا تعلیق په توګه کارول کیږي ، او د مخ تعلیق بیم په عملي ډول نور نه کارول کیږي. د سړک څخه بهر وسایط (مرسډیز بینز جی کلاس ، لینډ روور مدافع ، جیپ رنګلر او نور) ، سوداګریز وسایط ، په بیله بیا د سپک وظیفه لرونکي ټرکونه انحصاري چیسیس لري. ډیری وختونه یو سخت بیم د بودیجې موټرو شاته تعلیق په توګه شتون لري.
