د انډولیز کروز کنټرول د عملیاتو وسیله او اصول
منځپانګې
په دوامداره توګه د ګاز پیډل کې د خپلې پښې ساتل د اوږد سفرونو په جریان کې خورا نا آرام دي. او که دمخه دا ناممکن وو چې د پیډل فشار لاندې پرته د خوځښت سرعت وساتئ ، نو د ټیکنالوژیو پراختیا سره دا ممکنه وه چې دا ستونزه هم حل شي. انډولیز کروز کنټرول (ACC) ، چې په ډیری عصري موټرو کې موندل شوي ، د دوام وړ سرعت ساتلو توان لري حتی کله چې د موټر چلوونکي پښه له سرعت څخه لرې شي.
د تطابق کروز کنټرول څه شی دی
د موټرو صنعت کې ، د کروز کنټرول سیسټم د شلمې پیړۍ په مینځ کې پلي شوی و ، کله چې په 1958 کې کریسلر نړۍ ته د موټرو لپاره رامینځته شوي لومړی کروز کنټرول معرفي کړ. یو څو نور کاله وروسته - په 1965 کې - د سیسټم اصول د امریکایی موټرو لخوا بیاکتل شوی ، کوم چې یو میکانیزم رامینځته کړی چې عصري ته نږدې دی.
د تطبیق وړ کروز کنټرول (АСС) د کلاسیک کروز کنټرول پرمختللې ب becomeه شوې. پداسې حال کې چې دودیز سیسټم کولی شي یوازې د ورکړل شوي موټرو سرعت پخپله وساتي ، نو د تطبیق وړ کروز کنټرول وړ دی چې د ترافیک معلوماتو پراساس پریکړې وکړي. د مثال په توګه ، سیسټم کولی شي د موټرو سرعت کم کړي که چیرې په مخ کې د موټرو سره د فرضی ټکر خطر شتون ولري.
د ACC رامینځته کول د ډیری لخوا د موټرو بشپړ اتومات کولو په لور لومړی ګام ګ toل کیږي ، کوم چې په راتلونکي کې کولی شي د موټر چلوونکي مداخله پرته ترسره کړي.
د سیسټم عناصر
د ACC عصري سیسټم درې اصلي برخې لري:
- سینسرونه ټچ کړئ چې په سر کې موټرو ته واټن ټاکي ، په بیله بیا د هغې سرعت. د سینسر اندازه له 40 څخه تر 200 مترو پورې ده ، په هرصورت ، د نورو اندازو سره وسایل کارول کیدی شي. سینسرونه د موټرو په مخکینۍ برخه کې ایښودل شوي (د مثال په توګه ، په بمپر یا ریډیټر گریل کې) او د اصولو سره سم کار کولی شي:
- یو رادار چې الټراسونک یا بریښنایی مقناطیسي څپې راوباسي؛
- lidar د اورول وړانګو پراساس.
- د کنټرول واحد (پروسیسر) چې د سینسرونو او نورو وسایطو سیسټمونو څخه معلومات لوستل کوي. ترلاسه شوي معلومات د موټر چلوونکي لخوا ټاکل شوي پیرامیټونو په مقابل کې چیک شوي. د پروسیسر په دندو کې شامل دي:
- د مخ په وړاندې موټرو ته واټن ټاکل؛
- د دې سرعت محاسبه کول؛
- د ترلاسه شوي معلوماتو تحلیل او ستاسو د موټر سرعت سره د شاخصونو پرتله کول؛
- د موټر چلولو سرعت پرتله کول د ډرایور لخوا ټاکل شوي پیرامیټونو سره؛
- د نورو عملونو محاسبه (سرعت یا سست کول).
- تجهیزات چې د موټرو نورو سیسټمونو ته سیګنال لیږي - د ثبات کنټرول سیسټم ، اتوماتیک لیږد ، بریکونه او داسې نور. دا ټول د کنټرول انډول سره تړاو لري.
د سیسټم کنټرول اصول
د تطبیقي کروز کنټرول فعال کول او غیر فعال کول د موټر چلونکي لخوا کنټرول کیږي او د کنټرول پینل په کارولو سره ترسره کیږي ، کوم چې ډیری وختونه په سټیرینګ ویل کې نصب کیږي.
- تاسو کولی شئ په ترتیب سره د آن او آف ت buttیو په کارولو سره سیسټم آن یا بند کړئ. که دوی ورک دي ، د سیټ ت buttonۍ د کروز کنټرول فعالولو لپاره د بدیل په توګه کارول کیږي. سیسټم د بریک یا کلچ پیډل فشارولو سره غیر فعال شوی دی.
- پیرامیټرې د سیټ ت buttonۍ په کارولو سره تنظیم کیدی شي. د فشار وروسته ، سیسټم واقعی سرعت ټاکي او د موټر چلولو پرمهال یې ساتلو ته دوام ورکوي. د "+" یا "-" کلیمو په کارولو سره ، ډرایور کولی شي سرعت د هر مطبوعاتو سره د مخکې ټاکل شوي ارزښت سره سرعت زیات کړي یا کم کړي.
د تطبیق وړ کروز کنټرول د لږترلږه 30 کلومیتره في ساعت په سرعت کار پیل کوي. بې بنسټه عملیات ممکن وي کله چې له 180 کلومیتره / ساعت څخه زیات موټر نه چلول. په هرصورت ، د پریمیم برخې ځینې ماډلونه د دې شیبې څخه کار کولو وړ دي چې دوی موټر چلول پیل کړي او تر 200 کیلو متره / ساعت پورې سرعت.
په کوم کې چې موټرې ACC نصب دي
د موټر جوړونکي د موټر چلوونکي او مسافرینو اعظمي راحتۍ ته پاملرنه کوي. له همدې امله ، د موټر ډیری برانڈونو د ACC سیسټم خپل تغیرات رامینځته کړي. د مثال په توګه ، په مرسډیز موټرو کې ، د تطبیق کروز کنټرول سیسټم په ډیوټرونیک پلس نومیږي ، په ټیوټا - رادار کروز کنټرول کې. ووکس ویګن ، هونډا او آډي د اډاپټیو کروز کنټرول نوم کاروي. په هرصورت ، د میکانیزم نوم ډولونو ته په پام سره ، په ټولو قضیو کې د دې عملیاتو اصول ورته پاتې دي.
نن ورځ ، د ACC سیسټم نه یوازې د پریمیم برخې موټرو کې موندل کیدی شي ، بلکه د مینځ او بودیجې موټرو اصلاح شوي تجهیزاتو کې هم موندل کیدی شي ، لکه فورډ فوکس ، هیندای سولاریس ، رینالټ ډسټر ، مزدا 3 ، اوپل اسټرا او نور.
پرو او کانس
د تطابق کروز کنټرول سیسټم کارول نه یوازې واضح ګټې لري ، بلکه ځینې زیانونه هم لري. د ACC ګټې په لاندې ډول دي:
- د موټر چلوونکي او مسافرینو د خوندیتوب کچې ته وده ورکول (سیسټم د موټر سره د ټکر او ټکر څخه مخنیوي کې مرسته کوي)؛
- د موټر چلوونکي لپاره د بار کمول (یو موټر چلونکی چې د اوږد سفر په جریان کې ستړی وي به وکوالی شي د سرعت کنټرول اتوماتیک سیسټم ته وسپاري)؛
- د تیلو اقتصاد (د سرعت اتومات کنټرول د بریک پیډل باندې غیر ضروري فشار ته اړتیا نلري).
د تطابق وړ کروز کنټرول زیانونه شامل دي:
- رواني فاکتور (د اتوماتیک سیسټم عملیات کولی شي ډرایور آرام کړي ، د دې په پایله کې د ترافیک وضعیت باندې د هدف کنټرول به راټیټ شي)؛
- د تخنیکي زیانونو احتمال (هیڅ میکانیزم نشي کولی په بشپړ ډول په عملیاتو کې له بدبختیو څخه خوندي شي ، له همدې امله ، تاسو باید په اتومات بشپړ باور ونلرئ).
د موټر چلونکي لپاره دا مهمه ده چې په پام کې ونیول شي چې د باران یا واورې اوریدو په شرایطو کې ، په ځینو وسایلو سینسرونه ممکن ناسم وي. له همدې امله ، چلوونکی باید د ترافیک وضعیت وڅاري ترڅو احتمالي اضطراري حالت ته په وخت سره عکس العمل وښیې.
انکولیژ کروز کنټرول به په اوږد سفر کې عالي مرسته کونکی وي او موټر چلوونکي ته به اجازه ورکړي چې یو څه آرام وکړي ، د سرعت کنټرول سره موټر ته وسپاري. په هرصورت ، دا پوهیدل اړین دي چې د ترافیک وضعیت کنټرول په بشپړ ډول له لاسه ورکولو لپاره د منلو وړ ندي: حتی خورا معتبر تجهیزات ناکام کیدی شي ، نو د موټر چلوونکي لپاره دا مهم دي چې هر وخت چمتو وي ترڅو په بشپړ ډول خپل موټر کنټرول کړي. خپل لاسونه.
