پخپله یې ترسره کړئ او د موټر راډیو اتصال

په موټر کې د میوزیک عاشق لپاره میوزیک یو لازمي برخه ده ، پرته لدې چې هغه به هیڅکله سړک ته ونه رسوي. په هرصورت ، ستاسو د غوره هنرمندانو سندرې ثبتولو سربیره ، تاسو اړتیا لرئ د پلے بیک کیفیت ته پاملرنه وکړئ. البته ، په زاړه موټر کې د ضعیف غږ موصلیت له امله ، دا د امپیلیفیر نصبولو پرته لاسته راوړل تقریبا ناممکن دي ، مګر دا موږ یو مخکې دمخه بحث شوی.

اوس راځئ چې د موټر راډیو سره وصل کولو لپاره مختلف اختیارونو ته نږدې وګورو. که په سمه توګه ونه تړل شي ، دا به په تصادفي توګه وتړل شي ، د بیټرۍ بریښنا پاک کړئ حتی کله چې بند وي ، او داسې نور

د موټر راډیو اندازې او ډولونه

مخکې له دې چې د پیوستون میتودونو په پام کې نیولو سره پرمخ ولاړشئ ، د وسیلو ډولونو په اړه یو څه لږ څه. د موټر سټرایجز دوه کټګورۍ شتون لري:

• تاسیس شوی. پدې حالت کې ، د راډیو ټیپ ریکارډر به غیر معیاري ابعاد ولري. که تاسو د سر واحد ځای په ځای کولو ته اړتیا لرئ ، نو تاسو به اصلي پیرود ته اړتیا ولرئ ، مګر ډیری وختونه یې لګښت لوړ دی. دوهم اختیار د چینایی انلاګ اخیستل دي ، مګر اساسا د غږ کیفیت به ټیټ وي. د دې ډول ماډل سره نښلول به ستونزمن نه وي ، ځکه چې ټول نښلونکي او طولونه د معیاري تارینګ او په موټر کې د کنسول ځای سره یوځای وي؛
• یونیورسل. دا ډول موټر راډیو ځینې ابعاد لري (په اسنادو کې د لنډیز DIN لخوا ډیزاین شوي). اړیکه اکثرا معیاري وي - د ISO چپ له لارې. که چیرې غیر معیاري اړیکه د موټر په تار کې وکارول شي ، نو تاسو باید په احتیاط سره د موټر جوړونکي لخوا اشاره شوي ډیاګرام ولولئ (ممکن ممکن مختلف تارونه یا د دوی رنګونه وي).

د لوبغاړو پارامترونو په اړه جزئیات په جلا کتنه کې بحث شوی.

هغه څه چې تاسو یې نصبولو ته اړتیا لرئ

د موسیقۍ تجهیزات په سمه توګه وصلولو لپاره ، دا نه یوازې د اندازې ماډل غوره کول دي ، بلکې د اړین وسایلو چمتو کولو لپاره هم مهم دي. د دې لپاره تاسو ته اړتیا لرئ:

• د تماس پاکولو لپاره سټیشنري یا ساختماني چاقو (په کوم کې چې تیغونه ګړندي دي)؛
• پلرونو ته اړتیا ده چپس په تارونو کې غوړ کړئ.
• سکریو ډرایور (د کلپونو ډول پورې اړه لري)؛
• د انسولګ ټایپ (اړین دی که چیرې د موټر په تار کې د نصب کولو او انسولیټ چپس شتون ونلري)؛
• دا غوره ده چې د غږ (صوتيک) تار په جلا توګه واخلئ ، ځکه چې په کټ کې د ټیټ کیفیت اینالاګ شامل دي؛
• که چیرې د اړونده نښو سره معیاري ارتباط شتون ونلري ، نو تاسو به د تارونو اړیکې مشخص کولو لپاره ملټي میټر ته اړتیا ولرئ.

جوړونکی د هر رادیو ټیپ ریکارډر لپاره د نصب کولو مفصله ډیاګرام چمتو کوي.

د موټر راډیو اتصال: د پیوستون ډایگرام

په موټر کې لوبغاړی کولی شي په بیلابیلو لارو کې د موټرو بریښنایی سیسټم سره وصل شي. که څه هم دوی له یو بل سره توپیر لري ، لومړنۍ ب remainsه ورته پاتې ده. یوازینی شی چې دوی ته یې توپیر رامینځته کوي دا دی چې څنګه د ټپی ریکارډر ته انرژي چمتو کیږي. کله چې د موټر راډیو سره وصل شئ ، نو مهم دي چې د تولید کونکي وړاندیزونه تعقیب کړئ ، کوم چې د موټر تخنیکي سند کې اشاره شوې.

وسیله د لاندې سکیم مطابق چلول کیږي:

• د ډیری سر واحد ماډلونو کې ، مثبت تار دوه مختلف کورونه لري چې په جلا ترمینلونو پورې تړلي دي: یو ژیړ او بل یې سور. لومړی یو ته اړتیا لیدل کیږي ترڅو تنظیمات له لاسه ورنکړي کله چې د ټیپ ریکارډر بند وي. دوهم تاسو ته اجازه درکوي لوبغاړی بند کړئ که تاسو دې کار ته اړتیا نلرئ؛
• مائنس اکثرا د تور کیبل لخوا استازیتوب کیږي. دا د موټر بدن ته تاو شوی.

دلته د سر واحد ماینټینګ ب featuresو ځینې دي.

د بریښنا تgۍ د سوځیدنې قفل سره

د خوندي پیوستون سکیم د برقې سوئچ کې د اړیکو له لارې د بریښنا رسول دي. که چیرې ډرایور په ناڅاپي ډول د پلیر بندول هیر کړي ، د آډیو سیسټم به بیټرۍ وچ نه کړي. دا باید په یاد ولرئ چې د دې میتود ګټه د دې کلیدي زیان دی - میوزیک نشي اوریدلی که چیرې غیر فعال وي.

پدې حالت کې ، د میوزیک غږولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ یا هم انجن پیل کړئ ترڅو جنریټر بیټرۍ چارج کړي ، یا د بیټرۍ کښینولو ته چمتو وي. د ایګریشن سوئچ لپاره د نصب اختیار په لاندې ډول دی.

ژیړ کیبل د وسایط په تخته د بریښنا رسولو مثبت ترمینل باندې ناست دی. سور د لاک د اړیکو لخوا خلاص شوی ، او منفي - په بدن کې ځمکه (ځمکه). د راډیو کار کول یوازې د اړیکې ډلې بدلولو وروسته ممکن وي.

په مستقیم ډول د بیټرۍ سره د پیوستون ډایګرام

راتلونکی میتود د ډیری موټر اتلانو لخوا کارول کیږي. دا د راډیو د بریښنا ترټولو اسانه لار ده. پدې نسخه کې ، مثبت ټرمینل د سره او ژیړ تارونو سره وصل دی ، او تور یو یې د موټرو ځمکې سره وصل دی.

د دې میتود ګټه دا ده چې حتی کله چې تشناب بند وي او انجن کار ونه کړي ، میوزیک پلی کیدی شي. مګر په ورته وخت کې ، د راډیو ټیپ ریکارډر بند شوی به بیا هم بیټرۍ خارج کړي. که موټر اکثرا موټر نه چلوي ، نو غوره ده چې دا میتود ونه کاروئ - تاسو باید په دوامداره توګه بیټرۍ چارج کړئ.

د ایګریشن سویچ پرځای د ت buttonۍ په کارولو د پیوستون لاره

د نصب کولو راتلونکی میتود د ت buttonۍ یا ٹوګل سویچ سره د مثبت اړیکو ماتولو له لارې دی. سرکټ ورته ورته دی چې د لیست په پیل کې ورته اشاره شوې ، مګر د سوځیدنې پرځای ، سور تار د ت buttonۍ اړیکو لخوا خلاص شوی.

دا میتود د میوزیک مینه والو لپاره خورا مؤثره دی څوک چې په ندرت سره موټر چلوي. بند شوي ت buttonۍ به د راډیو ټیپ ریکارډر ته اجازه ورنکړي چې بیټرۍ خارج کړي ، مګر که وغواړي ، ډرایور کولی شي میوزیک واوري حتی حتی کله چې د موټر سوځول غیر فعال وي.

د سیګنال په واسطه د پیوستون طریقه

بله لاره چې تاسو یې وکولی شئ د راډیو سره په خوندي ډول اړیکه ونیسئ د الارم سیسټم له لارې دی. د دې میتود سره ، وسیله هم بیټرۍ نه خارجوي. د لوبغاړي غیر فعال کولو اصل - پداسې حال کې چې الارم فعال دی ، د راډیو ټیپ ریکارډر کار نه کوي.

دا میتود خورا ستونزمن دی او که چیرې د بریښنایی وسیلو سره وصل کولو کې تجربه ونلري ، نو غوره به وي چې د آٹو بریښنایی شرکت څخه مرسته وغواړئ. سربیره پردې ، د ځینې وسایطو وایرونه ممکن په انټرنیټ کې ښودل شوي رنګ سکیمونو سره توپیر ولري.

د معیاري نښلونکي سره د راډیو سره وصل کول

نږدې هر لوړ کیفیت موټر رادیو په معیاري نښلونکو مجهز دی چې د سر واحد سره د موټر آن بورډ سیسټم سره وصل کول اسانه کوي. ډیری ماډلونه د Plug & Play اصولو سره سم ډیزاین شوي ، دا دی ، نو له دې امله کارن لږترلږه وخت د آلې سره وصل کولو کې تیروي.

مګر حتی پدې حالت کې ، یو څه نزاکتونه شتون لري. او دوی پورې اړه لري چې کوم ډول راډیو دمخه نصب شوې وه.

په ماشین کې یو نښلونکی شتون لري

د نوي راډیو ټیپ ریکارډر سره وصل کولو کې به ستونزې شتون ونلري که چیرې ملکي ماډل د نښلونکي ورته پینټ سره انلاګ ته تغیر ورکړي (د تارونو رنګ او د دوی هر یو هدف یو شان وي). که چیرې یو غیر معیاري موټر راډیو په موټر کې نصب شوی وای ، نو احتمال شتون لري چې په دې کې نښلونکي او نوې وسیله به ورته نه وي.

پدې حالت کې ، تاسو به اړتیا ولرئ معیاري نښلونکی د یو انلاګ سره ځای په ځای کړئ چې د راډیو ټیپ ریکارډر سره راځي ، یا هر تار په مستقیم ډول د راډیو ټیپ ریکارډر سره وصل کړئ د وسیلې جوړونکي لارښوونو سره سم.

په ماشین کې هیڅ نښلونکی نشته

په ځینو مواردو کې ، د موټر پیرودلو وروسته (ډیری ځله دا پیښیږي کله چې په ثانوي بازار کې معامله ترسره کیږي ، او د زړو موټرو سره) ، نو څرګنده شوه چې پخوانی موټر چلونکی په موټر کې د میوزیک پرستار نه دی. یا اتوماتیک جوړونکی د رادیو ټیپ ریکارډر نصبولو امکان چمتو نه کوي (دا په عصري موټرو کې خورا لږ لیدل کیږي).

د دې وضعیت څخه د وتلو لاره دا ده چې د راډیو څخه د موټرو تارونو سره نښلونکی وصل شي. د دې لپاره ، دا ډیر عملی دی چې د مړو شمیرو نه کار واخلئ ، مګر سلیډینګ وکړئ ترڅو چې لوبغاړي د عملیاتو په جریان کې تارونه اکسیډیز نشي. اصلي شی دا دی چې تارونو ته د ډینگرام سره اشاره شوي پنټ سره مطابق وصل شي چې د راډیو ټیپ ریکارډر سره راځي.

د ارتباط پرته د راډیو سره وصل کول

ډیری وختونه ، د چینایی بودیجې موټر رادیو د نښلونکو سره نه پلورل کیږي. ډیری وختونه ، دا ډول محصولات یوازې د ویسکو تارونو سره پلورل کیږي. دلته د ورته تجهیزاتو د نښلولو لپاره ځینې لارښوونې شتون لري.

په ماشین کې یو معیاري اتصال شتون لري

که چیرې دمخه عصري راډیو کار کې کارول شوی وي ، نو دا به غوره وي چې د موجوده نښلونکي وکاروئ. د دې لپاره چې د سیمینګ بشپړتیا سرغړونه ونه کړئ ، کله چې د اړیکې چپ څخه پرته راډیو واخلئ ، نو غوره ده چې یو خالي نښلونکی واخلئ ، په وسیله کې د تارونو سره سم دې تارونه وصل کړئ او نښلونکي یوځای سره وصل کړئ.

په ټولو نوي موټر رادیو کې (حتی د بودیجې نسخه کې) د پن آرایټ شکل شتون لري ، یا د ځانګړو تارونو ټاکل. دا د راډیو کیسټ ته چپ کیدی شي یا د لارښود لارښود په توګه شامل شي. اصلي شی دا دی چې هر تار په احتیاط سره اړونده نښلونکي سره وصل کړئ.

په ماشین کې هیڅ نښلونکی نشته

حتی پدې حالت کې ، تاسو کولی شئ په وړتیا سره د موټر آن بورډ سیسټم کې د سر واحد سره وصل کړئ ، پرته لدې چې د آټو بریښنایی زده کړې ترلاسه کړئ. د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ دوه نښلونکي ("نارینه" او "ښځینه") واخلئ ، په سمه توګه د دوی هر یو کې تارونه راډیو ، د موټر تار او سپیکرو ته وصل کړئ. دا میتود د مړه کیدو یا مستقیم سولډر کولو څخه ډیر عملي دی ، ځکه چې که تاسو وسیله ځای په ځای کولو ته اړتیا لرئ ، نو دا به بس وي چې په ساده ډول چپس وتړئ او نوی ټیپ ریکارډر وصل کړئ.

که چیرې سولرډینګ یا مټ کارول کیږي (ترټولو ساده اختیار) ، نو د تارونو د اتصال په ځای کې ، دا اړین دی چې د سکور شوي آستین کارولو لپاره. دا یو خالي لمریز ټیوب دی. یوه برخه له هغې څخه پرې شوې ده چې د نري تارونو اندازې څخه لوړیږي. دا ټوټه په تار باندې ایښودل کیږي ، کیبل پیوست شوی دی ، کامبریک د موصلیت ځای ته اړول شوی ، او دا اور سره ګرم شوی دی. د لوړې تودوخې د تاثیر لاندې ، دا مواد خرابوي ، په ټینګه توګه جنکشن ځړول ، لکه بریښنایی ټیپ.

دلته یو جدول دی چې د ځانګړي تارونو هدف په ګوته کوي (د ډیری موټر رادیو لپاره):

رنګ:	لنډیز:	چیرې چې دا ارتباط لري:
زيړ	مثبت تار (+؛ BAT)	د فیوز له لارې د بیټرۍ مثبت ټرمینل کې کیږدي. تاسو کولی شئ انفرادي کیبل وغزوئ.
سور	د مثبت کنټرول تار (ACC)	دا د بیټرۍ مثبت ټرمینل سره وصل دی ، مګر د جاذب سویچ له لارې.
تور	منفي تار (-؛ GND)	د ذخیره کولو بیټرۍ منفي ټرمینل کې ناست.
سپین / د پټې سره	مثبت / منفي تار (FL؛ فرنټ لیفټ)	د مخ کی left لاس سپیکر ته.
خړ / د پټې سره	مثبت / منفي تار (FR؛ فرنټ رایټ)	د مخ ښي سپیکر ته.
شنه / د پټې سره	مثبت / منفي تار (RL؛ رییر لیفټ)	په کی on اړخ کې سپیکر ته.
ارغواني / د پټې سره	مثبت / منفي تار (RR؛ رییر رائټ)	ښي خوا ته بیا غږونکی ته.

موټر ممکن د سیګنال تارونه وکاروي چې په راډیو کې د پنټ سره سمون نه خوري. دا معلومول چې کوم یو چیرې ځي اسانه دی. د دې لپاره ، یو جلا تار اخیستل شوی او د راډیو څخه د سیګنال محصول سره وصل دی. په بدل کې ، دواړه پایونه د تارونو سره وصل دي ، او دا د غوږ لخوا ټاکل کیږي کوم جوړه د کوم ځانګړي سپیکر لپاره مسؤلیت لري. د دې لپاره چې د تارونو بیا ځلي مخنیوی وکړئ ، دوی باید په نښه شي.

بیا ، د تارونو قطبیت ټاکل کیږي. دا د دودیز ګوتو ډول بیټرۍ ته اړتیا لري. دا د تارونو هر جوړه باندې تطبیق کیږي. که چیرې په بیټرۍ او یو ټاکلي تار باندې مثبت متقابلې وي ، نو په سپیکر کې به تفاوت کونکی به بیرونی حرکت وکړي. کله چې جمع او منفي وموندل شي ، دوی هم باید په نښه شي.

ورته میتود د موټر راډیو سره وصل کولو لپاره کارول کیدی شي که چیرې موټر جلا بیټرۍ وکاروي. پدې حالت کې ، دا هم اړینه ده چې په پام کې ونیسئ کوم راډیوګانې به د راډیو د عملیاتو په جریان کې وکارول شي. پرته لدې چې ایا دا معیاري خبرې کونکي دي یا نه ، تاسو باید وګورئ چې ایا مقاومت او ځواک په دوی او د راډیو ټیپ ریکارډر میچ کې دی.

د اسپیکر پیوستون

که تاسو سپیکرې په سمه توګه د ټیپ ریکارډر سره وصل کړئ ، دا به د غږ اغیزو کیفیت خورا لوی اغیزه وکړي ، کوم چې د ریښتیني موټر آډیو ګورو لخوا ډیر پام ورکول کیږي. ډیری وختونه ، یوه تېروتنه د غږ تولیدولو وسیله یا پخپله لوبغاړی ماتیدو لامل کیږي.

د نوي سپیکرو سره شامل دي لارښوونې دي چې څنګه دوی سره سم وصل کړئ. تاسو باید هغه تارونه ونه کاروئ چې له کټ سره راځي ، بلکه د لویې برخې اکوسټیک انلاګ واخلئ. دوی د خارجي مداخلو څخه خوندي دي ، کوم چې به غږ روښانه کړي.

هر سپیکر د اړیکو مختلف اندازه لري. پراخه برخه ده ، تنګ یو منفي دی. د اکوسټیک لاین باید اوږد نه وي - دا به د منفي پاکوالي او لوړ غږ منفي اغیزه وکړي.

د ارتباطي نقطو کې ، تاسو باید ترویج ونه کاروئ ، مګر غوره به وي چې د دې لپاره جوړ شوي ترمینلونو پیرود وکړئ. کلاسیک ارتباط په شا کې دوه سپیکرې دي ، مګر ډیری راډیوګانې د مخکښو سپیکرو لپاره نښلونکي لري ، کوم چې د دروازې کارتونو کې نصب کیدی شي. د معیاري سپیکرو پرځای ، تاسو کولی شئ دې نښلونکو ته لیږدونکي یا ټویټرونه وصل کړئ. دوی کولی شي د کړکۍ سره نږدې په کونجونو کې ډشبورډ سره وصل شي. دا ټول د موټر چلونکي میوزیکل غوره توبونو پورې اړه لري.

د فعال انتن نصب کول

د موټر رادیو لویه برخه د راډیو فعالیت لري. په کټ کې شامل معیاري انتن تل تاسو ته اجازه نه ورکوي چې د راډیو سټیشن څخه ضعیف سیګنال غوره کړئ. د دې لپاره ، فعال انتن پیرود شوی.

د موټر لوازمو بازار کې ډیری بیلابیل بریښنا او شکل بدلونونه شتون لري. که چیرې د داخلي ماډل په توګه پیرودل شي ، نو دا د وینډوز یا شا کړکۍ په سر کې کیښودل کیدی شي.

د صفر (تور) کیبل د موټر په بدن کې ټاکل شوی څومره چې ممکن وي اینټینا ته نږدې وي. د بریښنا کیبل (ډیری ځله دا سره وي) د ISO چپ سره نښلوي.

د سیګنال تار پخپله پخپله راډیو کې د انتن نښلونکي سره وصل دی. عصري انتن د سیګنال تار لپاره پلګ نلري ، مګر دا په آزاد ډول په کوم راډیو پلورنځي کې پلورل کیږي.

د انتنونو ډولونو او د هغوی سره د نښلولو څرنګوالي په اړه نور معلومات زده کړئ دلته ولولئ.

د موټر راډیو نصب او وصلولو لپاره د DIY ویډیو لارښوونې

د مثال په توګه ، یوه ویډیو وګورئ چې ښیې څنګه د موټر ریکارډر په سمه توګه د موټرو آن بورډ شبکې سره وصل کړئ. بیاکتنه دا هم ښیې چې ویناوې څنګه سره وصل دي:

د راډیو سمه اړیکه

پیوستون ګورۍ

فکر مه کوئ: له هغه وخته چې د موټر راډیو یوازې 12V ولټاژ کاروي ، نو هیڅ کوم ناوړه حالت به پیښ نه شي که تاسو یو څه دا په سمه توګه وصل کړئ. په حقیقت کې ، ټیکنالوژۍ ته جدي مداخل کولی شي جدي پایلې ولري.

بدبختانه ، ځینې موټر چلونکي یوازې لارښوونې په احتیاط سره مطالعه کوي وروسته له دې چې د دې وسیلې سره په سمه توګه وصل شي ، او د پایلې په توګه ، د راډیو ټیپ ریکارډر یا په بشپړ ډول سوځېدلی ، یا په موټر کې یو شارټ سرکټ پیښ شوی.

موږ به یو څه وروسته د وسیلې د غلط اړیکې نښو او پایلو په اړه وغږیږو. اوس راځئ چې د دې پروسې ځینې پیچلتیاوو باندې لږ تمرکز وکړو.

په موټر کې د 2 DIN راډیو نصب او نښلول

لکه څنګه چې موږ دمخه یادونه کړې ، DIN د وسیله ابعادو پیرامیټرې دي. دا خورا اسانه ده چې د کوچني موټر راډیو په لوی چوکاټ کې فټ کړئ. د دې کولو لپاره ، البته ، تاسو به د سټب نصبولو ته اړتیا ولرئ. مګر لکه څنګه چې د مقابل لوري لپاره ، تاسو اړتیا لرئ یو څه ټینکر وکړئ. دا ټول د موټر د مرکز کنسول په ب onو پورې اړه لري.

که څوکۍ یو څه عصري کولو ته اجازه ورکړي (د لوی وسیلې ځای په ځای کولو لپاره افتتاح زیات کړي) ، نو تاسو اړتیا لرئ د احتمالي اندازې سره د راډیو ټیپ ریکارډر لپاره سیټ په احتیاط سره وټاکئ. که نه نو ، د تجهیزاتو نصب کول د کلاسیک راډیو نصب کولو ته ورته دي.

که ورته موټر رادیو لا دمخه په موټر کې کارول شوې وي ، نو دا کار کول خورا اسانه دي. لکه څنګه چې د 1DIN تغیر په حالت کې ، دا راډیو د فلزي شافټ په کارولو سره په مرکز کنسول کې ټاکل شوی. د فکس کولو طریقه ممکن توپیر ولري. دا کولی شي ګ petل شوي ګلونه وي ، په عموم کې لیچ یا پیچ کیدی شي. په ډیری قضیو کې ، ټرنبل پخپله د پسرلي څخه ډک شوي لیچونه ساتل کیږي.

په ځینو موټرو کې ، د 1DIN راډیو ټیپ ریکارډر پورته کولو لپاره یو ماډل د مرکز کنسول کې نصب شوی ، چې لاندې د کوچنیو شیانو لپاره جیب شتون لري. پدې حالت کې ، انډول له مینځه وړل کیدی شي ، او پدې ځای کې د راډیو ټیپ لوی ریکارډر نصب کیدی شي. ریښتیا ، د داسې غیر معیاري نصب سره ، تاسو به د دې په اړه فکر کولو ته اړتیا ولرئ چې څنګه د عناصرو په ابعادو کې توپیر پټ کړئ. د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د مناسب آرائشی چوکاټ غوره کړئ.

لادا ګرانټ لیټ بیک ته د راډیو ټیپ ریکارډر نصب او وصل

د لادا ګرانټا لیفټ بیک لپاره ، ډیفالټ د موټر رادیو ده چې د 1DIN (180x50mm) ځانګړی اندازې سره. د ورته موخو سره د ټولو موټر رادیو لپاره ، نصب به لږترلږه وخت ته اړتیا ولري. بلکه ، ځینې بدلونونه به اړتیا ولري د مرکز کنسول کې رامینځته شي ، ځکه چې د ورته وسیله لوړوالی دوه چنده لوی دی.

په ډیری ماډلونو کې ، د فابریکې قابو کول دا خورا اسانه کوي ترڅو د موټر وایرینګ د سر واحد واحد سیګنال او بریښنا کیبلونو سره وصل شي. د معیاري راډیو نصب کول په لاندې تسلسل کې ترسره کیږي:

• د پوښ جیب د دې څنډې ته اچول شوی؛
• د مخکني چوکاټ لرونکي کلیمپونه جلا شوي؛
• د تارونو سره وصل کوونکی وصل شو.
• د دستکشې کڅوړه قضیه بیرته جوړه شوې. د دې عنصر د شا دیوال په پورتنۍ برخه کې د سفر تمځایونه شتون لري. دوی اړتیا لري له ډشبورډ څخه ځان وساتي؛
• په احتیاط سره ستاسو په لور پوښ پوښل ، تاسو اړتیا لرئ دا د پینل څخه وصل کړئ؛
• د دې لپاره چې دا اسانه کړي چې راډیو ته د تارینګ هارین راکاږئ (دا د پینل شاته د چپسونو سره وصل کول نامناسبه دي) ، اړینه ده چې د مخ مسافر اړخ څخه د پوړ پوښښ پورته کړئ؛
• د معیاري مجلس شافټ د بینډیبل کلیمپونو سره نصب شوی چې د نوي راډیو ټیپ ریکارډر ساتي.

بل ، ویناوې سره وصل دي. لادا ګرانټز لیفټ بیک د معیاري غږیز وایرونه لري. دا د دروازې کارتونو ترشا موقعیت لري. د ټریم لرې کول د 16 انچ سپیکر سوري څرګندوي. که چیرې دوی شتون ونلري ، یا دوی د کوچني قطر څخه وي ، نو بیا دوی لوړیږي.

پخپله د دروازې کارت کې ، سوراخ باید د سپیکر شنک قطر سره مساوي کړي. د کوچني قطر سره د کالمونو نصب کول خورا ډیر مشکل دي. د دې دلیل لپاره ، د نوي وینا کونکو ابعاد په اړه محتاط اوسئ. د پورته کولو پلیټ او آرائشی میش باید د دروازې کارت څخه لږترلږه پراخه شي ترڅو دا د دستکشې خونې په خلاصولو کې مداخله ونکړي. رییر سپیکرې په مختلف اندازو کې راځي.

راډیو د نړیوال نړیوال نښلونکي له لارې له ماینونو سره وصل ده. دا نړیوال ګ isل کیږي ، له همدې امله دا د موټر ډیری راډیو ماډلونو سره فټ کیږي. که نوی سر واحد مختلف متصلونکی وکاروي ، یو ځانګړی ISO اډاپټر باید پیرود شي.

ستاسو د خپلو لاسونو سره د سټیټ سباووفر لپاره قضیه کول

د دې ډول فرعي ووبر ځانګړتیا دا ده چې دا خورا لږ ځای نیسي. که عادي سبس خلاصه ب shapeه ولري (د مسافرینو څوکیو تر مینځ نصب شوی ، په شالف کې یا په مرکز کې مرکز کې) ، نو دا یو په بشپړ ډول پټ دی ، او په لومړي نظر کې دا د عادي کالم په څیر ښکاري.

د سټیلټ سباووفر نصب کولو دمخه ، اړینه ده چې د دې لپاره ځای چمتو کړئ ، کافي وخت (د فایبر ګلاس هر پرت پولیریم کول ډیری ساعتونه نیسي) او توکي. دا به اړتیا ولري:

• فایبر ګلاس (T13). دا مواد د کښتۍ بدن د دوامداره عناصرو جوړولو لپاره کارول کیږي یا په فعاله توګه د آټو ټیونګ کې کارول کیږي؛
• د 1-3 کلوګرام ایپوسي ګلو؛
• هغه اساس چې له مخې به یې سپیکر ټاکل کیږي پلویود ، چپ بورډ ، MDF یا OSB دی. د سلب ضخامت باید له 0.8 سانتي مترو څخه کم نه وي؛
• د ماسک کولو ټایپ اندازه - 50 ملي میتر (د اوږدوالي - 50m.) دا غوره ده چې د حاشیه سره واخلئ - 2 رولونه؛
• غالۍ - هغه مواد چې د ډډ سره وینځل کیږي؛
• د جوړښت په سطح کې غالۍ د سمولو لپاره گلو (مایع ناخونه)؛
• د لرګیو محصولاتو لپاره ناببره کول - د لمړیدو یا وچولو غوړ (ترڅو پلائیوډ له تنې څخه رطوبت جذب نکړي)؛
• د لرګیو محصولاتو لپاره پوټین. دا به د غالۍ څړولو دمخه د سطحې بې نظمیو له منځه وړلو لپاره وکارول شي؛
• د جوړښتي برخو پرې کولو لپاره Jigsaw ، او همدارنګه د کالم لپاره سوري.

 پدې حالت کې ترټولو ستونزمن شی د باس سپیکر پورته کولو لپاره ځای رامینځته کول دي. له هرڅه دمخه ، په یاد ولرئ چې حوصله باید کوچنۍ نه وي. که نه نو ، د توزیع کونکي کمپینونه به په بکس کې دننه د هوا مقاومت سره ټکر وکړي ، او ډرایور به نشي کولی د آډیو ترکیب څخه په بشپړ ډول خوند واخلي.

دا باید په یاد ولرئ چې جوړوونکی د هر سپیکر قطر لپاره د خپل قافي حجم وړاندیز کوي. د پیچلي جوړښت حجم محاسبه کولو لپاره اسانه کولو لپاره ، ځینې ماهرین په شرایطو سره دا په ساده جیومیټیک شکلونو باندې ویشئ. د دې څخه مننه ، تاسو نشئ کولی پیچلي فورمولونه وکاروئ ، مګر په ساده ډول د پیژندل شوي فورمولونو څخه پایلې اضافه کړئ ، د بیلګې په توګه ، د موازي حجم ، یو مثلث پریزم ، او نور.

بل ، موږ د فرعي ووفر نصبولو لپاره ځای غوره کوو. دلته اصلي فاکتورونه دي چې په پام کې ونیول شي:

1. جوړښت باید لږترلږه د تنې حجم پورته کړي؛
2. یوځل چې جوړ شو ، بکس باید د فابریکې تجهیزاتو سره ورته وي - د ښکلا لپاره
3. فرعي ووفر باید په ساده عملیاتو کې مداخله ونکړي (د فالتو څرخ څخه کار واخلئ یا د وسیلې بکس ومومئ)؛
4. ډیری خلک پدې باور دي چې د فرعي لپاره مثالی ځای د سپیر ویل ځای دی. په حقیقت کې ، دا قضیه نده ، ځکه چې د نصب یا کارولو پرمهال ، یو ګران سپیکر زیانمن کیدی شي.

بیا ، موږ د فرعي ووفر لپاره محافظت فارم جوړ کوو. لومړی ، د فایبرګلاس دیوال لپاره اډه جوړه شوې. دا د ماسک کولو ټاپي ته اړتیا لري. د دې مرستې سره ، مطلوب ب isه رامینځته کیږي ، په کوم چې د فایبر ګلاس وروسته به پلي شي. د لارې په اوږدو کې ، دا مواد په رولونو کې پلورل کیږي ، چې عرض یې له 0.9 څخه تر 1.0 مترو پورې توپیر لري.

د کاغذ د epoxy جذب کولو مخه نیولو لپاره ، دا باید د پارافین یا ورته ورته توکو (سټارین یا پاراکټ پالش) سره پوښل شي. د ایپوکسي رال مخلوط شوی (جوړونکی دا په کانټینر کې لارښوونو کې اشاره کوي). د رال لومړی پرت د کاغذ اساس کې پلي کیږي. دا وچولو ته اړتیا لري. بیا به یو بل پرت به ورته پلي شي ، او بیا د فایبر ګلاس لومړی پرت.

فایبر ګلاس د طاق اندازه ته قطع کیږي ، مګر د یو کوچني مارجن سره ، کوم چې به د پولیمیریز کولو وروسته قطع شي. فایبر ګلاس باید د موټرو برش او رولر سره کیښودل شي. دا اړینه ده چې مواد په بشپړ ډول د رال سره سینتریدل وي. که نه ، پای شوې قضیه به د دوامداره خوځښت په پایله کې له مینځه ځي.

د فرعي کابرې کابینې قوي کولو لپاره ، اړینه ده چې د فایبر ګلاس 3-5 پرتونه پلي کړئ ، کوم چې هر یو یې د رال او پولیمیریز سره نفوذ لري. یو کوچنی چال: د ایپسي رال سره کار کولو لپاره اسانه کولو لپاره ، او په دې بخارونو کې تنفس نه کول ، د لومړي پرت سختیدو وروسته ، جوړښت له تنې څخه لرې کیدی شي. بیا د هیل رامینځته کولو کار د جوړښت څخه دباندې د پوړونو پلي کولو سره ترسره کیږي. مهم: د هر پرت پولیمیر کول ګړندۍ پروسه نده ، نو له دې څخه د یوې ورځې څخه ډیر وخت نیسي ترڅو د فرعي کورونو اډه جوړه کړي.

بیا ، موږ د بیروني پوښ جوړولو په لور ځو. پوښ باید په بشپړه توګه د احاطې بهر پوښ کړي. د سپیکر لپاره پوډیم رامینځته شوی. دا دوه د لرګیو کړۍ دي: د دوی داخلي قطر باید د کالم قطر سره مساوي شي. د پوښ سوري قطر باید د ستن قطر څخه کم وي. وروسته the. .id made its made. is.... .ty... surface.. wood wood wood products products products.. for for. for... with with..........................................................................

د spatula وروسته د ناخوالې له منځه وړلو لپاره ، وچه سطح د شګه پاpو سره شګه شوی. د دې لپاره چې ونه د رطوبت جذب کولو مخه ونیسي ، نو له همدې امله به دا وروسته فوق العاده شي ، نو دا باید د پرائمر سره درملنه وشي. وروسته لدې چې کار بشپړ شو ، پوډیم په پوښ ​​کې چپک شوی.

بیا ، تیغ د قالین سره واړول شو د دې کولو لپاره ، کینوس داخلي ته curl په پام کې نیولو سره پرې کیږي. د ګلو کارول د ګلو سره د کڅوړو لارښوونو سره سم ترسره کیږي. په غالۍ کې د کرییسس مخنیوي لپاره ، مواد باید له مرکز څخه تر څنډو پورې مستقیم شي. د اعظمي تثبیت لپاره ، مواد باید په کلکه فشار ورکړ شي.

وروستی مرحله د سپیکر نصب کول او جوړښت اصلاح کول دي. لومړی ، یو سوري د جوړښت په فایبر ګلاس برخه کې جوړ شوی دی چې له لارې به یو تار دننه دننه تار شي. سپیکر وصل دی ، او بیا بکس ته وویستل شو. بکس پخپله په ځان کې د ټاپي پیچونو سره په طاق کې ټاکل شوی.

د موټر راډیو JVC KD-X155 کارن لارښود

JVC KD-X155 د 1DIN اندازې موټر راډیو ده. پدې کې شامل دي:

• MP3 ، WMA ، AAC فایل پلیر؛
• جوړ شوی امپلیفیر (شرح شوی ځواک 4 * 22 peak د ټیک ځواک 4 * 50 W)؛
• د غږ مساوي (12 وړاندېزونه)؛
• د آی فون / آی پاډ ملاتړ؛
• د مونوکروم نندارې؛
• د چمک او شاليد رنګ اتوماتیک سمون
• د سټیرنګ جستسټیک اتصال ملاتړ کوي؛
• د راډیو سټیشنونو لپاره اتوماتیک لټون؛
• د بیا غږیدو مخه ونیسئ کله چې تلیفون رسیږي؛
• د USB ان پټ (په مخکینۍ پینل کې)؛
• د AUX آډیو ان پټ (په مخکینۍ پینل کې)؛
• پری امپ آو (ریئر) PreAmp (subwoofer)؛
• د ISO ډول پیوستون؛
• د RDS ، RDS / EON ، RDS / PTY ملاتړ کوي؛
• د سټیریو / مونو حالتونو تر منځ تیرول؛
• اوږد رنګه تونر؛
• پر FM (18) او AM (6) کې پرسیټونه؛
• سمون لرونکی سر؛
• 24-bit DAC؛
• د ID3 ملاتړ؛
• د سر خساره
• د سپیکر (شاته) او subwoofer ترمینځ د بدلون لپاره مخکې له مخکې جیک شتون لري.

دا موټر راډیو د لوړ کیفیت غږ لیږدوي (پخپله د ثبت کولو کیفیت پورې اړه لري) ، مګر په لوړه حجم کې د اوږدې مودې کار سره دا خورا ګرم کیږي ، او ستړیا ممکن هم څرګند شي.

د عملیاتي لارښوونو کارولو لپاره ، تاسو کولی شئ د لټون انجن کې د JVC KD-X155 راډیو نوم دننه کړئ. په انټرنیټ کې ډیری سرچینې شتون لري چې مفصل معلومات چمتو کوي که اصلي کتاب ورک شوی وي.

د پلرونو پرته د پینل څخه د سر واحد لرې کولو څرنګوالی

عموما ، ځانګړي کیلي ګانې پیل کونکي اړ دي چې د معیاري موټر راډیو تحلیل کړي. د ورته کار اړتیا ممکن د وسیلې ترمیم ، عصري کولو یا بدیل له امله وي. په طبیعي توګه ، یو موټر چلونکی ممکن دوی ونه لري که چیرې هغه په ​​مسلکي نصب / د موټر رادیو ځای په ځای کولو کې بوخت نه وي. دوی په لومړني ډول د وسیلې د غلا امکان کمولو لپاره اړتیا لري.

لومړی ، راځئ چې معلومه کړو چې څنګه وسیله د مرکز کنسول په طاق کې نصب شوی. ځینې ​​(د بودیجې ډیری ماډلونه) د راډیو یا څلور لیتچونو (پورتنۍ ، لاندې او اړخونو) کې کلپونو سره کلک شوي دي. په ماین کې پخپله د ماډل کولو ماډل د ځان تیپ کولو پیچونو سره ګړندی کیدی شي ، او د راډیو ټیپ ریکارډر ته بریکٹ - د پیچونو سره. دلته د چوکاټ چوکاټونه هم شتون لري. د دې نصب کولو میتود لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ریپکو اډاپټر وکاروئ ، کوم چې په پینل پورې تړلی دی.

کلید چې تاسو ته اجازه درکوي لیچونه د راډیو کیسینګ لرې کولو لپاره حرکت ورکړئ یو فلزي بار دی. دا د دې لپاره چمتو شوي سوراخونو کې ننوځي (د وسیلې په مخ کې موقعیت لري). د معیاري ټرنټ ایبلونو په قضیه کې ، د وسیلې قضیه د سکرو سره قوسونو ته ټینګه شوې. د دې له مینځه وړلو لپاره ، تاسو به اړتیا ولرئ په پینل کې د ټیپ ریکارډر لپاره محل ته نږدې آرائشی پوښونه لرې کړئ.

که تاسو پلر لرئ ، نو کړنلاره پدې ترتیب کې ترسره کیږي. لومړی ، د پلیر پینل لرې شوی. بیا ، د پلاستيک پوښ مات شوی (د فلیټ سکریوډیور یا پلاستيکي سپیناتو سره سنیپ کول). یوه کلي د پورته کیدونکي چوکاټ او د راډیو کورونو تر مینځ ننوتلې ده ، او د لیچ لاک بیرته پوښ ​​شوی. دوهمه کلیمه په ورته اړخ کې ورته پروسه ده. بیا دا کافی دی چې تاسو ته ټرنټ ایبل راوباسئ ، او دا باید له ماین څخه ووځي.

ختمول باید په دقت سره ترسره شي ، په ځانګړي توګه که تاسو نه پوهیږئ څومره تارونه شتون لري. تاسو ته د راډیو ګړندۍ کښته کیدل کولی شي تارونه زیانمن کړي یا یو څه یې قطع کړي. لوی وسایل د څلور لیچونو سره ټاکل شوي. د دوی د مینځلو لپاره ، د U ب pulه لرونکي پلرونه د راډیو مخې ته ورته سوري ته دننه کړئ.

د کلیدونو پرته د سر واحد مینځلو لپاره ، تاسو کولی شئ دا پخپله جوړ کړئ یا د پرمختللي وسیلو څخه کار واخلئ (د تار یوه ټوټه ، د ویښتو ټوټې ، د اوبدلو ستنه ، یوه دیني عالم چاقو او داسې نور). د دې یا هغه "وسیلې" کارولو دمخه ، دا اړینه ده چې د کلپونو تجربه کولو وړتیا وارزوئ او د راډیو ټیپ ریکارډر لرې کړئ.

د معیاري وسیلې هر ماډل د لیچونو خپل شکل او موقعیت لري. له همدې امله ، دا به غوره وي چې لومړی دا ومومئ چې دوی چیرې دي په کوم ځای کې دي چې د آرائشی پټي یا پینل ته زیان ونه رسوي. د مثال په توګه ، د پریوورا په معیاري واحد واحد کې ، لیچونه د دویمې او دریمې سویچینګ بټنونو په کچه کې دي ، په بیله بیا د 2 او شپږم راډیو سټیشنونه.

د معیاري وسیلو نصب او تنظیم کولو کې توپیر سربیره ، دوی یو څه مشترک لري. معمولا د فکس کولو بولټ قوس ته پیچل کیږي. دا عنصر د پلاستيکي پوښ سره تړل شوی. د رادیو له مینځه وړلو دمخه ، دا اړینه ده چې محافظوي پوښ لرې کړئ او د قابلیت پیچونه خلاص کړئ.

دلته یو بل محتاطیت دی. د راډیو بندولو دمخه ، دا اړینه ده چې موټر بې انرژي کړئ - د بیټرۍ څخه ټرمینلونه وصل کړئ. مګر په ځینو موټرو کې ، جوړوونکی د امنیت پن کوډ کاروي کله چې راډیو د موټر له تختې سیسټم څخه منحل شي. که چیرې د موټر مالک پدې کوډ نه پوهیږي ، نو تاسو اړتیا لرئ د وسیلې له منحل کیدو پرته اړین کار ترسره کړئ (د منلو وروسته کله چې له سره وصل شئ 10 دقیقې ، د راډیو ټیپ ریکارډر ممکن د پن کوډ داخلولو ته اړتیا ولري).

که کوډ نامعلوم وي ، تاسو باید د دې اټکل کولو هڅه ونکړئ ، ځکه چې د دریمې هڅې وروسته وسیله به په بشپړ ډول بنده شي ، او دا به بیا هم اړتیا ولري د پلورونکي ته ونیول شي. د وخت خوندي کولو لپاره سمدلاسه دا غوره کول دي.

احتمالي ستونزې او د حلولو څرنګوالی

په طبیعي ډول ، که چیرې د نوي راډیو ټیپ ریکارډر نصبولو پرمهال ځینې غلطي شوي وي ، دا به د وسیلې په عملیاتو اغیزه وکړي ، او په ځینو مواردو کې حتی دا غیر فعالوي. دلته د نوي موټر راډیو نصبولو وروسته ځینې عامې ستونزې شتون لري او دا چې څنګه یې حل کړئ:

ستونزه:	څرنګه اصلاح کول:
راډیو کار نه کوي	وګوره که تارونه په سم ډول سره وصل شوي دي
د وسیله او د سوځیدونکي تارونو بو بو څخه و	وګوره که تارونه په سم ډول سره وصل شوي دي
د راډیو ټیپ ریکارډر (سکرین روښانه شوی) پرانستل شوی ، مګر میوزیک نه اوریدل کیږي	د سیګنال تارونو اړیکه وګورئ (سپیکرو ته) یا د دوی وقفې له منځه یوسي
وسیله کار کوي ، مګر دا نشي تنظیم کیدی	وګورئ چې ایا سپیکرې په سمه توګه وصل شوي دي
هر ځل تنظیمات غلط کیږي	د ACC تار سم ارتباط وګورئ
سپیکرې د باس ښه تولید نه کوي	د سیګنال تارونو ارتباط وګورئ (د قطب ناسم)
د وسیله په فاري ډول بندول	د ارتباطاتو ځواک وګورئ ، د موټر په تخته شبکه کې د ولتاژ تعمیل
د میوزیک پلے بیک په جریان کې شور اوریدل کیږي (که ثبت پخپله روښانه وي)	د سیګنال تارونو بشپړتیا ، د دوی د اړیکو یا په شبکه کې د ولتاژ اړیکې وڅیړئ
د ګړندی بیټرۍ خارج	د + او ACC تارونو درست اتصال وګورئ
فیوز په دوامداره توګه ودریږي	د وسیلو ډیر بار ، شارټ سرکټ یا د غلط فیوز درجه

ډیری ستونزې دومره انتقادي ندي ، او دا په اسانۍ سره د وسیلې ډیر احتیاطي اړیکې سره حل کیدی شي. مګر د لنډ سرکٹ په صورت کې ، د راډیو ټیپ ریکارډر نه یوازې ناکام کیدی شي ، بلکه موټر هم اور کولی شي. د دې دلایلو لپاره ، د لوبغاړي ارتباط ، په ځانګړي توګه که چیرې پدې موضوع کې تجربه نه وي ، باید د خورا پاملرنې سره اړیکه ونیسي.

په موټر کې د تار د روښانه کیدو لپاره ، د 100A اوسنی کافي کافي ده ، او بیټرۍ د 600A (سرې کرینګین موجوده) رسولو وړتیا لري. ورته جنراتور ته ځي. یو څو ثانیې د بار وړونکي تار لپاره کافی دی چې د انسولین لپاره د حرارت څخه اوبه شي یا د پلاستيک برخې سوځوي.

پوښتنې او ځوابونه:

څنګه د راډیو ټیپ ریکارډر سره وصل کړئ ترڅو د بیټرۍ کښت ونه کړئ. کله چې د موټر رادیو مستقیم بیټرۍ سره وصل کړئ ، نو دا اړینه ده چې په پام کې ونیسئ چې دا به په دوامداره توګه په سټینډ بید کې وي ، او د موټر اوږد بیکاره وخت په حالت کې ، وسیله به بیټرۍ وچوي ، په ځانګړي توګه که دا وي لومړی تازه نه په داسې بنډل کې ، سور کیبل په مثبت ټرمینل کې ناست دی ، ژیړ یو هم په مثبت ټرمینل کې ناست دی ، یوازې د فیوز له لارې ، او تور کیبل په بدن کې منفی دی. نو د دې لپاره چې د بیټرۍ ژوند ضایع نشي ، تاسو کولی شئ مثبت تزئونه په ت buttonۍ کې واچوئ چې سرټیټ به مات کړي. بله لاره دا ده چې د راډیو سور تار د ایګریشن سویچ بریښنا کیبل سره وصل شي. ژیړ تار لاهم د فیوز له لارې په بیټرۍ کې مستقیم ناست دی ، نو له همدې امله کله چې تشناب بند شي ، د سر واحد واحد ترتیبات له لاسه نه وړي.

څه پیښیږي که تاسو د راډیو ټیپ ریکارډر په غلط ډول وصل کړئ. که چیرې د راډیو ټیپ ریکارډر "ړوند" یا د "پوک" میتود سره وصل وي ، دا دی ، د اړیکې چپسونه په ساده ډول سره نښلول شوي ، که دا په اندازې کې مناسب وي ، دا دی ، د نا سم جوړونې له امله د شارټ سرکټ رامینځته کیدو خطر شتون لري. په پنټ کې. په غوره حالت کې ، فیوز به په دوامداره توګه ودریږي یا بیټرۍ به نوره هم خارج شي. د راډیو او ویناوو پاین آوټ تعقیب کول د وینا کونکو د چټک ناکامي سره ډک دي.