"ترافيکي آرامۍ"

د "ټرافيک آرام" اصطلاح زموږ سره خورا مشهوره نه ده. زموږ د سړکونو حالت ته په پام سره، موږ ډیر احتمال لرو چې د سرعت په اړه فکر وکړو.

ټاپو لږ څه د سړک رڼا او چلوونکي تنګ کړي دوی په اتوماتيک ډول ورو کیږي. د پیاده چلونکو د ویشلو لپاره 2 مرحلو ته لاره - بل راحت - دوی باید انتظار ونه کړي تر څو چې دواړه لینونه وړیا وي.

دننه مختلف جوړښت او سطح رنګ تقاطع د موټر چلوونکي پام راجلبولو لپاره ډیزاین شوي. ننوتل په تقاطع کې په ورته وخت کې خورا نرم دی دروغجن پولیس د 40-50 کیلومتره / ساعت په سرعت سره زه په سختۍ سره موټر چلولی شم موږ احساس کوو مګر په لوړ سرعت موږ ننوځو د ناوړه اغیزو سره.

په عین وخت کې، د اروپا په لویدیځ او شمال کې، چیرې چې د ایکسپریس ویز سیسټم ښه کار کوي، د سرعت کمولو او په ټولنو کې د خوندیتوب ښه کولو باندې تمرکز ډیریږي. د آلمان یا اتریش له لارې د موټر چلولو سره، تاسو ښارونو ته د ننوتلو په لارو کې ټاپوګانې موندلی شئ چې تاسو باید په یو څه تنګ سړک کې شاوخوا زیګزګ وکړئ. یو منحنی او تنګ سړک دوه فکتورونه دي چې تقریبا په غیر شعوري توګه د موټر چلوونکي ورو کوي.

ټاپوګان، کمپیکٹ ګرداب او مختلف سرعت ډنډونه لا دمخه هلته عام دي. موږ یوازې په ښکاره کولو پیل کوو. تر اوسه پورې، د جلا جلا برخو په بڼه، او نه یو بشپړ سیسټم. سږکال، میډیززدروج ته نږدې، ما د کولچیو کلی وموند، کوم چې د آرامۍ ترافیک لپاره یوه بیلګه کیدی شي.

په کلي کې یو ګرداب، جزیرې او حتی د سرعت ډنډونه جوړ شوي، چې ټول څلور لارې پوښلي. دا د لوړې په څیر پریکړې ندي، تقریبا مجبور دي چې زموږ په ښارونو کې د ښوونځیو مخې ته ټاکل شوي حدونه ودروي. مګر دوی د ناخوښ تعلیق کمپریشن لامل کیږي که چیرې موږ د 50 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره موټر چلوو.

په کاتوویس کې، د دې ډول یو حد شتون لري، د بیلګې په توګه، د سیلسیان پوهنتون رییس په پوسته کې. په کولچیو کې، په مصروف کولوبرزګ-سوینوجسي سړک کې، درې څلور لارې شتون لري: یو یې د ګرداب سره، او دوه نور د سرعت په ټکرونو بدل شوي. کلي ته د ننوتلو په دواړو غاړو کې ټاپوګان دي.

دا تمه کول ګران دي چې ډیر ژر به زموږ ټول ښارونه همداسې وي، مګر دا ډول حلونه به ډیر ځله په تش په نامه کې څرګند شي. د اوسیدو ځایونه.

ليکنه د ګرځښت