نیمګړتیاوې: د پورش کییا کارنیوال سیالي کونکي ، هیر شوي مدافع لینډ روور ، د آډي جیپ سیالي کونکي او نور تصوراتي موټرې چې هیڅکله یې چانس نه درلود
منځپانګې
د پورش ویژن "رینډینسټ مطالعې" تصور موټر یو سپورتي موټر دی چې هیڅوک یې تمه نه لري.
د تصور موټرې ډیری موخې سرته رسوي، د نوې ډیزاین ژبې ښودلو څخه د ټیکنالوژۍ مخکتنې پورې یا یوازې د راتلونکي تولید ماډل پټول.
مګر د هر معنی لرونکي مفکورې لپاره چې موږ ته د راتلونکي څه په اړه نظر راکوي، ډیری وختونه د ... ښه ... هیڅ شی نه وي. موږ فکر کاوه چې دا مفکورې دي چې سپړنه به یې په زړه پورې وي؛ هغه چې هیڅکله یې د شو روم پوړ ته د رسیدو فرصت نه درلود.
پورش ویژن "د ریسینګ خدماتو څیړنه"
ویژن "رینډینسټ" د 1960 لسیزې راهیسې د ووکس ویګن کومبي یوټیلټي موټر څخه الهام اخیستی و.
په 2020 کې، د آلمان لوی شرکت د پورش نه لیدل شوي کتاب کې ډیری پخوانۍ پټې مفکورې پروژې خپرې کړې. د دوی په مینځ کې ویژن 'رینډینسټ' (ریس خدمت) و ، یو کوچنی وین چې د 1960s ووکس ویګن کومبي یوټیلټي موټر څخه الهام اخیستی و.
په دې وروستیو کې، هغه د ویژن "رینډینسټ مطالعه" ښودلې، یو انساني نسخه چې د ځینو داخلي ډیزاین عناصرو سره د تجربې لپاره کارول کیده.
دا نظر چې برانډ به د مرسډیز بینز ویانو یا کییا کارنیوال ته سیالي رامینځته کړي هغومره متنازعه ده څومره چې دا د منلو وړ ده.
په هرصورت ، ځینې پاک پوهان لاهم خپه دي چې برانډ مشهور کاین او میکان SUVs پلوري ، نو حتی یو څه د رینډیینسټ په څیر ښکلي به خورا لرې وي.
لینډ روور DC100
DC100 د دې لپاره و چې د ټول نوي مدافع یوه کتنه وي.
ځینې وختونه کله چې پوښ له مفهوم څخه راځي، دا سمدلاسه نښه کوي او خلک پوښتنه کوي چې کله به تولید ته ځي. او دلته هغه څه دي چې د DC100 سره پیښ شوي.
لینډ روور په تیرو لسیزو کې د نامتو مدافع ځای په ځای کولو د نه منلو وړ دندې سره مخ شو ، مګر لکه څنګه چې تاریخ به وښیې ، د DC100 مفهوم ، د نوي ماډل لید لید و ، دومره ضعیف ترلاسه شو چې دا ټول برنامه پنځه شاته وغورځوله. کلونه
د 2011 فرانکفورت موټرو شو کې پرانستل شو، DC100 په 2015 کې د تولید نسخه د لیدو په توګه ټاکل شوی و. په حقیقت کې ، دا دومره خراب ترلاسه شوی و چې د لینډ روور ډیزاینران بیرته د ډراینګ بورډ ته لاړل او ټول نوي مدافع به د 2020 څخه دمخه نه راځي.
Lexus LF-30 بریښنایی
LF-30 Electrified د لیکسس پلان شوي بریښنایی ټرین یوه کتنه وه.
د 2019 د توکیو موټرو شو کې پرانستل شو، دا تخلیق د تصور موټرو ټول فرعي ژانر څرګندوي - د راتلونکي ډیزاین سپړنې.
د موټر شرکتونو د کلونو په اوږدو کې دا عادت رامینځته کړی چې خپلو ډیزاینرانو ته په راتلونکي کې د یوې لسیزې یا ډیرو موټرو په تصور کې وړیا تکیه ورکوي ، کوم چې تاریخ ښودلی په ندرت سره سم دی.
LF-30 Electrified دا ډول مفهوم په بشپړ ډول جذبوي، د سطحې لاندې د برښنا پلان شوي بریښنایی ټرین یوه کتنه ده، مګر بدن او داخلي یوازې د ډیزاینر خوبونه او لیدونه دي.
په بل عبارت، تاسو ممکن ژر تر ژره د بریښنا لیکسس UX وپیرئ، مګر هیڅکله به په شوروم کې د LF-30 بریښنایی په څیر هیڅ شی نه وي.
مرسډیز بینز ویژن توکیو
د ویژن توکیو ځانګړتیاوې لکه "نوښتي الګوریتمونه"، "ژور ماشین زده کړه"، او "د هوښیار وړاندوینې انجن".
په 2015 کې بیرته، مرسډیز باور درلود چې جنریشن Z (هغه چې له 1995 وروسته زیږیدلي) غواړي یو نوی ډول آرایشي ... یو عجیب شکل لرونکی وین چې روښانه نیلي څرخونه او تخنیک لري.
د توکیو ویژن (دا نوم ځکه نومول شوی چې دا په ورته کال د توکیو موټرو شو کې پرانستل شو) د "نوښتي الګوریتم" ، "ژور ماشین زده کړې" او "هوښیار وړاندوینې انجن" په څیر عناصر ښودلي چې موټر ته اجازه ورکوي چې مسافر وپیژني او د دوی سره موافقت وکړي. اړتیاوې. اړتیاوې
په ښکاره ډول ، د دې ټیکنالوژۍ ځینې عناصرو هغه مرسډیز ته لاره پیدا کړې چې موږ یې نن ورځ اخلو ، لکه د "هی مرسډیز" غږیز کمانډ سیسټم. مګر په بنسټیز ډول ډیزاین شوی ویژن ټوکیو په داسې طریقه بسته شوی چې شاید د هر هغه څه څخه خورا توپیر ولري چې موږ کله هم د شو روم په پوړ کې د درې ټکي ستوري سره لیدلي وي.
د آلمان لوی شرکت د موټر تشریح کولو لپاره د "مونولیټیک ساختماني" او "د پاوربوټ شیشې کاکپیټ" په څیر جملې کارولې چې سیډان نه و، د سټیشن واګون نه و او وین نه و. په بل عبارت، د راتلونکي لید چې موږ به هیڅکله ونه ګورو.
Audi AI: Trail quattro
AI: Trail Quattro یو پرمختللی خودمختاره د سړک څخه بهر بګی ده.
Audi یو برانډ دی چې د خپلو SUVs لپاره پیژندل شوی، د تعقیب شوي موټرو بډایه میراث، د خټو رګونو او د ساحل بګیز… انتظار مه کوئ، دا غلط ښکاري.
نه، Audi یو برانډ دی چې د خپل معتبر او ځواکمن موټرو لپاره پیژندل شوی، ډیری وختونه د ټولو ویل ډرایو سره، مګر سخت SUVs نه. له همدې امله د 2019 AI: Trail Quattro زموږ د احتمالي مفکورو لیست کې دی.
دا نه یوازې دا چې د برانډ لپاره په بشپړ ډول له کرکټر څخه بهر ، د سړک څخه پاک شوی بګی دی ، دا هم یوازینی دی. د ځان چلولو موټر مفکوره داسې بریښي چې د سړک څخه بهر د لیوالانو روح سره مخالف وي. دا د برانډ د څو مفکورې اتوماتیک ستراتیژۍ برخه وه ترڅو د خپلو خپلواکو او بریښنایی راتلونکي ماډلونو ښودل پیل کړي.
اړتیا نشته چې ووایو، دې ته ورته د لیرې یو څه لیدلو چانس اټکل کیږي چې د نه منلو وړ او صفر ترمنځ وي.
Infiniti پروټوټایپ 9
پروټوټایپ 9 د نیسان لیف په څیر ورته بریښنایی لیږد سره نصب شوی و.
د نوي برانډ جوړول سخت دي، مګر د نوي لوکس برانډ په لاره اچولو هڅه دوه چنده سخته ده. دا ځکه چې د BMW او مرسډیز بینز په څیر برانډونه کولی شي د پیرودونکي راجلبولو لپاره په خپل تاریخ او میراث کې تجارت وکړي. د عکس یا ژوند طرز اخیستلو نظر ، نه یوازې موټر.
نو، انفینیټي هڅه وکړه چې په 2017 کې د پروټوټایپ 9 مفهوم معرفي کولو سره خپله کیسه جوړه کړي، کوم چې د انفینیټي ډیزاین مشر الفونسو البیسا او د بازار موندنې څانګې لخوا یوځای شوي نظري لید پراساس و.
لکه څنګه چې ښاغلي البیسا په هغه وخت کې تشریح کړه، "دا ټول د یو ساده فکر سره پیل شوي: که چیرې موږ د جاپان په سویلي څنډه کې یو موټر ومومو، چې په ګودام کې ژور ښخ شوی، د 70 کلونو لپاره د سترګو څخه پټ دی؟
"څه به وي که په دې موټر کې موږ زموږ د لومړي جاپاني ګرانډ پری په جریان کې کرل شوي د لیوالتیا تخم او نن د انفینیټي ځواک او هنري مهارت وموند؟ دا افتتاح به څه ډول ښکاري؟
پرته لدې چې انفینیټي 70 کاله دمخه شتون نه درلود ، مګر مفهوم د نیسان لیف په څیر ورته بریښنایی بریښنایی ټرین لخوا پرمخ وړل شوی و ، نو دا په سختۍ سره د هڅونې ډول دی چې تاسو به یې د 1930s ګران پری ریسر کې ومومئ.
د دې په زړه پورې لیدونو سره سره ، پروټوټایپ 9 واقعیا داسې نه بریښي چې کوم هدف ته خدمت وکړي ، دا د تولید ماډل یا نوې ټیکنالوژي نه ښیې ، او شاید د شو روم پوړونو کې د انفینیټي پلورلو کې مرسته نه کوي ، د "جعلي میراث" رامینځته کول.
