U023b د عکس پروسس کولو ماډل B سره اړیکه له لاسه ورکړه

U023b د عکس پروسس کولو ماډل B سره اړیکه له لاسه ورکړه

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د عکس پروسس کولو ماډل B سره اړیکه له لاسه ورکړه

دا څه معنی لري؟

دا د عام ارتباطي سیسټم تشخیصي ستونزې کوډ دی چې د OBD-II وسایطو ډیری جوړونو او ماډلونو باندې پلي کیږي.

دا کوډ پدې معنی دی چې د امیجینګ ماډل B (IPA-B) او په موټر کې نور کنټرول ماډلونه له یو بل سره اړیکه نه نیسي. سرکټري چې معمولا د ارتباط لپاره کارول کیږي د کنټرولر بس بس ارتباط په نوم پیژندل کیږي ، یا په ساده ډول د CAN بس.

ماډلونه په شبکه کې له یو بل سره اړیکه نیسي ، لکه د شبکې په څیر چې تاسو په کور یا کار کې لرئ. د موټر جوړونکي ډیری شبکې سیسټمونه کاروي. د 2004 څخه دمخه ، ترټولو عام (غیر بشپړ) د ماډل ارتباط سیسټمونه د سیریل ارتباط انٹرفیس یا SCI و؛ SAE J1850 یا PCI بس او کریسلر ټکر کشف ، یا CCD. ترټولو عام سیسټم چې له 2004 وروسته کارول کیږي د کنټرولر ساحې شبکې ارتباط په نوم پیژندل کیږي ، یا په ساده ډول د CAN بس (د موټرو کوچنۍ برخې کې تر 2004 پورې هم کارول کیږي). د دې CAN بس پرته ، د کنټرول ماډل نشي کولی اړیکه ونیسي او ستاسو د سکین وسیله ممکن له موټر څخه معلومات ترلاسه کړي یا نه ترلاسه کړي ، پدې پورې اړه لري چې کوم سرکټ اغیزمن شوی.

د امیجینګ ماډل B (IPA-B) معمولا د موټر په دواړو خواو کې د ډش شاته موقعیت لري. دا د مخکینۍ کیمرې سره د گرل شاته هم نصب کیدی شي. دا د مختلف سینسرونو څخه ان پټ ترلاسه کوي ، چې ځینې یې مستقیم له دې سره وصل دي ، او ډیری یې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) څخه د بس ارتباط سیسټم کې لیږل کیږي. دا معلومات ماډل ته اجازه ورکوي د موټرو بریک کنټرول کړي کله چې بل موټر له څنګ څخه راشي همدارنګه کله چې د تاو شوي موټر او د موټر چلولو ټیکسي ترمینځ د سرعت سرعت خورا نږدې شي کله چې څوک له مخې څخه موټر ته ورشي. خپل ځانګړي موټر لارښود ته مراجعه وکړئ ترڅو معلومه کړئ چې کومه دروازه ستاسو په ځانګړي قضیه کې "B" لیبل شوې.

د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، د ارتباط سیسټم ډول ، د تارونو شمیر ، او په ارتباطي سیسټم کې د تارونو رنګ پورې اړه ولري توپیر لري.

د کوډ شدت او نښې

پدې قضیه کې شدت هیڅکله جدي ندی ، ځکه چې دا د پیرودونکو اسانتیا لپاره وسیله ده ، او د بریښنا د بشپړ ناکامیدو په صورت کې ، تل د لارښود کار شتون لري. که چیرې IPA-B کار ونکړي ، نو دا به په هیڅ ډول د وسایطو په عملیاتو اغیزه ونکړي.

د U023B کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• IPM-B نه فعالوي / کار نه کوي - د غلطۍ شاخص روان دی
• د ABS خبرتیا څراغ دی
• د سور بریک خبرتیا څراغونه - ESC/ESP د خبرتیا څراغونه

لاملونه

معمولا د دې کوډ نصبولو دلیل دا دی:

• په CAN بس + یا - سرکټ کې خلاص کړئ
• په هر CAN بس سرکټ کې ځمکې یا ځمکې ته لنډ
• د IPA-B ماډل ته هیڅ ځواک یا ځمکه نشته
• په ندرت سره - د کنټرول ماډل غلط دی

د تشخیص او ترمیم پروسې

د ټول بریښنایی تشخیص پیل کولو لپاره ښه ځای ستاسو د وسایط لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول دي. هغه ستونزه چې تاسو ورسره مخ یاست ممکن په ساحه کې نورو ته وپیژندل شي. یو پیژندل شوی اصلاح ممکن د تولید کونکي لخوا خپور شوی وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

داسې انګیرل کیږي چې پدې وخت کې تاسو ته د کوډ لوستونکی شتون لري ، ځکه چې تاسو ممکن تر دې دمه کوډونو ته لاسرسی ومومئ. وګورئ چې ایا د بس ارتباط یا بیټرۍ / سوځولو پورې اړوند کوم نور DTC شتون درلود. که داسې وي ، تاسو باید لومړی دوی تشخیص کړئ ، ځکه چې غلط تشخیص پیژندل کیږي که تاسو د U023B کوډ تشخیص کړئ مخکې لدې چې کوم اصلي کوډونه په بشپړ ډول تشخیص او اصلاح شي.

که یوازینی کوډ چې تاسو د نورو ماډلونو څخه ترلاسه کوئ U023B دی، د IPA-B ته د لاسرسي هڅه وکړئ. که تاسو کولی شئ د IPA-B څخه کوډونو ته لاسرسی ومومئ، نو د U023B کوډ یا هم وقفه یا د حافظې کوډ دی. که چیرې IPA-B ته لاسرسی ونلري، نو U023B کوډ چې د نورو ماډلونو لخوا ترتیب شوی فعال دی او ستونزه لا دمخه شتون لري.

ترټولو عام ناکامي د سرکټ ناکامي ده چې پایله یې د امیجنگ ماډل ته د بریښنا یا ځمکې له لاسه ورکول دي. ب.

پدې موټر کې د IPA-B ماډل رسولو ټول فیوز چیک کړئ. د IPA-B لپاره ټول دلیلونه چیک کړئ. په موټر کې د ځمکې لاندې کولو ځایونه ومومئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ارتباط پاک او خوندي دي. که اړین وي ، دوی لرې کړئ ، د کوچني تار برسټل برش او بیکینګ سوډا / اوبو محلول واخلئ او هر یو پاک کړئ ، دواړه نښلونکی او هغه ځای چیرې چې دا نښلوي.

که کوم ترمیم شوی وي ، د تشخیصي ستونزو کوډونه له هر ماډل څخه پاک کړئ چې کوډ په حافظه کې تنظیموي او وګورئ چې ایا تاسو اوس کولی شئ د IPA-B ماډل سره اړیکه ونیسئ. که د IPA-B سره اړیکه ښه شي ، ستونزه ډیری احتمال د فیوز / اتصال مسله ده.

که چیرې کوډ بیرته راشي یا له ماډل سره اړیکه لاهم رامینځته نشي ، په خپل موټر کې د CAN بس ارتباطي اړیکې ومومئ ، خورا مهم د IPA-B نښلونکی ، کوم چې معمولا د ډشبورډ شاته موقعیت لري ، د موټر دواړو خواو کې. د مخکینۍ کیمرې سره د گرل شاته هم نصب کیدی شي. د IPA-B څخه د نښلونکي قطع کولو دمخه د منفي بیټرۍ کیبل له سره وصل کړئ. یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د سکریچونو ، سکفونو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ.

نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ چې دوی سوځیدلي ښکاري یا شنه رنګ لري چې د زنګ وهلو په ګوته کوي. که تاسو ترمینلونه پاکولو ته اړتیا لرئ ، د بریښنایی تماس پاکوونکی او د پلاستيک برسل برش وکاروئ. اجازه ورکړئ وچ کړئ او بریښنایی غوړ پلي کړئ چیرې چې ټرمینلونه لمس کیږي.

د IPA-B سره د نښلونکو له نښلولو دمخه د دې څو ولتاژ چیکونه ترسره کړئ. تاسو به ډیجیټل ولټ اوهومیټر (DVOM) ته لاسرسی ته اړتیا ولرئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې IPA-B ځواک او ځمکه لري. د وایرینګ ډیاګرام ته لاسرسی ومومئ او مشخص کړئ چیرې چې اصلي بریښنا او ځمکني توکي IPA-B ته ځي. بیټرۍ د IPA-B سره پرمخ تللو دمخه وصل کړئ. د خپل ولټمیټر سور تار د هر B + (بیټرۍ ولتاژ) بریښنا سرچینې سره وصل کړئ چې IPA-B نښلونکی ته ځي ، او ستاسو د ولټمیټر تور تار ښې ځمکې ته (که ډاډه نه وي ، د بیټرۍ منفي قطب تل کار کوي). تاسو باید د بیټرۍ ولتاژ لوستل وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ښه دلیل لرئ. سور تار له ولټ میټر څخه د بیټرۍ مثبت (B +) او تور تار له هرې ځمکې سره وصل کړئ. یوځل بیا ، تاسو باید هرځله چې تاسو یې ولګوئ د بیټرۍ ولتاژ وګورئ. که نه ، د بریښنا یا ځمکې سرکټ ستونزه حل کړئ.

بیا د دوه مخابراتي سرکټونو وګورئ. CAN C+ (یا HSCAN+) او CAN C- (یا HSCAN - سرکټ) ومومئ. د ولټمیټر تور تار سره چې ښه ځمکې سره وصل وي ، سور تار د CAN C+ سره وصل کړئ. د کیلي آن او انجن بندیدو سره، تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 2.6 ولټ وګورئ. بیا د ولټمیټر سور تار د CAN C- سرکټ سره وصل کړئ. تاسو باید د لږ انعطاف سره شاوخوا 2.4 ولټ وګورئ. نور جوړونکي CAN C- په شاوخوا 5V کې ښیې او د انجن بندیدو سره یو oscillating کیلي. د خپل جوړونکي مشخصات وګورئ.

که ټولې ازموینې تیرې شي او اړیکه لاهم ممکنه نه وي، یا تاسو د DTC U023B بیا تنظیم کولو توان ونلرئ، یوازینی شی چې باید د روزل شوي اتوماتیک تشخیص کونکي څخه مرسته وغواړئ، ځکه چې دا به د IPA-B ناکامي په ګوته کړي. . ډیری دا IPA-Bs باید برنامه یا کیلیبریټ شي ترڅو په موټر کې په سمه توګه فټ شي.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د U023B کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC U023B په اړه مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.