ټیوټا کیمري. ایا تاسو پیرود کوئ؟ تاسو ممکن ستونزه ولرئ
منځپانګې
ټویوټا کیمري یو وخت په پولنډ کې خورا مشهور ماډل و. لوی، آرام، ټینګ، د باور وړ. ډیری یې لاهم د دریم نسل سره د احساس سره تړاو لري. ایا دا ناسته به په راتلونکو کلونو کې مثبته وي؟
یو موټر په څو کلونو کې تولید کیدی شي؟ Volvo د 90 کلونو لپاره XC12 پلوري. ټیوټا د دریم نسل Avensis په بازار کې د 9 کلونو لپاره ساتلی و. او له دې امله هغې هغه ته د ښه شپه هیله وکړه، او کیمري د هغه ځای نیسي.
که څه هم Avensis یو ځل په هر وار کې شتون درلود، دا ډول انډول شوی ډیزاین په پای کې له لاسه ورکړ. په هرصورت، یو ځای ناستی نه و ټاکل شوی - پرځای یې هغه بیرته وټاکل شو. کیمري.
دا څه دي؟
ټیوټا کیمری - یو ښکلی لیموزین
د ټویوټا سټایل ممکن ستاسو د خوښې سره سم نه وي ، مګر پدې کې هیڅ انکار نشته چې دا ماډل په سړک کې ولاړ دی. د ټویوټا یو لوی لیموزین 4,85 متره اوږدوالی جوړ کړ. درې ګونی بدن کیمري په متناسب ډول ښکاري، په کلاسیک ډول - لکه د دې ډول موټر پیرودونکو په څیر.
په هرصورت، لکه څنګه چې لیدل کیدی شي کیمري په نوي سټایلیک احاطه کې فټ کیږي ټیوټا - لومړیتوب کاتاماران. ما دا تاثر ترلاسه کړ چې دا د جنراتور څخه په بشپړ ډول تصادفي کلمو یوه مجموعه ده، مګر د دې سټایل عناصر په هیڅ ډول تصادفي ندي.
یو لوی trapezoidal lattice د افقی بارونو سره دا پراخه کوي. ټیوټا کیمري. له دې ځایه، د موټر اړخونه ولاړ دي - او دوی وايي چې دا د ریښتینې کاتاماران سره ورته دی، د بیلګې په توګه. ډبل هول بیړۍ.
لکه په ټیوټادلته ډیری عناصر زاویه دي، او د بونیټ او چت نظري ټیټه کرښه په دې متحرک شکلونو ټینګار کوي.
د اړخ څخه ګورو، موږ دا لیدلی شو ټیوټا کیریري دا یو ډیر لوی ډنډ لري. 524 لیټره د هرچا لپاره کافي ده.
د دې سیسټم سره یو څه وکړئ! د ټیوټا کیمري داخلي
بهر باران و، نو دا یوه ازموینه ده ټیوټا کیمري موږ ډیر ځله له دننه څخه لیدلي دي. موږ له باران څخه وتښتید او یوازې د ځمکې لاندې پارکینګ کې موږ وکولی شو یو څو عکسونه واخلو.
پدې تیاره منظره کې ، موږ سمدلاسه د داخلي خوندور څراغونه ، ښکلی روښانه پوټکی ، په زړه پورې تعقیب شوی ډشبورډ ګورو. د موادو کیفیت او د دوی فټ واقعیا په لوړه کچه دی - مګر په پای کې ټیوټا کیریري د لیکس ES دوه اړخیز دی.
یوازې ملټي میډیا سیسټم تاثیر خرابوي. ډیزاینر په پای کې وتوانیدل چې دا یو څه تعدیل کړي، نور عصري رنګونه وکاروي، د کارتونو بڼه بدل کړي. اوس - لږترلږه په بهر کې - دا د څو کلونو دمخه په څیر دی، او د داسې سیسټمونو په صورت کې، دا یو تشه ده.
همدارنګه، د تلیفونونو سره د اړیکو هیڅ فعالیت شتون نلري، پرته له دې چې ډیری خلک نور د موټر چلولو تصور نه کوي. په هرصورت ، کارپلی او انډرایډ آټو تمه کیږي چې په راتلونکو تازه معلوماتو کې راشي ، نو زما خبرې (امید دی!) به ژر تر ژره متروک شي.
ټیوټا کیریري دا یو لیموزین دی چې لاهم د لیکسس ایل ایس اندازې ته نږدې نه دی ، مګر دمخه یې په مخ او شا دواړه کافي خونه وړاندې کوي. شاته مسافر کولی شي د سیټ بیک زاویه تنظیم کړي حتی د بریښنایی ډرایو سره!
امنیتي تجهیزات لا دمخه په اساسي نسخه کې پراخه دي. پرته له کوم اضافي لګښت، موږ د نښې پیژندنې سیسټم ترلاسه کوو ترڅو په یوه لین کې د تعقیب ساتلو کې مرسته وکړي، او فعال کروز کنټرول. د 2 زون هوایی حالت هم معیاري دی، او د 3 زون هوایی کنډک هم د اختیار په توګه شتون لري. په بډایه نسخو کې ټیوټا کیمريد اجرایوي رییس په مشرۍ، موږ نیویګیشن، د چرم اپولستری، ګرمې څوکۍ او بشپړ LED څراغونه هم ترلاسه کوو. د ړوند ځای څارنې سیسټم او د پارکینګ ځای څخه د وتلو معاون هم شتون لري. دا یوازې یو عصري، خوندي موټر دی.
څه راحت!
او دا هم اسانه ده. دا یو موټر دی چې کیلومتره جذبوي او دا څنګه موږ په لنډ او اوږد سفرونو کې احساس کوو. شکمن ټیوټا کیمري دا د آرامۍ لپاره جوړ شوی، دا احساس کول اسانه دي.
په هرصورت، راځئ چې دا هیر نکړو چې دا یو هایبرډ دی، او سربیره پردې دا ښه خاموش دی، نو دلته د اکوسټیک راحت هم شتون لري. هو، هیڅ نه، ځکه چې فرش او نږدې ټول چت سربیره پردې غږ لرونکي دي، او د شور تولید کمولو لپاره ایروډینامیک ته پاملرنه شوې. همدارنګه e-CVT یو نوی برنامه ترلاسه کړه چې اجازه ورکوي کیمري تر 50٪ پورې وخت په ځانګړي ډول په بریښنایی موټرو کې حرکت کوي او په ندرت سره انجن غیر معقول لوړ سرعت ته اړوي.
د هایبرډ نوی نسل ټیوټا د خپلو مخکنیو اعتراضونو ډیری ځوابونه. AT کیمري موږ د هود لاندې د 2,5 لیټرو طبیعي تمویل شوي ګازولین انجن لرو، کوم چې د بریښنایی موټرو سره یوځای، 218 hp تولیدوي. او 320 Nm torque.
موږ به په 100 ثانیو کې 8,1 کیلومتره / ساعت ته ورسیږو، او اعظمي سرعت، کوم چې د هایبرډونو لپاره ځانګړی ندی، د 210 کیلومتره / ساعت په څیر دی. مګر دا شمیر ډیر معنی نلري، ځکه چې انجن چمتو دی چې موټر په هر وخت کې د صفر ځنډ سره مخ په وړاندې بوځي.
هایبرډ متحرکات ټیوټا کیمري له همدې امله، دا په خورا ښه کچه کې دی، کوم چې نه یوازې په ښار کې، بلکې په سړک کې هم ښه کار کوي، چیرې چې هایبرډ په پای کې د ډیزل انجن بدیل کیږي. شاید دا لاهم یو څه ډیر تیل مصرفوي ، په ځانګړي توګه که موږ ډیر متحرک موټر چلوو - په لویه لاره کې تاسو د 7-8 لیټر / 100 کیلومتره په سیمه کې پایلې لیدلی شئ ، مګر په ښار کې به دا شمیره شاوخوا 6 لیټر / 100 کیلومتره ته راښکته شي. . تاسو یقینا زموږ په ویډیوګانو کې د اندازه کولو دقیقې پایلې لیدلی شئ.
تعلیق، په ځانګړې توګه د دې ماډل لپاره ډیزاین شوی، د متحرک موټر چلولو سره هم ښه چلند کوي. کیمري په ډاډه توګه سفر کوي. په هرصورت ، لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، موږ دا ماډل په عمده ډول د درنو باران شرایطو کې ازمویلی. او په داسې شرایطو کې، کله چې د هایبرډ چلول، دا سمدستي شیبه باید په پام کې ونیول شي کله چې په چټکۍ سره ګړندی شي. په تورک کې ناڅاپه زیاتوالی هم د مخکینۍ محور سکډ یو ناڅاپي لامل دی. نو تاسو باید زده کړئ چې څنګه په اسانۍ سره سواری وکړئ ، او هایبرډونه دا په طبیعي ډول ترسره کوي.
دا کوم راز نه دی ټیوټا کیریري هغې پولنډ ته د رسیدو دمخه دوه کاله متحده ایالاتو، جاپان او آسټرالیا ته سفر وکړ. دا د امریکایی لیموزین په څیر هم ښکاري ، نو موږ په پیل کې د سټیرینګ دقت په اړه ځینې اندیښنې درلودې ، په ځانګړي توګه سټیرینګ. Overkill - د سټیرینګ ویل خورا مستقیم دی او د سیالیو له معیارونو څخه انحراف نه کوي.
د ټیوټا کیمري پیرود؟ تاسو ممکن ستونزه ولرئ
نوې ټیوټا کیمري د وروستي سره مثبتې اړیکې ساتي کیمريکوم چې په پولنډ کې پلورل شوي. دا ښه ښکاري، دا خورا راحته، ښه بشپړ شوی او مجهز دی، او د هایبرډ په توګه به د اعتبار وړ وي. څوک، څنګه څوک، مګر ټویوټا د 20 کلونو لپاره دا کار کوي.
جایزې نوې ټیوټا کیمري от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.
که تاسو هم خوښ کړئ د ټویوټا، تاسو به شاید صبر وکړئ او انتظار وکړئ کیمري.
