Audi S7 - سپیل مات شوی؟

Audi S7. د ناڅاپي ځواکمن او ګړندي RS7 احساساتي تمه. پخوا به داسې وه. ایا اوس هم همداسې ده؟ د ډیزل سره؟ زه نه پوهیږم…

"واه، دې تنفسونو ته وګورئ! او په سرعت میټر کې 300 کیلومتره / ساعت! دا زموږ د ډیری خلکو عکس العمل دی چې زموږ په ځوانۍ کې په موټرو اخته شوي ، کله چې موږ په سړک کې یو سپورټ موټر ګورو. په هرصورت، دوی نادر وو، تصور یې خوښ کړ کله چې موټر په پارکینګ کې و. ځینې ​​​​یې ډیر روښانه وو، مګر نور، لکه د Audi S کورنۍ، په ځای کې ساتل شوي وو، خپل ځواک د توضیحاتو له لارې ښودلی لکه د مختلف جال یا ځانګړي اخراج سیسټم.

یوازې نن، ولاړ نوی آډیو c7زموږ د ماشوم په څیر لیوالتیا به د ځمکې له مخ څخه پاکه شي. د ډیزل په اړه څنګه؟ د څلورو جعلي پلاستيکي پایپونو سره څه شی دی؟

اوډي موږ ته لوبي راکړي او اوس په ظالمانه ډول زموږ له لاسونو څخه اوښکي؟

ایا تاسو ښکلی شیان خوښوی؟ ایا تاسو Audi S7 خوښوي؟

زموږ په مینځ کې داسې خلک شتون لري چې د غوره ډیزاینونو سره په شیانو ډیر مصرف کول خوښوي. د خپل ورځني ژوند د عناصرو په غوره کولو کې د ورته لیوالتیا له لارې، دوی کولی شي ښه احساس وکړي او د چاپیریال لخوا په بل ډول درک شي.

شاید د داسې او جوړ شوي لپاره A7 - یو موټر د غیر معمولي شکل سره، کوم چې د پریمیر راهیسې د ډیرو کلونو سره سره، لاهم ښه ښکاري. او دا معلومه شوه چې دلته یو څو خلک شتون لري چې د ظهور په اړه ډیر اندیښمن دي - په هرصورت، Audi A6 په حقیقت کې د دې شکل لاندې دی. که څه هم په بشپړه توګه نه، مګر په دې اړه نور وروسته.

په هرصورت، که موږ نوي ارزونه وکړو آډي اکینیمکس د ظاهري شرایطو له مخې، دا باید ومنل شي چې آډي لاهم یو ښه کار کړی. بڼه تقریبا ورته ده، مګر نوي توضیحات دا حتی عصري، حتی ډیر متحرک کوي. په ځانګړي توګه په لوی 21 انچو څرخونو او د یو سانتي مترو ټیټ تعلیق سره. آډی S7.

یوازې هغه وخت چې موږ دې ته ګورو S7موږ شک پیل کړو. څلور ګردي پایپونه د Audi د S لاین نښه ده، مګر دوی دلته ریښتیني ندي. په tailgate کې د "TDI" کلمه شتون لري.

په هرصورت، په داسې "ډیزاین" شیانو کې دا د توضیحاتو په اړه دی. او توضیحات لکه پایپونه چې حتی نیمه ګوته په کې نه وي کولی شي موټر په بشپړ ډول زموږ په څیر لږ ښکاري. زه هم د دې شاتنۍ ر lightا بار مینه وال نه یم ، مګر کله چې دا د مخې شتون ته راځي ، دا لیونی دی!

ایا دا Audi A6 دی؟

کله چې موږ مخکیني ته ورسیدو، موږ داسې احساس کاوه چې موږ په A6 کې یو د ټیټ چت لاین سره. توکي ورته دي ، د بیرته راګرځیدونکي سکرین سره ملټي میډیا سیسټم هم ورته دی ، پرته لدې چې د موټر چلونکي څوکۍ یو څه ټیټه شوې.

W نوی آډیو c7 هغه نه دی بدل شوی - هغه لاهم دننه دی A6یوازې اوسنی نسل. دا زموږ لپاره څه معنی لري؟ سکرینونه، هر ځای سکرینونه. د ساعت پرځای سکرین. د ایر کنډیشنر پینل پرځای ، یو سکرین. د ملټي میډیا سیسټم سکرین پرځای ... یو لوی سکرین!

دلته کنټرولونه خورا رواني دي، پداسې حال کې چې د داخلي لږترلږه ځانګړتیا ساتل. مګر لکه څنګه چې زموږ په ځوانۍ کې موږ کولی شو د لوړ سرعت کاونټر له کړکۍ څخه د لیدو څخه خوند واخلو ، دلته به موږ هیڅ ونه وینو. تاسو موټر بند کړئ، داخلي ورک شي.

د لاندې پینل په ساحه کې، کوم چې د هوایی کنډک کنټرول او د موټر چلولو طریقې بدلولو لپاره کارول کیږي، د المونیم پټه په ازمول شوي Audi S7 کې پاتې شوه، په کوم کې چې ډیری فزیکي بټونه شتون لري. ښایسته؟ دا یو اختیار دی، 1730 PLN.

او له همدې امله موږ کولی شو د هغه څه په اړه شکایت کولو ته لاړ شو چې موږ یې اضافي پیسې ورکوو. آډی S7 د 411 زره PLN لپاره. دا د مثال په توګه، د تور چت استر دی، کوم چې معیاري کیدی شي، مګر نه - PLN 1840، مهرباني وکړئ. که تاسو الکانټارا غواړئ دا PLN 11 دی. یا شاید د رنګ سره سمون لرونکي الکانټارا چت استر Audi ځانګړی؟ نږدې 24 زره PLN - مګر د ځانګړي سره ، دا د حیرانتیا خبره نده.

د آډي ځانګړي کڅوړې اختیارونه کولی شي د پام وړ د دې سالون وقار لوړ کړي. د PLN 8 لپاره د چرم بشپړ کڅوړه د ډشبورډ پورتنۍ برخه ، د دروازې تخته ، آرمریسټس او د مرکز کنسول پوښي. موږ کولی شو د PLN لپاره د څرمن ایربګ پوښ غوښتنه هم وکړو. زه به د دویم فکر پرته پیسې مصرف کړم - مګر ایا دا کافي نه وه چې نرخونه په مختلف ډول محاسبه کړئ او د معیاري په توګه یې واستوئ؟

شاید دا د پیرودونکو غوره توبونو مسله هم وي - د اکو چرم څخه ورته ورته تجهیزات شتون لري. د هغه څه برعکس چې ښکاري، دا معنی لري، ځکه چې ډیری پیرودونکي په شعوري توګه د خپلو باورونو له امله ریښتیني چرم پریږدي.

نو موږ کولی شو د دې "پریمیم" احساس کولو لپاره سالون په ښکلي ډول چمتو کړو ، مګر ایا موږ به دا احساس کړو؟ آډی S7؟ د ریښتیني کیدو لپاره ، واقعیا نه. لږ "S" ټاپهونه شتون لري، مګر د مناسبو امتیازاتو سره، دوی به حتی په لومړنیو کې څرګند شي. آډي اکینیمکس. پخوا، د خړ پس منظر سره انلاګ ساعتونه وو - نن تاسو کولی شئ د داسې توضیحاتو په اړه هیر کړئ.

کله چې دا د داخلي ځای یا آرامۍ خبره راځي، دا هغه څه دي چې د دې ټولګي موټر باید ولري. راحته او ارامه. په حیرانتیا سره، د چت شوي چت سره سره، یو بالغ هم کولی شي په آرامۍ سره له شا څخه سفر وکړي. یادونه - Audi S7 څلور څوکۍ لري.

په دې توګه، دا څلور کسان په تراکم کې 525 لیټره لري. د سوفې د پوښلو وروسته، دوه کسان کولی شي 1380 لیټره وکاروي. دا په دواړو حالتونو کې 10 لیټره د خپل مخکیني څخه کم دی. څوک به د 1٪ توپیر په اړه بحث وکړي ...

په آډیو S7 کې ډیزل انجن

4-لیتر V8 د 450 hp سره آډی S7. په اروپا کې، S7 د 3-لیټر V6 ډیزل انجن لخوا د 349 hp سره ځواکمن شوی. دا تر 700 Nm پورې اعظمي تورک لري ، مګر په یوه محدود حد کې - له 2500 څخه تر 3100 rpm پورې. دا په 100 ثانیو کې له 5,1 څخه تر 250 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي او اعظمي حد XNUMX کیلومتره فی ساعت ته رسي چې شاید د بریښنایی قفل له امله وي.

د اروپا څخه بهر، په S7 موږ د Audi RS5 انجن هم موندلی شو، کوم چې د 6 hp سره ژوندی V450 پټرول دی. نو ولې موږ پسمانده یو؟ څه مانا Audi?

د وضعیت سره موافقت پرته بل څه نه دي. دا هیڅ پټه نه ده چې د اروپا خوب (که څه هم ټول اروپایان ندي) د بریښنایی ډرایو بدلول دي. دا عموما منل کیږي چې دا بدلون باید د سړک ترانسپورت څخه د CO2 اخراج صفر ته راټیټ کړي.

هرڅوک پوهیږي چې د تولید پروسې بدلولو لپاره څومره لوی پانګونې ته اړتیا ده. دا ډول تخنیکي پرمختګ به په شپه کې نه وي. په هرصورت ، اروپايي اتحادیه د موټر جوړونکي هڅوي چې د کاربن اخراج ډیر او کم کړي. نور بازارونه لاهم دومره محدود ندي.

دا یوازې دی چې ډیزل تل خورا غیر اکولوژیکي بلل کیږي. دوی "زهر"، "بدبو" او "په ښارونو کې د دوی سره ژوند کول ناممکن دي". نو ولې آډي یوازې پټرول نه وړاندې کوي؟

د یو ساده دلیل لپاره. دا ډیزلونه دي چې له ټیکنالوژیکي پلوه خورا پرمختللي دي چې په وروستي ، خپلواکه ازموینو کې ، دوی د دې وړتیا لري چې لږترلږه CO2 خارج کړي یا حتی په بشپړ ډول نه خارجوي - د ځینې ازموینې شرایطو لاندې. او موږ د ډیزل انجن درغلۍ په اړه خبرې نه کوو - مجازات د هر ګډون کونکي لپاره خورا سخت وو چې وروستی شی چې دوی به یې اوس فکر وکړي د نوي جریمې خطر دی.

ډیزل د ایکولوژی له نظره دومره ویرونکی ندی. دا د سپورت موټر چلولو شرایطو کې توپیر لري. هو زه پوهیږم، Audi LeMan د ډیزل سره وګټل، مګر دا یو ځانګړی ډول ریس دی. په سړک کې یو سپورټ موټر باید د چلولو لپاره ساتیري وي، او دا تفریح ​​​​هم د انجن له غږ څخه راځي او هغه لاره چې دا بریښنا ورکوي.

A نوی آډیو c7 غږ ښه دی، مګر مصنوعي، ځکه چې د وتلو په پای کې جنراتور د غږ لپاره مسؤل دی. دا غیر فعال کیدی شي او بیا د V6 TDI د ځان دفاع ته دوام ورکوي. کله چې د موټر چلولو خبره راځي، هرڅه یو شان دي. تاسو کولی شئ د A6 په پرتله سخت، کمپیکٹ ډیزاین او خورا مختلف سټیرینګ یا تعلیق ځانګړتیاوې احساس کړئ. ما شاوخوا 7 کاله دمخه پخوانۍ Audi A300 د 4bhp پټرول سره چلوله مګر تر هغه ځایه چې زه په یاد لرم د A6 او A7 ترمینځ توپیر خورا لوی و. اوس زه یو ځای ګډوډ شوم.

په هرصورت، دا حقیقت نه بدلوي چې موټر چلول خورا خوندور دي. په ځانګړې توګه په اوږد واټن کې، ځکه چې دا تل یوه سیمه وه آډی S7. تاسو کولی شئ د هغې پختتیا احساس کړئ، دا خورا سخت موټر نه دی، مګر ثبات چې دا د کونجونو ته ننوځي د پام وړ دی. برسېره پردې، ډیری تورک اوس د شا محور (40:60) ته ځي، نو انډرسټیر لږترلږه دی.

نو زموږ ستونزه څه ده آډی S7؟ په هرصورت، دا د دې حقیقت په اړه ندي چې د موټر په توګه د اوږد واټن په چټکتیا سره، دا د هغه لپاره خورا ښه دی - د تیلو مصرف لږ دی (حتی 7-8 لیټر / 100 کیلومتره) او د کروز کولو حد خورا لوی دی. زه فکر کوم ستونزه لومړی سیالۍ Audi A7 3.0 TDI د پخواني نسل څخه. هغه 326 hp ته وده ورکړه. او 650 Nm. فعالیت دقیقا ورته دی لکه څنګه چې موږ اوس ورته وایو آډی S7.

Audi S7 - دا ټول څه دي؟ 

د برانډ مینه وال - او په عموم کې د سپورت موټرې - یوه د نه منلو وړ ستونزه لري. Audi A7 هغه څه دي چې اوس د ډیر ځواکمن ډیزل سره ویل کیږي آډی S7. که څه هم مخکې موږ نږدې ورته انلاګ درلود، کوم چې لاهم د A7 په نوم یادیږي. S7 په نوم دا شاید د یو څه لوړ قیمت لپاره اجازه ورکړي. د 50 TDI نسخه خورا ورو نه ده (5,7 ثانیې څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې) او نږدې 100 PLN لږ لګښت لري.

آډی S7 دا یو ډیر ښه موټر دی، یوازې، له بده مرغه، نومول شوی. له بلې خوا، د "S" نسخه سره، تاسو ډاډه یاست چې کله تاسو د A نورو اوو سره وینئ، تاسو به یو سطح لوړ وي.

د ځینو لپاره دا کافی دی. البته، ټول هغه څوک چې یو یې غوره کوي او بل نه آډی S7راضي به شي.

نور به د دې وړتیا ولري چې نور 100 7 جوړ کړي مخکې لدې چې نوي آډي RS راشي. نو که تاسو د ریښتیني سپورتي تجربې په لټه کې یاست ، زه به انتظار وکړم.