ټیوټا ایوینس иверсал 2.0 VVT-i
دا خورا ساده دی: کله چې ډرایور د 16-والو څلور سلنډر انجن څخه ټول 152 هارس پاور غواړي ، د انالوګ انجن سرعت شاخص ستنه به سرخ ساحې ته حرکت وکړي او د 210 کیلو متره سرعت پورې به هلته پاتې شي. / h
بې ضرره (CVT ښه ښکاري، مګر ریښتیا وویل شي، دا ګیربکس ګیرونه لري، او ډیری شتون لري - په حقیقت کې بې شمیره.) دا په دوامداره توګه ډاډ ورکوي چې د ګیر تناسب د موټر چلوونکي د لیږد اړتیاو سره سمون لري. په عمل کې، دا پدې مانا ده چې په بشپړ تخته کې دا انجن شاوخوا اوه "گز" ته ځي، پداسې حال کې چې په تفریح کې دا ډیر مخکې بدلیږي، معمولا د 2.500 شمیره شاوخوا.
وړاندې کوي؟ هو ، دا ګیربکس په زړه پوری دی ځکه حتی کله چې دا د D موقعیت کې وي او پښه ډیره درنه نه وي ، د انتخاب لپاره اوه "مجازی" ګیرونه شتون لري. په حقیقت کې ، دا مرحلې یوازې د "نه ختمیدونکي" ګیرباکس او د دوی ترمینځ دمخه ټاکل شوي موقعیتونه نمایندګي کوي. ایوینسس انتخاب ګړندی او په بشپړ ډول پرته له ځړولو ترسره کیږي ، حتی کله چې ښکته لور ته ځئ ، د مثال په توګه ، کله چې ښکته ته ځئ یا کله چې د تقاطع مخې ته ودرېږئ.
دا د سټیرینګ ویل لوګ (ښکته کیڼ لور ته ، ښیې پورته) په حرکت کولو سره ترسره کیدی شي چې د سټیرینګ ویل سره څرخیږي ، یا د شفټ لیور M مخکینۍ (+) یا شاته (-) ته حرکت کولو سره ترسره کیدی شي. د ګیر لیور تر څنګ د "سپورټ" تڼۍ هم شتون لري، یوځل چې فعال شي، ګیربکس انجن ته اجازه ورکوي چې په لوړ RPM کې وګرځي، مګر دا برنامه په ځینو شرایطو کې خورا ګټوره ده ځکه چې تاسو باید روښانه وي - ایوینسس هغه لوبغاړی نه دی
په عمل کې ملټي ډرایو S (د 1.800،145 یورو ارزښت لري) غوره ترسره کیږي کله چې موږ خپل وخت نیسو او په سستۍ سره انجن د ګازول سره ډک کړو ، امر یې وکړو چې درې زره لسیزې لاندې وګرځي. په ساعت کې 2.500 کیلومتره کې ، اصلي شافټ شاوخوا 9،5 ځله ګرځي (د دې چلولو سټایل سره) انجن په اوسط ډول په XNUMX کیلومترو کې XNUMX لیټرو ته اړتیا لري ، کوم چې د اتوماتیک لیږد په شرایطو کې دوه ټنه ښه او نږدې XNUMX متره دی اوږد موټر اجازه لري.
ستونزه راپورته کیږي کله چې rpm د 4.000،11 څخه پورته پورته کیږي ، کوم چې تل پیښیږي کله چې موږ ډیر پریکړه کونکی سرعت غواړو ، ځکه چې وروسته انجن لا ډیر او ډیر تږی کیږي. کله چې ما غوښتل په سویلي سلووینیا کې د پیښې دمخه متوقع ځنډ کم کړم ، مصرف یې XNUMX لیټرو ته لوړ شو.
چلول ایوینسس لکه. د دمخه یو څه راتلونکي برعکس ب appearanceه (په لاره کې ، ایا کاروان هم تاسو ته د سیډان په پرتله ښکلی دی؟) دننه ډیر ارام ، ډیر ناتوانه او تیاره. که چیرې توکي په سپک سیوري کې اغوستل شوي وي ، د شیشې چت به ډیر څرګند وي.
د آرامۍ چرم څوکۍ ، په مخ کې په ټولو لارښوونو کې د بریښنایی تنظیم وړ ، لږ اړخیز گرفت لري او (خورا) حتی په ټیټ موقعیت کې لوړ دي. په لوړ پوست کې ، د 182 سانتي مترو لوړ سړي سر چت ته لمس کوي!
هم flywheelهمدارنګه په ژوروالي او لوړوالي کې د بریښنایی تنظیم وړ ، دا د موټر چلوونکي ته څو سانتي متره نږدې کیدی شي ، نو هغه څوک چې له هغه سره بدن سره مینه لري اړتیا نلري څوکۍ دومره لرې حرکت وکړي چې بیا ښي ښي زنګون به د دې له امله کافي خونه ونلري. د مرکز کنسول.
موږ باید ډیر ستاینه وکړو پراخه والی په دواړو قطارونو کې د مسافرینو لپاره ، یو لوی ډنډ ، د ذخیره کولو ګټور ځای او د مختلف لوازمو لیست او "شوګر" لکه د اتوماتیک هیډ لائټ لوړوالي تنظیم کول (د کونج کیدو پرمهال هم ر lightsا کیږي) ، د اتوماتیک ډشبورډ څراغ ، په وتلو کې د سټیرینګ ویل بیرته اخیستل ، معاون کیمره شاته کتنه ، قوي غږ سیسټم ، 40 انچ ټچ سکرین ، 24GB هارډ ډرایو او وروستی مګر لږترلږه ، XNUMX/XNUMX د سړک غاړې وړیا مرسته ، چې پکې شامل دي ایوینسس ټیوټا وړاندیز کوي.
په دې ډول: ایوینسس دا به تاسو ته د مرسډیز ، یا د BMW یا آډیس سپورت احساس درکړي ، مګر دا پدې معنی ندي چې دا به د موټر چلولو لپاره خوندور یا راحته نه وي. د اتوماتیک دوامداره تغیر وړ لیږد به د ارام او سست لخوا غوره شي (مګر زما مطلب هیڅ بد ندی) چلوونکي به د ښکلي کار څخه راضي وي. او ، او دوی به هم ډیرې پیسې ولري ځکه چې ایوینسس ارزانه ندي ، په بشپړ ډول دومره بډایه نه دی.
Matevž Hribar ، عکس :؟ Aleš Pavletič
ټیوټا ایوینیس ویګن 2.0 VVT-i (112 кВт) اجرایوي نوي
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | ټیوټا اډریا دو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 32.300 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 36.580 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 112 کیلو واټ (152 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,3 s |
| اعظمي سرعت: | 200 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,0،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ګازولین - بې ځایه کیدنه 1.987 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 112 kW (152 hp) په 6.200 rpm کې - اعظمي torque 196 Nm په 4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن مخکینۍ څرخونه چلوي - په دوامداره توګه متغیر لیږد - ټایرونه 225/45 R 18 W (Dunlop SP Sport 01). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 200 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 9,2/5,8/7,0 l/100 km، CO2 اخراج 165 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.525 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.050 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.795 mm - عرض 1.810 mm - لوړوالی 1.480 mm - د تیلو ټانک 60 l. |
| بکس: | 543-1.609 l |
زموږ اندازه کول
| T = 24 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 49 / / د اوډومیټر حالت: 22.347 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,0 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,0 کاله ( 129 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 200km / h |
| د ازموینې مصرف: | 10,4 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,3m |
| د AM میز: | 39m |
ارزونه
اساسا ، دلته درې شیان شتون لري چې کولی شي تاسو د دې لیموزین پیرود څخه وساتي: د موټر چلولو موقعیت (د عادت مسله) ، یو لوړ انجن کله چې په پریکړه سره موټر چلوئ (د موټر چلولو سټایل مسله) ، او قیمت (د بانکي حساب مسله). که نه نو ، دا په تخنیکي لحاظ ښه ، راحته ، پراخه او په زړه پوری موټر دی. د شیش چت؟ د هوا د ښه احساس له امله ، موږ دا وړاندیز کوو ، یوازې دا په داسې ځای کې مه پریږدئ چیرې چې دا د کبوترونو لخوا ککړ شي ، ځکه چې پدې قضیه کې دا بد بوی ښکاري او د دننه ښکلا احساس لپاره مناسب ندی.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب featureه
اسانه بریښنا لیږد
بډایه تجهیزات
کاریګر
راحت
پراخه والی
لوړ انجن کله چې ګړندی کیږي
لوړ کمر
نرخ
