د موټر بریک کولو فاصله: هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ

تصور وکړئ چې څومره لږې پیښې به وي که چیرې موټرې سمدستي ودریږي. له بده مرغه، د فزیک لومړني قوانین وايي چې دا ناشونې ده. د بریک کولو فاصله د 0 مترو سره مساوي نه وي.

دا د موټر جوړونکو لپاره دود دی چې د بل شاخص په اړه "زړورتیا" وکړي: د سرعت سرعت تر 100 کلومیتره / ساعت پورې. البته ، دا هم مهم دی. مګر دا به ښه وي چې پوه شئ چې د بریک کولو فاصله به څومره متره اوږده وي. په هرصورت ، دا د مختلف موټرو لپاره مختلف دی. 

پدې مقاله کې ، موږ به تاسو ته ووایو چې هر چلوونکی په سړک کې د خوندي کیدو لپاره د واټنونو د درولو په اړه پوهیدو ته څه اړتیا لري. راخلاصه کړه او ځه!

د موټر درولو فاصله څه ده؟

د بریکینګ فاصله هغه فاصله ده چې موټر د بریک سیسټم فعالولو وروسته سفر کوي بشپړ بند ته. دا یوازې یو تخنیکي پیرامیټر دی ، کوم چې د نورو عواملو سره ترکیب کوي ، د موټر خوندیتوب ټاکي. پدې پیرامیټر کې د موټر چلوونکي تعامل سرعت نه لري.

په بیړني حالت کې د موټر چلونکي عکس العمل سره ترکیب او د بریک کولو له پیل څخه واټن (د موټر چلونکي پیډل فشار ورکړی) د موټر بشپړ تمځای ته د درولو واټن بلل کیږي.

د وقفې واټن څه شی دی

د ترافیک مقررات مهم پیرامیټونه په ګوته کوي په کوم کې چې د موټر چلول منع دي. اعظمي حدود دا دي:

د ټرانسپورټ ډول:	د وقفې فاصله ، م
موټرسایکل / ماپ شوی	7,5
یو موټر	14,7
بس / ټرک تر 12 ټنو پورې وزن لري	18,3
ټرک له 12 ټنو څخه ډیر وزن لري	19,5

څرنګه چې د ودریدو فاصله په مستقیم ډول د موټر په سرعت پورې اړه لري، پورته ذکر شوي فاصله د موټر لخوا پوښل کیږي کله چې سرعت له 30 کیلومتره / ساعت څخه راټیټ شي یو مهم شاخص ګڼل کیږي. (د موټرو لپاره) او په ساعت کې 40 کیلومتره. (د موټرو او بسونو لپاره) صفر ته.

د بندیدو واټن

د بریکینګ سیسټم خورا ورو عکس العمل تل د موټرو ته زیان رسوي او ډیری وختونه هغه چا ته زیان رسوي چې پدې کې دي. د روښانتیا لپاره: یو موټر چې د 35 کیلو متره / ساعت په سرعت حرکت کوي د یو ځواک سره چې د پنځه متره لوړوالي څخه راوتلو ته ورته وي ، ټکر کوي. که چیرې د موټر سرعت کله چې له خنډ سره ټکر وکړي 55 دقیقې / ساعت ته رسي ، نو د تاثیر ځواک به ورته وي کله چې له دریم پوړ څخه ښکته شي (90 کیلو متره / ساعت - د 9 پوړ څخه راښکته کیږي ، یا د 30 مترو لوړوالی څخه) .

د دې څیړنې پایلې ښیې چې د موټر چلونکي لپاره دا څومره مهم دي چې د وسایط بریک سیسټم حالت څارنه وکړي ، په بیله بیا ټایر پوښاک.

د بریک کولو فاصله فارمول؟

د بریک کولو فاصله فارمول

د وسایطو بریک واټن - دا هغه فاصله ده چې د هغې شیبې ترمنځ سفر کوي کله چې موټر چلوونکي د خطر احساس وکړ او موټر په بشپړ ډول ودریږي. پدې توګه ، پدې کې د عکس العمل وخت (1 ثانیې) او د ودریدو فاصله کې سفر شوی فاصله شامله ده. دا د سرعت، د سړک شرایطو (باران، جغل)، د موټر (بریک حالت، ټایر حالت، او نور)، او د موټر چلوونکي حالت (ستړیا، مخدره توکو، الکول، او نور) پورې اړه لري.

د وچ بریک فاصله محاسبه - فورمول

د وچ سړک په سطحه د موټر لخوا سفر شوي فاصلې محاسبه کولو لپاره، کاروونکي باید په ساده ډول د سرعت لسمه برخه پخپله ضرب کړي، کوم چې لاندې معادل وړاندې کوي: (V/10)²=د وچیدو واټن .

• د 50 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، د بریک کولو فاصله = 5 x 5 = 25 متر.
• د 80 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د تمدید فاصله = 8 x 8 = 64 متر.
• د 100 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، د بریک کولو فاصله = 10 x 10 = 100 متر.
• د 130 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، د بریک کولو فاصله = 13 x 13 = 169 متر.

د لوند بریک کولو فاصله محاسبه - فورمول

د سړک کارونکي کولی شي د خپل موټر د ودریدو فاصله هم محاسبه کړي کله چې دا د سړک په لوند سطحونو کې موټر چلوي. ټول هغه څه چې دوی یې باید وکړي په وچه هوا کې د ودریدو فاصله ونیسي او په وچه هوا کې د ورته بریک کولو فاصله نیمایي اضافه کړي ، لاندې معادل وړاندې کوي: (V/10)²+((V/10)²/2) = د لوند تمځای واټن.

• د 50 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د لندبل هوا بریک فاصله = 25+ (25/2) = 37,5 متر.
• د 80 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د لندبل هوا بریک فاصله = 80+ (80/2) = 120 متر.
• د 100 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د لندبل هوا بریک فاصله = 100+ (100/2) = 150 متر.
• د 130 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د لندبل هوا بریک فاصله = 169+ (169/2) = 253,5 متر.

هغه عوامل چې د بریک کولو فاصله اغیزه کوي

ډیری فکتورونه د موټر چلوونکي د عکس العمل په وخت کې یو ځانګړی اغیزه لري: د هغه د وینې الکول کچه، د مخدره توکو کارول، د ستړیا حالت، او د تمرکز کچه. د موټر سرعت سربیره، د هوا شرایط، د سړک شرایط او ټایرونه هم په پام کې نیول کیږي کله چې د بریک کولو فاصله محاسبه کیږي.

د غبرګون واټن

دا اصطلاح هم ورته ویل کیږي د احساس او عکس العمل واټن هغه فاصله ده چې یو موټر د هغه شیبې ترمنځ سفر کوي کله چې چلوونکی د خطر احساس کوي او هغه شیبه چې معلومات د هغه دماغ لخوا تحلیل کیږي. موږ معمولا په اړه خبرې کوو منځنۍ موده 2 ثانیې د موټر چلوونکو لپاره چې په ښه شرایطو کې موټر چلوي. د نورو لپاره، د عکس العمل وخت ډیر اوږد دی، او دا ډیری وختونه د ډیر سرعت سره یوځای کیږي، کوم چې مستقیم تاثیر لري چې د ټکر خطر ډیریږي.

د بریک کولو واټن

کله چې موږ د فاصلې د ودرولو په اړه خبرې کوو، زموږ معنی هغه فاصله ده چې یو موټر سفر کوي. له هغه شیبې څخه چې چلوونکی د بریک پیډل فشاروي تر هغه چې موټر بشپړ ودریږي. لکه څنګه چې د عکس العمل واټن سره، موټر ګړندی وي، د ودریدو فاصله اوږده وي.

په دې توګه، د ودریدو فاصله فورمول په لاندې ډول ښودل کیدی شي:

د بریک کولو ټول فاصله = د عکس العمل فاصله + د بریک کولو فاصله

څنګه د بشپړ ودریدلو وخت او ټول وقفه فاصله محاسبه کړو؟

لکه څنګه چې موږ پورته یادونه وکړه ، ډرایور د بریک کولو په اړه پریکړه کولو لپاره وخت ته اړتیا لري. همدا ده ، چې عکس العمل وښودل شي. جمع ، دا وخت نیسي چې ستاسو پښه د ګاز پیډل څخه د بریک پیډل ته واړوئ او د موټر لپاره چې دې عمل ته عکس العمل ښکاره کړي. 

یو فورمول شتون لري چې د اوسط موټر چلونکي عکس العمل لاره محاسبه کوي. هغه دلته ده:

(په کیلومتره ساعت کې سرعت: 10) * 3 = په مترونو کې د عکس عمل واټن

راځئ چې ورته حالت تصور کړو. تاسو په 50 کلومیتره في ساعت کې موټر چلئ او پریکړه وکړئ چې په اسانۍ سره ورو کړئ. پداسې حال کې چې تاسو پریکړه کوئ ، موټر به 50/10 * 3 = 15 متره سفر وکړي. دوهم ارزښت (د رښتیني ودرولو واټن اوږدوالی) ، موږ پورته په پام کې لرو - 25 متره. د پایلې په توګه ، 15 + 25 = 40. دا واټن دی چې ستاسو موټر به تر هغه وخته سفر وکړي چې تاسو بشپړ وقف ته راشئ.

کوم عوامل د بریښنا مزي او فاصلو مخه نیسي؟

موږ دمخه پورته لیکلي چې ډیری عوامل د ودرولو فاصلو اوږدوالي اغیزه کوي. موږ وړاندیز کوو چې دوی به په جزیاتو کې په پام کې ونیول شي.

چټک

دا کلیدي فاکتور دی. دا پدې معنی ده چې نه یوازې د موټر چلولو سرعت ، بلکه د موټر چلوونکي عکس العمل سرعت هم دی. داسې انګیرل کیږي چې د هرچا عکس العمل د ورته په اړه دي ، مګر دا په بشپړ ډول ریښتیني ندي. د موټر چلولو تجربه ، د انسان روغتیا حالت ، د هغه لخوا د درملو کارول او داسې نور رول لوبوي. همدارنګه ، ډیری "بې پروا ډرایورونه" قانون ته پاملرنه نه کوي او د موټر چلولو پرمهال د سمارټ فونونو لخوا پام اړول کیږي ، کوم چې د پایلې په توګه کولی شي ناورین پایلې رامینځته کړي.

یو بل مهم ټکی په یاد ولرئ. که چیرې د موټر سرعت دوه چنده شي ، نو د هغې درولو واټن څلور چنده کیږي! دلته د 4: 1 تناسب کار نه کوي.

د سفر شرایط

بې له شکه ، د سړک سطحې حالت د بریکینګ لاین اوږدوالی اغیزه کوي. په یخ یا لوند لار کې ، دا په وختونو کې وده کولی شي. مګر دا ټول فاکتورونه ندي. تاسو باید د غورځېدونکو پا leavesو څخه هم محتاط اوسئ ، په کوم چې ټایرونه په سمه توګه تیریږي ، په سطح کې درزونه ، کندې او نور.

ټائرونه

د ربړ کیفیت او حالت د بریک لاین اوږدوالي خورا اغیزه کوي. ډیری وختونه ، ډیر قیمتي ټایرونه د سړک په سطح کې غوره گرفت چمتو کوي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې که چیرې د چل ژور د اجازه شوي ارزښت څخه ډیر څه ضایع کړي وي ، نو بیا ربړ خپل وړتیا له لاسه ورکوي د کافي اندازې اوبه کڅوړې کله چې په لمده سړک کې موټر چلوي. د پایلې په توګه ، تاسو ممکن د اکواپلاینګ په څیر داسې ناخوښه شی سره مخ شئ - کله چې موټر ټریګی له لاسه ورکړئ او په بشپړ ډول بې قابو شي. 

د بریک کولو فاصله لنډولو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې وساتل شي غوره ټایر فشار. کوم یو - اتوماتیک به ستاسو لپاره دې پوښتنې ته ځواب ووایی. که ارزښت پورته یا ښکته شي، د بریک کولو کرښه به لوړه شي. 

د سړک سطحې ته د ټایرونو د ضبط وړ مقدار باندې تکیه کولو سره ، دا شاخص به توپیر ولري. دلته د سړک سطحې کیفیت (د مسافرینو موټر چې ټایرونه یې د اوسط اوسط استعداد لري) د انحصاري واټن انحصار یو پرتله کولو میز دی.

	60 کلومیتره في ساعت کې	80 کلومیتره في ساعت	90 کلومیتره في ساعت
وچ اسفالټ ، م.	20,2	35,9	45,5
لامبو امیل، م.	35,4	62,9	79,7
واوره پوښلي سړک ، م.	70,8	125,9	159,4
ګلز ، م.	141,7	251,9	318,8

البته ، دا شاخصونه نسبتا دي ، مګر دوی په روښانه ډول روښانه کوي چې د آټوموبل ټایرونو حالت څارلو لپاره څومره مهم دی.

د ماشین تخنیکي حالت

یو موټر یوازې په ښه حالت کې سړک ته ننوځي - دا محور دی چې ثبوت ته اړتیا نلري. د دې کولو لپاره ، ستاسو د موټر معمول تشخیص ترسره کړئ ، په وخت سره ترمیم وکړئ او د بریک مایع بدل کړئ.

په یاد ولرئ چې خراب شوي ډیسکونه د بریکینګ کرښه دوه چنده کولی شي.

په سړک کې ګډوډي

پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي ، ډرایور حق نلري د موټر چلولو او د ترافیک وضعیت کنټرول کولو څخه لیرې وساتي. نه یوازې د دې خوندیتوب پدې پورې اړه لري ، مګر د مسافرینو ژوند او روغتیا ، او همدا رنګه د سړک نورو کارونکو ته.

دلته هغه څه دي چې د موټر چلوونکي په دماغ کې پیښیږي کله چې عاجل پیښ شي:

• د ترافیک وضعیت ارزونه؛
• پریکړه کول - ورو کول یا چلول؛
• وضعیت ته ځواب.

د موټر چلوونکي اصلي ظرفیت پورې اړه لري ، د غبرګون اوسط سرعت د 0,8 او 1,0 ثانیو ترمینځ دی. دا ترتیب د اضطراري حالت په اړه دی ، نه د اتوماتیک پروسه نه کله چې د سړک په یوه پیژندل شوي برخه کې سست شي.

د عکس العمل وخت + د ودریدو فاصله = د ودریدو فاصله

ډیری لپاره ، دا ځل مودې ته پام اړول خورا مهم ګ seemsي ، مګر د خطر څخه سترګې پټول کولی شي وژونکي پایلې ولري. دلته د موټرچلوونکي د عکس العمل او د موټر لخوا د سفر شوي واټن د انحصار جدول دی:

د موټرو سرعت ، کلومیتره في ساعت	فاصله تر هغه پورې چې بریک فشار ورکړئ (وخت ورته پاتې دی - 1 ثانیه) ، م.
60	17
80	22
100	28

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، حتی د ځنډ یو ظاهرا د پام وړ پام وړ دوهمه برخه هم د غمیزې پایلو لامل کیدی شي. له همدې امله هر موټر چلونکی باید هیڅکله قاعده مات نه کړي: "تحرک مه کوئ او د سرعت حد ته ودرېږئ!"

د بریک کولو پر مهال سستوالی

بیلابیل فاکتورونه کولی شي ډرایور له موټر چلولو څخه منع کړي:

• ګرځنده تلیفون - حتی یوازې د دې لپاره چې څوک تلیفون کوي ​​(کله چې په تلیفون خبرې کوي ، د موټر چلوونکي عکس العمل د لږ الکولي الکول حالت کې د یو کس عکس العمل سره ورته دی)؛
• د تیریدونکي موټر په لټه کې یا د ښکلي منظرو څخه خوند اخیستل؛
• د څوکۍ کمربند اغوستل
• د موټر چلولو پر مهال خواړه خوري؛
• د غیر محافظتي DVR یا ګرځنده تلیفون گرځېدل؛
• د چلوونکي او مسافر تر منځ د اړیکو روښانه کول.

په حقیقت کې ، دا د ټولو عواملو بشپړ لیست جوړول ناممکن دي چې کولی شي د موټر چلولو مخه ونیسي. د دې په نظر کې نیولو سره ، هرڅوک باید د سړک په اړه محتاط اوسي ، او مسافرین به د موټر چلولو څخه د موټر چلوونکي پام اړولو نه عادت څخه ګټه پورته کړي.

د الکول یا مخدره توکو حالت

د نړۍ په ډیری هیوادونو کې قانون د مخدره توکو یا الکول تر اغیز لاندې موټر چلول منع کوي. دا د دې لپاره نه ده چې موټر چلوونکي د بشپړ ژوند څخه د خوند اخیستلو څخه منع دي. د موټر د بریک واټن په دې حالت پورې اړه لري.

کله چې یو څوک د مخدره توکو یا الکول تر تاثیر لاندې وي ، د هغه عکس العمل کم شوی (دا د نشې درجې پورې اړه لري ، مګر عکس العمل به په هرصورت ورو وي). حتی که موټر د خورا پرمختللي بریک سیسټمونو او معاونینو سره سمبال وي، په بیړني حالت کې د بریک پیډل ډیر ناوخته فشارول به د حادثې لامل شي. د بریک کولو سربیره، یو نڅا چلونکی د تمرین ترسره کولو اړتیا ته ډیر ورو غبرګون ښیې.

د 50 ، 80 او 110 کلومیتره ساعت په سرعت کې د بریک فاصله څومره ده؟

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، د ډیری متغیرونو له امله ، دا ناشونې ده چې یو روښانه جدول رامینځته کړئ چې د انفرادي وسایط د درولو دقیق فاصله شرح کوي. دا د موټر تخنیکي حالت او د سړک سطحې کیفیت لخوا اغیزمن شوی.

د کاري سیسټم ، د لوړ کیفیت ټایرونو او د عادي چلوونکي عکس العمل سره د مسافر وړونکي موټر اوسط بریک فاصله ډیټا:

سرعت ، کلومیتره في ساعت	نږدې د بریک فاصله ، م
50	28 (یا شپږ د موټرو مړي)
80	53 (یا 13 د موټر جسدونه)
110	96 (یا 24 ودانۍ)

لاندې شرایط وضعیت ښیې چې ولې د سرعت محدودیت ته غاړه ایښودل مهم دي او په "کامل" بریکونو تکیه نلري. د 50 کیلومتره प्रति ساعت له صفر څخه سرعت څخه د پیریدونکي پاس په وړاندې ودرولو لپاره ، موټر به نږدې 30 مترو ته واټن ته اړتیا ولري. که چیرې چلوونکی د سرعت سرغړونه وکړي او د 80 کیلو مټ / ساعت په سرعت سره حرکت وکړي ، نو کله چې د تیریدو دمخه د 30 مترو په فاصله کې عکس العمل وښیې ، موټر به یو مسافر ته ټکر وکړي. پدې حالت کې ، د موټر سرعت به شاوخوا 60 کیلومتره في ساعت کې وي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، تاسو باید هیڅکله د خپل موټر اعتبار باندې تکیه ونه کړئ ، مګر دا به سم وي چې وړاندیزونو ته غاړه کیږئ ، ځکه چې دا د واقعیتونو څخه اخیستل شوي.

څه د کوم موټر اوسط وقفه فاصله ټاکي

لنډیز ، موږ ګورو چې د کوم موټر بریک واټن د ورته فاکتورونو ترکیب پورې اړه لري:

• د موټر سرعت
• د ماشین وزن
• د بریک میکانیزمونو خدمت کول؛
• د ټايرونو د څرولو کيفيت.
• د سړک سطحې کیفیت.

د موټر چلونکي عکس العمل د موټر ودریدل فاصله هم اغیزه کوي.

په پام کې نیولو سره چې په بیړني حالت کې د موټر چلوونکي دماغ ډیرو معلوماتو پروسس کولو ته اړتیا لري ، د سرعت محدودیت ته غاړه کیښودل خورا لومړی حکم دی ، د کوم اهمیت چې هیڅکله به د بحث کولو مخه ونه نیسي.

اندازه کول کله او څنګه نیول کیږي

د بریک فاصله محاسبې ته به اړتیا وي کله چې یو موټر د جدي حادثې (عدلي طب) ، د ماشین تخنیکي ازموینې په جریان کې ، او همدارنګه د بریک سیسټم عصري کیدو وروسته معاینه شي.

ډیری آنلاین کیلکولیټرې شتون لري چې ورسره چلوونکی کولی شي په خپلواکه توګه د خپل موټر دا پیرامیټونه چیک کړي. د داسې محاسب مثال دی د دې لینک له لارې... تاسو کولی شئ دا کیلکولیټر په سړک کې وکاروئ. اصلي شی دا دی چې انټرنیټ ته لاسرسی ومومئ. یو څه وروسته ، موږ به په پام کې ونیسو چې د دې پیرامیټر محاسبه کولو لپاره کوم فورمولونه کارول کیدی شي.

د زوال شدت څرنګوالی

له هرڅه دمخه ، د سست کولو تاثیر د موټر چلوونکي پاملرنې پورې اړه لري. حتی د بریکینګ غوره سیسټم او د بریښنایی مرستیالانو بشپړ سیټ د فزیک قانون نه بدلولو توان لري. له همدې امله ، په هیڅ حالت کې تاسو باید د تلیفون زنګونو په جوړولو سره د موټر چلولو څخه پام واړئ (حتی که د لاسي پاک سیستم وکارول شي ، د ځینې موټر چلوونکو عکس العمل کولی شي د پام وړ ورو شي) ، متن پیغامونه او د ښکلو منظرو لیدل.

یو مساوي مهم فاکتور د بیړني تمه کولو لپاره د چلوونکي وړتیا ده. د مثال په توګه ، کله چې یوې څلور لارې ته نږدې کیږي ، حتی که دوهم سړک د سرک سره نږدې وي ، او پدې کې "لاره ورکړئ" نښه وي ، نو ډرایور باید ډیر متمرکز وي. دلیل یې دا دی چې دلته موټر چلونکي شتون لري چې باور لري د دوی د وسایطو اندازه دوی ته په سړک کې څنډه ورکوي ، پرته لدې چې نښې. په داسې شرایطو کې ، دا غوره ده چې د بیړني بریکینګ لپاره چمتو اوسئ ترڅو وروسته معلومه کړئ چې څوک باید چاته ځان ورسوي.

په سړک کې تغیر او سپړنه باید د مساوي توجه سره ترسره شي ، په ځانګړي ډول د ړندو ځایونو په پام کې نیولو سره. په هر حالت کې ، د موټر چلوونکي غلظت د عکس العمل وخت اغیزه کوي او په پایله کې ، د موټر سقوط. مګر هیڅ لږ مهم د موټر تخنیکي وضعیت ندی ، په بیله بیا د اضافي سیسټمونو شتون چې د بریک کولو موثریت ډیروي.

همچنان ، که چلوونکی خوندي سرعت غوره کړي ، دا کولی شي د موټرو ودریدو فاصله د پام وړ لنډ کړي. دا د چلوونکي کړنو پورې اړه لري.

سربیره پردې ، دا اړینه ده چې د ماشین بار ، او همدارنګه د بریکینګ سیسټم وړتیا ته پام وکړئ. دا د موټر تخنیکي برخه ده. ډیری عصري موټر ماډلونه په مختلف امپلیفیرونو او اضافي سیسټمونو سره مجهز دي ، کوم چې د عکس العمل لاره او د موټر بشپړ سټمپ وخت خورا کموي. پدې میکانیزمونو کې د بریک بوسٹرونه ، د ABS سیسټم ، او بریښنایی مرستې شاملې دي ترڅو د مخامخ ټکر مخه ونیسي. همچنان ، د پرمختللي بریک پیډونو او ډیسکونو نصب کول د بریکینګ فاصله د پام وړ کموي.

مګر مهمه نده چې د موټر بریښنایی یا "بریک" څنګه د بریک سیسټم معتبر لوبغاړی دی ، هیچا د موټر چلوونکي پاملرنه نه ده فسخه کړې. د پورتني برسیره ، دا خورا مهم دي چې د میکانیزمونو روغتیا وڅارئ او په وخت سره تنظیم شوي ساتنه ترسره کړئ.

د موټر ودریدل او بریک کول: توپیر څه دی

د بریکینګ فاصله هغه فاصله ده چې موټر له هغه شی څخه سفر کوي کله چې ډرایور د بریک پیډل فشار ورکوي. د دې لارې پیل هغه شی دی چې د بریک کولو سیسټم فعال شوی ، او پای د موټرو بشپړ تمځای دی.

دا ارزښت تل د موټرو سرعت پورې اړه لري. سربیره پردې ، دا تل څلور اړخیزه وي. دا پدې مانا ده چې د بریکینګ فاصله تل د موټرو سرعت زیاتوالي سره تناسب وي. که چیرې د وسیله سرعت دوه ځله د سرعت حد څخه وي ، نو موټر به د اوسط څلور برابره فاصله کې بشپړ ودریدو ته راشي.

همچنان ، دا ارزښت د موټرو وزن ، د بریکینګ سیسټم حالت ، د سړک سطحې کیفیت ، او همدارنګه په څرخونو کې د پښو پوښل اغیزه لري.

مګر هغه پروسې چې د ماشین بشپړ تمځای اغیزه کوي د بریکینګ سیسټم د غبرګون وخت په پرتله خورا اوږدې مودې کې شامل دي. بل مساوي مهم مفهوم چې د موټر سقوط اغیزه کوي د موټر چلونکي عکس العمل وخت دی. دا هغه وخت دی چې چیرې چلوونکی د کشف شوي خنډ په وړاندې عکس العمل ښیې. اوسط موټر چلونکی د یو خنډ کشف کولو او د بریک پیډل فشارولو ترمینځ شاوخوا یو ثانیه وخت نیسي. د ځینو لپاره ، دا پروسه یوازې 0.5 ثانیې وخت نیسي ، او د نورو لپاره دا ډیر وخت نیسي ، او هغه د بریک سیسټم یوازې دوه ثانیو وروسته فعالوي.

د عکس العمل لاره تل د موټر سرعت سره مستقیم تناسب وي. د ځانګړي شخص لپاره د عکس العمل وخت ممکن بدل نشي ، مګر د سرعت پورې اړه لري ، پدې وخت کې به موټر خپل واټن پوښي. دا دوه مقدارونه ، د بریک کولو فاصله او د تعامل فاصله ، د ماشین ودریدو فاصله اضافه کوي.

څنګه د بشپړ ودریدلو وخت او ټول وقفه فاصله محاسبه کړو؟

دا په ناڅاپي موټر کې دقیق حساب کول ناممکن دي. ډیری وختونه د بریکینګ فاصله د هغه څه لخوا محاسبه کیږي چې دا ارزښت په یو ځانګړي سرعت کې د ځانګړي موټر لپاره و. لکه څنګه چې موږ دمخه وویل ، د واټن ودرولو زیاتوالی د موټرو سرعت زیاتوالي ته څلور اړخیز دی.

مګر اوسط ارقام هم شتون لري. داسې انګیرل کیږي چې د 10 کلومیتره في ساعت په سرعت کې د منځنۍ کچې مسافر وړونکی موټر د 0.4 مټر بریک واټن لري. که موږ دا تناسب د اساس په توګه واخلو ، نو بیا امکان لري چې د 20 کیلو متره / ساعت سرعت سرعت د موټرو لپاره د بریک فاصله محاسبه کړو (ارزښت 1.6 متر دی) یا 50 کیلومتره / ساعت (شاخص 10 متره دی) ، او نور

د وقفې فاصله په دقیق ډول محاسبه کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ اضافي معلومات وکاروئ. د مثال په توګه ، که تاسو د ټایر مقاومت درجې په پام کې ونیسئ (د وچ اسفالټ لپاره د رګونو قابلیت 0.8 دی ، او د یخ سرک لپاره 0.1). دا پیرامیټر لاندې فارمول کې ځای په ځای شوی. د بریک کولو فاصله = د سرعت مربع (په کیلو مټ / ساعت کې) د مزی وړ کوفی لخوا 250 سره ضرب شوی. که موټر 50 کیلو متره / ساعت سرعت سره حرکت کوي ، نو د دې فورمول مطابق ، د بریک فاصله دمخه 12.5 ده ميټر

د موټر چلوونکي عکس العمل لپاره ځانګړي شخصیت ترلاسه کولو لپاره ، یو بل فورمول شتون لري. محاسبې په لاندې ډول دي. د عکس العمل لاره = د موټر سرعت د 10 لخوا ویشل شوی ، نو بیا پایلې 3 ته ضرب کړئ که تاسو ورته فارمول ته د 50 کیلو مټ / ساعت په سرعت کې دې فارمول ته ځای ورکړئ ، د عکس العمل لاره به 15 متره وي.

د موټر بشپړ ودریدل (په یو ساعت کې د 50 کیلومترو ورته سرعت) به په 12.5 + 15 = 27.5 متره کې واقع شي. مګر حتی دا خورا درست حسابونه ندي.

نو ، د وسایطو د بشپړ تمځای وخت د فورمول په واسطه محاسبه کیږي:

P (بشپړ وقف) = (د بریک کولو موثریت ضعف ضرب او د بریک لومړني سرعت د قیرت د ګړندۍ ضرب او د ټایرونو څخه اسفالټ ته د اوږدوالي ایډیشن کی کوفي سره ویشل شوی) + د چلوونکي عکس العمل + د بریک سیسټم ډرایو د عملیاتو موده + د 0.5 لخوا د بریکینګ ځواکونو ودې لپاره د ضرب ضرب.

نو ، لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، ډیری عوامل د موټر بشپړ ودریدو پریکړه باندې تاثیر کوي ، کوم چې کولی شي د سړک وضعیت پورې اړوند په بشپړ ډول توپیر ولري. د دې دلیل لپاره ، یوځل بیا: ډرایور باید تل د هغه څه په کنټرول کې وي چې په سړک تیریږي.

د زوال شدت څرنګوالی

په مختلفو شرایطو کې د ودریدو فاصله کمولو لپاره، چلوونکی کولی شي له دوو میتودونو څخه یوه وکاروي. د دې ترکیب به غوره وي:

• د موټر چلوونکي لید. پدې طریقه کې د موټر چلوونکي وړتیا شامله ده چې د خطرناک حالت اټکل وکړي او خوندي سرعت او سم فاصله غوره کړي. د مثال په توګه، په یوه فلیټ او وچه لار کې، ماسکویچ ګړندی کیدی شي، مګر که چیرې سړک د موټرو لوی جریان سره ټوټه وي او باد وي، نو پدې حالت کې دا به ښه وي چې ورو شي. دا ډول موټر به د عصري بهرني موټر په پرتله لږ اغیزمن سست شي. دا د پام وړ هم دی چې د بریک کولو تخنیک کوم موټر چلوونکی کاروي. د مثال په توګه، په هغه موټر کې چې هیڅ مرستندویه سیسټم نلري، لکه ABS، د تمځای لپاره د بریک تیز غوښتنلیک اکثرا د کرشن له لاسه ورکولو لامل کیږي. په بې ثباته سړک کې د موټر د چپه کیدو څخه د مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې په ټیټ ګیر کې د انجن بریک وکاروئ او په دوامداره توګه د بریک پیډل فشار راوړي.
• د وسایطو ترمیم. که چیرې د موټر مالک خپل موټر د ډیرو اغیزمنو عناصرو سره سمبال کړي چې بریک یې تړلی وي، نو هغه به وکوالی شي د خپل موټر د کمولو شدت زیات کړي. د مثال په توګه، تاسو کولی شئ د غوره بریک پیډونو او ډیسکونو، او همدارنګه د ښه ټایرونو نصبولو سره د بریک فعالیت ښه کړئ. که موټر تاسو ته اجازه درکړي چې اضافي میکانیزمونه نصب کړي یا حتی معاون سیسټمونه (د لاک ضد بریک، بریک معاون)، نو دا به د بریک کولو فاصله هم کمه کړي.

د موضوع په اړه ویډیو

دا ویډیو تاسو ته ښیې چې څنګه په بیړني حالت کې په سمه توګه بریک وکړئ که ستاسو موټر د ABS سره سمبال نه وي:

لوست 8.7. د ABS پرته بیړني بریک

څنګه د بریکینګ فاصلو سره سرعت وټاکئ؟

هر موټر چلوونکی نه پوهیږي چې د موټر ودریدو فاصله د 60 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، د بریک شرایطو پورې اړه لري، کیدای شي 20 یا 160 متره وي. د اړین سرعت ورو کولو لپاره د موټر وړتیا دواړه د سړک په سطحه او د هوا شرایطو پورې اړه لري ، او همدارنګه د موټر د بریک کولو ځانګړتیاو ثبات او کنټرول پورې اړه لري.

د موټر د بریک سرعت محاسبه کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ پوه شئ: اعظمي ټیټوالی، د بریک کولو فاصله، د بریک غبرګون وخت، د بریک ځواک کې د بدلون سلسله.

د بریک کولو واټن له اوږدوالي څخه د موټر سرعت محاسبه کولو فارمول: 

V - سرعت په ساعت کې کیلومتره؛
S - په مترو کې د وقفې واټن؛
K_т - د موټرو بریک کوفینټ؛
K_sc - سړک ته د موټر چپکولو مجموعه؛

پوښتنې او ځوابونه:

1. څنګه وټاکئb د سرعت فاصلو په اوږدو کې سرعت? د دې کولو لپاره ، د سړک سطح ، ډول ډول او د وسایطو ډول ، د ټایرونو حالت او د موټر چلوونکي عکس العمل په پام کې ونیسئ.

2. د مزو فاصلو پرته د موټر سرعت څنګه وټاکئ؟ د موټر چلوونکي د عکس العمل وخت جدول نږدې سرعت پرتله کوي. دا د سرعت تنظیم کولو سره د ویډیو ریکارډر درلودل مطلوب دي.

.3 distance bra theking distance distance distance distance distance ﮐ What stages stages include stages؟؟ include؟ include؟؟ include؟؟ include؟ include؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ واټن هغه وخت سفر کاوه کله چې بریکونه پلي کیږي او همدارنګه فاصله د مستحکم دولت ضایع کیدو په جریان کې سفر پای ته رسیدلی.

4. د 40 کلومیتره ساعت په سرعت کې ودرېدونکی واټن څومره دی؟ د لامبو امبولټ ، د هوا تودوخې ، د موټرو وزن ، د ټایرونو ډول ، د اضافي سیسټمونو شتون چې د وسایطو معتبر وقف یقیني کوي - دا ټول د ازموینې پایلې اغیزه کوي. مګر د وچ اسفالټ لپاره ، ډیری شرکتونه ورته څیړنې ترسره کوي ورته معلومات چمتو کوي. پدې سرعت کې ، د مسافر وړونکي موټر بریک کولو واټن د 9 مترو په اوږدو کې دی. مګر د ودرولو واټن (د موټر چلوونکي عکس العمل کله چې ډرایور یو خنډ ویني او په بریک فشار ورکوي ، کوم چې په اوسط ډول + د بریک کولو فاصله شاوخوا یو ثانیه نیسي) به 7 میټر اوږد وي.

5. د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې ودرېدونکی واټن څومره دی؟ که موټر 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت ورکړي ، نو په وچه اسفالټ کې د بریک فاصله به شاوخوا 59 متره وي. پدې حالت کې ودریدونکی واټن به 19 متره اوږد وي. له همدې امله ، له هغه شیبه څخه په سړک کې یو خنډ کشف شوی چې موټر ته اړتیا لري ترڅو ودریږي ، او تر هغه چې موټر په بشپړ ډول ودریږي ، پدې سرعت کې له 78 مترو څخه ډیر واټن ته اړتیا ده.

6. د 50 کلومیتره ساعت په سرعت کې ودرېدونکی واټن څومره دی؟ که موټر 50 کلومیتره في ساعت ته سرعت ورکړي ، نو په وچه اسفالټ کې د بریک فاصله به شاوخوا 28 متره وي. پدې حالت کې ودریدونکی واټن به 10 متره اوږد وي. له همدې امله ، له هغه شیبه څخه په سړک کې یو خنډ کشف شوی چې موټر ته اړتیا لري ترڅو ودریږي ، او تر هغه چې موټر په بشپړ ډول ودریږي ، پدې سرعت کې له 38 مترو څخه ډیر واټن ته اړتیا ده.