په ټکانونو کې بریکونه
یو شمیر دلیلونه شتون لري چې ولې، کله چې موټر بریک کوي په چټکۍ سره ورو کوي. د دوی په مینځ کې د نوي ، هم نه لپاس شوي ، د بریک پیډونو کارول ، د بریک سیسټم مایع ته د هوا ننوتل ، د بریک ډیسکونو منحل کول ، د خاموش بلاکونو جزوي ناکامي او / یا سټیرینګ لارښوونه ، د پنډولم بوشنګ سره ستونزې. په جلا قضیو کې، یو حالت ممکن دی کله چې موټر نه یوازې په ټکانونو کې ورو شي، بلکې د سټیرینګ ویل سره هم ټکر کوي.
دا باید سمدلاسه وویل شي چې لیست شوي ماتول خورا خطرناک دي او کولی شي نه یوازې د موټر مهمې برخې ناکامۍ لامل شي ، بلکه په سړکونو کې د بیړني حالت رامینځته کولو لامل هم کیدی شي! په دې اساس، کله چې یو حالت رامینځته شي کله چې موټر په چټکۍ سره ورو شي، نو اړینه ده چې د خرابیدو پیژندلو او له منځه وړلو لپاره بیړني اقدامات ترسره شي.
د بریک کولو په وخت کې د ټکولو لاملونه
د پیل کولو لپاره، موږ ترټولو عام دلیلونه لیست کوو چې موټر په چټکۍ سره ورو کوي. هو، دوی شامل دي:
- د هیدرولیک بریک سیسټم هوا ورکول. دا پدیده په نسجونو، سلنډرونو یا د هغې په نورو برخو کې د اړونده سیسټم د فشار له امله رامنځته کیږي. د بریک سیسټم کې هوا د دې کار موثریت کموي ، پشمول ځینې وختونه د داسې حالت په شمول کله چې موټر د بریک کولو پرمهال په زوره بریک کوي. ډیری وختونه، مخکې له دې چې د ټکان څرګند شي، د بریک سیسټم اغیزمنتوب کې عمومي کمښت شتون لري. له همدې امله، جرکونه دمخه وروستی سیګنال دی چې سیسټم باید پمپ شي او د بریک مایع اضافه شي.
- د بریک / بریک ډیسکونو منحل کول. دا ډول حالت کیدای شي رامنځته شي، د بیلګې په توګه، د دوی د ناڅاپي یخولو له امله. د بیلګې په توګه، د ناڅاپه بریک کولو وروسته، کله چې ډیسک ډیر ګرم وي، موټر د یخ اوبو ډنډ ته ځي، چې په پایله کې د تودوخې تیزه کمښت شتون لري چې د بریک ډیسک جوړیږي. که چیرې دا (مادي) د ناکافي کیفیت څخه وي، نو د دې امکان شتون لري چې محصول خپل جیومیټریک شکل بدل کړي (دا په لنډ ډول "لارډ" کیدی شي). دا وضعیت په ځانګړې توګه د غیر اصلي یا ساده ارزانه ټیټ کیفیت ډیسکونو لپاره اړین دی.
د بریک ډیسکونو د خرابیدو ډولونه
دغه په یاد ولره د بریک ډیسک ضخامت باید له 20 ملي میتر څخه ډیر وي! که دا قضیه نده، دواړه ډیسک باید ځای په ځای شي.
- په ډیسک کې زنګ. یو ډیر بهرنی اختیار، اړونده، د بیلګې په توګه، د جاپان څخه د کارول شویو موټرو لپاره. نو، کله چې موټر د اوږدې مودې لپاره پرته له حرکت څخه ولاړ وي، د بریک پیډ او ډیسک ترمنځ د زنګ پوښ جوړیږي، چې وروسته د بریک کولو پرمهال د اغیزو په توګه پیژندل کیږي. پدیده په ځانګړي ډول فعاله ده کله چې ډیسکونه په همغږي ډول وګرځي. د حوالې لپاره: د جاپان یا ولادیوستوک په ساحلي شرایطو کې (فګس، لوړ رطوبت)، ډیسکونه یوازې په څو میاشتو کې زنګ کولی شي، په دې شرط چې موټر پرته له حرکت څخه په سړک کې ولاړ وي.
- د غلط ډیسک نصب کول. کله چې د بې تجربه کارګرانو لخوا د دې نوډ / نوډونو ځای په ځای کول ، ځینې وختونه داسې شرایط شتون لري کله چې ډیسک په کره توګه نصب شوی وي ، کوم چې په بلاک کې د هغې د رګونو لامل کیږي. دا حتی که ډیسک نوی وي او حتی.
- د ډرمونو منحل کول. د پخوانیو ټکو سره ورته. د ډرمونو په جیومیټري کې بدلونونه د اغوستو یا د دوی په عملیاتي تودوخې کې د ناڅاپي بدلونونو له امله کیدی شي.
- اغوستل شوي بریک پیډونه. د موټر ځینې مالکین یو داسې حالت یادوي کله چې د خورا خراب بریک پیډونو سره، موټر په چټکۍ سره ورو پیل کوي. د بریک کولو پر مهال یو سیستی هم کولی شي د اغوستل تایید په توګه کار وکړي. دا دواړه د پیډ اغوستلو د جدي کچې له امله رامینځته کیدی شي او د تش په نامه "سکویکرز" کار لخوا رامینځته کیږي - ځانګړي فلزي انټینا چې د ډیسکونو په وړاندې مسلط کیږي ، د چیچک لامل کیږي او پدې توګه د موټر مالک ته د بریک پیډونو ځای په ځای کولو سیګنال کوي. ځینې وختونه وایبریشن ممکن وي کله چې حتی نوي پیډونه کار کوي، ډیری وختونه په دې شرط چې دوی خورا خراب کیفیت ولري.
- د شا پیډ چپک کول. دا یو خورا نادر حالت دی، کوم چې ځینې وختونه د اوږدې مودې وقفې او د خراب کیفیت پیډونو په صورت کې واقع کیږي. مګر پدې حالت کې ، کمپن به نه یوازې د بریک کولو پرمهال وي ، بلکه د موټر چلولو په پروسه کې هم وي.
- مخکینۍ کیلیپرونه خلاص کړئ. په دقیقه توګه، موږ د دې حقیقت په اړه خبرې کوو چې د دوی ګوتې په ساده ډول د عملیاتو په جریان کې بندې شوې. دا حالت په مکرر ډول او یوازې په ماشینونو کې د خورا لوړ مایلج سره څرګندیږي.
- د ډیسک او پیډ نرموالي توپیر. دا وضعیت پدې معنی دی چې "نرم" ډیسکونه (ډرمونه) او "سخت" پیډونه نصب شوي. د پایلې په توګه، پیډونه په ډیسکونو (ډرمونو) کې غوڅیږي، په دې توګه دوی ته زیان رسوي.
مات شوی بریک ډیسک
- د لوی څرخ بیرنگ لوبه. پدې حالت کې ، کله چې بریک کول ، ویلونه به وایبریټ شي ، او دا به په اوتومات ډول د ټول موټر د حرکت لامل شي. دا په ځانګړې توګه د مخکینیو څرخونو لپاره ریښتیا ده، ځکه چې دوی د بریک کولو پرمهال ډیر بار شوي.
- زیانمن شوي خاموش بلاکونه. موږ د تعلیق شاته خاموش بلاکونو په اړه خبرې کوو. د دوی د پام وړ اغوستلو سره، د موټر ځینې مالکین داسې وضعیت یادوي چیرې چې موټر د بریک کولو په وخت کې ټوخی پیل کوي.
د احصایې له مخې، نږدې 90٪ قضیې کله چې د حرکت په جریان کې وایبریشن څرګندیږي ورسره تړاو لري د بریک ډیسک curvature. په دې اساس، چک باید د دې نوډونو سره پیل شي.
د ستونزو د حل لارې چارې
اوس راځئ چې د ترمیم کار توضیحاتو ته لاړ شو ، د کوم سره چې تاسو کولی شئ ستونزه حل کړئ کله چې موټر په ټیټ او / یا لوړ سرعت کې بریک کوي. موږ میتودونه په ورته ترتیب کې د لاملونو په څیر لیست کوو. نو:
- د سیسټم هوا ورکول. په دې حالت کې، دا باید پمپ شي، هوا ایستل شي او د نوي بریک مایع سمه اندازه اضافه شي. تاسو به په موادو کې اړونده معلومات ومومئ، کوم چې د موټر بریک سیسټم په سمه توګه د وینې ورکولو څرنګوالي په اړه وايي.
- مات شوی بریک ډیسک. دلته دوه اختیارونه شتون لري. لومړی دا چې که د ډیسک ضخامت خورا لوی وي ، نو تاسو کولی شئ دا په ځانګړي ماشین کې پیس کړئ. د دې کولو لپاره، د خدماتو سټیشن یا موټر خدماتو څخه مرسته وغواړئ. په هرصورت، ټول خدمتونه دا ډول کار نه کوي. تاسو کولی شئ د پیژندل شوي بارونکي سره اړیکه ونیسئ. دوهم انتخاب ډیر منطقی او خوندي دی. دا د ډیسک په بشپړ بدلولو کې شامل دی په هغه صورت کې چې د هغې خرابوالی د پام وړ وي، او/یا ډیسک لا دمخه خراب شوی او کافي پتلی وي. په دې حالت کې، دا غوره ده چې خطرونه ونه اخلئ او مناسب بدیل جوړ کړئ. او تاسو اړتیا لرئ په جوړه کې ډیسکونه (ډرمونه) بدل کړئ (په ورته وخت کې کیڼ او ښي). د ډیسک ځان معاینه کول یوازې د ارزښت وړ دي که چیرې ډیسک سخت زیانمن شوی وي. له همدې امله، دا غوره ده چې په یو ځانګړي خدماتو سټیشن کې معاینه ترسره کړئ، او حتی ترمیم هم.
- د غلط ډیسک نصب کول. د وضعیت سمولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د لارښوونو سره سم ډیسک / ډیسکونه لرې او نصب کړئ.
- د ډرمونو منحل کول. دلته دوه خارجونه شتون لري. لومړی دا دی چې دا د بور کولو لپاره یو ټرنر ته ورکړئ. دوهم د دوی بدیل دی. د اغوستلو درجې او د ډرمونو منحل جیومیټري پورې اړه لري. مګر دا غوره ده چې نوي نوډونه نصب کړئ.
- اغوستل شوي پیډونه. په دې حالت کې، هرڅه خورا ساده دي - تاسو اړتیا لرئ چې دوی د نوي سره بدل کړئ. اصلي شی دا دی چې دوی په سمه توګه غوره کړئ. او د بدیل طرزالعمل په خپلواکه توګه ترسره کیدی شي (که تاسو د داسې کار تجربه او پوهه لرئ) یا د موټر خدمت کې.
- چپکونکي پیډونه. دا اړینه ده چې په لفټ کې د ترمیم کار ترسره کړئ ترڅو د پیډونو او کیلیپرونو روغتیا بیرته راشي. دا غوره ده چې کارول شوي پیډونه د ښه کیفیت نوي سره ځای په ځای کړئ ترڅو په راتلونکي کې د داسې حالتونو مخه ونیول شي.
- خلاص کیلیپرونه. په دې صورت کې د ترمیم امکان نه لري. دا اړینه ده چې کیلیپرونه، ګوتې، او که اړتیا وي، پیډونه بدل کړئ. کله چې ټولې برخې له سره یوځای کړئ، مه هیروئ چې هر څه د کیلیپر او لارښود غوړ سره په بشپړه توګه غوړ کړئ.
- د ډیسک او پیډ نرموالي توپیر. کله چې دا او نور نوډونه غوره کړئ، تاسو اړتیا لرئ د ورته سختۍ ارزښت ته پام وکړئ. که اړتیا وي، یو یا څو برخې بدل کړئ.
- د لوی څرخ بیرنگ لوبه. دلته اړینه ده، ډیری احتمال، د اړونده نوډونو ځای په ځای کړئ. تاسو کولی شئ د دوی ترمیم کولو هڅه وکړئ، په هرصورت، لکه څنګه چې تمرین ښیي، دا ډول ژمنې غیر اغیزمن دي.
- په بریک ډیسک کې زنګ. که د زنګ پوښ کوچنی وي ، نو تاسو هیڅ نشئ کولی ، مګر موټر د 500 ... 1000 کیلومترو لپاره پرمخ وړئ ، تر هغه چې زنګ په طبیعي ډول لرې شي ، د بریک پیډونو تر اغیز لاندې. بله لاره د ډیسکونو پیسول دي. په حقیقت کې، دوهم انتخاب غوره دی، مګر ډیر ګران.
- زیانمن شوي خاموش بلاکونه. دا اړینه ده چې ذکر شوي نوډونه بیاکتنه وکړئ، او که اړتیا وي، دوی بدل کړئ.
دا د یادونې وړ ده چې په ډیری قضیو کې، د علت پیژندنه باید په ګراج کې نه وي، مګر د مناسب تجهیزاتو په کارولو سره د خدماتو سټیشن کې. په هرصورت، د "سترګو په واسطه" دا ناشونې ده چې د نورم څخه لږ انحرافات احساس کړئ، کوم چې په حقیقت کې، په لوړ سرعت کې کیدای شي د کمپنونو او نورو ناخوښو پیښو سرچینه وي چې نه یوازې د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د ناخوښۍ لامل کیدی شي، بلکې هم. په سړکونو کې د بیړني حالت لامل کیږي.
که تاسو د وضعیت دلایلو سره مخ شوي یاست کله چې موټر په چټکۍ سره بریک کوي ، کوم چې لیست شوي ندي ، موږ به خوښ یو چې پدې مسله کې ستاسو نظرونه او تجربې د دې موادو لاندې نظرونو کې واورو.
