ټاپ ګیر: د کریس ایونز ګراج کې پټ شوي ناروغه موټرې

کریس ایوانز یو لوړ پوړی کوربه، سوداګر، د راډیو او تلویزیون تولیدونکی دی. د هغه لومړني کارونه متنوع او تور وو. هغه په ​​​​ټلویزیوني خپرونو کې راڅرګند شو، په محلي پبونو کې یې د ډیسک جاکي په توګه کار کاوه او البته، د سهار په وخت کې د ورځپاڼو د ترتیبولو دنده ترسره کوله. د هغه د راډیو فعالیت نور هم عجیب و. هغه په ​​یوه راډیو موټر کې د اوریدونکو کورونو ته ورغی (mirror.co.uk).

له هغې وروسته، هغه په ​​​​مشهور راډیو 1 کې ترسره کولو ته لاړ، مګر دا اوږده پاتې نه شوه. مګر بیا هغه برخه شوه لویناڅاپيچې هغه ډېر خوښ کړ او مشهور شو. له دې وروسته هغه د نوم لاندې خپل تولید ته لاړ د زنجبیل تولیدات. د هغه د یو مهم پروګرام بڼه، د غاښونو برش مه هیروئ ډیر ښه ترلاسه شوی و، د تولید نورو شرکتونو ته یې وهڅول چې د فارمیټ کاپي کولو اجازه وغواړي.

هغه د تلویزیون برنامو او راډیو برنامو کوربه توب ته دوام ورکړ او د پخوانیو موټرو ، په ځانګړي توګه د فیراریس لپاره یې خپل خوند رامینځته کړ. ښایي د وړاندې کوونکي په توګه د هغه تجربې او د موټرو لپاره لیوالتیا د دې لامل شوه چې بي بي سي له هغه څخه وغوښتل چې د موټرونو شریک کوربه شي. پورته ګیر. هغه د سیاست په اړه هوښیار و او نه یې غوښتل چې په کوم پیچلي حالت کې راشي، نو هغه حتی په رسمي توګه د رول منلو دمخه د پخوانیو میزبانانو څخه برکت ترلاسه کړ.

په هرصورت، دا ټول د هغه سره مرسته ونه کړه. د نندارې درجه راټیټه شوه، او یو کال وروسته، ایونز دا پای ته ورساوه، په وینا یې چې دا کار نه کوي.

نو راځئ وګورو چې د موټر شوقین کریس ایونز څومره لوی دی.

25 فیراري GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

د دې موټر نوم یو څه وضاحت ته اړتیا لري، نو دلته دا دی: "GTO" د "Gran Turismo Omologato" لپاره ولاړ دی، کوم چې په ایټالیا کې د "Grand Touring Homologated" ویلو یوه زړه پورې طریقه ده. "250" د 12 سلنډر هر یو بې ځایه کیدو (cm1962 کې) ته اشاره کوي. GTO یوازې له 1964 څخه تر 39 پورې تولید شوی و. دا کوم عادي فیراریس نه وو. یوازې 214 GTOs رامینځته شوي او لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ دا د نسل هوموولوژی لپاره رامینځته شوي. د دې موټر ریسینګ سیالانو کې Shelby Cobra، Jaguar E-Type او Aston Martin DPXNUMX شامل وو. د دې موټر مالکیت یو امتیاز دی.

24 فیراري 250 GT کالیفورنیا سپایډر

دا موټر په اصل کې د فیراري 250 GTO کوپ ډیزاینر سکاګلیټي بدلیدونکی لید و. د موټر انجن همداسې پاتې شو؛ المونیم او فولاد د موټر د جوړولو بلاکونه وو.

لکه څنګه چې د 250 GTO سره، دا موټر یو محدود نسخه وه چې یوازې یو څو مثالونه تولید شوي. دا هماغه موټر دی چې د فایبر ګلاس دودیز عکس په کې ښودل شوی و د فیرس بویلر ورځ رخصت.

موټر د هنر یو نادر کار دی. هغه پخپله د دې موټر لپاره شاوخوا شپږ میلیونه پونډه ورکړې. همچنان ، موټر د سټیو مک کیوین پورې اړه درلوده مخکې لدې چې هغه کیلي ترلاسه کړي. ظاهرا دا اوس په ملیونونو ارزښت لري.

23 فیراري 275 GTB/6S

ایونز زاړه فیراری سره مینه لري. دلته یو GTB دی چې د 1964 او 1968 ترمنځ تولید شوی. د پورته ذکر شوي GTs برعکس، دوی یو څه ډیر په ډله ایز ډول تولید شوي، یوازې د عامو خلکو لپاره 970 واحدونه. کله چې موټر بهر راووت، د لیوالتیا سره ټکر شو. د موټرو ژورنالیستان ډیر شاته ندي ، موټر یې د "د هر وخت ترټولو غوره فیراریس" په توګه تشریح کوي (د موټر چلول). او ایونز هم د دې موټر لوی پرستار دی. هغه یو نه بلکه دوه لري. هغه په ​​2015 کې هڅه وکړه چې یو بیرته وپلوري مګر دا کار ونه کړ نو هغه لاهم د 275 GTBs څخه دوه لري.

22 مک لارن 675LT

د "LT" سره د "اوږدې لکۍ" لپاره ولاړ، McLaren 675LT د تعقیب متمرکز حیوان و چې د McLaren 650S څخه رامینځته شوی. موټر واقعیا ښه ښکاري. هوډ د کلاسیک میک لارن وکر لري؛ اړخونه سپورتي ښکاري؛ او البته، شاته بهرني ښکاري.

دا د 0-60 وخت 2.9 ثانیې لري، چې د 666 آسونو لخوا ترلاسه کیږي.

один جلپیکن لیکوال د یوې اونۍ لپاره دا موټر چلاوه. دا د لوړ فعالیت موټر دی، نه د ورځني موټر چلولو لپاره. دا ښایسته ښکاري، مګر دننه هیڅ هوایی کنډک نشته. دا 250 mph ته ګړندی کوي مګر نشي کولی په 2 میل فی ساعت کې یو ساده ټکر مات کړي. تاسو یو انځور ترلاسه کوئ.

21 چټي چټي بنګ بنګ

نوم تریخ ښکاري، مګر دا یو مشروع شی دی. شپږ Chitty Chitty Bang Bangs په 60 لسیزه کې د فلمونو لپاره خوشې شوي. یو یې په حقیقت کې یو بشپړ سړک موټر و او د "GEN 11" په نوم ثبت شوی و. چیټی چیټی بینګ بنګ. موټر ښکاري ... ښه، زه به تاسو قضاوت وکړم چې دا څنګه ښکاري، مګر زه تاسو ته یو شی په ډاډ سره ویلای شم: د دې شی د بدلیدو وړانګې لامحدود دي. دا باید په یاد ولرئ چې خلک ډاډه نه دي چې دا یو "GEN 11" یا نقل دی، مګر دا یو ځانګړی موټر دی!

20 فیراري 458 ځانګړی

دا "ځانګړي" شاید ستاسو لپاره خپل نوم روښانه کړي. دا د موټر لوړ فعالیت ډول و چې دمخه یو سوپر موټر و. څومره ښه، هو؟ دا پدې مانا ده چې موټر د لوړ فعالیت فیراري ټیم لخوا لمس شوی. دا موټر هوا لرونکی هوډ، جعلي څرخونه، یو نوی ډیزاین شوی مخکینۍ بمپر او د شا سلایډ فلیپونه لري.

دا موټر یو ډیر پیاوړی انجن او یو لوړ شوی بریښنایی سیسټم هم لري. په بل عبارت، دا د بیس فیراري 458 اصلاح شوی نسخه ده.

دا موټرونه د 2013 څخه تر 2015 پورې تولید شوي. فیراري د 458 سپیشل بدلیدونکي ، 458 سپیشل A لپاره تخلیقي نظر هم راوړ.

19 جاګور XK120

دلته د کریس د ټولګې څخه یو لوړ پوړ ښکلا دی. د موټر لید هڅه کوي د انسان پوزه او سترګې بیرته راوړي چې د موټرو تاریخ کې شتون لري؛ موږ هغه شیان خوښوو چې موږ یې لیدلو ته عادت یو. اوس له ځانه مخکې مه کېږه. دا پدې معنی نه ده چې تاسو به د هغه شیانو څخه کرکه وکړئ چې تاسو ورسره بلد نه یاست، یوازې دا چې تاسو به شاید هغه شیان خوښ کړئ چې تاسو په تیرو وختونو کې ورسره مخ شوي یاست. د دې موټر داخلي برخه یو څه د یوې زړې کښتۍ یادونه کوي، په کوم کې چې د ځای پرته، کوم ځانګړی شتون نلري. دا د هغو موټرو څخه یو بل و چې هغه یې هڅه وکړه وپلوري مګر ونه توانید (buzzdrives.com).

18 فورډ ایسکارټ مکسیکو

د ګرانو موټرو په منځ کې، تاسو یو څه لرئ، که تاسو له دې سره بلد نه یاست، نو تاسو به خپل سر وخورئ. دا جاګوار، فیراري یا مک لارن یا حتی بل چیټي چیټي بینګ بینګ موټر نه دی. دا فورډ دی.

ایسکارټ د کورنۍ موټر و چې د فورډ اروپا لخوا له 1968 څخه تر 2004 پورې تولید شوی و، او د یو دلیل یا بل لپاره، ایسکورټ یو ډیر بریالي ریلی موټر شو.

په حقیقت کې، فورډ په 60s او 70s کې په ریالینګ کې په بشپړه توګه ناباوره و. دا د یوې بریا څخه مننه وه (د لندن څخه مکسیکو ته د نړیوال جام لاریون) چې دا ځانګړی نسخه فورډ ایسکارټ مکسیکو زیږیدلی و.

17 VW Beetle

دلته په لیست کې د اضافه کولو لپاره یو مشهور موټر دی. دا د فعالیت له لحاظه توپیر نلري لکه د ډیری نورو لیستونو په څیر چې دلته لیست شوي، مګر دا د تاریخي اهمیت له امله یو ځانګړی موټر دی. دا موټرونه د 1938 څخه تر 21,529,464 څخه تر 1938 پورې د ډیر اوږد وخت لپاره شتون لري - د 2003 واحدونو ډیری شمیر جوړ شوي. لږ موټر جوړونکي د اوږدې مودې لپاره شاوخوا دي، یوازې پریږدئ چې ډیری موټرې تولید کړي. د دوی د شهرت لامل څو اړخیز و. سیالي د باور وړ نه وه او دا موټرونه بیا ډیزاین شوي؛ دواړه وخت او فضا سمه وه، او د دوی بڼه هم د یادولو وړ وه (quora.com). ایونز هم یو لري.

16 فاټ 126

classics.honestjohn.co.uk

دلته یو بل موټر دی، د فیراریس او جاګوار په منځ کې خورا معمولي. دا Fiat 126 دی. دا موټر په اروپا کې له 1972 څخه تر 2000 پورې تولید شوي. موټر خورا کوچنی دی ، او پداسې حال کې چې هوډ د بریښنا پلانټ ځای په ځای کولو احتمالي ځای ښکاري ، دا واقعیا ټول په شا کې دي. نو، دا ریښتیا ټول ویل ډرایو دی، کوم چې د داسې کوچني موټر لپاره خورا زړه پورې دی. ټول ځواک شاته څرخونو ته ځي. څوک پوهیږي چې په هغه وخت کې سمبالول څه ډول وو، مګر دا یقینا یو خوندور موټر و. په ختیځه اروپا کې ځینې موټر جوړونکو د خپل Fiat 126 په څیر د جوړولو لپاره جواز اخیستی دی.

15 فیراري TR61 سپایډر فانتوزي

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi د لی مانس لپاره په 1960-1961 کې ډیزاین شوی و. بهرنۍ ډیزاین د خپل معاصر نورم سره سم دی. د شارک د پوزې مخې ته، او دا غیر معمولي نه ده. حتی د هغه وخت فیراري 156 F1 ریسینګ موټر د شارک پوزه درلوده.

په طبیعي توګه، د دې معنی دا وه چې ډیزاین په ایرودینمیک ډول ګټور و، که څه هم هرڅوک د هغه بڼه نه خوښوي.

فیراري ژر تر ژره خپل بڼه بدله کړه. دا د مخکینۍ انجن ریسینګ موټر دی، او که تاسو انځور ته نږدې وګورئ، تاسو د شیشې سکرین له لارې سلنډر لیدلی شئ. ښه موټر، ایونز، ښه موټر.

14 فیراري 365 GTS/4

GTS/4، چې د ډیټونا په نوم هم پیژندل کیږي، د 1968 څخه تر 1973 پورې تولید شوی. دا ډیټونا نوم یوه حادثه ده. موټر په 24 کې د ډیټونا په 1967 ساعتونو کې سیالي وکړه او له هغه وروسته د رسنیو لخوا د ډیټونا په نوم یادیږي. فیراري دې ته ډیټونا نه وايي ، یوازې عامه. په داسې حال کې چې لامبورګیني د منځني انجن Miura په لاره واچوله، فیراري د مخکینۍ انجن، شاته څرخي موټرو پخوانی دود ته دوام ورکړ. تاسو به وګورئ چې دا ښکلا د بیرته راګرځیدونکي سر څراغونه لري کوم چې کارول شوي ځکه چې نورمال هیډ لایټونه پلیکس ګلاس کاروي کوم چې په هغه وخت کې غیرقانوني و (Hagerty.com).

13 جاګور XK150

دلته یو بل زوړ دی. XK150 له 1957 څخه تر 1961 پورې تولید شوی و. دا د 1958 کال دی چې د ټیټ مایلج سره او په غوره حالت کې دی (buzzdrives.com). زه فکر کوم چې دا هغه وخت یو رجحان و، ځکه چې که نه نو تاسو به ولې د عمودی پټو سره ټکانونه ولرئ؟ او په یو ځای کې نه، مګر په دوو کې. په هر حالت کې، موټر پخپله د خپل مخکیني په پرتله د بنسټیز مګر معقول ډیزاین بدلونونو سره مخ شوی. یو له خورا جدي توپیرونو څخه د ویشل شوي وینډشیلډ و ، کوم چې یو سکرین شو. د هود او داخلي ډیزاین کې هم ځینې بدلونونه شتون درلود. دا ډیری میلونه نلري، نو دا ممکن د 60 کلونو وروسته هم په بې عیب توګه کار وکړي!

12 ډیملر SP250 ډارټ

که تاسو د غاړې څخه مخکینۍ تختې ته ګورئ، تاسو به یو شی په اسانۍ سره وګورئ: د موټر "خوله" بهر ته ځي. دا په حقیقت کې د چیمپینزي مخ په څیر ښکاري، د پوزې او خولې سره د سر څراغونو څخه یو څه نور مخ په وړاندې ځي.

زه د داخلي په اړه ډیر څه نه شم ویلای ، مګر که تاسو هوډ خلاص کړئ تاسو ته به د 2.5 لیټر هیمي V8 لخوا ښه راغلاست ووایی. دا خوږه نه ده؟

هو، پداسې حال کې چې ډیری خلک یا V4 یا V6 چلوي، دلته د هیمي او V8 سره یو موټر و. په حقیقت کې، موټر د لندن د پولیسو لپاره جوړ شوی و.

11 فیراري 250 GT لوکس برلینټا

هو، هغه د فیراري 250 GT دومره لوی پرستار دی؛ دلته یو بل دی. د دې ماډل لړۍ نادره وه، یوازې 351 تولید شوي؛ تولید له 1963 څخه تر 1964 پورې دوام وکړ. دا واقعیا خورا اغیزمن ښکاري. هوډ یو لږ بلج لري چې د مخکینۍ فاشیا ډیزاین سره سمون لري. په شا کې د چت لاین هم شتون لري چې په ښه توګه ښه ښکاري. له غاړې څخه، تاسو کولی شئ وګورئ چې د 60s ځینې نور لومړني موټرونه د دې ښکلا څخه څنګه وده کوي. د جلوپنک په وینا، دا موټر په دواړو بادي سړکونو او مستقیمو لویو لارو ښه چلوي. بهرنۍ برخه یې په ښه حالت کې ده.

10 فیراري 550

دا ښکلا دلته 23 کاله دمخه د منځني انجن فیراري ډیټونا څخه د مخکینۍ انجن فیراري بیرته راستنیدو نښه کړه. 550s د 1996 څخه تر 2001 پورې تولید شوي؛ ټول 3,000 واحدونه تولید شوي. دا د یو سپورتي، آرایشي او ځواکمن موټر په څیر ښکاري، که څه هم دا د ځینې اصلي سوپر موټرونو په څیر د سوپر موټر په څیر نه ښکاري.

هوډ ته یو نظر وګورئ او تاسو به د 5.5 لیټر V12 انجن او شپږ سرعت لارښود لیږد وګورئ.

د دې موټر داخلي برخه هم خورا پاکه ده. دا باید په پام کې ونیول شي چې د دې موټر خوندیتوب بارونه په چرم پوښل شوي، چې دواړه یو ګټور او بې ګټې شی دی. د خوندیتوب رولونه ښه دي، مګر د څرمن په اړه څه؟ ضربه نرمه کړئ؟

9 مرسډیز بینز 190SL روډسټر

دلته د ایونز ټولګه کې د MB څخه د S درجې توکي دي. دا 190SL دي، دوی د 1955 څخه تر 1963 پورې تولید شوي او د SL ټولګي تولیدونکي وو. که تاسو ګریل ته وګورئ نو تاسو به وګورئ چې MB د ښه ګریل لپاره ترکیب درلود چې نن ورځ په 1955 کې وموندل شو. هغه وخت، د بریښنا فابریکه یو څلور سلنډر حیوان و او شاوخوا 105 hp تولیدوي. جلپیکن په حقیقت کې یو له دوی څخه ازموینه وکړه او وموندله چې سرعت د منلو وړ دی ، مګر یقینا د اډرینالین ګړندی ندی. د موټر داخلي برخه هم خورا ښه ښکاري. تاسو به وګورئ چې ایونز وخت په وخت د لندن شاوخوا موټر چلوي.

8 فاټ 500

مهمه نده چې فیراریس څومره ښه وي ، تاسو لاهم د هرې ورځې لپاره ډرایور ته اړتیا لرئ. اوس، مهمه نده چې تاسو څومره بډایه یاست، تاسو څومره نندارې ترسره کوئ، تاسو څومره الوتکې لرئ، دا تل ممکنه نه ده چې فیراریس او وینټیج جاګوار خپل ورځني چلوونکی جوړ کړئ؛ تاسو بیټر ته اړتیا لرئ. دا د هغه په ​​کچه د پیسو په اړه ندي، دا د عملي کولو په اړه دي. تاسو نشئ کولی اوږد واټن موټر چل کړئ پرته لدې چې د ټکرونو او د ځمکې پاکولو په اړه اندیښنه ولرئ. په ځینو سوپر موټرونو کې، که ډیری نه وي، تاسو حتی د کافي یا د اوبو بوتل هم نشي کولی. هیڅ ساحل نشته. سربیره پردې، هغه په ​​​​لندن کې ژوند کوي. له همدې امله تاسو ډیری وختونه هغه د Fiat 500 سره ګورئ.

7 RR پریتم

دا یو له هغو موټرو څخه دی چې چیغې نه کوي، مګر د آرایشي له لارې او له لارې خپریږي. د فینټم لپاره "چیرې" به یو ډیر بد اصطالح وي. په جدي توګه، دا د موټرو نړۍ کې د ترلاسه کولو په څیر آرایشي دی. د دې فیانتوم ښکلا ... په هرڅه کې ده. دا هر آرایشي ډیزاین او ځانګړتیاوې لري چې تاسو یې فکر کولی شئ. شاته څوکۍ به خپل کنټرولونه او اصلاحات ولري. پداسې حال کې چې تاسو به احتمالا موټر چلولی شئ، د سر پورته کولو ښودنه او د لیزر هیډ لایټ شتون لري که تاسو پریکړه وکړئ چې دا د سواری لپاره واخلئ. تر هغه چې تاسو دا توان لرئ، دا یو له هغو ماشینونو څخه دی چې تاسو ورسره غلط نه شئ.

6 فاریاري کالیفورنیا

کالیفورنیا یو ښه فیراري لوی ټور سپورټ موټر دی. بهرنی ښکلی ښکاري، که څه هم شاید د فیراري لپاره یو څه نرم وي. ډیری وختونه د فیراري هوډ اوږد وي ، مګر دلته یا دا د معمول په څیر اوږد نه وي یا کوچني سر څراغونه تحریف رامینځته کوي. د دې موټر اړخ پروفایل په ساده ډول د نه منلو وړ دی. د کړکۍ دا وکر او شکل یوازې حیرانونکی دی. دا موټر په ځانګړې توګه د فیراري پیرودونکو لپاره د ټولو شخصي تخصیص لپاره پیژندل شوی و. څوک پوهیږي چې هغه څه تنظیم کړي.