25 شیان چې هر فین باید د ټاپ ګیر کریس هیرس په اړه پوه شي

د جیرمي کلارکسن، جیمز می او ریچارډ هامونډ د ​​مشهورو درېیو څخه سمدستي وروسته د BBC 2 تلویزیوني خپرونه ټاپ ګیر پریښوده، لږو خلکو د ښه کیدو تمه درلوده، که زموږ په څیر ورته ټاپ ګیر نه وي.

بیا، تر فبروري 2016 پورې، تمرکز په ستوري کریس ایونز او د هغه شریک کوربه Matt LeBlanc باندې و.

دا جوړه بیا د کریس هیریس سره یوځای شوه، وروسته د روري ریډ لخوا د نندارې د بیا رغونې په جریان کې. لیدونکو ډیر ژر ولیدل چې کریس هیرس د نندارې پټه وسله وه.

هاریس ډیر ژر وتوانید چې د خپل موټر چلولو وړتیا، لیوالتیا، او د موټرو پراخه پوهه سره لیدونکي متاثر کړي. هغه وښودله چې هغه د شریک کوربه میټ لیبلانک او کریس ایونز څخه په بشپړ ډول مختلف لیګ کې و.

مګر دا باید د حیرانتیا په توګه راشي؟

که څه هم د کریس هاریس مخ د لومړي وخت تلویزیون سره نه و پیژندل شوی، هغه یو ډیر مشهور اتومات ژورنالیست دی. کریس هیرس د موټر پورې اړوند هرڅه سره قطع کوي. په ښکاره ډول ، هغه یو عکس دی چې د موټرو ژورنالیزم صنعت کې یې لوی نښه رامینځته کړې.

په تیرو وختونو کې، حارث د لویو موټرو مجلو او خپرونو لپاره لیکلي دي. هغه د آټوکار مجلې لپاره لیکلي او د سړک ازموینې رسمي مدیر شو.

برتانیا کې زیږیدلی سپورت ژورنالیست په ټولنیزو رسنیو کې هم خورا مشهور دی. په حقیقت کې، هغه یو ډیر لوی فین بیس لري - په یوټیوب کې له څلور سوه زرو څخه ډیر پیرودونکي. دغه چینل کریس هاریس آن کارس نومیږي.

د موټر ډیری مینه وال د هغه چینل څخه لیدنه کوي ترڅو د هغه وخت په وخت اپلوډ شوي ویډیوګانې او د موټر بیاکتنې وګوري. مګر ایا دوی او تاسو د دې سړي په اړه هرڅه پوهیږئ؟

لوستلو ته دوام ورکړئ. تاسو به د کریس هیرس په اړه 25 حیرانونکي حقایق زده کړئ.

25 د هغه مور د ریس موټر چلوونکی وه

که تاسو حیران یاست چې د کریس هیرس اتوماتیک جینس له کوم ځای څخه راغلی ، نو تاسو اړتیا لرئ د هغه نسب ته نږدې کتنه وکړئ.

کریس هاریس په 20 زیږیدلی^th د جنوري 1975 د هاریسس ورځ. هغه په ​​بریسټول، انګلستان کې لوی شوی. هغه اوس مهال په مونموتشیر کې اوسیږي. د هغه پلار محاسب و او مور یې د ریسینګ چلوونکې وه.

هو. د کریس هاریس مور د 1950 لسیزې په لومړیو کې د مسلکي ریس موټر چلوونکی وه.

داسې انګیرل کیږي چې د هغه د مور ژوند یو له هغو فکتورونو څخه و چې د موټرو مینه یې اغیزمنه کړه. د حیرانتیا خبره نده، هغه لومړی کس و چې هغه یې زنګ وواهه کله چې هغه د BBC 2 اصلي آٹو شو، ټاپ ګیر کې د راڅرګندیدو لپاره ګمارل شوی و. هغه دا خبره په ۲۰۱۷ کال کې د بي بي سي ۲ د موټر او انجن له څانګې سره په مرکه کې وکړه.

24 کریس هیرس ابوظبي د ټاپ ګیر فلم کولو لپاره د هغه د خوب ځای په توګه ګوري

کله چې پدې وروستیو کې د BBC 2 د موټرو او موټرو څانګې سره په مرکه کې وپوښتل شول د ټاپ ګیر نندارې لپاره د هغه د خوب ځای په اړه ، او ولې؟ هغه وویل چې د هغه د خوب ځای به د متحده عربي اماراتو په ابوظبي کې یاس مرینا وي.

Почему؟

هغه یاس مرینا ته ډیر درناوی لري. هغه وویل: "په ابوظبي کې یاس مرینا د سرپرست سره د معاملې لپاره عالي لاره لري." هغه دا هم یادونه وکړه چې فلم کول کولی شي ټوله شپه په دې ځای کې د ځواکمنو څراغونو له امله چې د شپې روښانه روښانه وي.

که تاسو د ریچارډ هامونډ ، جیمز می او جیریمي کلارکسن سره د لوړې ورځې په جریان کې د ټاپ ګیر مینه وال یاست ، نو تاسو به په یاد ولرئ چې پورش 918 سپایډر په ورته ځای کې د ریچارډ هامونډ لخوا بیاکتنه شوې وه.

23 د کریس هاریس د موټر لومړنۍ حافظه وه….

کریس هاریس له یوې برتانوي موټروینګ مجلې سره په مرکه کې وايي: "زما په یاد دي چې په 1980 کې ، کله چې زه 5 کلن وم ، زه د خپل پلار د BMW 323i شاته څوکۍ کې ناست وم." د موټرو دې لومړۍ تجربې کریس هاریس ته د اتوماتیک هوښیار جوړ کړ چې هغه نن دی.

له هغې ورځې راهیسې، په موټرو کې د کریس علاقه په چټکۍ سره هغه ځای ته راټیټه شوه چیرې چې 38 کاله وروسته، هغه د نړۍ مشهور اتومات ژورنالیست شو.

حقیقت دا دی چې تر نن ورځې پورې، هغه لاهم د خپل پلار د BMW 3 لړۍ روښانه تصور لري.

کله چې د هغه د عکس العمل په اړه وپوښتل شول کله چې د BMW 3 لړۍ عکس ذهن ته راځي، کریس په یوه کلمه ځواب ورکړ: "Epic."

22 هغه د موټرو ژورنالیزم صنعت کې له ښکته څخه پیل وکړ.

کریس په ۲۰ کلنۍ کې د آټوکار مجلې لپاره کار پیل کړ. کله چې هغه په ​​لومړي ځل له شرکت سره یوځای شو، هغه باید هر ډول عجیب دندې ترسره کړي. هغه ډیری پاکوالی ترسره کړل، د فرشونو پاکولو څخه نیولې، د ایش ټری پاکولو او داسې نور. په حقیقت کې، داسې نه بریښي چې قسمت به په هغه باندې روښانه شي.

مګر لکه د مزدا میتا په څیر چې د V12 لامبورګیني په وړاندې سیالۍ کې، د هغه لیوالتیا او لیوالتیا هغه ته دوام ورکړ. هغه هیڅکله خپله دنده پریښوده ځکه چې هغه پوهیده چې هغه د څه لپاره هڅه کوي. بالاخره له کلونو زیار او زحمت وروسته د آټوکار مجلې ته وده ورکړه او د سړک ازموینې رسمي مدیر شو.

هغه ژر تر ژره پراخه شهرت ترلاسه کړ، د موټر ډیری بیاکتنې یې لیکلي. هغه یو منظم نظر کالم هم درلود.

21 هاریس د آټوکار مجلې لپاره د کار کولو پرمهال د "بندر" لقب ترلاسه کړ.

دلته هیڅ یو مشهور ټاپ ګیر وړاندیز کونکی شتون نلري چې پرته له مستعار نوم څخه نندارې ته تللی وي. ریچارډ هامونډ د ​​"هامسټر" په نوم پیژندل شوی و او جیمز می پخپله اعلان شوی "کیپټن سلو" و. د کریس هاریس مستعار نوم "بندر" د لړۍ سره تړاو نلري.

هغه دا نوم په داسې حال کې ترلاسه کړ چې لاهم د آټوکار مجلې لپاره کار کوي. په حقیقت کې، د هغه نږدې ټول کاري همکاران هغه د "بندر" په توګه پیژني.

دا په داسې حال کې ده چې ځینې نوي کارمندان چې پدې وروستیو کې په شرکت کې شامل شوي د هغه اصلي نوم کریس هاریس نه پیژني. بلکه، دوی هغه د هغه په ​​مستعار نوم "بندر" پیژني.

نو هغه دا نوم څنګه ترلاسه کړ؟

داسې ښکاري چې نوم د برتانوي سیټ کام یوازې فولز او هارسز څخه د "منکي هاریس" کرکټر څخه راغلی ، کوم چې له 1 څخه تر 1981 پورې په BBC 2003 کې خپور شوی.

20 کریس هیرس یو وخت د ډریور جمهوریت په نوم د ویب پلیټ فارم شریک بنسټ ایښودونکی و.

د 2007 په پای کې، کریس هاریس د برتانوي موټرو مجلې Autocar پریښود. په دې وخت کې، هغه چمتو و چې یو څه تازه او په زړه پورې هڅه وکړي. نو، د 2018 په پسرلي کې، هغه پریکړه وکړه چې خپل لاس په شخصي اتومات مجله کې هڅه وکړي.

مګر دا ځل دا په انټرنیټ کې و. مجله د چلوونکو لپاره د دودیزې ټولنیزې ټولنې څخه جوړه وه. هغه نه یوازې د آنلاین مجلې مشري کوله، بلکې د چلوونکو لپاره د ویډیو چینل هم.

د ریچارډ میډین، سټیو ډیوس او جیټرو بووینګډن سره یوځای، د چلوونکو جمهوریت آنلاین پیل کړ. دوی د نیو میډیا جمهوریت محدود گنبد لاندې یوځای شوي.

په هرصورت، شرکت د 2009 کال د اګست په میاشت کې د ځینو اختلافونو له امله چې د مجلې او ویډیو منځپانګې تولیدولو په اړه شریک بنسټ ایښودونکي ورسره مخ وو، خپرول بند کړل.

19 هغه خپله لومړۍ مقاله د ایو مجلې لپاره د اکتوبر په 12، 2009 کې ولیکه.

د ډرایور جمهوریت ویب پلیټ فارم له بندیدو لږ وروسته ، کریس هیرس د ایو مجلې لپاره لیکوال او کالم لیکونکی شو. برتانوي مجله په نارتمپټونشایر او وولستون کې دفترونه لري. دا د ډینس خپرونکي ملکیت دی.

کریس هاریس په ۱۲ کلنۍ کې پیل شو^th د 2009 کال په اکتوبر کې، هغه د مشهور موټر مينه والو سره یوځای کار وکړ. څو ځله دوی جیف ډینیلز، ګورډن موري او رووان اټکینسن شامل کړي دي.

هغه هره میاشت د ایو مجلې لپاره خپرول. دا د 21 څخه مخکې وه^st د 2011 دسمبر، کله چې هغه په ​​موقتي رخصتۍ ته لاړ. مګر په اپریل 2015 کې، کریس هاریس د ایوو مجلې ته راستون شو.

18 کریس هیرس د 2 کلونو لپاره بیاکتنې لپاره په یوټیوب کې ډرایو سره ملګرتیا کوي

د 2012 په پسرلي کې، کریس هاریس په یوټیوب کې د ډرایو سره ملګرتیا وکړه. ډرایو یو مشهور اتوماتیک یوټیوب چینل دی چې د موټر ریسینګ مینه والو لپاره آنلاین ویډیوګانې چمتو کوي. دوی د موټر چلولو سفرونه، ریس راپورونه، د موټر بیاکتنې او د بډایه کاروونکو لپاره د لوکس موټر ژورې بیاکتنې وړاندې کوي.

په رسمي توګه، دا د نوي کال 2012 جشن څخه یوازې یوه ورځ وروسته پیل شو. دا معلومه ده چې دا د نوي لړۍ لپاره اصلي مینځپانګې رامینځته کولو لپاره د ګوګل لومړی نوښت و چې سږکال خپور شو. په ټیم کې کریس هاریس، د Jalopnik.com مایکل سپینلي، TheSmokingTire.com مایکل فرح او د ګومبال 3000 تجربه کار الیکس رای شامل وو.

17 هغه د اکتوبر په 2014 کې خپل اتوماتیک یوټیوب چینل پیل کړ.

د ډرایو یوټیوب چینل کې دوه کاله وروسته ، کریس هیرس شبکه پریښوده ترڅو خپل ځان پیل کړي. دقیقا 27^th د اکتوبر په میاشت کې، کریس هاریس خپل یوټیوب چینل پیل کړ چې نوم یې "کریس هاریس آن کارز" دی.

کریس لا دمخه د "کریس هاریس آن موټر" برانډ رامینځته کړی پداسې حال کې چې لاهم د ډرایو یوټیوب چینل سره کار کوي. دا لا دمخه د 3.5 ملیون څخه زیاتو لیدونو سره لوی لیدونکي ترلاسه کړي ، په 104 کلونو کې 2 ویډیوګانې ډرایو یوټیوب چینل ته اپلوډ شوي.

نو دا د حیرانتیا خبره نده چې په خپل لومړي کال کې یې له 30 ملیون څخه ډیر لیدونه او له 350,000 څخه ډیر د یوټیوب پیرودونکي راټول کړي.

16 هغه د 2014 په پای کې د جلوپنک لپاره لیکل پیل کړل.

کریس هاریس د جولای په 27 د جالوپنیک لپاره د ثبت کولو قرارداد ترلاسه کړ.^th اکتوبر ۲۰۱۴. دا هغه ته لږ وخت وړاندې راغی چې هغه خپل شخصي یوټیوب ویډیو چینل "کریس هیرس آن موټر" پیل کړ.

په هغه وخت کې، جالوپنیک د ګاوکر میډیا یوه فرعي څانګه وه.

په 2016 کې، ګاوکر میډیا د نغدو پریکړې له امله د افلاس لپاره دوسیه وکړه. دا د ریسلر هولک هوګن د جنسي ټیپ قضیې لخوا هڅول شوی و چې د دوی پروړاندې ثبت شوی و. د دې مسلو له امله ، د ګاوکر میډیا د یونیویژن مخابراتو لخوا په لیلام کې ترلاسه شوې.

په دې وخت کې، د کریس هاریس قرارداد باید د پیښو او بدلونونو له امله لغوه شي.

15 د کریس هاریس ډرایو لږترلږه نیمایي موټر هغه ته د موټر جوړونکو لخوا ورکړل شوي.

دا په هغه موټرو باندې نه پلي کیږي چې هغه یې په پام کې نیسي. دا په هغه موټرو باندې تطبیق کیږي چې هغه یې لري.

په مجموع کې، کریس هاریس 16 موټرې لري. ډیری یې هغه د موټر جوړونکو څخه اخیستي چې هغه موټرونه یې لیدلي.

نو دا څنګه وشول؟

په ډیری مواردو کې، د موټر جوړونکي د موټر چلونکي ژورنالیست ته "د مطبوعاتو لپاره موټرونه" په دې باور ورکوي چې خبریال به مثبت بیاکتنه ترلاسه کړي. دوی دا کار کوي کله چې دوی بازار ته نوی موټر وړاندې کوي.

دوی دا وسیله د یو ځانګړي موټر پلور زیاتولو لپاره د فرعي لارې په توګه کاروي. د کریس هاریس لپاره، دا موټر مقناطیسي دي.

په ځینو مواردو کې، هغه د یوې ټاکلې مودې لپاره د کارولو لپاره ترلاسه کوي. یو مثال د Audi RS 6 دی چې آډي هغه د 6 میاشتو لپاره پور کړی.

د اضافي ګیر ننداره د فبروري په 27 پیل شوه.^th اپریل 2016. دا د برتانوي آنلاین موټر لړۍ ده چې د BBC 3 لخوا خپریږي. دا په کلکه په انټرنیټ کې خپریږي. دا په انګلستان کې د BBC iplayer کې د غوښتنې پر اساس خدمت په توګه هم شتون لري.

اضافي ګیر ټاپ ګیر ته خور شو. د برتانیا د موټروینګ لړۍ آنلاین کیږي وروسته له دې چې هر ټاپ ګیر خپرونه د BBC 2 له لارې ټلویزیون کیږي.

K 29^th د می په 2016 کې، کریس هاریس د اضافي ګیر موټر شو یو له اصلي کوربه په توګه اضافه شو - کوم چې د هغه سره ډیر مناسب دی، ځکه چې هغه په ​​​​هغه وخت کې د ټاپ ګیر کوربه و.

13 کریس هیرس د معاش اخیستونکي کیدو څخه نورو ته تادیه کولو ته لاړ

د کریس هاریس د کیریر په لومړیو کلونو کې، هغه د اتوماتیک ژورنالیست په توګه د آټوکار مجلې او ایو مجلې له معاش څخه ژوند کاوه. لکه څنګه چې د موټری ژورنالیست په توګه د هغه مسلک وده وکړه، هغه خپل شخصي سوداګرۍ تعقیب پیل کړ.

هیریس په موټرونو کې د کریس هیریس تولید پرمهال د مختلف برانڈونو او یوټیوب اعلاناتو عاید له لارې سپانسرشپ پورې اړه درلوده کوم چې د ډرایو یوټیوب چینل کې ښودل شوی و.

اوس کریس هیرس د خپل اوسني تولید لړۍ "کریس هیرس په ماشینونو" په خپل یوټیوب چینل کې ساتي. هغه خپل مدیر / کیمره مین نیل کیري او ځان ته پیسې ورکوي.

12 هغه د فیراري سره ټکر کړی و

له لارې: د موټرو څیړنه

کله چې د موټر په اړه خبرې کیږي، هاریس د خپلو احساساتو په څرګندولو کې شرم نه کوي. په دې کولو سره، هغه د موټر جوړونکي په وړاندې بې ډاره دی، کوم چې هغه په ​​​​عمل کې خپه کوي.

دا څرګنده شوه کله چې هغه د جالوپنیک لپاره لیکل. هغه په ​​​​ښکاره توګه وویل چې "د نوي فیراري چلولو خوښي اوس د سازمان سره د پرله پسې ملګرتیا درد له امله نږدې شوې ده."

دا بیان د دې لامل شو چې هغه د فیراري موټر چلولو څخه منع شي. دا د 2011 او 2013 ترمنځ پیښ شوي. په هرصورت، هغه په ​​​​12 کې د وروستي ټاپ ګیر لړۍ دریمه برخه کې د F2017 TDF بیاکتنه ورکړه. بیاکتنه احتمال وړاندیز کوي چې اړیکه اوس سم لوري ته روانه ده، که څه هم تاسو باید اعتراف وکړئ چې فیراري ځینې وختونه یو څه غوره کیدی شي.

11 هغه په ​​​​یاد لري هغه څه چې لومړی یې د موټرو سره مینه راپاروله.

کله چې هغه یوازې 6 کلن و، د یوې سړې شنبې په ورځ، کریس د خپل پلار دفتر ته لاړ. مګر کله چې هغه شاید ستړی شو، نو ځان یې عذر وکړ او د خپل پلار دفتر یې پریښود.

کله چې هغه د خپل پلار دفتر پریښود، هغه د تفریح ​​​​په لټه کې شو. که د برخلیک له مخې یا په ساده ډول د ګازو د لیوالتیا له امله، د هغه سترګې په یوې مجلې باندې ټینګې شوې وې چې د ترلاسه کونکي شرکت کې د بخارۍ پرتې وه. د مجلې نوم "کوم موټر؟"

هغه سمدستي مجله راواخیستله او ورته یې وکتل، هغه ورسره مینه وکړه. دا د موټرو سره د هغه مینه وهڅوله. په ښکاره ډول، هغه لاهم دا ارزښتناکه مسله لري.

10 هغه د سوپر کار ماهر یو څه دی.

تاسو به علاقه ولرئ چې پوه شئ چې کریس هیرس په تیرو کلونو کې ډیری سوپر موټرونه درلودل. دا ممکن یو دلیل وي چې ولې هیرس د تولید کونکو لخوا چمتو شوي وسایطو ازموینې کې هم دخیل دی.

د هاریس یو سوپر موټر فیراري 599 دی. هغه د لامبورګیني ګالارډو هم لري. په هرصورت، کریس هیرس د پورش لوی پرستار ښکاري. په حقیقت کې، د پورش لپاره دې مینه هغه ته الهام ورکړ چې د خپلو خوبونو د 911 جوړولو لپاره زړور ګام پورته کړي.

ډریم 911 د 1972 څخه یو زرغون موټر دی چې د عصري پورش ځانګړتیاو سره سمبال شوی. په حقیقت کې، موټر دومره ښه و چې وروسته یې پریکړه وکړه چې د موټر کرمیت نوم د هغه دلایلو له مخې چې هغه ته غوره پیژندل شوی و.

9 هغه د لامبورګیني سره دښمني کوي

د یو ډیر صادق موټر بیاکتنې په توګه، کریس هاریس لږ وخت وروسته له بلې کمپنۍ سره شخړه وکړه کله چې هغه د جالوپنیک پوسټ کې فیراري له منځه یوړل. او دا ځل يې غويی د ښکرونو په خوا کې نيولی و.

یو ځل بیا، کریس هاریس د لامبورګیني اسټریون بیاکتنه کې خورا څرګند و، یا د دې تصور موټر او پخوانۍ لامبورګیني چې هغه چل کړی و، خپل نظر ورکړ.

هغه لامبورګیني موټر د "د هغو کسانو لپاره مناسب موټر وباله چې نه شي چلولی او غواړي چې لیدل کیږي."

دا د توقع سره سم پای ته ونه رسیده، بلکه هغه دا یو ګام نور هم پورته کړ او اعلان یې وکړ چې د شرکت راتلونکی "تور" دی. دا د لامبورګیني موټرو په پام کې نیولو بندیز لامل شو.

8 هغه باور لري چې د موټر مالکیت او خوښۍ ترمنځ اړیکه شتون لري

له لارې: د موټر وهل

کریس ګیري هغه کیسه وکړه چې پلار یې څنګه په غوسه و ځکه چې هغه د 1989 کلب سپورت 911 پورش اخیستی تر هغه چې هغه خپل ذهن جوړ کړ.

هغه وویل چې پلار یې ترې وپوښتل چې ولې داسې دنده درلوده چې داسې ښکاري چې هیڅ شی یې نه راوړي. دا اعلان د حارث د دندې په درلودلو سره د کرایې په ورکولو کې د ناتوانۍ په پایله کې راغلی.

مګر په انعکاس کې، د هغه پلار یادونه وکړه چې د کرایې د ورکولو توان نلري، هغه د 1989 پورش 911 کلب سپورت موټر درلود او خوشحاله و.

د حارث په وینا، دا لومړی ځل و چې پلار یې د موټر مالکیت او د هغه د خوښۍ ترمنځ اړیکه ومنله.

دې زما په پلار کې دا باور رامینځته کړ چې هرڅه به په پای کې کار وکړي.

7 په حیرانتیا سره، هغه د مزدا سره هیڅ شخړه نه درلوده

کله چې کریس هاریس د مزدا MX-5 Miata بیاکتنه وکړه، هغه توقیف څرګندونې وکړې. هغه وویل چې هغه د ماشین "د شتون په اړه بشپړ ډاډه نه دی". هغه دا هم وویل چې موټر د هډوکي پرته په ټول دقت سره روان و."

وروسته له دې چې د هغه د خبرو په اړه هغه ته د ډیرو تبصرو ځواب ورکړ، هغه خپل وخت واخیست ترڅو میتا ته بل چانس ورکړي. هغه دا کار د دې لپاره وکړ چې ډاډ ترلاسه کړي چې هغه په ​​​​خپله پریکړه کې غلط نه و.

د دویم شاټ وروسته، هغه ومنله چې هغه په ​​​​لومړي کې په میتا کې یو څه سخت و. خو هغه وويل چې دا په دې مانا نه ده چې دى خپل پخوانى نظر پرېږدي.

په حیرانتیا سره، د مزدا موټر په اړه د هغه د څرګندونو سره سره، هغه لاهم اجازه درلوده چې د مزدا بل ماډل بیاکتنه وکړي.

دا د دې حقیقت له امله و چې مزدا د هغه د نیوکې سره کومه ستونزه نه درلوده.

6 دا د زړو او نویو موټرو سره کار کوي.

کریس هاریس ډیر موټرونه لري. دا موټر د پخوانیو او نویو موټرو ترکیب دی. هغه BMW E39 523i لري. هغه دا موټر په نړۍ کې یو له سترو تولیدي موټرو څخه وباله. د 1986 BMW E28 M5 هم د هغه د ټولګې یوه برخه ده.

د 1994 رینج روور کلاسیک هم یو طرف نه و. هغه د رینج روور 322 او Audi S4 Avant هم لري، کوم چې هغه د DSG لیږدونو لپاره د اشتها سره موټرونه بولي.

Peugeot 205 XS، Citroen AX GT او Peugeot 205 Rallye د پام وړ ندي.