د 5 لسیزې غوره 80 سپورتي بمونه - د سپورت موټرې
دا ناامنه کالونه وو اتيا... د پانیناري ، روښانه رنګونو ، الیکټرو پاپ او ټربو انجنونو سره جوړ شوی ، مګر ریښتیني توربینونه. حتی ټربو لیګ دا یو له خورا ریښتینی و ، که دا فورمول XNUMX وي ، د افسانوي ګروپ B موټرو یا ساده سړک موټرو سره د نړۍ لاریون. مګر هغه څه چې موږ پدې کلونو کې خورا خوښوو هغه د "ستونزې" کوچني موټرو شمیر دی چې پدې کلونو کې تولید شوي: نږدې ټول یې پیچلي ، غوښتونکي ، مګر خورا مسخره دي.
په دې ورځو کې د جدي عیبونو سره د موټرو موندل ګران دي، حتی که "عیب" سمه کلمه نه وي، راځئ چې یوازې ووایو، دا ډول ځانګړتیاوې. د ډیر انډر سټیر یا اوور سټیر په څیر ، لکه ضعیف بریک یا د 3.000 rpm لاندې خالي انجن. ښه ، د 80s کوچني بمونو دا ټول درلودل ، له همدې امله موږ له دوی سره مینه لرو. او همدارنګه د دوی په زړه پورې مربع ظاهري لپاره. دلته زموږ دی د دې کلونو 5 غوره بمونو درجه بندي!
Fiat Uno Turbo
راځئ چې د سټایل سره پیل وکړو: Fiat Uno Turbo دا یو له هغه ماشینونو څخه دی چې موږ به یې نن "جاهل" ووایو. د څلور سلنډر ټربو انجن د 1.3 hp سره. (بریښنایی انجیکشن) ممکن تاسو نن خندا کړي ، مګر که تاسو د موټر وزن او د هغې نریو څرخونو ته وګورئ ، نو تاسو خپل ذهن بدل کړئ. د کرشن نشتوالي سربیره (د کونجونو څخه د وتلو پرمهال د یادګار لاندې تاویدو په پایله کې) ، د انو ټربو په 103 ثانیو کې له 0 څخه 100 کیلومتره / ساعت ته راښکته شو او 8,1 کیلومتره / ساعت یې ووهله!
فورډ سیرا کاس ورت
La فورډ سیرا RS Cosworth د لاریون کوونکو لپاره مقدس ګ consideredل کیږي. دلته د کاس ورت نوم په اړه یو څه په زړه پورې سیکسی دی ، په بیله بیا د RS لیکنه او د دې سیرا عضلاتي فینډر. مګر مینځپانګه هم شتون لري: د 2.0 ټربو انجن 204 hp تولید کړی. او د تورک 270 Nm ، دا یوازې له شا ویلونو څخه غورځوي (وروسته یوه لازمي نسخه خپره شوه). له 0-100 کیلومتره / ساعت څخه په 6,8 ثانیو کې او 240 کیلومتره / ساعت کې ، سیرا د موټر چلولو لپاره ګړندی او عالي موټر هم و.
لانسیا ډیلټا HF
په ایټالیا کې د دې په اړه خبرې کول بد دي د لینسیا ډیلټا HF بشپړ دا تقریبا یو جرم دی. دا واقعیا یو ښکلی سپورت موټر دی چې بې وخته ډیزاین او فکري میکانیکونه لري ، مګر اعتبار یې د نه منلو وړ و. 2.0 لیټر ټربو انجن د 165 hp سره لومړۍ نسخه (1986) د ټول ویل ډرایو سیسټم سره یوځای شوی و چې د ویسکوس ګډ مرکز توپیر او د تورسن شاته توپیر سره نږدې 50-50 د تورک توزیع سره. په هره خاوره کې د ګړندي حرکت کولو عالي لاره ، د دې ثبوت د ګټلو لاریونونو شمیر دی.
Peugeot 205 1.9 GTi
یرغلګر ، شور ، غل: پیوزوټ 205 GTi دا ټول دي او نور. د دې 1.9 په طبیعي ډول د څلور سلنډر انجن 130 hp تولیدوي. د زړه راښکونکي سندرغاړي استعداد او لاسرسی درلود. په هرصورت، په پوزه کې ټول وزن (وزن 1.9) د شا پای ته د تصمیم نیولو وړ احساس ورکړ کله چې تروټول خوشې شو - په زړه پورې که تاسو پیلوټ یاست، مګر ډارونکی که تاسو بې تجربه یاست. دا باید ونه ویل شي چې د فعالیت - او جمالیات په شرایطو کې - دا یو له غوره کمپیکٹ سپورټ موټرو څخه دی چې تل جوړ شوی. ما پدې وروستیو کې یو له دوی څخه تیر کړ، او دا حیرانتیا ده چې دا لاهم څومره اړونده او په زړه پورې ده.
رینالټ 5 ټربو
La رینالټ 5 ټربو 2"ټربونا"، ملګري، زموږ د 80 لسیزې د بمبارۍ درجه بندي ګټونکی دی. دا یوازې یوه ثانیه وخت نیسي چې له دې سره مینه وکړي: د دې کوچني سوپر کار شکل (په مرکز کې انجن) دا د پرون او نن ورځې د بل کوم کمپیکٹ موټر په پرتله خورا بهرني کوي. په پراخه شوي بدن کې، د هوا انټیکونه نصب شوي او د 1.4 انجن د سپر چارج شوي ګیرټ T3 توربین سره نصب شوی، چې د 160 hp پراختیا کوي. په 6.000 rpm کې او په 210 rpm کې د 3.250 Nm تورک. ډرایو شا ته لیږدول شوی او د وچ ډبل پلیټ کلچ کاروي، او ګیربکس د 5 سرعت لارښود دی. فعالیت خپل ویاړ ته ژوند کوي: په 0 ثانیو کې 100-6,5 کیلومتره / ساعت او د 200 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت ، مګر له هرڅه پورته ، حیرانونکي غږ او چوکاټ.
